Ver Versão Completa : Meu novo UP! Racing Blue
emersonyamamoto
13-05-13, 12:55
Fala galera do PN!
Depois de ter vendido minha Yes, fiquei um tempo fora da comunidade, pois havia tirado da cabeça a ideia de ter outra moto. Estava decidido a ter um carro, principalmente depois do meu (único) tombo não ter sido culpa minha, e sim ocasionado por óleo na pista. É complicado você se machucar, danificar sua moto sem sequer ter culpa. E se houvesse carros perto de mim, ônibus, será que eu estaria aqui agora?
Enfim, reflexões à parte, colocando no papel vi que não dá pra sustentar um carro. Não sendo um universitário/estagiário. A moto tem mil e uma vantagens em cima do carro nessa situação, então voltei à pista, dessa vez com uma moto que sempre foi o meu sonho, desde a primeira Crypton que comprei.
Enfim, apresento a vocês o meu novo up, a Factor ED Racing Blue 2013!
http://imageshack.us/a/img13/3305/img1779ra.jpg
http://imageshack.us/a/img62/5752/img1786wu.jpg
http://imageshack.us/a/img401/3508/img1785kf.jpg
http://imageshack.us/a/img213/5307/img1784vdw.jpg
http://imageshack.us/a/img200/478/img1782.JPG
http://imageshack.us/a/img198/7133/img1781r.JPG
http://imageshack.us/a/img534/1774/img1780xt.jpg
Desde a minha primeira moto, que foi uma Crypton 2004, aquela saudosa moto, do modelo mais antigo, passando pelas outras duas motos que tive (Crypton 2012 e Yes 2011), eu sempre quis ter uma Factor. É a 125 mais bonita na minha opinião, de longe. Só que quando eu vi essa nova versão Racing Blue, com todos os respectivos caprichos, eu me apaixonei. Claro, questão de gosto. Inclusive no que diz respeito à potência, custo X benefício entre outros aspectos. A Factor é realmente uma moto cara pelo que oferece. Sete mil numa moto que não tem injeção, não é flex, dentre outros, pesam na escolha. Mas ainda assim, essa foi a minha opção. Até porque eu moro na cidade do Rio de Janeiro, onde as Hondas são como ouro para os bandidos; é bom ficar esperto.
Elogios, críticas e sugestões serão bem-vindos. Esta é mais uma experiência que, prazerosamente, divido com vocês.
Um grande abraço à todos!
felipe_jardim
13-05-13, 13:41
Curti!
Parabéns!:D
Parabéns pela motoca, muito bonita mesmo, 0km é outra coisa né. Mas realmente, essa moto é muito cara pelo que oferece, mais de 7.000,00 numa 125 carburada de 10cv e na qual ainda tiraram alguns itens esse ano, ainda bem que vc pegou o modelo 2013, eu acho mais caro proporcionalmente que as Honda 150
Mas satisfazer um gosto pessoal tb tem seu valor e preço, por isso não critico a escolha, ainda mais considerando essa questão de roubos, mas acho que com uma moto 0km vc deve ficar muito esperto, independente da marca, a propabilidade de pegarem Honda é maior, mas vc não está de forma alguma isento.
Agora é curtir
Carlos Henrique
13-05-13, 14:20
Linda a moto, seria legal vc postar suas primeiras impressões com a motoca.. Vc já teve Yes, poderia dizer o que cada uma tem de melhor e pior..
ABraços e parabéns ;D
Lindona parabens muitos Km´s com ela
augustothalison
13-05-13, 14:55
Cara, prabens! linda motoca hein! colocaria um pneu maior no futuro assim que este se esgotasse pra dar uma encorpada na motinha, mas ela zerinha assim, ta muito linda, fez uma bela escolha, creio que a Factor seja a 125 mais confortavel de se pilotar, os grafismos dela estão impecaveis, parabens, muuuitos e muuuitos kms de felicidade com a motoca! e ja pensou em fazer alguns ups nela? ou vai deixar originalzinha ?
sandro lara
13-05-13, 15:01
Muuuuito mais moto que cg , tanto em aparência como em durabilidade , parabéns .
Caramba que moto linda!! Parabéns amigo!!!
Acho que muita gente não repara, mas o conjunto escape+protetor de escape da Factor sempre foi um tesão de lindo e me parece que aquela tinta não desbota.
Linda moto, eu não pagaria nunca, mas a moto é linda.
emersonyamamoto
13-05-13, 21:36
Curti!
Parabéns!:D
Valeu, Felipe! :)
Parabéns pela motoca, muito bonita mesmo, 0km é outra coisa né. Mas realmente, essa moto é muito cara pelo que oferece, mais de 7.000,00 numa 125 carburada de 10cv e na qual ainda tiraram alguns itens esse ano, ainda bem que vc pegou o modelo 2013, eu acho mais caro proporcionalmente que as Honda 150
Mas satisfazer um gosto pessoal tb tem seu valor e preço, por isso não critico a escolha, ainda mais considerando essa questão de roubos, mas acho que com uma moto 0km vc deve ficar muito esperto, independente da marca, a propabilidade de pegarem Honda é maior, mas vc não está de forma alguma isento.
Agora é curtir
Valeu, Halvaro! Foi o que disse em meu texto, olhando friamente realmente é uma moto cara pelo que oferece. O modelo que eu comprei não foi "capado"; menos mal. Como disse, pensei numa Titan, que é pouca coisa mais cara aqui no RJ, mas tendo uma Titan eu não conseguiria ficar tranquilo em lugar nenhum, fora que eu acho a Factor mais bonita. Enfim, o que faz falta mesmo é só a injeção eletrônica e a revenda, porque ser flex não me seria útil em nada, e os cavalos "a mais" muito menos, acho incoerente alguém comprar uma moto street pensando em velocidade. Com certeza não estou isento de roubo, tomo meus cuidados, mas fico bem menos preocupado que se tivesse comprado a rival, da Honda. Valeu pela opinião! Abraço.
Linda a moto, seria legal vc postar suas primeiras impressões com a motoca.. Vc já teve Yes, poderia dizer o que cada uma tem de melhor e pior..
ABraços e parabéns ;D
Valeu mesmo, Carlos :)
Com relação às primeiras impressões, o que me chamou bastante atenção é que a Factor parece ser bem mais leve que a Yes. Quando to nela, sinto total controle da moto, ela é muito maleável. Na Yes eu não me sentia assim. É uma moto muito macia também. A regulagem da suspensão traseira veio no nível 2 — ela vai do nível 1 (mais macio) até o nível 5 (mais rígido) — e logo de cara eu regulei pro mais rígido. Digo isso em primeiro lugar porque já li esse conselho em alguns lugares, e senti na pele levando um amigo mais pesadinho. No nível 2 a suspensão chegou no fim do curso facilmente com esse meu amigo.
Pelo que dá pra ver nas fotos, ela é muito bem acabada, e tem alguns detalhes especiais muito interessantes (grafismo, acabamento em preto fosco, cor).
Ela desenvolve muito rápido, talvez por ser bem leve, consigo facilmente alcançar os 80 Km/h. Pra chegar a 100 Km/h demora mais um pouco, mas eu to evitando acelerar muito devido ao período de amaciamento do motor.
Enfim, por enquanto não tenho nenhuma reclamação a fazer, vamos ver com o tempo se ela vai se mostrar uma moto guerreira.
Lindona parabens muitos Km´s com ela
Valeu, Fagner :)
Cara, prabens! linda motoca hein! colocaria um pneu maior no futuro assim que este se esgotasse pra dar uma encorpada na motinha, mas ela zerinha assim, ta muito linda, fez uma bela escolha, creio que a Factor seja a 125 mais confortavel de se pilotar, os grafismos dela estão impecaveis, parabens, muuuitos e muuuitos kms de felicidade com a motoca! e ja pensou em fazer alguns ups nela? ou vai deixar originalzinha ?
Fala, Augusto!
Em primeiro lugar, valeu pelo elogios.
Eu penso sim em colocar pneus mais grossos, mas tenho que avaliar pra ver se a moto não vai perder muito em potência, visto que essa mudança altera o peso da moto. Esses Metzeler que vêm nela são bem bonitos e eficientes, não tenho o que reclamar deles.
Já fiz um pequeno up, que foi colocar uma lâmpada super branca da Philips (Crystal Vision). Por enquanto só, não penso em nada por agora, até porque ela tá zerinho. Mais pra frente eu vou pensando no que mais posso mudar nela.
Abração!
Muuuuito mais moto que cg , tanto em aparência como em durabilidade , parabéns .
Valeu, Sandro!! Concordo com você! :)
Caramba que moto linda!! Parabéns amigo!!!
Valeu, Rubinho!! :)
Acho que muita gente não repara, mas o conjunto escape+protetor de escape da Factor sempre foi um tesão de lindo e me parece que aquela tinta não desbota.
Linda moto, eu não pagaria nunca, mas a moto é linda.
Fala, Defeacer!
Realmente, eu achei esse escape dela muito lindo, em especial. Geralmente eu não gosto de nenhum escapamento, mas esse me surpreendeu.
Com relação a pagar, é uma questão de gosto. A Factor é a street mais bonita disparado, na minha opinião. Como já falei com relação à Titan, eu não pegaria uma moto que me desse receio de andar em qualquer lugar. E fora essas duas, não vejo nenhuma outra opção que me satisfaria. Loucura pra mim é pagar caro numa moto pelada, isso sim eu não faria nunca.
Abração!
Valeu, Halvaro! Foi o que disse em meu texto, olhando friamente realmente é uma moto cara pelo que oferece. O modelo que eu comprei não foi "capado"; menos mal. Como disse, pensei numa Titan, que é pouca coisa mais cara aqui no RJ, mas tendo uma Titan eu não conseguiria ficar tranquilo em lugar nenhum, fora que eu acho a Factor mais bonita. Enfim, o que faz falta mesmo é só a injeção eletrônica e a revenda, porque ser flex não me seria útil em nada, e os cavalos "a mais" muito menos, acho incoerente alguém comprar uma moto street pensando em velocidade. Com certeza não estou isento de roubo, tomo meus cuidados, mas fico bem menos preocupado que se tivesse comprado a rival, da Honda. Valeu pela opinião! Abraço.
É bem poraí mesmo, Titan tem até melhor custo/ben, por ser um pouco mais cara porém mais potente, tecnologia mais atual (ie), mais desempenho, melhor revenda enquanto a Factor é mais bonita, apesar que gosto é relativo e menos visada, 2 excelentes opções, além da GSR 150 ie que custa menos que a Factor e é superior
Parabéns,bela moto,ela não ser flex é uma qualidade e não um defeito.Aqui em Navegantes SC a FACTOR completa tá $8280.00 a vista,então por enquanto vou rodando de LEAD (da esposa).Já tive 2 ybr e uma factor e nunca tive problemas com o carburador de nenhuma delas,a ultima ybr eu doei pro meu fllho com 62 mil km em janeiro de 2013,e ele levou para São Paulo me deixando sem moto,ai o ingrato cara de pau comprou uma FAZER e deu ela no negócio(que raiva).
chrystian.hernandes
13-05-13, 23:11
Parabens pela conquista, tb acho essa Racing Blue muito linda.. Sou muito mais a Factor que CG, essa motinha e bem macia!!!! muitos km de alegria com ela
pedromartins
14-05-13, 00:20
Tenho uma Factor, a minha é das primeiras, 2009, azul petroleo... esta perto de fazer 30.000km
Só troca de oleo e um problema no carburador, o reto toda original. O motor parece saido de fabrica, nao grita. Subo ladeira esburacada, estrada de terra e nada parece abalar a danada.
rafaelss007
14-05-13, 00:41
Muito bonita mesmo a moto veey, tudo de bom e muitos KM's de felicidade com a motoca!
Aqui em Navegantes SC a FACTOR completa tá $8280.00 a vista,
Depois diz que Honda é caro, 8.280,00 numa 125 carburada
Então uma Titan EX, 150 injetada por 8.970,00 que ta aqui é barata
Ta explicado por que a Yamaha tem vendas pífias nessa categoria, se somar a isso a maior desvalorização
nas Yamaha usadas, só compra quem gosta muito mesmo, por que pela lógica não da, seria bem mais
logico comprar Suzuki, Dafra, etc
Parabens pela moto!
Eu compraria uma YBR usada amarradão.
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