Carburador paralelo CG 125 fan (2005)

[Catelan]

Galera gostaria de saber quem usa se é bom, porque o meu já tá bem zuadinho e meu mecânico disse que se fazer ele todo original corro o risco dele ainda não ficar bom mesmo com peças originais e gastar mais que um paralelo pelo que ví que está na faixa de uns 75 reais.

[Marvila]

Falando em carburador, agora há pouco apareceu um problema no da CG150 Titan 2006 daqui de casa :(.]
Começou a vazar gasolina pelo respiro (ou "ladrão") do carburador (aquela mangueirinha). Não é pouco não. Deduzo que pode ser a bóia que "travou". Ah, sim, não preciso dizer que afogou. Depois que desliguei não consegui, agora, ligar mais. Visivelmente afogada...
Pois bem, lendo o post estou na dúvida entre reparar ou se o troco. Afinal, já se foram 80 mil km bem rodados na motoca. Talvez o carbura já tenha dito para que veio...agora quer aposentadoria.
Será que estou enganado ? :confused:

[Catelan]

Falando em carburador, agora há pouco apareceu um problema no da CG150 Titan 2006 daqui de casa :(.]
Começou a vazar gasolina pelo respiro (ou "ladrão") do carburador (aquela mangueirinha). Não é pouco não. Deduzo que pode ser a bóia que "travou". Ah, sim, não preciso dizer que afogou. Depois que desliguei não consegui, agora, ligar mais. Visivelmente afogada...
Pois bem, lendo o post estou na dúvida entre reparar ou se o troco. Afinal, já se foram 80 mil km bem rodados na motoca. Talvez o carbura já tenha dito para que veio...agora quer aposentadoria.
Será que estou enganado ? :confused:

O meu tava nessa situação do seu limpei e troquei os reparos, no seu caso pode ser só sujeira mais no meu não dá ajuste legal.

[wilson forps]

Falando em carburador, agora há pouco apareceu um problema no da CG150 Titan 2006 daqui de casa :(.]
Começou a vazar gasolina pelo respiro (ou "ladrão") do carburador (aquela mangueirinha). Não é pouco não. Deduzo que pode ser a bóia que "travou". Ah, sim, não preciso dizer que afogou. Depois que desliguei não consegui, agora, ligar mais. Visivelmente afogada...
Pois bem, lendo o post estou na dúvida entre reparar ou se o troco. Afinal, já se foram 80 mil km bem rodados na motoca. Talvez o carbura já tenha dito para que veio...agora quer aposentadoria.
Será que estou enganado ? :confused:

Amigo basta trocar a agulha da boia e a sede da mesma que acaba o problema !!!!

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Galera gostaria de saber quem usa se é bom, porque o meu já tá bem zuadinho e meu mecânico disse que se fazer ele todo original corro o risco dele ainda não ficar bom mesmo com peças originais e gastar mais que um paralelo pelo que ví que está na faixa de uns 75 reais.

Am igo compra um kit reparo da marca siverst, só não troca a agulha a original e melhor que a do kit e seu carburador ficara novo outra vez não tem muito segredo, oque eu mais tenho ouvido aqui é mechânico condenando carburador, só se vocE^estiver andando no metanol para ter corroido ele por dentro !!!!