Ver Versão Completa : YAMAHA RD135Z 90.....novas fotos do escape na pagina 06....
Bom cambanda,a tempos que eu estava aguardando uma oportunidade para começar a reformar da minha yamaha RD135Z modelo 1990 que tinha comprado a tempos e não tinha tempo para começar a restauração.Pois bem,agora comecei a trabalhar na bichinha,pretendo da atualizada na parte eletrica e comandos,já que pretendo usa-la no dia a dia e como garota propaganda da oficina,vou usar toda a eletrica da YBR 2008 com uma ignição melhorada,escape média alta,bura 26mm,vela especial e aros de aluminio...
Tai a primeira remeça de fotos !!!!
Motor ravisado e pintado com rolamentos NSK originais, todos os retentores novos ,discos e separadores de embregem originais com molas especiais...
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0068_zps96fe7ee9.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0067_zpsc1df575f.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0081_zpse8ff77fb.jpg
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Pinça de freio original revisada ...
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http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0071_zps59251049.jpg
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Rodas piramide de aluminio com raios de aço inox,caubo preto e pneus e camaras novas ....
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Hoje vou busca o chassis e e suspenão da pintura,depois posto as fotos aqui !!!
Bom,tai o chassis semi montado !!!
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Prisioneiros da coroa novos
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http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0091_zps99ddb588.jpg
Eixo traseiro,separadores e esticadores novos
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Rodas montadas no chassis semipronto...
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Agora falta polir os supotes de pedaleiras,montar o motor no lugar,eletrica e partir para a pintura do tamque e carenagens
Bom ontem noite limpei e fiz uma pequena restauração no supote de placa,lanterna traseira e para lama e coloquei o motor no lugar....
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http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0105_zpse3fdf0b9.jpg
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Aqui esta uma pequena amostra do que eu vou fazer na pequena usina de força rsrsrs...
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Piscas novinhos e suporte do farol e farol completo da ybr,parece até original da rdz rsrsrs...
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http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0123_zps445136c4.jpg
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http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0130_zpsbe2b4683.jpg
Breve novas fotos ..até mais !!!
caramba limabl vai ficar fera hein parabens essas rodas não estavam na ybr?
chrystian.hernandes
02-07-13, 00:16
Ta ficando show hein.. Tenho uma RDZ tb so que a minha e a II, vou acompanhar seu topico.. Parabens!!!
Boa Limabl, vou acompanhar =P
Abraços!
Cara vai ficar fera hein!
Continua postando as fotos pra'gente acompanhar essa obra!
Vlw, parabéns!
Obrigado a todos pelo apoio,ontem peguei o chassi,balança e suspenão dianteira da pintura e já estã montados só falta colocar as rodas para tira-la do chão,mas não tive tempo de tirar as fotos,achop que amanhã vai dar de posta-las aqui..
Abs...
Cara a quase 2 anos atrás eu tinha um motor de rd350 ypvs aqui em casa, fecho um desmanche aqui perto e deixaram varias peças incluindo esse motor, se eu tivesse ele ainda te enviava de graça pra vê se dava pra aproveitar alguma coisa, mas nem sei se dava pra usar alguma coisa dele no da 135.
To acompanhando a reforma.
Parabéns amigão...
Posta alguma foto dela antes para podermos comparar depois
Também estou dando inicio a recuperação da minha após um baita acidente...
http://www.pequenasnotaveis.com.br/projetos-de-restauracao-e-reformas-30/strada-99-roxa-tigresa-47152/
Boa empreita continuarei seguindo...
teria alguma peça para a minha... favor informar para negociarmos
Tiger
Cara a quase 2 anos atrás eu tinha um motor de rd350 ypvs aqui em casa, fecho um desmanche aqui perto e deixaram varias peças incluindo esse motor, se eu tivesse ele ainda te enviava de graça pra vê se dava pra aproveitar alguma coisa, mas nem sei se dava pra usar alguma coisa dele no da 135.
To acompanhando a reforma.Se tivece ele ai eu ia querer mesmo assim,para montalo e colocar em uma caixa de vidro que ia ficar na minha sala rsrsrs....
Obrigado pelo apoio irmão ...
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Parabéns amigão...
Posta alguma foto dela antes para podermos comparar depois
Também estou dando inicio a recuperação da minha após um baita acidente...
http://www.pequenasnotaveis.com.br/projetos-de-restauracao-e-reformas-30/strada-99-roxa-tigresa-47152/
Boa empreita continuarei seguindo...
teria alguma peça para a minha... favor informar para negociarmos
TigerTamo junto então uai rsrsrs...
vou ver no que posso ajudar lá no teu tópico parceiro ....
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Ta ficando show!obrigado caique..
rapazse vc vê a belesura que ficou o chassis,bengalas e suspenção pintados de preto brilhante,uma jóia só.Coloquei um guidão da cb300 novinho,ja montei a suspenção dianteira,sistema e manetes,amanhã posto as fotos aqui pra galera !!!
fotos?????????????????/Clama,vou montar as rodas nela hoje pra tirar as fotos rsrs!!
matheusouza
03-07-13, 13:43
cara boa sorte então! vai ficar muito massa!
to acompanhando aqui..
Tai galera as fotos no primeiro post,amanha vou montar as rodas pois hoje não tive tempo !!
Nossa, acho que vai ficar filezera, acompanhando e aguardando novas fotos, abraços.
Grande Lima!!! Agora sim! Faltava uma reforma que me despertasse o interesse aqui no fórum, agora vou acompanhar, capaz que não!
E já vou as perguntas: ignição de YBR????????? Detalhes por favor!
paulo henrique
03-07-13, 20:48
acompanhado seu topico limabl!!!!!! =)
Novas fotos na primeira pagina galera..................
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Grande Lima!!! Agora sim! Faltava uma reforma que me despertasse o interesse aqui no fórum, agora vou acompanhar, capaz que não!
E já vou as perguntas: ignição de YBR????????? Detalhes por favor!Obrigado magrão!!
Quanto a sua pergunta eu não vou e nem dá para usar a ignição da YBR rsrsrs,mas vou usar o chicote principal,comandos do punho e etc..Tudo da YBR,eu vou usar a magnetron alta performace com a a bobina de farol modificada gerando 90vlts C.A e transformada com o retificador original da ybr para 14,5cv C.C para carregar a bateria de 6Ah !!!
Mas não entendi o "Capaz que não" no final da sua mensagem ???
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acompanhado seu topico limabl!!!!!! =)Valeu irmão,pode crer que vai valer apena rsrsrs...
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acompanhado seu topico limabl!!!!!! =)Valeu irmão,pode crer que vai valer apena rsrsrs...
Obrigado magrão!!
Quanto a sua pergunta eu não vou e nem dá para usar a ignição da YBR rsrsrs,mas vou usar o chicote principal,comandos do punho e etc..Tudo da YBR,eu vou usar a magnetron alta performace com a a bobina de farol modificada gerando 90vlts C.A e transformada com o retificador original da ybr para 14,5cv C.C para carregar a bateria de 6Ah !!!
Mas não entendi o "Capaz que não" no final da sua mensagem ???
Ah, entendido então. Cara se possível passa aí por detalhes essa modificação na bobina de luz OK? Porque muita gente usa essa Magnetron nas RD e reclama que não carrega bateria. Eu mesmo já tive vontade de alterar o sistema de DT180 pra poder carregar melhor a bateria, pra usar tipo como é na RD.
Ah, sobre a frase, é gíria de gaúcho kkkkk
É tipo: Acha que eu vou deixar de acompanhar? Eu não seria capaz disso! :)
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Ah Lima! Acho que tu já é membro, então se tu quiser põe detalhes da sua reforma lá no nosso grupo do facebook tambem https://www.facebook.com/groups/rd135/
Já são quase 2500 membros de fãs das 2 tempos, e esse número sobe dia após dia! Seria bom mais contribuições de quem conhece do assunto pra toda a galera lá.
A gente se vira pra tirar dúvidas da rapaziada novata, e manter ativas e em ordem as fumacentas pelo Brasil afora.
DOUGLAS 00
04-07-13, 14:34
Que "shape" pra fazer uma Cafezinha... as vezes fico pensando em pegar uma pra cortar sem dó e montar uma encapetadinha leve e ágil.
Parabéns Lima, pelo que conheço da tua capacidade, vai ficar TOP.
Que "shape" pra fazer uma Cafezinha... as vezes fico pensando em pegar uma pra cortar sem dó e montar uma encapetadinha leve e ágil.
Parabéns Lima, pelo que conheço da tua capacidade, vai ficar TOP.Valeu Dolglas...pretendo deixala uma perola,no bom sentido rssrsr!!!
Abs...
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Ah, entendido então. Cara se possível passa aí por detalhes essa modificação na bobina de luz OK? Porque muita gente usa essa Magnetron nas RD e reclama que não carrega bateria. Eu mesmo já tive vontade de alterar o sistema de DT180 pra poder carregar melhor a bateria, pra usar tipo como é na RD.
Ah, sobre a frase, é gíria de gaúcho kkkkk
É tipo: Acha que eu vou deixar de acompanhar? Eu não seria capaz disso! :)
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Ah Lima! Acho que tu já é membro, então se tu quiser põe detalhes da sua reforma lá no nosso grupo do facebook tambem https://www.facebook.com/groups/rd135/
Já são quase 2500 membros de fãs das 2 tempos, e esse número sobe dia após dia! Seria bom mais contribuições de quem conhece do assunto pra toda a galera lá.
A gente se vira pra tirar dúvidas da rapaziada novata, e manter ativas e em ordem as fumacentas pelo Brasil afora.Opa passo sim magrão !!!
Quanto a grupo do face eu já sou membro mas não apareço muito por lá,do jeito que esse forum está acho que esto perdendo é tempo por aqui !!!!
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caramba limabl vai ficar fera hein parabens essas rodas não estavam na ybr?Sim é elas mesmo rsrsrs,tem novas fotos na primeira pagina parceiro !!!
ta show de bola hein....da gosto de ver as peças polidas e nova
paulo henrique
04-07-13, 21:00
sua motoca vai ficar bacana lima!ansioso pra ver ela montada!vai envenear algo nela?apesar que nao precisa neh?rsrsrs..aaa vc nao ta perdendo tempo aki nao cara..ta doido nem pensa nisso rsrs...vc nos ajuda demais!
guilhermeaugusto
04-07-13, 22:36
acompanhando o topico lima...sei que voce vai caprichar bastante nessa raridade ai...e que venha a RDZ!!!
Achei lindo demais esses aros! Só que é impressão minha ou o traseiro tem um amassado ali em cima?
Qual a marca deles? É algum modelo específico? E o preço comparado aos viper e three heads é semelhante?
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0073_zps4692fb7b.jpg
Achei lindo demais esses aros! Só que é impressão minha ou o traseiro tem um amassado ali em cima?
Qual a marca deles? É algum modelo específico? E o preço comparado aos viper e three heads é semelhante?
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0073_zps4692fb7b.jpgentão magrão esse aros são da marca MONACO modelo AERO,e não é impreção não aqui é um pequeno amaçado em um pancadaço que levei a 120km/h na ybr em uma buraco com quanse um palmo de profundidade,levrei a dianteira dando um chama na embregem,mas imfelismente a traseira não escapou,se vc um aro de ferro tinha quebrado no minimo uns 5 raios e arrebentado com a roda...
não é impreção não aqui é um pequeno amaçado em um pancadaço que levei a 120km/h na ybr em uma buraco com quanse um palmo de profundidade,levrei a dianteira dando um chama na embregem,mas imfelismente a traseira não escapou,se vc um aro de ferro tinha quebrado no minimo uns 5 raios e arrebentado com a roda...
Já aconteceu isso comigo com minha primeira moto. Super buraco a uns 80 km/h... Duas rodas danificadas... :(
E eu havia acabado de colocar aros Three Heads... triste.
[QUOTE=paulo henrique;865518]!vai envenear algo nela?QUOTE]Pretendo fazer isto rsrsrs....
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0101_zps3c5c082e.jpg
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Novas fotos na primeira página galera !!
DOUGLAS 00
06-07-13, 14:37
Podia explicar para os leigos mais ou menos o que vc tá montando ai Lima?
Mas 25 CV estão bem interessantes...
Podia explicar para os leigos mais ou menos o que vc tá montando ai Lima?
Mas 25 CV estão bem interessantes...
Rsrsrsrsrs....nada de tão extraordinário,este é um dos programas que tenho aqui para aperfeiçoamento de motores 2T,os dados contidoas ai emcima são para a modificação da camara de combustão,escapes sob medida para este motor,razão de compreção,squish e etc....
Essa potência é especifica, na verdade a variantes durante o processo,mas mesmo assim teremos algo entre 22 e 24cv no vira brequim e uns 17~19cv na roda....
Ando observando muito preparadores conceituados nesse em motores 2t e vejo que amaioria ainda utiliza técnica da velha escola,o motor da RD135 tem uma exelente performace para sua idade,o que estou fazendo é introduzindo técnicas utilizadas na ultima geração de motores 2t,essas técnicas permite que o motor tenha melhor eficiência de combustão e menor consumo de combustivel aliado com uma maior potência !!!
Squish. Tá aí um assunto que até hoje não consegui entender direito. Como saber como mudar o formato da camara, de acordo com o que se deseja:
Tipo, um motor com mais torque em média-baixa, ou então em média-alta..... como saber se a área de squish tem de ser maior, ou menor... ou mais angulada... ou mais plana... formato oval ou piramidal no resto da camara...
Se mudar essas coisas no meu cabeçote só o que sei é que vou ter alguma diferença, mas nunca sei que mudança melhora o que...
Outra coisa é: digamos que o trabalho de squish tem de ser feito aumentando essa área achatada, como faz pra aumentar isso? Pois se for pra diminuir é fácil, é só tornear até tirar a quantia de material necessário. Mas e nesse outro caso? Aí tem de retrabalhar tudo? Tipo baixar a base da tampa toda até atingir o squish, e depois usinar mais a parte central até voltar pra taxa certa? É isso?
DOUGLAS 00
06-07-13, 20:32
Justamente Lima, o pessoal aqui usa a receitinha básica: Arromba as janelas, dá uma aliviada no pistão, carburação, por vezes mexem na ignição... as formulas que a garotada usam são sempre as mesmas...
Squish. Tá aí um assunto que até hoje não consegui entender direito. Como saber como mudar o formato da camara, de acordo com o que se deseja:
Tipo, um motor com mais torque em média-baixa, ou então em média-alta..... como saber se a área de squish tem de ser maior, ou menor... ou mais angulada... ou mais plana... formato oval ou piramidal no resto da camara...
Se mudar essas coisas no meu cabeçote só o que sei é que vou ter alguma diferença, mas nunca sei que mudança melhora o que...
Outra coisa é: digamos que o trabalho de squish tem de ser feito aumentando essa área achatada, como faz pra aumentar isso? Pois se for pra diminuir é fácil, é só tornear até tirar a quantia de material necessário. Mas e nesse outro caso? Aí tem de retrabalhar tudo? Tipo baixar a base da tampa toda até atingir o squish, e depois usinar mais a parte central até voltar pra taxa certa? É isso?Pra começar magrão tem que ter um programa para determinar o desenho e tamanho do squish para as rpms desejada que vc quer que o motor trabalhe,motores de giro e de força tem desenho e tamanho diferente da camara de combustão , tamanho e espessura do squish.Sem o programa fica um dor de cabeça fazer esses calculos,tenho aqui no meu PC progrma de calcular a camara de ressonância do escape,outro para sintonisar a freqência das palhetas de torque com a VMP do pistão e um que calcula a potência especifica,desenho do squish,vpm do pistão,desenho do escape e etc...
Mas respondendo sua segunda duvida,para modificar um camara de cumbustão e o squish é preciso retirar material do cabeçote,depois depois rebaixa a base do mesmo para que o squish e taxa fique na medida desejada,os ganhos em fazer essa modificação do cabeçote são de muito valor,porque pode-se ganhar até 2cv só na modificação do squish e camara de combustão,sem contar na refrigeração pois um squish bem dimencionado ajuda e muito na refrigeração do motor permitindo um aumento de taxa ou de giro maior !!!
Bem interessante mesmo.
O pessoal que mexe com preparações alguns escondem o que fazem, e muitos dão a entender que aquela preparação que a gente conhece sobre preparação das janelas do cilindro e ignição são obsoletos... eu acredito que squish esteja entre as novas preparações dessa galera. Até já insinuei isso em um tópico lá que o cara mostrou um cilindro esgaçado e os metidos a entendidos meteram o pau. Mas não falaram nada quando questionei sobre squish. Essa é a diferença da cultura do povo daqui pra o povo de outros países, que alem de ter as idéias compartilham na net pra quem quiser ver e colaborar com idéias. Aqui quando surge uma inovação fica guardado a sete chaves.
Valeu pela explicação! :)
Vou acompanhar o topico...muito bom Lima. Eu ainda vou achar uma dessa pra mim. Desisti por enquanto...mas quem sabe um dia acho um rd ou dt pra mim.
Bem interessante mesmo.
O pessoal que mexe com preparações alguns escondem o que fazem, e muitos dão a entender que aquela preparação que a gente conhece sobre preparação das janelas do cilindro e ignição são obsoletos... eu acredito que squish esteja entre as novas preparações dessa galera. Até já insinuei isso em um tópico lá que o cara mostrou um cilindro esgaçado e os metidos a entendidos meteram o pau. Mas não falaram nada quando questionei sobre squish. Essa é a diferença da cultura do povo daqui pra o povo de outros países, que alem de ter as idéias compartilham na net pra quem quiser ver e colaborar com idéias. Aqui quando surge uma inovação fica guardado a sete chaves.
Valeu pela explicação! :)Naverdade atécnica de squish é de certo modo antiga magrão,isso já era usado na decada de 80,as primeiras e unicas motos fabricada por aqui que usa squish no cabeço são as agrales !!!
O complicado é calcular e fazer o squish no cabeçote rsrsrsr....andei observando que o Serrano não vaz isso na suas preparações,só nos kits 420cc athenas para rd350 que ele estala,e isso porque os squish já vem feitos de lá da italia!!!
Vai ficar top essa RDZ em Lima. Acompanhando pra aprender um pouco, hehe.
Vai ficar top essa RDZ em Lima. Acompanhando pra aprender um pouco, hehe.É nóis rsrsrs!!!
Logo teremos mais fotos e peças agregadas rsrs....
Daew galera fotos novas na primeira pagina,comfiram !!
Lima já que tá optando por essa modernizada não acha que os piscas poderiam ser os da YBR tambem? Quem sabe até os da Factor, acho muito bonitos! Iria combina mais com ela na minha opinião. Os piscas originais com farol redondo acho que não ficou tão bom.
Lima já que tá optando por essa modernizada não acha que os piscas poderiam ser os da YBR tambem? Quem sabe até os da Factor, acho muito bonitos! Iria combina mais com ela na minha opinião. Os piscas originais com farol redondo acho que não ficou tão bom.Vou analisar depois de que todo o conjunto de carenagem estiver montado.
Mas valeu a dica !!!
Lima já que tá optando por essa modernizada não acha que os piscas poderiam ser os da YBR tambem? Quem sabe até os da Factor, acho muito bonitos! Iria combina mais com ela na minha opinião. Os piscas originais com farol redondo acho que não ficou tão bom.
Concordo com o Magrão! Os piscas originais não combinam com a proposta que vc tá seguindo, os piscas da Factor iam ficar perfeitos.
Lima, qual painel vai colocar na RDZ?
Lima, qual painel vai colocar na RDZ?Vou colo car o modelo meia lua da rd25 !!!
Vou colo car o modelo meia lua da rd25 !!!
Lindo painel por sinal! :)
Vou colo car o modelo meia lua da rd25 !!!
Cara, vai ficar perfeito! era esse painel mesmo que ia combinar com esse projeto mais moderno.
Lindo painel por sinal! :)Concordo.......
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Cara, vai ficar perfeito! era esse painel mesmo que ia combinar com esse projeto mais moderno.Também acho,esse painel é mais bonitos deles !!!
Opa galera....amanhã tem fotos do motor montadinho e algumas melhorias que fiz no cilindro para se adequar a ignição magnetron alta perforce e ao novo escape dogster média-alta com pico de potência a 10.000 rpms,com isso segundo os cálculos que fiz com um programa que tenho aqui o motor vai chegar ao 26,9cv mas até não ganhar um bura 30mm e uma nova câmara de combustão com squish refeito presumo que devo fica r com uns 23~24cv já que vou manter a taxa de 7,3:1 do cabeçote original !!
Não coloquei as fotos ainda porquen resolvir da uma atualizada geral na suspenção dianteira,coloquei a suspenção dianteira com freio a disco da ybr com mesa superior e imferior da ybr tambem,coloquei as rodas scorro que estava na minha Y e polir os freisos delas ficou bacana,vou montar o novo conjunto amnhã,essa semana chega a primeira remessa de pacotes do correios com algumas peças da carenagem e etc...
Não coloquei as fotos ainda porquen resolvir da uma atualizada geral na suspenção dianteira,coloquei a suspenção dianteira com freio a disco da ybr com mesa superior e imferior da ybr tambem,coloquei as rodas scorro que estava na minha Y e polir os freisos delas ficou bacana,vou montar o novo conjunto amnhã,essa semana chega a primeira remessa de pacotes do correios com algumas peças da carenagem e etc...
mas Lima, como vai funcionar o esquema das mesas da YBR na RD 135? elas são diferente, como vai fazer pra colocar o painel nessa mesa.
Ah, e aquelas rodas que tum tem na YBR vai ficar legal na RDZ essa quero ver!!!!!!!
mas Lima, como vai funcionar o esquema das mesas da YBR na RD 135? elas são diferente, como vai fazer pra colocar o painel nessa mesa.
Ah, e aquelas rodas que tum tem na YBR vai ficar legal na RDZ essa quero ver!!!!!!!Eu já estou com uma idéia meio maluca aqui rsrsrs,mas qunto ao painel da para colocar fica como o original os suportes são parecidos,eu quero a moto para o dia adia e viagens de até 200km então prefiro por peças que acha com facilidade para o custo beneficio da moto fica baixo e menos trabalhoso até porque essas peças são plug play na rdz e rd135 parceiro,
qunto as rodas vc tem razão ficaram top com os fresos e filetes dos palito polidos estilo as rd400 !!!
Eu to ligado, a YBR herdou muitas peças da RD 135, e isso facilita bastante as coisas. Até usar a suspensão e freio da YBR na RDZ é melhor, as peças são bem mais fáceis de encontrar. E tira umas fotos aí que to curioso pra ver o andamento das coisas, hehe
Ando observando muito preparadores conceituados nesse em motores 2t e vejo que amaioria ainda utiliza técnica da velha escola...
Lima já ouviu falar no Serrano, ele tem uma oficina de 2t em Santo André-SP, vende projetos de rd135 com 27cv, 30cv e sei lá mais quantos cv's
Lima já ouviu falar no Serrano, ele tem uma oficina de 2t em Santo André-SP, vende projetos de rd135 com 27cv, 30cv e sei lá mais quantos cv'sAté certo ponto me refiro a ele também, o serrano coloca o nome na conta também tem muita coisa que ele não faz a nível de atualização principalmente no cabeçote !!!
Até certo ponto me refiro a ele também, o serrano coloca o nome na conta também tem muita coisa que ele não faz a nível de atualização principalmente no cabeçote !!!
"Desconfiei desde o principio!"
, como vai fazer pra colocar o painel nessa mesa.
!!!!!!!O que vc acha dessa idéia Danilo ???
http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate-7/painel-digital-nas-mais-velhas-47595/
Tai algumas fotos atualizadas galera,falta polir os frisos e terminar a parte elétrica para partir para a pintura e acerto do motor , agora coloquei a chave de luz e carcaça do acelerador da ybr ,painel da yes e suspenção dianteira e freio a disco da ybr também !!!
OBS:Eu comentei antes sobre a mesa superior e imferior da ybr na RDZ ou RD mas corrigindo estas peças não servem devido ao tubo da mesa imferior ser menor então a menos que faça um corte e acrescentar 30mm a mais de comprimento estas peças não servirão na rd135 ou rdz !!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0012_zps96b6958f.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0014_zps64fef58e.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0011_zps64d3b3b2.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0019_zps0ab77062.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0008_zps225fb135.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0009_zpsc34c2902.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0006_zpsbe02d68d.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0016_zps1d95e763.jpg
Vamo que vamo! :)
Quantos dentes é essa coroa que vai usar?
chrystian.hernandes
31-08-13, 14:29
Gostei dessas rodas Lima, ficaram top!!!
Pois é Lima, por isso achei estranho tu falar que ia usar as mesas da YBR, por já me disseram que não serviam na RD.
Olha aí, as rodas ficaram uma beleza na RDZ! Mas o painel de YES não rola hein, rsrs E pensa na possibilidade de por piscas da Factor na RDZ, vai combinar melhor com a projeto.
Lima, eu uso a RD sem a tampa da caixa de ar, mas com duas grades pra fixar a espuma.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/1174335_865277456893155_88187584_n_zpsb0043fc0.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/1174335_865277456893155_88187584_n_zpsb0043fc0.jpg .html)
Leandro 1984
03-09-13, 01:46
Ta ficando top
Vamo que vamo! :)
Quantos dentes é essa coroa que vai usar? A coroa é 38 D e o pinhão vai ser de 17 D com vela B9HS para BR e 15~16D com vela B8HS na cidade !!
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Pois é Lima, por isso achei estranho tu falar que ia usar as mesas da YBR, por já me disseram que não serviam na RD.
Olha aí, as rodas ficaram uma beleza na RDZ! Mas o painel de YES não rola hein, rsrs E pensa na possibilidade de por piscas da Factor na RDZ, vai combinar melhor com a projeto.
Lima, eu uso a RD sem a tampa da caixa de ar, mas com duas grades pra fixar a espuma.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/1174335_865277456893155_88187584_n_zpsb0043fc0.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/1174335_865277456893155_88187584_n_zpsb0043fc0.jpg .html)Tava pensando em usar esse esquema danilo mas só em parte porque eu não quero que essa espuma fique exposta ali na frente da lateral !!
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Ta ficando topObrigado...
Mas acho que vc também deve alguma 2t devido a sua mensagens nos tópicos sobre 2t rsrsrs.....
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Tava pensando em usar esse esquema danilo mas só em parte porque eu não quero que essa espuma fique exposta ali na frente da lateral !!
Lima, como assim a espuma ficar exposta na frente da lateral?...
Lima, como assim a espuma ficar exposta na frente da lateral?...Na rdz um parte da caixa do filtro de ar fica exposta ali na frente !!!
Chegou as laterais,palalama e rabeta tai as fotos com elas estaladas e fazendo os ultimos ajustes para ir para apintura nessa semana que vem !!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0026_zpsd7bca17d.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0025_zps4c0aff82.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0027_zps409f8ce2.jpg
Parece que o painel e o farol não ficou tão fora de contexto com oresto da moto !!
Chegou as laterais,palalama e rabeta tai as fotos com elas estaladas e fazendo os ultimos ajustes para ir para apintura nessa semana que vem !!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0026_zpsd7bca17d.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0025_zps4c0aff82.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/foto0027_zps409f8ce2.jpg
Parece que o painel e o farol não ficou tão fora de contexto com oresto da moto !!
Eu ainda prefiro o quadradinho original com biodo H4, talvez o estator da RDZ dá conta de manter a bateria tocando uma lampada de 55\60w. Mas se tu acha que esse conjunto fica mais eficiente não vejo nada de mais, ficou bonito tambem.
chrystian.hernandes
07-09-13, 18:22
Ta ficando top Lima.. Me tira uma duvida que rodas sao essas, achei muito 10.. E como faço para polir a tampa do cabeçote??
Eu ainda prefiro o quadradinho original com biodo H4, talvez o estator da RDZ dá conta de manter a bateria tocando uma lampada de 55\60w. Mas se tu acha que esse conjunto fica mais eficiente não vejo nada de mais, ficou bonito tambem.M<as esse bloco usa lampada H4 magrão,mas eu vou usar 35/35W !!!
Mas ficou bacana com esse farol e painel mas isso se deve a estética da RDZ,se for em uma rd135 ou rx realmente não rola !!
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Ta ficando top Lima.. Me tira uma duvida que rodas sao essas, achei muito 10.. E como faço para polir a tampa do cabeçote??Rsrsrs....
Emtão amigo estas rodas são tão lenda qunato a moto rsrsr,elas eram acessórios da epoca estas são as lendarias rodas scorro inspiradas no desenho das rodas usadas pela yamaha na decada de 80,são muito raras e dificeis de achar !!
chrystian.hernandes
08-09-13, 18:08
Por isso que ficaram muito bonitas.. Rodas Scorro e msm mosca branca de olhos azuis.. Hehehehehehe
DOUGLAS 00
18-09-13, 11:58
Tá ficando show de bola mesmo a RDZ.
FELIPEOLIVEIRA
18-09-13, 12:38
Shooow de Bola
Up rsrs...
Em breve novos ups no projeto !!
Tambem to num processo de arrumação da TDR. Fiz umas ferramentas pra facilitar o serviço que me antes me desanimava de fazer, e abri o motor por completo, operação pente fino em tudo! Pra ter uma ideia lavei cada arruela, travinha, parafuso, engrenagem, etc uma a uma com pincel e diesel, depois jato de diesel com pistola, depois jato de ar, depois lavagem com água e detergente e depois ar pra secagem total.
Tambem, ficou tudo tão limpo que levei tudo aqui pro quarto ontem, montei em cima da mesa aqui do computador. To com ele parcialmente montado aqui do meu lado nesse exato momento kkkkk
http://img20.imageshack.us/img20/1781/pkxx.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/4972/qeof.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/4898/t85v.jpg
Em breve vou postar as novidades no tópico dela. Mas deixa eu pegar o ritimo do serviço melhor, por enquanto só to fazendo um pouco por vez, mas a ideia é restaurar toda a moto.
Tambem to num processo de arrumação da TDR. Fiz umas ferramentas pra facilitar o serviço que me antes me desanimava de fazer, e abri o motor por completo, operação pente fino em tudo! Pra ter uma ideia lavei cada arruela, travinha, parafuso, engrenagem, etc uma a uma com pincel e diesel, depois jato de diesel com pistola, depois jato de ar, depois lavagem com água e detergente e depois ar pra secagem total.
Tambem, ficou tudo tão limpo que levei tudo aqui pro quarto ontem, montei em cima da mesa aqui do computador. To com ele parcialmente montado aqui do meu lado nesse exato momento kkkkk
http://img20.imageshack.us/img20/1781/pkxx.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/4972/qeof.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/4898/t85v.jpg
Em breve vou postar as novidades no tópico dela. Mas deixa eu pegar o ritimo do serviço melhor, por enquanto só to fazendo um pouco por vez, mas a ideia é restaurar toda a moto.Hehehehehe....estou quanse igual a vc rsrsrs.....
Mas parabesn pela impenho colega,cara se vc colocace um par de aros 17 com ´pneus sport,uma curva Wacs cromada e um guidão fat bar ela ficaria uma beleza magrão,nada como um up na mecânida da moto pra deixa-la ainda mais gostosa de pilotar rsrsrs...
Hehehehehe....estou quanse igual a vc rsrsrs.....
Mas parabesn pela impenho colega,cara se vc colocace um par de aros 17 com ´pneus sport,uma curva Wacs cromada e um guidão fat bar ela ficaria uma beleza magrão,nada como um up na mecânida da moto pra deixa-la ainda mais gostosa de pilotar rsrsrs...
Já pensei nisso, mas eu prefiro o estilo original dela. Atrás já é aro 17 e na frente é 18. Mas com a diferença de altura entre os 2 pneus, as 2 rodas no fim das contas tem o diametro externo, exatamente igual. Vou manter o aro 18 na frente, só preciso trocar o pneu que não é o adequado. Os 2 outros ups são uma boa, apesar que eu não quero fugir muito do original. Valeu!
Up rsrs...
Em breve novos ups no projeto !!
E aí Lima! Como anda o projeto?
E aí Lima! Como anda o projeto?
Agora ta meio parado devido a falta de tempo,a oficina esta muito corrida nesses últimos dias e quando chego em casa só penso em descansar rsrs ....
Mas a qualquer momento estou continuando o projeto é só aparecer uma brecha ,eu ainda dou algumas adiantadas nos domingos tomando uma geladinha, conferindo uma coisa ali e aqui, limpando alguma peça usada que vou reutilizar e tc essa coisa bobas que agente faz só pra dizer que não parou kkkkk...
Bom pessoal surgil um tempinho aqui e resolvir da um tapinha no progeto...
Seguinte,comprei um escape de dt200 por um bom preço tentei vender ou trocar por de rd135 no face e não rendeu,minha intenção era por um dogster mas tive que comprar um nova rampa pra oficina e o orçamento apertou.Dai pencei,oras tenho um escape semi pronto aqui,teno o programa de contrução de escapes porque não tentar redimencionar o escape da dt200 pra rd??
bom tai o resultado ...
o escape da dt200...
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0077_zpsfc610914.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0074_zps5630e653.jpg
Relatório do software...
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0099_zpsf1b1fd73.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0100_zps6353f0a6.jpg
aqui a moto na rampa para o ajuste de acoplamento do escape no no chassis e motor com os cortes ja feito,sorte minha que o software só indicou cortar 50mm no Belly na parte central do escape.
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0104_zps044e9491.jpg]
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0105_zps07478c94.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0106_zpsd53de413.jpg
aqui o corte no coleto para que o escape se ajuste no chassis lá embaixo,já que mecher na seção comvergente iria prejudicar a efici~encia do escape...
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0107_zpsd64e504d.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0108_zps3ff6f089.jpg
dando unm pequena modificada no chassis para não precisar mecher mais no escape rsrs..
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0111_zps1d336ed9.jpg
Aqui o escpae quase ajustado ao conjunto
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0109_zps4d45bbe1.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0110_zps6c9623c9.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0113_zps55c46e29.jpg
Aqui já esta pontilhado e pronto para ser soldado permanentemente e para atorneadora para fazer o bocal da ponteira...
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0118_zpsba4119d3.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0120_zps8f7d14b4.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0124_zps6d10eaa4.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0123_zps8b284e1c.jpg
Bom pessoal por hoje é só, amanha depois que eu for busca-lo da solda e torneadora postarei o resultado final ...
Gostei do trampo Lima! Eu vi o teu anúncio lá, mas não é muito simples vender um escape desses pra DT200. Acho que foi a melhor decisão, já que tu tinha a faca e o queijo na mão como se diz. E o melhor é que tem aquele gostinho do ''eu que fiz'' hehe, e já ajustado pra sua moto.
Gostei do trampo Lima! Eu vi o teu anúncio lá, mas não é muito simples vender um escape desses pra DT200. Acho que foi a melhor decisão, já que tu tinha a faca e o queijo na mão como se diz. E o melhor é que tem aquele gostinho do ''eu que fiz'' hehe, e já ajustado pra sua moto.opa vlw parceiro !!
amanhã vou busca-lo na torneadora pra vê como ficou o bocal e posto as fotos aqui !!
O serviço de solda e da ponteiro ficou top,tirei as fotos mas esqueci o pen drive na oficina,amnhã posto as fotos !!!
Show seu projeto mano, estou no aguarde pra ver o resultado final, creio q sairá uma rd135z muito show, abçs
Show seu projeto mano, estou no aguarde pra ver o resultado final, creio q sairá uma rd135z muito show, abçsObrigado man !!
Daew pessoal olha as fotos do escape com a solda pronta e bocal da ponteira em alumínio....
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0129_zps5b712325.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0131_zps37216742.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Foto0134_zps3a2bcd90.jpg
Fiz o tampão com um pistão de motor a diesel rsrs!!!
bom pessoal por enquanto é só !!
Up......:D
Ai magrão tk o bocal....!!
Ta ficando dhr demais, parabéns :D
Abraçoo
Up......:D
Ai magrão tk o bocal....!!
Boa a ideia do tampão com pistão hehe. Reaproveitamento de peças!
E o ronco desse escape, é legal? Não ficou muito forte?
De aparencia ele ficou bem parecido com um escape Dore.
Ta ficando muito TOP, sua moto feita por você. Nada paga isso rsrs
Boa a ideia do tampão com pistão hehe. Reaproveitamento de peças!
E o ronco desse escape, é legal? Não ficou muito forte?
De aparencia ele ficou bem parecido com um escape Dore.Rsrsrs......
na verdade esse era um escape Rocket da 200,mas depois de pronto ficou parecido com o dore mesmo devido ao tampão rsrs...
Quanto ao ronco eu ainda nçai dei partida no motor,não tive tempo a oficina esta meio corrida mas só falta estalar a ignição....
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Ta ficando muito TOP, sua moto feita por você. Nada paga isso rsrsObrigado man !!!
Admiro muito trabalhos como esse. Parabéns mesmo!!!
Admiro muito trabalhos como esse. Parabéns mesmo!!!Valew parceiro logo mais tem mais atualizações !!
e aí, esse motor já funcionou?
É, o Lima sumiu... sumiu do PN, foi chutado dos grupos de 2T no facebook... e ta com peças minhas, e não devolveu...
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