Faixa de RPM de aparição de torque e potência e peso da moto

[Motaro]

Amigos, gostaria de saber se, no caso de motos street, que tem baixa potência, a faixa de RPM em que aparecem torque e potência fazem diferença no que?

Imaginem a seguinte situação: Uma moto com 12 cavalos a 8mil RPM e uma com 10 a 7000. A moto de 12 cavalos, considerando que tem o mesmo peso, andaria mais mesmo com a potencia aparecendo depois? Isso representa mais desgaste ao motor?

E no caso do torque, duas motos com torque de 1kgfm, porém em RPM diferente, daria vantagem para a moto onde o torque aparece antes?



Ainda em mais um dúvida: Temos uma moto menos potente mas com um peso baixo contra uma moto um pouco mais potente, mas com peso mais alto. A relação peso x potência foi feita e favorece a primeira moto. Qual é mais rápida, a primeira ou a segunda? Prevalece a relação peso x potência ou a potência pura da moto?

[Carlos Henrique]

Amigos, gostaria de saber se, no caso de motos street, que tem baixa potência, a faixa de RPM em que aparecem torque e potência fazem no que?

Imaginem a seguinte situação: Uma moto com 12 cavalos a 8mil RPM e uma com 10 a 7000. A moto de 12 cavalos, considerando que tem o mesmo peso, andaria mais mesmo com a potencia aparecendo depois? Isso representa mais desgaste ao motor?

Nesse caso que vc disse, a moto com 12cv a 8 mil rpm, já teria 10cv a 7 mil rpm, enquanto a de 10cv a 7 mil rpm continuaria tendo 10 cv a 8 mil rpm, dependendo do comando poderia ter até menos de 10cv em 8 mil rpm, ou seja no final de tudo a moto com 12cv andará mais que a de 10cv.. Sim, quanto mais se exige o giro do motor(considerando o mesmo motor) maior é o desgaste..


E no caso do torque, duas motos com torque de 1kgfm, porém em RPM diferente, daria vantagem para a moto onde o torque aparece antes?

Sim, vantagem em resposta e "esperteza" do motor, não necessariamente em velocidade..


Ainda em mais um dúvida: Temos uma moto menos potente mas com um peso baixo contra uma moto um pouco mais potente, mas com peso mais alto. A relação peso x potência foi feita e favorece a primeira moto. Qual é mais rápida, a primeira ou a segunda? Prevalece a relação peso x potência ou a potência pura da moto?
A moto com melhor peso x potência arrancará na frente, porém depois de embalada a moto com mais potência vai ficar na frente..

[stcowboy]

Diria que pra comparar as duas motos hipotéticas, teria primeiro que olhar a curva de potência e torque de ambas. Depois incluir o peso na equação.

[emerson merighi]

o torque maximo geralmente aparece nos 70% do valor maximo de giro, e a potencia maxima geralmente aparece nos 90% do giro maximo....a melhor faixa de performace do motor esta entre estas duas marcas, sendo que o maximo a ser extraido do motor e justamente no giro de potencia maxima.....so que, o que se segue depois do pico de potencia maxima e uma abrupta perda de potencia, enquanto que no ponto de torque maximo o motor so tem a crescer de rendimento ate o ponto de potencia maxima.... entao , a velocidade maxima sera perto do giro de potencia maxima em ultima marcha....enquanto nas aceleracoes, a troca de marcha geralmente tira os giros do ponto de potencia maxima e o recoloca nos giros de torque maximo....este e o escalonamento de marcha perfeito pra melhor aproveitamento da faixa util de melhor performance do motor.

[Carlos Henrique]

o torque maximo geralmente aparece nos 70% do valor maximo de giro, e a potencia maxima geralmente aparece nos 90% do giro maximo....a melhor faixa de performace do motor esta entre estas duas marcas, sendo que o maximo a ser extraido do motor e justamente no giro de potencia maxima.....so que, o que se segue depois do pico de potencia maxima e uma abrupta perda de potencia, enquanto que no ponto de torque maximo o motor so tem a crescer de rendimento ate o ponto de potencia maxima.... entao , a velocidade maxima sera perto do giro de potencia maxima em ultima marcha....enquanto nas aceleracoes, a troca de marcha geralmente tira os giros do ponto de potencia maxima e o recoloca nos giros de torque maximo....este e o escalonamento de marcha perfeito pra melhor aproveitamento da faixa util de melhor performance do motor.
Perfeito emerson!