Projeto oraNXge (Nx 150 1992)

[JeanR]

Fala rapaziada!

Meu pai tem uma NX 150 92, preta e azul. Ela está meio que abandonada no sítio, suja e tal. A mecânica tá boa, faz pouco tempo que ele fez uma revisão. Há um tempo também levei um tombo no sítio com ela. As carenagens estão boas, só a pintura que não.

Pensei em restaurar ela, mas estou na dúvida se mantenho original ou se dou uma nova ropagem pra ela, sem alterar a cor predominante, apenas adesivando. Gosto muito do estilo das KTM, então pensei em fazer uma homenagem a elas. Mesmo se eu não manter ela original, não vou mexer na estrutura e nem nas carenagens, pois assim fica fácil se um dia eu voltar ela no original.

Original (estado atual):
http://imageshack.us/a/img822/7218/img20121020144523.jpg
http://imageshack.us/a/img5/6227/img20121020144514.jpg
http://imageshack.us/a/img829/720/img20121020144507.jpg

E aqui uma projeção do que eu gostaria:
http://img51.imageshack.us/img51/9381/zom3.jpg
Nessa projeção o que fiz foi:
- Eliminei todos os decalques;
- Apliquei decalques da NX 1989, que pra mim parece mais sóbrio do que os da 92, que são muito enfeitados;
- Mudei a cor de todo o chassi para laranja.

Pretendo adesivar alguma carenagem de branco, ainda não decidi.

[Tiendy]

legal... na minha opiniao o paralama branco fka legal, ou laranja! tenho uma 200!

[Diey]

Tenta aplicar alguma faixa laranja no paralama dianteiro pra ver como fica!

[JeanR]

Pois é, o paralama eu vou trocar mesmo, tem uns da Circuit bem legais.

Talvez eu pegue um preto e aplique uma adesivagem branca e laranja. Valeu pelas idéias.

[Tiendy]

faz isso entao... e lança os aro branco! abrss

[Leandro 1984]

Muito legal, só pra chegar a 50 mensagens.

[JeanR]

Galera, voltei!

A moto estava parada no sítio, já tirei ela de lá e fiz uma revisão: trocou óleo, limpou o carburador, lubrificou, trocou a vela por uma de iridium e outros detalhes. Não pretendo mais modificar as cores da moto, pois como ela é do meu pai, ele não quer perder a "originalidade" dela.

Vou restaurar original mesmo. Porém queria melhorar o desempenho, tendo em vista que o motor dela é bem amarrado. Cheguei até desconfiar que o motor estivesse carbonizado, com borra por dentro, mas diz o mecânico que não, preciso de uma 2ª opinião.

Pensei em colocar um carburador mais moderno, de uma Titan 150 ou da Sport por exemplo, mas parece que não encaixa, preciso ver na prática. Queria trocar a relação também, a original é 48/15, mas ela está com a 50/15, pretendo colocar a 50/14. Mais alguma ideia?

Queria colocar paralama baixo igual ao da NX 200, mas pra isso teria que colocar o amortecedor dianteiro da NX 200 também, já que ele vem com o suporte para o paralamas.

[SpeedBit]

Colocaria o kit link da XR200.
Já daria um ótimo up nela.
http://boldormotos.com.br/product_images/m/446/kit_link_nx__200__56622_zoom.JPG

[JeanR]

Esse link deixaria ela mais alta, certo?
Alguém tem informação de qual a velocidade final dela? To achando muito amarrada.

[JeanR]

A motoca ficou pronta.

Antes ela estava assim:


http://s12.postimg.org/fw91456dp/IMG_20121020_144523.jpg


Agora ficou assim:
http://s27.postimg.org/6zkxkcmqb/WP_20160116_001.jpg


O que fiz/troquei:
- Pintura completa (chassi, carenagens, tanque e tampas do motor)
- Pastilha e patim de freio
- Caixa de direção
- Discos da embreagem
- Cachimbo da vela
- Pinhão
- Todas as juntas e anéis
- Vela de iridium
- filtro de ar
- lâmpada 60/55w Osram Nigth Breaker
- cromo ou zinco em todos os parafusos/porcas
- recuperação dos plásticos ressecados (com lixa fina, Nugett liquído e silicone gel)
- refez toda a parte elétrica


Ainda falta:
- trocar os 2 pneus
- escapamento
- trocar óleo das bengalas
- talvez filtro de ar esportivo e carburador de Titan 150


Ela ficou ótima pra andar, único problema é que continua com o motor amarrado. Pode ser que o motor esteja carbonizado (ela passava longos períodos sem trocar o óleo) e aos poucos vai limpando e saindo no óleo. Meu pai só andava na maciota com ela, não pegava rodovia, não passava de 60 km/h, não esticava as marchas, então ela ficou muito presa. Talvez eu forçando agora ela solte mais o motor.


Outra coisa que me encabula é o tal do carburador. A oficina abriu, limpou, regulou, mas eu acho que não regularam certo. Se ela está no neutro e eu abro o acelerador bem rápido, ela morre. Quando eu estou em movimento em alta rotação e fecho o acelerador bruscamente, ela dá uns estouros no escape. Seriam sintomas de mistura muito rica?


Edit:
Atualizando, segue a ficha técnica dela:


FICHA TÉCNICA


Comprimento total 2020 mm
Largura total 830 mm
Altura total 1140 mm
Distância entre eixos 1330 mm
Distância mínima do solo 275 mm
Peso seco 120 kg


Óleo do motor 1,1 litros (após a desmontagem do motor) 0,8 litros (para troca)
Tanque de combustível 8,5 litros
Reserva do tanque de combustível 1,0 litros
Óleo da suspensão dianteira 302 cm3 (para cada amortecedor)


Tipo 4 tempos, refrigerado a ar, OHC, monocilíndrico, inclinado 15° em relação à vertical.
Diâmetro x curso 62,5 x 49,5 mm
Cilindrada 151,8 cm3
Relação de compressão 9,2:1
Vela de ignição/abertura dos eletrodos NGK D8EA/ 0,6 ~ 0,7 mm
Folga das válvulas Admissão: 0,10 mm, Escape: 0,10 mm
Rotação da marcha lenta 1400 + 100 min-1 (r.p.m.)


Redução primária 3,333
Relação de Transmissão I 3,083
II 1,941
III 1,400
IV 1,130
V 0,960
Redução final 3,200


Cáster/trail 26°/104 mm
Pneu dianteiro - medida/pressão 2.75 - 21 - 45 R / 150 kPa (1,5 kg/cm2, 22 psi)
Pneu traseiro - medida/pressão 4.10 - 18 - 60 R / 150 kPa (1,5 kg/cm2, 22 psi)
Suspensão dianteira/curso Garfo telescópico hidráulico / 200 mm
Suspensão traseira/curso PRO-LINK/185 mm
Freio dianteiro - Tipo/área de frenagem Disco simples de acionamento hidráulico/ 154,7 cm2
Freio traseiro - Tipo/área de frenagem Tambor (sapatas de expansão internal)/ 103,7 cm2


Bateria 12 V - 7 AH
Sistema de ignição C.D.I.
Alternador 130 w/5.000 min-1 (r.p.m.)
Fusível 15 A

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Segue fotos dela no batismo na terra:

http://s18.postimg.org/lsz1gnijt/WP_20160206_001.jpg


http://s18.postimg.org/49b1ype3t/WP_20160206_002.jpg


http://s18.postimg.org/e1dq4cp0p/WP_20160206_003.jpg


http://s18.postimg.org/cow12grl5/WP_20160206_004.jpg