Ver Versão Completa : Roupa, mão, calça, casaco... tudo fedendo a gasolina
possuo uma riva 150 e não sei mais o que fazer. eu saio vou na esquina e volta fedendo a escapamento. aqui não tem engarrafamento tão pouco movimento. e mesmo andando em uma rua que não passa um carro fico fedendo. já mandei regular o carburador e ao meu ver esta redondinho consumo ok, sem engasgos. a unica coisa q esta anormal é q a rotação do motor varia mt deixo em 1800 e em alguns momentos cai pra 1400 em quanto estou em semaforos chega ate apagar algumas vezes. o que isso pode ser ? eu n aguento mais ficar fedendo ter que usar uma roupa e ja por p lavar. sera que é dessa moto ?
pedromartins
08-05-13, 22:15
O nome disso é gasolina adulterada.
sera que pode ser isso ? aqui so tem posto da mesma bandeira ipirando e br mas so tem dois donos
Carlos Henrique
08-05-13, 22:24
Ta com quantos quilometros rodados tua moto? Se tiver com mais de 12.000 pode ser a vela..
pedromartins
08-05-13, 22:26
Cara, apesar do carburador nao ser preciso com a media da rotação, a moto variar de 1800rpm pra 1400 e apagar é um claro sintoma disso. Outro sinal é que voce esta mantendo a rotação em 1800 quando o certo é estar entre 1400-1500rpm e a moto trabalhando que nem relogio, se esta fora disso é a mistura mal regulada ou gasolina adulterada.
Tira a vela da moto e veja se ela esta preta na parte branca que fica dentro do motor, se estiver preta e fedendo com um material parecendo oleo em volta dela, troque de posto urgente e joga essa gasolina fora.
Cara, apesar do carburador nao ser preciso com a media da rotação, a moto variar de 1800rpm pra 1400 e apagar é um claro sintoma disso. Outro sinal é que voce esta mantendo a rotação em 1800 quando o certo é estar entre 1400-1500rpm e a moto trabalhando que nem relogio, se esta fora disso é a mistura mal regulada ou gasolina adulterada.
Tira a vela da moto e veja se ela esta preta na parte branca que fica dentro do motor, se estiver preta e fedendo com um material parecendo oleo em volta dela, troque de posto urgente e joga essa gasolina fora.
vou tentar tirar amanha. mas pra tirar precisa de uma chave especial ?
pedromartins
08-05-13, 22:34
No kit de ferramentas que vem com a moto, tem uma chave propria pra tirar a vela. É coisa que voce faz em casa mesmo. Na hora de colocar basta apertar normalmente sem muita força senao acaba com a rosca da vela, é um aperto simples.
No kit de ferramentas que vem com a moto, tem uma chave propria pra tirar a vela. É coisa que voce faz em casa mesmo. Na hora de colocar basta apertar normalmente sem muita força senao acaba com a rosca da vela, é um aperto simples.
vou tentar e amanha posto aqui uma foto. obrigado pedro
possuo uma riva 150 e não sei mais o que fazer. eu saio vou na esquina e volta fedendo a escapamento. aqui não tem engarrafamento tão pouco movimento. e mesmo andando em uma rua que não passa um carro fico fedendo. já mandei regular o carburador e ao meu ver esta redondinho consumo ok, sem engasgos. a unica coisa q esta anormal é q a rotação do motor varia mt deixo em 1800 e em alguns momentos cai pra 1400 em quanto estou em semaforos chega ate apagar algumas vezes. o que isso pode ser ? eu n aguento mais ficar fedendo ter que usar uma roupa e ja por p lavar. sera que é dessa moto ?
A minha tem sintomas bem parecidos, talvez não tão drástico como no seu caso, mas se fosse gasolina adulterada, então todos os postos estariam vendendo gasolina adulterada, por que não importa o posto em que abastece é a mesma coisa, então não creio ser essa a causa. Uma coisa que eu já pensei foi que o catalizador causa esse cheiro, sei la
A dica dos amigos é ótima: a vela da moto é um termômetro, vai sinalizar o que está ocorrendo.
Cheiro de escapamento nas roupas sempre tem, principalmente nas motos com saída de escape mais acima, como as trails. Existe em qualquer moto, seja Biz, Hayabusa ou Gold Wing. Vocês conhecem alguma garupa com cabelos compridos que nunca tenha reclamado do cheiro no cabelos? Eu não...
Algumas motos com mais cheiro, o que pode ser de fato gasolina bixada, outras com pouquíssimo cheiro, o que pode ser gasolina boa + injeção eletrônica bem mapeada.
Uma forma de diminuir o cheiro do escape é usar Podium comprada em posto confiável, a Podium tem muito menos enxofre que as outras gasolinas. Neste caso, tem que avaliar o custo/benefício. Diminuir o cheiro do escape diminuindo a quantidade de moedas no bolso, ou deixar assim mesmo.
Isso se o cheiro vem da moto mesmo, porque ao andar de moto voce fica com cheiro de gasolina, óleo diesel, óleo de motor, urânio, esgoto, etc...
Então, SE o cheiro vem da moto, então a mistura está rica, veja a coloração do eletrodo da vela:
Marrom, tipo terra: Mistura OK, não mexer.
Branca ou cinza claro (igual cinza de cigarro): Mistura pobre, sobe a agulha do pistonete.
Preta, mistura rica (é o parece ser seu problema): Baixa a agulha do pistonete.
E dê-se por satisfeiro, motos 2T cheiravam óleo, o cabelo ensebava e se o autolube ou a proporção de óleo estivesse rica, respingava na roupa e nunca mais saía.
Era clássico as garotas dizerem: "Minha mãe sacou que saí de moto ontem porque meu cabelo estava cheirando óleo".
Isso se o cheiro vem da moto mesmo, porque ao andar de moto voce fica com cheiro de gasolina, óleo diesel, óleo de motor, urânio, esgoto, etc...
Então, SE o cheiro vem da moto, então a mistura está rica, veja a coloração do eletrodo da vela:
Marrom, tipo terra: Mistura OK, não mexer.
Branca ou cinza claro (igual cinza de cigarro): Mistura pobre, sobe a agulha do pistonete.
Preta, mistura rica (é o parece ser seu problema): Baixa a agulha do pistonete.
E dê-se por satisfeiro, motos 2T cheiravam óleo, o cabelo ensebava e se o autolube ou a proporção de óleo estivesse rica, respingava na roupa e nunca mais saía.
É bem isso mesmo
E dê-se por satisfeiro, motos 2T cheiravam óleo, o cabelo ensebava e se o autolube ou a proporção de óleo estivesse rica, respingava na roupa e nunca mais saía.
Cheiro não! É perfume. kkkkkkkkkkkk :p:p:p
http://img163.imageshack.us/img163/8734/53811130796686262422014.jpg
Cheiro não! É perfume. kkkkkkkkkkkk :p:p:p
http://img163.imageshack.us/img163/8734/53811130796686262422014.jpg
Pra mim é! Adoro cheiro de gasolina, óleo 2T e até diesel.
emerson merighi
09-05-13, 14:24
comeca a gostar do cheiro de gasolina q fica tudo certo....tb tem as maria gasolina, entao sozinho vc nao fica!
Gostar do cheiro de gasolina e afins é uma coisa, agora gostar de ficar todo fedido, roupa fedida, e ir trabalhar assim, sem comentários né
vê se está vazando fumaça na saída do motor onde prende o escape ou ali por perto
Cheiro não! É perfume. kkkkkkkkkkkk :p:p:p
http://img163.imageshack.us/img163/8734/53811130796686262422014.jpg
CHOREI DE RIR AQUI! KKKKKKKKKKKKKK
Abraço!
gente então tirei a vela agora to com ela na mão. a cor da minha vela é dourada por dentro mas ta quase toda preta e fedendo a gasolina.
Carlos Henrique
09-05-13, 18:42
Troque a vela por uma de Iridium e seu problema vai acabar..
não deve ser isso o mesmo cheiro que ta na vela e o que fica na minha roupa segue as fotos
http://images.orkut.com/orkut/photos/QQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82spt867B6sB2-bjfxH4OSYdN02CzSOB6XLsNSEhtqCLYnrxaesMlHyBNLDgKhrB tDqgnhTqMfts8N-17hbaF7kTAJtU9VB3Ve0c7XQ1SqpRT8i5YPDkpFscjQ.jpghtt p://images.orkut.com/orkut/photos/QQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82vmP-GFHRrU9wwGyZKflJ4jPezwsP_azvjbQVqx-mbGoBkS0wcPyf6QgUkMj1rhFRg3n8i4gJ8W6pQriL0TY_FFAJt U9VCSXTx0ENDIEtz0jvx-B4Bq5LMarg.jpg
Ta com a mistura Rica, ou seja, mais gasolina que ar.
Espere os mais entendidos darem a opinião deles, pois não sou especialista em carburadores.
Abraço!
pedromartins
09-05-13, 20:11
Pela cor do eletrodo ela esta com mistura pobre. Está branco quando deveria estar da cor de tijolo. voce vai ter que levar num mecanico bom e regular. Essa parte dourada que voce se refere é a rosca a medida é feita na ceramica do eletrodo. conforme figura abaixo, a sua esta como no numero 3. aproveita e manda o mecanico limpar a rosca da vela e dar uma polida bem como na rosca (do motor). 1- excesso 2- mistura correta 3- falta
http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/02/carburacao-2-regulagem-3.jpg
A mistura está tão rica que está "limpando" a cerâmica do eletrodo. Baixa a agulha do pistonete.
È só desrosquear em cima é bem fácil. Peça para um amigo que entenda ajudar, ou leve no mecânico. É 5 minutos pra fazer.
A mistura está tão rica que está "limpando" a cerâmica do eletrodo. Baixa a agulha do pistonete.
È só desrosquear em cima é bem fácil. Peça para um amigo que entenda ajudar, ou leve no mecânico. É 5 minutos pra fazer.
o que é a agulha do pistonete ?
pra mim que ta normal, até pq ela começa a falhar pra chegar num ponto desses..
será que num é vazamento q ue nem aconteceu numas yes q nem a do blau ?
pra mim que ta normal, até pq ela começa a falhar pra chegar num ponto desses..
será que num é vazamento q ue nem aconteceu numas yes q nem a do blau ?
vazamento não é. nunca vi um pingo de gasolina no chão.
vazamento não é. nunca vi um pingo de gasolina no chão.
a do blau não chegava a pingar no chão, fikava ali pelo quadro e motor msm.., tem um tópico num sei onde sobre isso.
a tw começa a cheirar gasolina quando tira as bocas do filtro de ar.., ai aguenta,.. =S
a "fumaça" que sai do escape, tem cheiro de gasolina ou de carbono ?
ja viu casos de ser a boca do tanque tbm.
A vela não mente, está rica demais. Agulha do pistonete é uma agulha de uns 10 cm que vai dentro do êmbolo do acelerador, o pistonete. Ela tem a funçao de ir abrindo a passagem de gasolina quando o pistonete sobe, agulha baixa deixa passar menos (mistura +pobre) alta ela deixa passar mais (mistura +rica). Pode ser bóia vedando mal tb.
La vou eu de novo postar imagens:
http://ondadesabores.com/moto/esquema.jpg
http://ondadesabores.com/moto/dentro.jpg
http://ondadesabores.com/moto/mola.jpg
http://ondadesabores.com/moto/fora.jpg
marchetti87
09-05-13, 23:01
Deixa eu pegar carona no tópico do amigo aqui para uma dúvida. De vez em quando eu sinto um cheiro forte de gasolina exalando da Twister quando tô andando e paro no sinal, normal? É normal também ficar um cheiro de gasolina no ambiente quando se liga o motor por alguns segundos? Obrigado!
pedromartins
10-05-13, 09:34
Olha, normal nao é porque minha moto é carburada, a vela ta da cor de tijolo e nao fede a garagem quando entro com ela pra guardar e permaneço alguns minutos com ela ligada porque nao tem luz na garagem pra tranca-la com o cadeado.
É sintoma de excesso e gasolina ruim. Solvente fede pra car*****.
- - - Updated - - -
A mistura está tão rica que está "limpando" a cerâmica do eletrodo.
Como ela pode estar rica se o eletrodo esta branco? Em mistura rica nao fica preta e carbonizada? Oux, como é isso?
Aqui esta uma aula de como regular carburadores e mante-los afinados na medida do possivel: http://www.motonline.com.br/regulando-carburador-uma-especie-em-extincao/
Realmente o eletrodo parece branco na primeira foto. Isso é sinal de mistura pobre.
Mas... o que isso tem a ver com o problema do cara? Até agora não entendi...
Tanto na Fan quanto na Yes, eu só sinto um cheiro de gasolina quando boto o capacete em ciam da boca do tanque, é normal isso?
Abraço!
Interessante é que o autor do topico mostrou a vela, e com base nisso tivemos aqui 4 opiniões totalmente diferentes entre si para o mesmo caso, um disse que a mistura ta pobre, outro disse que ta rica, outro disse que ta muito rica e o quarto disse que ta normal, agora nem eu sei mais o que ta certo, o Coreanas me parece que ainda tem mais embasamento
sandro lara
10-05-13, 11:07
Pra mim ta rica , e antes de mexer na agulha do pistonete eu primeiro regularia o ar pra ver se resolve .
Pra mim é! Adoro cheiro de gasolina, óleo 2T e até diesel.
O cheiro é bom, mas quando pega na tua roupa tu pena kkkkkkkkk
Olha, normal nao é porque minha moto é carburada, a vela ta da cor de tijolo e nao fede a garagem quando entro com ela pra guardar e permaneço alguns minutos com ela ligada porque nao tem luz na garagem pra tranca-la com o cadeado.
É sintoma de excesso e gasolina ruim. Solvente fede pra car*****.
- - - Updated - - -
Como ela pode estar rica se o eletrodo esta branco? Em mistura rica nao fica preta e carbonizada? Oux, como é isso?
Aqui esta uma aula de como regular carburadores e mante-los afinados na medida do possivel: Regulando carburador - Uma espécie em extinção | Motonline (http://www.motonline.com.br/regulando-carburador-uma-especie-em-extincao/)
O que está branco não é a fuligem, mas a CERÂMICA QUE JÁ É BRANCA. Na outra foto voce percebe perfeitamente O ELETRODO da vela bem preto. Ocorre que a mistura está tão rica que não queima completamente e "limpa" a fuligem da cerâmica, deixando o branco aparecer. O que fica preto, branco ou marrom não é exatamente a vela, mas a fuligem depositada. A vela sempre é da mesma cor e a cerâmica é branca.
Alisson Freitas
10-05-13, 12:48
kkkkkk galera da PN é foda...
pedromartins
10-05-13, 12:51
O que está branco não é a fuligem, mas a CERÂMICA QUE JÁ É BRANCA. Na outra foto voce percebe perfeitamente O ELETRODO da vela bem preto. Ocorre que a mistura está tão rica que não queima completamente e "limpa" a fuligem da cerâmica, deixando o branco aparecer.
Coreanas, lestes a postagem do site motonline que eu postei o link? reparastes que o termometro de medida e quem diz a mistura é a cor da parte branca da vela conforme a imagem?
Quando se compra uma vela nova, a parte central de ceramica branca que envolve o eletrodo é branca, com o uso e a mistura certa ela tende a assumir a cor vermelho-tijolo. Se continua branca é porque a mistura esta pobre. Voce esta se baseando na regulagem da mistura pelo residuo (que é normal) na rosca da vela e do eletrodo e nao da ceramica da vela. repare novamente a figura. O que a resoca e o eletrodo diz nada tem a ver.
http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/02/carburacao-2-regulagem-3.jpg
E agora, quem estará com a razão ? Eu sempre, e a muitos anos soube que era a cor do "eletrodo" que tinha que ser verificado, será que não é ?
Acho que essa vela é uma mentirosa e está trollando todos voces.
- - - Updated - - -
Agora falando sério, parece que está pobre. Pois a vela deixa de ter o eletrodo branco com o uso, independente da fuligem e da mistura. Se pegarem uma vela de um motor com excesso e lavarem bem ou escovarem ela não vai voltar a ficar branca, a não ser que tenha pouco uso.
Quando se compra uma vela nova, a parte central de ceramica branca que envolve o eletrodo é branca, com o uso e a mistura certa ela tende a assumir a cor vermelho-tijolo. Se continua branca é porque a mistura esta pobre. Voce esta se baseando na regulagem da mistura pelo residuo (que é normal) na rosca da vela e do eletrodo e nao da ceramica da vela. repare novamente a figura. O que a resoca e o eletrodo diz nada tem a ver.
Isso em aspectos gerais, a cerâmica não "continua branca" mas é depositada fuligem cinza clara que se convencionou chamar de branca e não é só a cerâmica que fica cinza, mas tudo o que a mistura toca depois de queimar. Se notar na própria foto das 3 velas que postou, tanto a cerâmica quanto o eletrodo estão marrons ou pretos. Já o da branca só está a cerâmica branca, mas é a fuligem cinza clara, não branca, basta comparar com as duas fotos postadas pelo dono do tópico, ela não está cinza clara de fuligem, está com a cerâmica branca, limpinha, úmida e todo o resto preto, tanto que a reclamação é justamente cheiro excessivo de gasolina. Se está cheirando, está saindo pelo escape sem queimar, limpando a cerâmica da vela. Já me deparei com esse problema ao vivo várias vezes.
Muitas velas também ficam com o eletrodo cinza claro. E não é só a vela, se abrir o cabeçote vai ver a FULIGEM cinza clara no pistão, assim como no cabeçote, escape, válvulas. NÃO É A VELA QUE FICA BRANCA É A FULIGEM CINZA CLARA QUE DEPOSITA EM TUDO. Se pegar a vela e passar uma escova de aço, tira a fuligem e a cor original volta, vc nunca fez isso? Pra ter certeza, o jeisonjsl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/jeisonjsl-28347/) pode tirar o escape da moto e verificar na saida do cabeçote, se tiver vestígios brancos, está pobre, se tiver bem pretinho está normal ou rica, principalmente se tiver úmida. Pode cheirar a vela que se tiver um leve cheiro de gasoina, está rica. Se tiver cheiro de metal, está pobre. O dempenho da moto também diz muito, se tiver com muito torque, mas não gira até o fim, embola um pouco em baixa e pega bem de manhã sem afogador, está rica. Se precisa de afogar pra esquentar bem de manhã, tem menos torque mas o giro parece não ter fim, está pobre.
E é problema, pois se mistura pobre trinca cabeçote, derrete a rosca, queima válvula e fura pistão, mistura muito rica dilui e contamina o óleo e o motor inteiro vai pro pau.
Veja como a fuligem deposita em toda parte da vela que entra em contato com a explosão e não é úmida como a vela do jeisonjsl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/jeisonjsl-28347/), é fuligem seca. Todas pobres:
http://ondadesabores.com/moto/velas7.jpg
http://ondadesabores.com/moto/velas5.jpg
http://ondadesabores.com/moto/velas4.jpg
pedromartins
10-05-13, 14:09
O que voce postou ai em cirma é realmente fuligem, mas pelo que vejo na net e por experiencia propria, o que mais vejo é a vela com mistura pobre com a ceramica limpa, e apesar da foto do autor da duvida nao ter uma boa qualidade, da pra notar que nao tme fuligem nela. Mais tarde posto a foto da minha vela pra voces verem.
halvaro, o que conta é a cor da ceramica conforme a figura que postei e nao o eletrodo que é a parte metalica e nem a rosca da vela. existe vasta literatura na internet a respeito disso.
http://img9.imageshack.us/img9/9923/velatt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/velatt.jpg/)
Achei qui uma materia interessante, tanto o isolador como o eletrodo precisam ser vistos
Quanto a esse problema de mistura pobre ou rica, essa é a grande vantagem da iE, que mantém sempre correta ao longo do tempo, proporcioanndo inclusivede maior longevidade de todo o cj mecânico
Velas de ignição: Quando trocar? : Motor S/A (http://motorsa.com.br/velas-de-ignicao-quando-trocar/)
Coreanas, sem querer duvidar do teu conhecimento, mas todas as velas que eu já limpei depois de determinado tempo de uso não voltam a ficar brancas não. A ceramica já escureceu ou avermelhou, mesmo retirando toda casa de fuligem ou carvão.
A não ser que seja um caso em que a vela desde nova sempre tenha andado com um excesso desses que tu citou, mas pra chegar ao ponto de ''lavar'' a ceramica o motor já deve de estar praticamente andando afogado, particularmente eu nunca vi um caso desses. E não deve ser o caso dele, já que ele só reclamou de cheiro e não de mau funcionamento da moto.
Ou seja, continuo achando que ali é mistura pobre.
Deixa eu pegar carona no tópico do amigo aqui para uma dúvida. De vez em quando eu sinto um cheiro forte de gasolina exalando da Twister quando tô andando e paro no sinal, normal? É normal também ficar um cheiro de gasolina no ambiente quando se liga o motor por alguns segundos? Obrigado!
mistura rica, com o escape original eu usava um gicle 145 e não tinha isso, estou e colokei o fortuna, fui obrigado a voltar pro 150 ai começou esse cheiro tbm.
trokei a boba e agora é cheio de manoxido de carbono msm =S
mas da uma verificada nas magueiras, só aconteceu isso comigo quando eu tirei os bocais da tampa do filtro de ar.,
Isso em aspectos gerais, a cerâmica não "continua branca" mas é depositada fuligem cinza clara que se convencionou chamar de branca e não é só a cerâmica que fica cinza, mas tudo o que a mistura toca depois de queimar. Se notar na própria foto das 3 velas que postou, tanto a cerâmica quanto o eletrodo estão marrons ou pretos. Já o da branca só está a cerâmica branca, mas é a fuligem cinza clara, não branca, basta comparar com as duas fotos postadas pelo dono do tópico, ela não está cinza clara de fuligem, está com a cerâmica branca, limpinha, úmida e todo o resto preto, tanto que a reclamação é justamente cheiro excessivo de gasolina. Se está cheirando, está saindo pelo escape sem queimar, limpando a cerâmica da vela. Já me deparei com esse problema ao vivo várias vezes.
Muitas velas também ficam com o eletrodo cinza claro. E não é só a vela, se abrir o cabeçote vai ver a FULIGEM cinza clara no pistão, assim como no cabeçote, escape, válvulas. NÃO É A VELA QUE FICA BRANCA É A FULIGEM CINZA CLARA QUE DEPOSITA EM TUDO. Se pegar a vela e passar uma escova de aço, tira a fuligem e a cor original volta, vc nunca fez isso? Pra ter certeza, o jeisonjsl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/jeisonjsl-28347/) pode tirar o escape da moto e verificar na saida do cabeçote, se tiver vestígios brancos, está pobre, se tiver bem pretinho está normal ou rica, principalmente se tiver úmida. Pode cheirar a vela que se tiver um leve cheiro de gasoina, está rica. Se tiver cheiro de metal, está pobre. O dempenho da moto também diz muito, se tiver com muito torque, mas não gira até o fim, embola um pouco em baixa e pega bem de manhã sem afogador, está rica. Se precisa de afogar pra esquentar bem de manhã, tem menos torque mas o giro parece não ter fim, está pobre.
E é problema, pois se mistura pobre trinca cabeçote, derrete a rosca, queima válvula e fura pistão, mistura muito rica dilui e contamina o óleo e o motor inteiro vai pro pau.
Veja como a fuligem deposita em toda parte da vela que entra em contato com a explosão e não é úmida como a vela do jeisonjsl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/jeisonjsl-28347/), é fuligem seca. Todas pobres:
http://ondadesabores.com/moto/velas7.jpg
http://ondadesabores.com/moto/velas5.jpg
http://ondadesabores.com/moto/velas4.jpgc
com o relato do meu amigo coreanas, eu cheirei a vela ontem e fedia a gasolina o mesmo cheiro q fica na minha roupa. vou tentar regular essa merda por conta propria e vamos ver no que da
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Isso em aspectos gerais, a cerâmica não "continua branca" mas é depositada fuligem cinza clara que se convencionou chamar de branca e não é só a cerâmica que fica cinza, mas tudo o que a mistura toca depois de queimar. Se notar na própria foto das 3 velas que postou, tanto a cerâmica quanto o eletrodo estão marrons ou pretos. Já o da branca só está a cerâmica branca, mas é a fuligem cinza clara, não branca, basta comparar com as duas fotos postadas pelo dono do tópico, ela não está cinza clara de fuligem, está com a cerâmica branca, limpinha, úmida e todo o resto preto, tanto que a reclamação é justamente cheiro excessivo de gasolina. Se está cheirando, está saindo pelo escape sem queimar, limpando a cerâmica da vela. Já me deparei com esse problema ao vivo várias vezes.
Muitas velas também ficam com o eletrodo cinza claro. E não é só a vela, se abrir o cabeçote vai ver a FULIGEM cinza clara no pistão, assim como no cabeçote, escape, válvulas. NÃO É A VELA QUE FICA BRANCA É A FULIGEM CINZA CLARA QUE DEPOSITA EM TUDO. Se pegar a vela e passar uma escova de aço, tira a fuligem e a cor original volta, vc nunca fez isso? Pra ter certeza, o jeisonjsl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/jeisonjsl-28347/) pode tirar o escape da moto e verificar na saida do cabeçote, se tiver vestígios brancos, está pobre, se tiver bem pretinho está normal ou rica, principalmente se tiver úmida. Pode cheirar a vela que se tiver um leve cheiro de gasoina, está rica. Se tiver cheiro de metal, está pobre. O dempenho da moto também diz muito, se tiver com muito torque, mas não gira até o fim, embola um pouco em baixa e pega bem de manhã sem afogador, está rica. Se precisa de afogar pra esquentar bem de manhã, tem menos torque mas o giro parece não ter fim, está pobre.
E é problema, pois se mistura pobre trinca cabeçote, derrete a rosca, queima válvula e fura pistão, mistura muito rica dilui e contamina o óleo e o motor inteiro vai pro pau.
Veja como a fuligem deposita em toda parte da vela que entra em contato com a explosão e não é úmida como a vela do jeisonjsl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/jeisonjsl-28347/), é fuligem seca. Todas pobres:
http://ondadesabores.com/moto/velas7.jpg
http://ondadesabores.com/moto/velas5.jpg
http://ondadesabores.com/moto/velas4.jpgc
com o relato do meu amigo coreanas, eu cheirei a vela ontem e fedia a gasolina o mesmo cheiro q fica na minha roupa. vou tentar regular essa merda por conta propria e vamos ver no que da. ah e conforme o coreanas falou sou do sul e ela pega de primeira sem nem usar o afogador alias nunca usei uehuahs n sei se isso é bom ou ruim
pedromartins
10-05-13, 18:52
com o relato do meu amigo coreanas, eu cheirei a vela ontem e fedia a gasolina o mesmo cheiro q fica na minha roupa. vou tentar regular essa merda por conta propria e vamos ver no que da.
ah e conforme o coreanas falou sou do sul e ela pega de primeira sem nem usar o afogador alias nunca usei uehuahs n sei se isso é bom ou ruim
Qual a vela que estando em uso nao fede a gasolina?
O fato de voce morar no sul e a moto funcionar sem afogador, ja indica um problema. Nenhuma moto com mistura acertada funciona em dias frios sem afogador, ate porque a mistura é regulada com a moto com o motor quente.
Carlos Henrique
10-05-13, 18:53
Cara nem perca seu tempo regulando, o máximo que vc vai conseguir é uma mistura perfeita em marcha lenta, mas quando acelera o gicle é que manda, vc tem duas escolhas, 1 é ficar testando vários gicles pra chegar numa mistura ideal, 2 mexer na agulha, 3 comparar vela de iridium(eu ficaria com a 3)..
Cara nem perca seu tempo regulando, o máximo que vc vai conseguir é uma mistura perfeita em marcha lenta, mas quando acelera o gicle é que manda, vc tem duas escolhas, 1 é ficar testando vários gicles pra chegar numa mistura ideal, 2 mexer na agulha, 3 comparar vela de iridium(eu ficaria com a 3)..
mas a vela de iridium regula a mistura ?acho que não carlos
Mexe na agulha, deixando a regulagem no meio (normalmente são 5) e depois indo pra cima e pra baixo até achar a ideal e veja na concessionária ou mesmo na WEB a tabela de gicleur de sua moto. Tem que ver o gicleur primeiro para depois regular a agulha.
Mexe na agulha, deixando a regulagem no meio (normalmente são 5) e depois indo pra cima e pra baixo até achar a ideal e veja na concessionária ou mesmo na WEB a tabela de gicleur de sua moto. Tem que ver o gicleur primeiro para depois regular a agulha.
kkkkk ta falando ingless cmg não sei nada disso mexi no parafuso de mistura a moto so fica morrendo agora. amanha vou ver se pago um mecanico
Não é inglês, é francês: gicleur. Abrasileirando: Giclê. Mas pode ser bóia também.
Carlos Henrique
10-05-13, 19:40
mas a vela de iridium regula a mistura ?acho que não carlos
Não regula, mas todo o excesso de combustivel que entrar na camara vai ser queimado.. Eficiencia de queima... Procura saber mais sobre essa vela que vc vai entender melhor o que eu to falando..
Não regula, mas todo o excesso de combustivel que entrar na camara vai ser queimado.. Eficiencia de queima... Procura saber mais sobre essa vela que vc vai entender melhor o que eu to falando..
bom se for assim ja é de grande ajuda sei o valor dela vou ver se compro amanha
pedromartins
10-05-13, 20:36
jeisonjsl, que tal procurar um bom mecanico pra regular esse carburador? por aqui o maximo que podemos fazer por voce ja fizemos.
jeisonjsl, que tal procurar um bom mecanico pra regular esse carburador? por aqui o maximo que podemos fazer por voce ja fizemos.
Isso mesmo. Mexer em bura tem que saber, se deixar muito rica ou muito pobre estraga o motor.
marchetti87
11-05-13, 23:15
mistura rica, com o escape original eu usava um gicle 145 e não tinha isso, estou e colokei o fortuna, fui obrigado a voltar pro 150 ai começou esse cheiro tbm.
trokei a boba e agora é cheio de manoxido de carbono msm =S
mas da uma verificada nas magueiras, só aconteceu isso comigo quando eu tirei os bocais da tampa do filtro de ar.,
Beleza, valeu pela dica.
Não é possível que não tenha um mecânico que saiba regular um carburador por ai.
Procure o profissional certo. Se tiver SENAI procure um professor e lance um desafio, na aula de mecânica vão fazer até fila pra resolver esse problema.
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