Ver Versão Completa : Até que altura dá pra atravessar a água de moto?
Boa noite irmãos.
Qual a referencia de altura de água que a moto pode passar?
Será que é a saída do cano de descarga, entrada de ar do motor ou outra referência?
A princípio a entrada do filtro de ar, mas leve em consideração outros fatores como cano de descarga, CDI, cachimbo da vela e até mesmo o chicote do magneto, próximo do pinhão. Mantendo sempre acelerado e em marcha pesada. Eu costumo ter como referência o eixo da roda dianteira, que meio que coincide com o magneto. Cuida também pra roda traseira não jogar água no filtro. Esses esportivos, expostos, são muito mais sensíveis, o filtro original da moto é mais bem vedado. Como vc é do Rio pode querer andar na praia, nem preciso falar que tem que lavar depois com muita água doce, mas o que poucos sabem é que a água salgada é muito condutiva, a chance de um problema elétrico é muito maior na água salgada, depois é uma novela pra tirar o sal do chicote. Muito silicone vedando ajuda.
Está vedada Coreanas, eu revisei a moto dele.
Não pode deixar atingir a entrada de ar do filtro, se estiver abaixo não tem problema.
Sua moto foi preparada para passar em enchentes, inclusive o cabo de vela está vedado junto ao cachimbo. Eu fiz exatamente como na minha.
Um grande abraço a todos os irmãos.
A princípio a entrada do filtro de ar, mas leve em consideração outros fatores como cano de descarga, CDI, cachimbo da vela e até mesmo o chicote do magneto, próximo do pinhão. Mantendo sempre acelerado e em marcha pesada. Eu costumo ter como referência o eixo da roda dianteira, que meio que coincide com o magneto. Cuida também pra roda traseira não jogar água no filtro. Esses esportivos, expostos, são muito mais sensíveis, o filtro original da moto é mais bem vedado. Como vc é do Rio pode querer andar na praia, nem preciso falar que tem que lavar depois com muita água doce, mas o que poucos sabem é que a água salgada é muito condutiva, a chance de um problema elétrico é muito maior na água salgada, depois é uma novela pra tirar o sal do chicote. Muito silicone vedando ajuda.
Kra, se puder nunca vou passar com ela na água do mar. Sou Engenheiro Químico e tenho ideia do quanto de corrosão pode gerar e o tanto de problemas elétricos.
Achava que dava pra andar na água até a altura do filtra de ar. Se fosse assim seria excelente.
Luis, leu o que escrevi?
Pode andar até a altura do filtro, desde que com marcha baixa, 1ª, para que a água não entre pelo cano de descarga.
OBS: Basta manter o giro alto.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Luis, leu o que escrevi?
Pode andar até a altura do filtro, desde que com marcha baixa, 1ª, para que a água não entre pelo cano de descarga.
OBS: Basta manter o giro alto.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Bom saber.
Isso mesmo fuja de água salgada, até mesmo de alagamentos de ruas à beiramar. O IvanRJ já deu a dica: Tua moto está vedada até no cachimbo, penso que é off road então o escape é alto. O limite é a entrada de ar no filtro, pode manter parte do motor na água, mas ainda cabe uma dica: Cuidado com choque térmico, no motor e no disco de freio.
Não é off Coreanas, é que eu revisei a moto do Luis toda, GSR 150, e tenho mania de selar vários pontos que em contato com a água poderiam fazer o motor apagar. Eu faço nas motos dos clientes exatamente o que faço na minha.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Eu também, sou maníaco por vedar tudo e travar parafusos, geralmente com silicone de alta. Mas mas o motivo é outro: Viajo muito, frequentemente volto à noite na estrada, pego muita chuva, às vezes alagamentos. Então vedo tudo, sobretudo o cachimbo.
Aproveitando o tópico, eu já peguei várias enchentes aqui e reparei q tem uma espuminha na minha moto, embaixo da aleta que ta meio solta pq molhou. Eu achei que poderia ser o filtro de ar, mas não é, pq é bem na frente, no tanque. Eu acho que é só uma borracha entre as aletas laterias e o tanque. To certo ou to errado?
A moto é a Fazer 250 modelo antigo.
emerson merighi
21-04-13, 09:55
uai, como q a gente vai saber o quanto de agua? faz um teste..vc vai empurrando ela pra dentro do rio ligada, quando despirocar tudo e desligar vc me de a profundidade e poe aqui...kkkkkk...serio, na agua so jetski....
uai, como q a gente vai saber o quanto de agua? faz um teste..vc vai empurrando ela pra dentro do rio ligada, quando despirocar tudo e desligar vc me de a profundidade e poe aqui...kkkkkk...serio, na agua so jetski....
Assim como 300 km/h só de avião ou num circuito. Aliás essa velocidade é maior do que a VR de muitos jatos comerciais.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/images/styles/Luburox_Blue/misc/quote_icon.png Postado originalmente por emerson merighi http://www.pequenasnotaveis.com.br/images/styles/Luburox_Blue/buttons/viewpost-right.png (http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate-7/ate-que-altura-da-pra-atravessar-agua-de-moto-46487/#post851875)
uai, como q a gente vai saber o quanto de agua? faz um teste..vc vai empurrando ela pra dentro do rio ligada, quando despirocar tudo e desligar vc me de a profundidade e poe aqui...kkkkkk...serio, na agua so jetski....
Assim como 300 km/h só de avião ou num circuito. Aliás essa velocidade é maior do que a VR de muitos jatos comerciais.
Poderia ter ido dormir sem essa...
Assim como 300 km/h só de avião ou num circuito. Aliás essa velocidade é maior do que a VR de muitos jatos comerciais.
300 km/h??? Acho que a Hayabusa do Emerson já faz isso.
Rsrsrsrrs
Aproveitando eu contribuo com a experiencia que tive hoje aqui em casa.
Na minha TDR180 a tampa do magneto não era vedada, e ela é o tipo da moto que fica mais parada na garagem. Não ando na chuva muito menos em enchente, mas tenho a mania de deixar ela limpa, de vez em quando lavo, ando um pouco e guardo.
Então descobri um defeito que atribuo ao excesso de umidade que percebi no estator: A bobina e força está alterada!
Medindo a resistencia ela estava muito alta. Até desmontei o isolamento pensando poder ser um mal contato ou solda nos contatos do fio com os terminais por dentro. Mas parece que o enrolamento criou uma resistencia interna, provavelmente uma corrosão pela umidade. Não achei outra explicação já que se fosse um curto entre expiras por sobrecarga ou superaquecimento a resistencia seria zero, e não acima do normal como ela apresentou.
Essa moto sempre teve esse problema desde que comprei, pois ela dava excesso em alta.
Quando reformei troquei o gicle original por um menor que resolveu, mas na verdade apenas camuflou o defeito original que era a faísca insuficiente. Engraçado que mesmo conferindo no cabo de vela a faísca sempre parecia boa. Mas fui medir e ela era bem mais curta que o normal. Fiz vários testes e não resta dúvidas.
Ainda por cima até os parafusos que prendem a mesa quando for tirar vou ter de usar uma chave de impacto, por causa da oxidação que encontrei.
http://img822.imageshack.us/img822/8735/imagem5206.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/imagem5206.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img201.imageshack.us/img201/7201/imagem5219.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/201/imagem5219.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Agora to ansioso pra por uma bobina nova e ver a resposta do motor como vai ser.
Então fica como justificada e válida a mania de vedar que o Ivan RJ (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/ivan-rj-1687/) van tem. A partir de agora vai ser bem vedada essa tampa com junta e cola de silicone.
Uma coisa eu digo: Andar em alagamentos de jeito nenhum !!!! Sabe que não se vê o que está embaixo da água, tipo buracos e boeiros sem tampa, ou outras tranqueiras mais, que podem derrubar e machucar bastante. Portanto, a moto não precisa ser um submarino, e sim vedar a água da chuva que é o suficiente.
emerson merighi
21-04-13, 19:02
http://www.pequenasnotaveis.com.br/images/styles/Luburox_Blue/misc/quote_icon.png Postado originalmente por emerson merighi http://www.pequenasnotaveis.com.br/images/styles/Luburox_Blue/buttons/viewpost-right.png (http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate-7/ate-que-altura-da-pra-atravessar-agua-de-moto-46487/#post851875)
uai, como q a gente vai saber o quanto de agua? faz um teste..vc vai empurrando ela pra dentro do rio ligada, quando despirocar tudo e desligar vc me de a profundidade e poe aqui...kkkkkk...serio, na agua so jetski....
Poderia ter ido dormir sem essa...q nada conker, me divirto a bessa com as tiradas dos caras do PN...
q nada conquer
No litoral de SC se vc não quer andar em alagamentos, melhor não sair de casa. Mas são lugares conhecidos, mesmo assim tem que ter muito cuidado pode a chuva ter feito um buraco, ou um tronco estar submerso. Geralmente eu atravesso alagamentos ou riachos onde posso ver o fundo. Tem muito nesta região, tem estradas rurais em que obrigatóriamente voce tem que cruzar riachos com até 50 cm, mas com fundo de pedras e águas cristalinas, a gente passa de Street mesmo. Quem conhece a região da Serra Dnª Francisca, Quirirí sabe o que estou falando.
Ultima enchente, há 15 dias, aquela que saiu na TV, fotos de Barra Velha, a mais atingida, isso é uma avenida, não um rio:
AÍ EU NÃO PASSEI, MUITO FUNDO, CORRENTEZA, ENTULHOS, UM PERIGO.
http://ondadesabores.com/moto/enchente1.jpg
A MESMA AVENIDA, POR OUTRO ÂNGULO, PRA QUEM CONEHCE AÍ É ITAJUBA, BARRA VELHA, A 500MTS DA BR 101. NAS CASAS DO FUNDO TEM CARROS COMPLETAMENTE SUBMERSOS. NA CASA DA DIREITA, NA ÁRVORE MAIOR, DÁ PRA PERCEBER O TETO DE UM CARRO PRETO.
http://ondadesabores.com/moto/enchente2.jpg
emerson merighi
21-04-13, 19:12
nao e rio mas ta parecendo...eu nao punha nunca minha motoca num treco desses...
Eu não colocaria nem os pés, imagine as sujeiras...
Com enchente eu prefiro ficar mofando em casa ou em qualquer outro lugar. Nem carro eh recomendavel em enchente, quem dira uma moto.
Por mais que se conheca o caminho, eh bem comum as enchentes criarem pequenas erosoes no asfalto, imagina cair naquilo...
Toda vez que chove forte e tem enchente, eu sempre vejo nos jornais que alguem morreu ou se acidentou feio, principalmente carros, onde os motoristas acham que seus carros são inatingíveis.
Eu só passo onde dá pra ver, água suja assim nem pensar. Imagine se invadiu as casas, deve ter invadido os banheiros... Nem chego perto, aí fiquei a 2 metros de distância.
No dia seguinte voce vê novos buracos, mesmo que conheça, pode cair.
Passo em águas assim:
Riacho.
http://ondadesabores.com/moto/ze4.jpg
Agua limpa e clara, sem despejos:
http://ondadesabores.com/moto/ze5.jpg
http://ondadesabores.com/moto/ze2.jpg
TUDO VEDADO COM SILICONE.
http://ondadesabores.com/moto/ze1.jpg
E SAI NA BOA...
http://ondadesabores.com/moto/ze3.jpg
Belas fotos Coreanas.:D
Alias, por que "Coreanas"?
Porque tive muitas Kasinski/Hyosung inclusive a atual e meu carro é Kia, coreanos. Como aqui é pra motos, coreanas. As fotos são para ilustrar, uma imagem vale mil palavras e dá uma idéia melhor do que é debatido. Nesse caso deram pra mostar onde pode e onde não pode passar e o resultado de se vedar tudo com silicone, tanto para não entrar água como para não poluir o ambiente.
emerson merighi
22-04-13, 08:25
botou o carro na cachoeira...e doido...kkkkk, ainda acho q ambientes tao molhados ainda e mais recomendado jetski, barco, lancha...coisas do tipo...
botou o carro na cachoeira...e doido...kkkkk, ainda acho q ambientes tao molhados ainda e mais recomendado jetski, barco, lancha...coisas do tipo...
kkkkkkkkkk ........ Os caras, ta pensando que Aguá foi feito para motos e carros, sim somente onde não tem muitos risco e muita profundidade, mesmo assim vemos lá uma séries de problemas que são causados nos carros devidos as enchentes, onde pega todo mundo desprevenidos até os prevenidos também.....
Se vc tá teve um Buggy, vai saber que foi feito pra isso, da mesma forma se fez off-road com moto. No caso do desse Buggy tudo foi vedado, até a vareta de óleo, mangueiras de combustível, caixa de fusíveis e todos os contatos elétricos, os respiros tem proteção e tem tração seletiva, pode botar debaixo da cachoeira na boa essas fotos não são nem 10% do que se pode fazer com ele, já andei com água na altura dos faróis e sobe morros quase verticais. Só tem que cuidar com choque térmico em motor e freios. Tem passeios off-road em que o pessoal anda com água no capô de Toyota e Jeep. Moto off-road com os mesmos cuidados pode fazer até mais. E não é só off-road, tem muita 125/150 street (CG, YBR, YES) preparada para trilha em SC que o pessoal faz a mesma coisa, quem é da região pode confirmar.
Mas Sport 150: Aí em Naviraí mesmo voce deve saber o que os fazendeiros fazem com suas Toyotas Bandeirantes e Hilux, L200 e até mesmo veículos de rua.
fotos WEB:
http://ondadesabores.com/moto/cgtrilha.jpg
http://ondadesabores.com/moto/cgtrilha2.jpg
q nada conker, me divirto a bessa com as tiradas dos caras do PN...
q nada conquer
kkkk, Mas diga lá se essa Cg postada pelo coreanas não se garante na trilha. ;)
System_Analyst
23-04-13, 00:12
Por mais cuidado que você tenha com a moto, um belo dia estarás na rua e cairá uma chuva daquelas e num piscar de olhos vai estar tudo alagado.
Não tem escolha, você vai incorporar o pirata do caribe e botar a magrela na água. Pelo menos aqui no Rio, são muitos os pontos de alagamento conhecidos e já passei alguns sufocos.
Uma ajuda por favor minha twister não está dando partida.
Uma vez ela estava com o mesmo problema, levei ao mecânico ele só fez encostar uma chave de fenda no rele de partida da minha TW a mesma voltou
a funcionar normalmente a partida elétrica, fiz isto desta vez mas não funcionou o que pode ter ocorrido agora? Será que é defeito no CDI? Defeito no Relê de partida? Ou no Arranque? Obs: A moto está ascendendo os faróis e pisca está fraca a bateria mas minha bateria tem apenas 3 meses de uso.
Pelo jeito é bateria mesmo, não deve estar carregando, problema de retificador ou terminal sujo. Teste com o multímetro: Com a moto ligada e a uns 2000 a 3000 RPM tem que dar 14 a 14,8 V com o multimetro ligado nos dois polos, se der menos não está carregando, se der mais está carregando muito e queimando a bateria. Com o motor desligado tem que dar +/- 12,4 V
Se não for isso verifique o cabo da bateria e o que sai do relê para o motor de arranque. Ou o próprio arranque, escovas.
Nada haver com CDI, que só é reponsável pela faísca, não pela partida.
emerson merighi
23-04-13, 13:50
Por mais cuidado que você tenha com a moto, um belo dia estarás na rua e cairá uma chuva daquelas e num piscar de olhos vai estar tudo alagado.
Não tem escolha, você vai incorporar o pirata do caribe e botar a magrela na água. Pelo menos aqui no Rio, são muitos os pontos de alagamento conhecidos e já passei alguns sufocos.acho que isso nunca vai acontecer comigo...nao moro em sao paulo, e nem na marginal do tiete...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.