Ver Versão Completa : Dúvida primeira moto
Fala galera,
Acompanho o fórum a bastante tempo, apesar de nunca ter postado nada, esse mês começo a incluir a categoria A em minha habilitação e já estava afim de ir entrando no consórcio/financiamento para pegar minha primeira motoca. Não possuo experiência nenhuma em moto e no caso essa primeira moto seria o primeiro contato da minha vida sobre duas rodas, minha ideia inicial é pegar a moto em 36x e assim que quitar a mesma trocar por outra(podendo quitar antes caso tenha necessidade).
Sobre meu perfil tenho 28 anos, 1,71m, 65kg ~ 68kg e vou ser bem calmo com a motoca. O uso vai ser em cidade pequena (Paranavaí - PR), algumas ruas sem asfalto, bastante ruas em condições ruins, muitos quebra mola e quando tiver mais experiência vou fazer o trajeto Paranavaí - Maringá (aproximadamente 80KM), viagens mais longas só com bastante experiência. Gosto bastante de modificações visuais para deixar a motoca mais exclusiva.
Provavelmente sexta ou segunda irei em algumas concessionárias para ver a pegada e posição de pilotagem das pretendidas.
Então vamos as dúvidas:
EDITANDO O TÓPICO: AZUL = Ainda em dúvida VERMELHO = Descartei como primeira moto
Factor YBR 125 - Bastante acessível.
XTZ 125 E - Quase mesmo preço da Fazer 150, porém com proposta um pouco diferente.
Bros 150 - Coloquei por indicações, achei o designe legal.
YS150 Fazer SED - Modelo novo no mercado, ninguém sabe como vai ser (apesar de estar linda), possíveis recall e dor de cabeça. Uma das minhas preferidas para ser a moto de entrada.
XT Z 250 Ténéré - Não sei se minha estatura seria um problema, falta de experiência para domar a bichinha. Uma das minhas preferidas pelo conforto e condições de localidade.
Fazer YS250 - Bastante consolidada no mercado, sem dúvidas um ótimo custo x benefício, mas fica a dúvida assim como a Ténéré se é uma boa moto de entrada.
Priorizo bastante pelo conforto
Não sou Yamaheiro (ainda rsrs), aceito sugestões de outras motos numa boa, inclusive usadas.
Não tenho ideia do preço de manutenção das mesma e por ser a primeira moto sempre estamos sujeitos a gastos extras com possíveis tombos, vou sempre respeitar meus limites e os da moto, afinal não tenho mais 18 aninhos para ficar andando igual muitos vida loca por aí.
Espero ter postado na área correta e que possam esclarecer minha dúvidas. Grato!
marciolive
08-10-13, 09:47
HONDA bros 150 ESD
vai por mim, se tu quer conforto essa é a moto
Ao autot, cara tinha muitas dúvidas tais como as suas, comprei minha moto este ano em abril, mirage 150 - viajo quase todos os dias com ela(trabalho a 50km de minha casa, ou seja, quase 100km por dia, mais ou menos 2500km/mes) sem dores de cabeça. Atualmente penso em pegar uma 250 pq ando em BR neste trajeto, como tenho 90kg e quase sempre com baú, pesa mais ainda. Andando na cidade e na BR o pessoal respeita pq pensa que é moto grande ou sei lá( um amigo meu disse que é moto de advogado - rsrsrsr, deve ser por isso q respeitam tanto). Quero mudar pq quero fazer distancias maiores e um pouco mais de desempenho só por isso! a moto não me dá dor de cabeça, super economica + de 35km/l(tb nao ando igual aos vida "loka") na estrada ando 80 a 100km/h.
Ybr é uma boa moto, aprendi em uma. Se vc vai andar na cidade uma 125/150 dá e sobra - discorde qm quiser, mas quantos trechos vc pode andar a 80km/h dentro de sua cidade? aqui em Salvador por exemplo só temos uma via que se pode andar a 80 e tem 14km de extensão e cheia de radar e quase sempre está congestionada. Te digo se vais andar na cidade e é a primeira moto, alugue uma 125/150(com um amigo que nao pode ficar andando de moto ou nao quer mais e colocou pra vender mas ainda nao vendeu, coisa assim) pra vc aprender as manhas e depois passar para uma 250. Definitivamente nao me arrependo em ter adquirido uma 150, só me arrependo em nao ter comprado antes - rsrsrsrs
Se vai ter buraco, vá em uma XTZ.
Bom, pelo tipo de uso que você falou, acredito que a tenere será melhor, eu tenho sua estatura e não me sinto bem nesse tipo de moto, mas pode ser que você goste.
Como vc é iniciante iria de fazer 150.
Até agora muito elogiada por todos.
É linda, lançamento, e é bem mais barata que uma 250, além de o consumo e a manutenção também serem.
Futuramente, se pegar gosto pele coisa, passe para uma maior.
marciolive
08-10-13, 11:12
já disse.
querendo ou não HONDA É HONDA, a honda bros é uma moto elogiada por sua resistência e conforto.
referente a mirage, já vi várias reclamações aqui no pequenas notáveis a respeito do amortecedor traseiro
todo mundo reclama que é muito duro além de ser uma moto muito baixa.
Tenere tambem é boa, mas a honda bros você acha peça até no bar da esquina.
Obrigado pelas respostas, aguardo mais dicas.
Achei a Bros linda, mas o preço é meio salgado. Creio que a Mirage não vai satisfazer minhas condições. Overboost isso eu vou descobrir quando for sentir a moto na concessionária.
Oh dúvida cruel rsrs, creio que quase todos que pesquisam antes de comprar seus brinquedinhos passam por isso, não quero comprar por impulso e sim algo que vai me satisfazer.
O que pesa mais na decisão é se vou aguentar ou não o tranco das 250 como moto de entrada e se as 125 / 150 vão aguentar fazer o trajeto Paranavaí - Maringá (o percurso é todo praticamente na Rodovia). Quanto ao trajeto Paranavaí - Maringá não sei ao certo quantas vezes vou fazer ao mês, tudo vai depender de onde eu ficar alocado no meu curso de formação. Pode ser algo como quase todo final de semana ou apenas uma vez ao mês.
Ex Inferis
08-10-13, 11:43
hehe... tenso...
tambem nunca tive moto.
meti o pau e peguei a Twister 250 2008 :P
já que ia gastar, peguei algo que aguente uma estradinha moderada :)
paguei 6000 \o/
FELIPEOLIVEIRA
08-10-13, 11:51
Poderia buscar uma tornado ja que não vai só pegar rua asfaltada ou a Bros que é menas cilindrada e é uma moto confortavel pro que você precisa,não precisa pegar uma Bros zero se acha ela salgada,tente pegar uma 2010/11 que está em um preço acessivel.
Meu conselho é: independentemente da moto, não financie e não faça consórcio de nada. Além dos juros abusivos (e, no caso do consórcio, as taxas de administração), a moto ainda sai alienada no documento. Espere mais um pouco, junte uma grana, e compre aquilo que estiver dentro das suas possibilidades.
Eu particularmente preferiria comprar uma moto usada a fazer consórcio/financiamento.
Eu optaria por comprar uma moto usada e obviamente a vista. Começaria com uma 125 (de sua preferência) para depois dar um passo adiante, pouco tempo depois Se eu fosse você, ficaria com a 125/150 por um tempo e optaria por uma Fazer 250 ou Lander 250 usadas, com baixa quilometragem logo depois, quando se sentir confiante pra fazer as viagens. Uma dica que eu te dou: Nunca siga a opinião de alguém que diz que "Honda é Honda". Eu particularmente passo longe da marca devido aos preços e roubos constantes. Suas opções são boas, mas acredite, em um primeiro momento, uma moto usada e pequena é melhor. Você vai ter o gosto e evoluir aos poucos e, como disse, podem ocorrer tombos, etc. Isso numa moto 0 é de tirar o tesão.
Valeu galera,quanto a Honda sou meio pé atrás mesmo, tirando as BIZ que dominam, CB500 e algumas de altas cilindradas a maioria é só dor de cabeça, mas não quero entrar em discussões. O bom de pesquisar é esclarecer um pouco as coisas e pegar novas ideias, realmente uma moto usada e pagando à vista parece ser um bom começo para a vida em duas rodas. Não é nem por questão de dinheiro, sou meio encucado com certas coisas e um tombo na moto zera realmente vai me abalar, sou do tipo que compra uma TV nova e deixa ela dormindo no plástico a noite por anos kkkkk e tem a questão da evolução também, quem já começou com uma 600 nunca vai saber como deveria ser "sofrível" em algumas situações uma 125/150 rsrs
Se você pretende pegar estrada com certeza é melhor partir logo pra uma 250~300cc. Nas curvas você reduz, faz com segurança, mas quando pegar retas se for de 125~150cc vai se frustar, além do torque pras ultrapassagens.
Pelo torque, potência e conforto eu iria de 250~300cc seminova.
Ex Inferis
08-10-13, 12:42
acho que é uma maneira correta de pensar. com ctz.
é que no meu caso, junto que eu tinha uma grana parada e apareceu um ótimo negocio.
então mesmo sendo primeira moto, já cai na 250 :P
Eu optaria por comprar uma moto usada e obviamente a vista. Começaria com uma 125 (de sua preferência) para depois dar um passo adiante, pouco tempo depois Se eu fosse você, ficaria com a 125/150 por um tempo e optaria por uma Fazer 250 ou Lander 250 usadas, com baixa quilometragem logo depois, quando se sentir confiante pra fazer as viagens. Uma dica que eu te dou: Nunca siga a opinião de alguém que diz que "Honda é Honda". Eu particularmente passo longe da marca devido aos preços e roubos constantes. Suas opções são boas, mas acredite, em um primeiro momento, uma moto usada e pequena é melhor. Você vai ter o gosto e evoluir aos poucos e, como disse, podem ocorrer tombos, etc. Isso numa moto 0 é de tirar o tesão.
Também concordo 100%.
Esse lance de "Honda é honda" é quase uma lenda urbana.
A Honda tem alta taxa de roubo, preços altos, falta de exclusividade e mecânica não muito confiável em alguns modelos.
A Honda tem motos ótimas, mas esse lance de achar que Honda é a melhor marca em todas as categorias é lenda. Como a maior parte do povo tem Honda, essa lenda passa de pessoa pra pessoa.
Isso é como cerveja, de tanta propaganda de televisão e de amigos você acaba tomando cerveja gelada até no frio do polo norte.
kkkkkkkkkkkk
Ex Inferis
08-10-13, 12:43
Se você pretende pegar estrada com certeza é melhor partir logo pra uma 250~300cc. Nas curvas você reduz, faz com segurança, mas quando pegar retas se for de 125~150cc vai se frustar, além do torque pras ultrapassagens.
Pelo torque, potência e conforto eu iria de 250~300cc seminova.
é nóis na AMARELA parcero! \o/
Nunca confie em quem diz que honda é honda.
Essa é a primeira coisa a se aprender no mundo das duas rodas, nao só no caso da honda, qualquer pessoa que insista demais na mesma marca, cito a honda pois ela é culpada de 80% do ofuscamento do estilo de vida que é ser motoqueiro.
Junte suas informações e suba nas motos, escolha a que você se sentir bem.
A moto é diferente do carro, com o tempo passamos a entender a relação que existe entre você e sua pequena, espero que você goste realmente de moto e nao tenha ela só por precisar, na verdade ter a moto por necessidade é uma furada, um crime, uma pessoa exposta a um risco que é a moto tem que gostar de pilotar, sem contar que na maioria das vezes não tera o mesmo cuidado, não vai se interessar em aprender e isso só aumenta o risco, pode ser pesado oque vou escrever agora mas, se eu falecer em um acidente de moto, ao menos morrerei fazendo oque eu mais AMO.
Agora quanto a moto para você, eu escolheria uma trail, a xtz ta mais do que boa, macia, leve e é 125, de longe a mais confortavel da categoria. A teneré para o começo não seria boa, e nem pela aua altura, você teria quem segura-la com as pontas do pé, imagina ter de parar em um morro?
Mas, faça oque lhe disse, junte as informações, na hora de escolher use 1% de razão e 99% do coração, a moto nao tem que ser útil, ela tem que ser perfeita, pra você.
Ex Inferis
08-10-13, 12:55
Mas, faça oque lhe disse, junte as informações, na hora de escolher use 1% de razão e 99% do coração, a moto nao tem que ser útil, ela tem que ser perfeita, pra você.
comprei a minha nesse pensamento :)
Mas, faça oque lhe disse, junte as informações, na hora de escolher use 1% de razão e 99% do coração, a moto nao tem que ser útil, ela tem que ser perfeita, pra você.
Eu comprei a minha nesse pensamento, o que seria melhor para o meu uso, comprei e digo que acertei na minha escolha.
Vailson_Silva
08-10-13, 14:58
Cara se é percursos longos que vc ira fazer e em BR's eu diria que vc precisa de uma moto mais potente, como uma Fazer 250 , ou uma CB 300, mas como vc disse que a sua cidade é pequena e como ruas irregulares como estradas de terra e buracos essas motos não vão ser muito uteis, já nesse caso te indicaria ou uma cg 150 pra cidade mesmo, ou uma bros 150 quem sem duvida vai te garantir conforto nos mais diversos terrenos...E entrando na ideia do pessoal ai, quando vc vai comprar uma moto, vc não vai adquirir um objeto, mas sim uma amigo que vai te acompanhar pra onde vc for, e nisso é essencial o respeito e o amor entre ambos, eu não tive o privilegio de escolher minha moto, pois quem fez o processo de consorcio foi meu pai e ele colocou o modelo da moto, bem mas dois anos depois chegou o tão esperado dia de eu conhecer a motoca, e cara quando eu vi o cara da cc trazendo ela pra frente da loja meu coração acelerou veio foi amor a primeira vista, e hoje tenho certeza em afirmar que não tenho moto por necessidade mas sim por paixão, recordo e sorrio as vezes por tantas historias e momentos felizes e tensos que passei com a minha pretinha...E se Deus quiser muitas outras historias virão...
Valeu galera, o pessoal aqui é bem atencioso, estou estudando todas as dicas.
é nóis na AMARELA parcero! \o/
Heheh, tamo junto! :D
Na boa, como vc está entrando no mundo das duas rodas agora, não tem experiência, ainda está tirando a carta e só pegara rodovias após determinadas experiência: acredito que deva ser gradual a cilindrada da motoca proporcionalmente à sua segurança em duas rodas.Moto é diferente de carro, além da carta precisamos de uma dose extra de prudência p permanecer fisicamente ileso.Se fosse EU iria numa pequenina (125/150) usada mesmo - mas bem conservada - que gaste pouco em manutenção e peças p vc ir pegando a manha. Numa pequena aprendemos bastante a cada peça trocada, agilidade e equilíbrio no transito e como vc mora em cidade pequena não terá maiores problemas... Depois de um tempo troque por uma pequena (250/300) e aí vai.... P sua segurança.Quanto à moto ideal, isso é muito pessoal... Depende do seu estilo, do que gosta, do quanto está disposto pagar em manutenção e customização (ja q é do seu gosto) e do quanto pretende ficar com a magrela.Esse lance de honda é honda já era. Felizmente temos um leque imenso de opções que nos atendem tal bem quanto a honda de outrora... Não menosprezando a marca, visto que tem ótimas motos também, mas não é a única no mercado.Sente nas motos e teste a maior quantidade possível... Encontrara a sua!
Mas, faça oque lhe disse, junte as informações, na hora de escolher use 1% de razão e 99% do coração, a moto nao tem que ser útil, ela tem que ser perfeita, pra você.
Boa, gostei da frase.
augustothalison
08-10-13, 15:49
Cara, levando em consideração o seu perfil mais pro lado ético, esse lance cilindrada não vem muito ao caso, voce não parece ser um mano vida l0k4, então esse parte da cilindrada pode sim começar com uma 250cc, eu recomendaria a Tenéré 250, é uma moto muito macia e cairia bem pra andar no lugar onde voce descreveu, mas não curto a posição de pilotagem dela... porém essa é a minha opinião, moto é um veiculo que voce tem que sentir ela, não é igual carro que voce pega qualquer um e anda bem... moto é totalmente diferente logicamente né, voce tem que experimentar a moto, ver se voces se encaixam entende? eu não curto o estilo Trail sou mais as streets e nakeds, como a Yes, Fazer, Twister, pois elas tem uma posição de pilotagem que me agradam e me sinto encaixado na moto e confortavel, ja a titan, fan, e principalmente a factor, acho muito ridiculo o jeito de pilotar a moto, e me sinto mal encaixado na moto, parece que a moto vai me jogar pra fora, ja na Yes que eu tenho, me encaixo bem na moto, se perco a traseira em uma curva consigo recuperar facilmente, pois tenho muito controle da moto, pois me encaixo muito bem nela... faça isso!
Editei o primeiro post, vcs são fera galera. Já descartei as 250 nova como hipótese da primeira moto. Vou pegar uma menor e ficar com ela aproximadamente de 9 meses a 1 ano, ou seja pegar uma usada deve ser a melhor alternativa.
Continuo aceitando sugestões de motos e algumas dicas sobre qual seria a melhor usada para pegar (KMs, ano) e revender em um futuro próximo. Onde eu moro são 2 concessionárias Honda , 1 Yamaha e 1 das demais.
EDITANDO O TÓPICO: AZUL = Ainda em dúvida VERMELHO = Descartei como primeira moto
Factor YBR 125 - Bastante acessível.
XTZ 125 E - Quase mesmo preço da Fazer 150, porém com proposta um pouco diferente.
Bros 150 - Coloquei por indicações, achei o designe legal.
YS150 Fazer SED - Modelo novo no mercado, ninguém sabe como vai ser (apesar de estar linda), possíveis recall e dor de cabeça. Uma das minhas preferidas para ser a moto de entrada.
XT Z 250 Ténéré - Não sei se minha estatura seria um problema, falta de experiência para domar a bichinha. Uma das minhas preferidas pelo conforto e condições de localidade.
Fazer YS250 - Bastante consolidada no mercado, sem dúvidas um ótimo custo x benefício, mas fica a dúvida assim como a Ténéré se é uma boa moto de entrada.
Dentro das suas opções, eu iria de XTZ.
Rapaz, minha primeira moto foi a ninjinha 300, atualmente com 10000km e eu estou aqui ainda, 6000km de br's, fui de sampa a fortaleza, e estou aqui ainda...você pode começar com uma 1000cc se quiser, basta ter cabeça, pois pra se matar até com pop100 você se mata se for "vida louca"...
Parece que o o povo esqueceu da Lander.
Parece que o o povo esqueceu da Lander.
Ele tem 28 anos sem experiência em motos, 250 tem uma resposta muito superior a uma 125/150, qualquer errinho bobo que com uma 125 você segura botando o pé no chão na 250 ele periga por a cabeça no chão hehe
Exclua a Bros. Todas antes de 2012 são feiosas e a 2013 é muito cara. Fora roubo.
Fique na XTZ ou Factor.
Escolha só o estilo, trail ou street, e seja feliz.
Suba depois pra correspondente, Fazer ou Lander.
As dúvidas estão ficando mais claras agora. Acho que vai ser Factor ou XTZ mesmo, vai depender de quando estiver cara a cara com as mesmas.
Gostei do tópico.
Meirim, apenas como referência: não sei dirigir carro, e nunca tinha pego em uma motocicleta até que resolvi comprar uma. A ideia era uma factor 125 no final do ano (e assim comer o 13º hehe), mas acabou aparecendo uma CG 125 usada por um bom preço e resolvi antecipar. Minha primeira preocupação era com a altura pois sou muito baixo (1,69cm) e tinha medo de não alcançar o chão, e.........$@$ nenhuma! Mesma com essa altura, na cg fico super confortável e consigo parar e sustentar a moto sem nenhum problema. Outra preocupação era sobre a pilotagem, pois nunca havia usado uma e mesmo sem experiência foi super tranquilo A sensação que tenho é que estou usando uma bicicleta que corre bastante sem a necessidade de pedalar.
Como o povo já falou acima, sou a favor de pegar uma de baixa cilindrada (apesar de ter uma cg, meu voto vai para a factor) e depois com mais experiência trocar por uma mais potente. Acho mais válido uma usada para se for errar, que erre com ela rs
Abraço!
"Honda é Honda" tss vamos debater com argumentos , não com chavões inúteis.
para o seu uso seria melhor pegar uma trail, as trails ate 150cc não são muito confortáveis, mas se pretende pegar uma pequena pra começar, pegue uma XTZ 125 (de preferencia usada e em boas condições), mas com essas suas opções eu iria de Teneré 250, so ir com bastante calma no inicio pra se acostumar com a moto ja que você é iniciante, começando na teneré será dificil vc precisar trocar de moto no futuro, pela sua estatura acho que não terá problema pra vc subir, mas é bom vc ir na concessionaria e subir em uma
A questão de se adaptar a moto vai influenciar no resultado também, de qualquer modo assim que eu for nas concessionárias eu posto aqui o resultado da primeira impressão, quanto ao Honda é Honda eu nem entro debate, pois é assunto que rende e desvirtua o foco do tópico.
emerson merighi
12-10-13, 23:54
como tem uns terrenos ruins, mas tambem vai ter estrada, o mais indicado e uma trail de 250cc ou maior...como tem uma certa limitacao de dinheiro, ficaria com a xtz 250 tenere sem nenhuma sombra de duvida....
compre uma moto consagrada, livre de problemas de fabricacao e ja testada, comprovada e garantida!...esqueca essas 300cc da honda, kasisnki, dafra e essas coisas duvidosas que tem por ai....
O problema Emerson é que voltamos a questão de começar com uma 250 com a pilotagem um pouco mais avançada que as motos menores, a única coisa que eu já dirigi de moto foi a bis (que nem é moto de verdade), então eu estaria seguindo as dicas de pegar uma 125 ou 150 usada e ficar com ela por uns 9 meses. Agora vocês vem com mais dúvidas pra mi já cabeça kkkk
Vlw a todos que estão respondendo e se interessando pelo tópico, creio que vai ser bastante útil para quem tiver essas dúvidas parecidas e possamos chegar a um senso comum.
O problema Emerson é que voltamos a questão de começar com uma 250 com a pilotagem um pouco mais avançada que as motos menores, a única coisa que eu já dirigi de moto foi a bis (que nem é moto de verdade), então eu estaria seguindo as dicas de pegar uma 125 ou 150 usada e ficar com ela por uns 9 meses. Agora vocês vem com mais dúvidas pra mi já cabeça kkkk
Vlw a todos que estão respondendo e se interessando pelo tópico, creio que vai ser bastante útil para quem tiver essas dúvidas parecidas e possamos chegar a um senso comum.
Rapaz, como eu já citei, basicamente o que vai decidir a melhor cc pra começar é o seu juízo, pois pra fazer m****, uma cinquentinha já basta. Se pode até começar com uma superesportiva de 1000cc, basta ter juízo. É claro que não entrei no mérito de peso, altura, etc...mas isso passa a ser algo pessoal.
O melhor a se fazer é ir nas concessionárias, montar nas motos e sentir qual se sinta bem.
O problema Emerson é que voltamos a questão de começar com uma 250 com a pilotagem um pouco mais avançada que as motos menores, a única coisa que eu já dirigi de moto foi a bis (que nem é moto de verdade), então eu estaria seguindo as dicas de pegar uma 125 ou 150 usada e ficar com ela por uns 9 meses. Agora vocês vem com mais dúvidas pra mi já cabeça kkkk
Vlw a todos que estão respondendo e se interessando pelo tópico, creio que vai ser bastante útil para quem tiver essas dúvidas parecidas e possamos chegar a um senso comum.
nisso realmente vc tem razão, tem a questão tbm de q vc pode levar quedas, e por isso é bom pegar uma moto que as peças sejam baratas
va de XTZ 125 ou se quiser honda, a XLR 125 (que inclusive foi a 1ª moto que pilotei, na 1ª queda so gastei 30 conto pra trocar o q quebrou), essas duas motos usadas vc consegue por um bom preço e não vai perder muito na revenda ja sendo moto usada, so verifique antes de comprar se a mecanica ta em boas condições e se o dono fazia ao menos a troca de oleo em dias (é bom avaliar o estado das suspensões)
Acho que a melhor pra vc é a xtz 125 mesmo.
Você vai se sentir mais seguro com ela na terra e buraqueiras da vida. Ela é bem fácil de pilotar, leve e não tem peças muito caras. Essas motos trails são feitas para cair, assim vc não gastará muito e não ficará tão preocupado com arranhões (pois é uma moto trail). Ela só não é a moto mais confortável da categoria, mas se você não for viajar pra muito longe não vai ficar muito quebrado. Nunca andei de trail nas buraqueiras e pistas de terra que passo, mas deve ser muito divertido.
Se quiser se arriscar com a FACTOR também vai se dar bem. Eu mesmo passo por estradas de terra bem ruins com a GSR150 e não tenho problema, mas tenho que ter o triplo de atenção e prudencia para passar por estes trechos.
Kirisute Gomen
13-10-13, 12:16
tambem acredito que seria razoavel começar pelas 125/150. Ja que voce nunca teve contato com motos, seria melhor ganhar um pouco de experiencia antes de partir para as maiores. A titan 150 e confortavel pra mim, mas so ando na cidade, se bem que aqui uma trail seria o bicho, pq o que tem de remendo e buranco no asfalto nao ta escrito kkkkk.E outra coisa, sou baixo, tenho 1.65 entao a titan me cai muito bem.
Trail 125/150 desde que seja usada.
Pois se for trocar de 9 meses a 1 ano vai perder mmmuuuuiiiito dinheiro.
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