Duvida!!! biéla dt200 vs dt180 ?????

[Limabl]

Minha duvida é a seguinte,qual é a diferença de tamanho em mm da biéla da dt200 para a biéla da dt180,alguem aqui sabe????

Desde já agradeço a ajuda de vcs !!!

[Limabl]

Ué,ninguem??????

Acho que estou no forum errado rsrsrsrs!!!!

[magrao tk]

Ué,ninguem??????

Acho que estou no forum errado rsrsrsrs!!!!
Cara é que essa tua dúvida é meio técnica demais mesmo.
Teria que ser alguem que já teve a oportunidade de mexer nesses 2 motores e ainda ter tido a chance e principamente a curiosidade de comparar as bielas.
Pra um fórum onda a maioria mal viu uma DT na vida... tá pedindo demais! rsrs

[Limabl]

Cara é que essa tua dúvida é meio técnica demais mesmo.
Teria que ser alguem que já teve a oportunidade de mexer nesses 2 motores e ainda ter tido a chance e principamente a curiosidade de comparar as bielas.
Pra um fórum onda a maioria mal viu uma DT na vida... tá pedindo demais! rsrs
Tens razão meu caro magrão!!!!

Rsrsrsrsrsrsrsr.....

Então a galera deveria falar menos em tópicos relacionados a 2t,ou no minimo ter o bom senso nos comentários !!!

[Guilherme Mcnasty]

A biela da 200 é coisa de 4 mm mais longa se não me engano. Que gambi vc quer fazer? já fiz de tudo nesse sentido, posso te ajudar em alguma coisa!

[Limabl]

A biela da 200 é coisa de 4 mm mais longa se não me engano. Que gambi vc quer fazer? já fiz de tudo nesse sentido, posso te ajudar em alguma coisa!KKKKKKKK...........

Vc aqui no Pn é igual a mosca branca!!!

Cara é o seguinte,estou com um projeto um tanto audacioso,bloco de rdz,vira de dt180,biéla de dt200 e cilindro de uma cagiva wxt 200,palhetas de fibra de carbono e bura 34mm...

O lance da biéla é o seguinte,para que as janelas do cilindro sicronize com o pistão eu teria que tirar cerca de 7mm no bloco e cilindro,mas já que vc me deu essa luz não terei que tirar tanto dos dois!!!

Vai ficar bem mais facil,já que a biéla da 200 se encaixa no pino do vira da 180!!!!

Obrigadão irmão,precisando estou por aqui !!!

[Guilherme Mcnasty]

Encaixar encaixa mas a biela da dt 200 é mais larga e grossa que a biela da dt 180, inclusive os rolamentos de agulha são mais parrudos. A parte de baixo da biela vai encostar no bloco da rdz, terá que esmirilhar um pouco a biela, reabrir o carter e tornear o virabrequim da 180 pra que dê certo. Já instalei biela e pistão de dt 200 em dt 180, onde o bixo mais pegou foi no detalhe de tornear a parte interna do virabrequim, onde passa o pino, acabei retirando material ali e depois de 01 desmontagem apenas não deu mais pressão suficiente entre o pino e as bolachas, final da história 01 vira no lixo rsrsrs... se prepare também pra se desfazer de umas pecinhas...

[Limabl]

Encaixar encaixa mas a biela da dt 200 é mais larga e grossa que a biela da dt 180, inclusive os rolamentos de agulha são mais parrudos. A parte de baixo da biela vai encostar no bloco da rdz, terá que esmirilhar um pouco a biela, reabrir o carter e tornear o virabrequim da 180 pra que dê certo. Já instalei biela e pistão de dt 200 em dt 180, onde o bixo mais pegou foi no detalhe de tornear a parte interna do virabrequim, onde passa o pino, acabei retirando material ali e depois de 01 desmontagem apenas não deu mais pressão suficiente entre o pino e as bolachas, final da história 01 vira no lixo rsrsrs... se prepare também pra se desfazer de umas pecinhas...
já estava ciente destes serviços que terei que fazer obrigado,aquilo vai ter potencia pra sair do planeta KKKKK!!!!

[ALEX LEANDER]

Vc pode utilizar o motor de RDZ (parte de baixo), com biela de Agrale 27.5, cilindro de DT 180 e pistão até de Agrale 27.5. Terá que tirar cerca de 5 mm na parte de cima do cilindro, para que o pistão chegue no curso máximo. Já fiz e fica um canhão! Abraço!