Motaro
13-10-13, 08:03
Bom gente, fiz duas coisas pela primeira vez ontem e estou muito feliz. Consegui juntar um grupo legal para ir ao Salão Duas Rodas e fiz uma viagem "longa" em rodovias de alta velocidade pela primeira vez. Foi uma experiência e tanto. Adorei ter participado disso. Me sinto um motociclista de verdade agora.
Mas vamos ao evento.
Salão Duas Rodas: paraíso dos motociclistas. Como foi maravilhoso ver todas as marcas juntas expondo seus modelos. Obviamente que meu primeiro pit-stop foi na Yamaha para ver a nova Fazer 150. E que moto linda! Subi na moto, vi detalhes, comparei tamanho e dei uma voltinha no test-ride. A moto é super macia, silenciosa e gostosa de pilotar. A posição é bem confortável e a moto é bastante encorpada. As cores Azul e vermelha são de babar. Não gostei da cor laranja, achei meio de mau gosto, rs.
Passeei pelo stand e assisti apresentação de Taiko (tambores japoneses), enquanto minha namorada e as outras meninas do grupo ficaram no Espaço Mulher da Yamaha, fazendo maquiagem, unhas, etc. Dei uma olhada na nova Factor também e acredito ser a mais bonita das 125 street. As mudanças deram uma boa melhorada no modelo.
Pecados? Nenhuma tem corta corrente nem lampejador. Nem Factor, nem Fazer 150.
Basicamente esses eram os destaques Yamaha.
Kawasaki, Triumph, Harley e BMW são outro nível de marca. Até os que circulavam por lá pareciam ter mais grana, rs. Visitei todos os estandes e babei em máquinas que meu dinheiro ainda não pode comprar. Triumph Tiger é MEDONHA e GIGANTESCA. Moto que só não cruza oceano. Ninja 300 é disparadamente a melhor sport dessa categoria, não há o que comentar.
Visitei o stand da Keeway e fiquei surpreso. Motos muito bonitas com acabamentos extremamente bem feitos. Tomaram cuidado com as motos. A parceria com a Benelli encheu o stand de motos grandes e linda. O design é bastante moderno e DIFERENTE. Achei interessante pois foge totalmente do conceito de design das marcas tradicionais que conhecemos.
Uma notícia ruim: as motos são todas importadas e só venderão em SP por enquanto. QUem sabe um dia não se tornam opções pra gente?
Na Dafra a passado foi rápida pois não tinham nenhuma novidade. Apenas dei uma olhada na Horizon que me vestiu muito bem. A moto parece mto boa e tem ótimo acabamento, menos nas chaves de seta, ignição, etc. Parecem os da minha Fazer pintadas com tinta guache prata, rs.
Traxx veio com diversos modelos novos, mas nenhum me agradou a não ser a Traxx Fly 150 e TRS 230, mas nada demais. As motos ainda são fracas e inferiores. Passei rápido por lá e como sei que ninguém tem acesso a essas motos fora eu (praticamente) não vou me demorar muito comentando.
Parti então para o que eu queria relamente ver. Suzuki Inazuma 250. E QUE MOTO LINDA! Seus 182kg são em ordem de marcha e não a seco como divulgam em sites, mas mesmo assim ela é pesada. A moto segue o design Suzuki e é bastante conservadora, sem muitos traços pontiagudos, banco largo e claramente privilegiando o conforto. Paralama dianteiro, protetor de placa traseiro: tudo é grande, grosso e não muito esportivo. O resultado é uma moto com cara de bruta. Ela não parece uma moto ágil, e provavelmente não é, mas parece uma moto forte e confortável, dessas para andar num estrada aberta e longa. Sua proposta não é a mesma da Fazer e CB 300, ela não é tão urbana. QUando subi me senti, pelo menos, numa 400. A moto é bruta, baixa e gorda, aparentando cilindrada maior. Moto espetacular. Entrou na minha lista de possível up, pois mesmo mantendo a cilindrada, é um nível acima, inquestionavelmente.
O preço? Entre 14 e 15 mil dependendo do ponto de venda no Brasil. A moto estará disponível a partir de março/abril de 2014.
Um pouco sobre a Honda. Foras as CGs que eu já tinha visto, o destaque eram as 500. CB 500 está relamente muito bonita, mas não senti força no design. Ela chega a lembrar uma 250 na versão "como deveria ser". Seu porte não chega perto da Hornet e se aproxima mais da CB 300. Uma boa moto, mas não me chamou a atenção. Infelizmente não encontrei a CB 500R. Acho que tinha muita gente no stand da Honda.
Subi nas CGs e as comparei com a Fazer 150. Não preciso dizer qual gostei mais, não é? A CG mudou design e outras coisas, mas ainda peca em alguns pontos e não deixou de ser uma CG. O banco é alto e vc fica tão acima do tanque que a moto parece menor do que realmente é. Muito bonita, mas na minha opinião, perdeu pra Fazer.
Bom, é isso, vou por aqui o eu album do Facebook pra vcs olharem. São fotos pessoais, mas acredito que não tenha problema.
Link: https://www.facebook.com/jhonattan.nascimento.5/media_set?set=a.517972558294070.1073741830.1000024 39908952&type=3
Abrçs
Mas vamos ao evento.
Salão Duas Rodas: paraíso dos motociclistas. Como foi maravilhoso ver todas as marcas juntas expondo seus modelos. Obviamente que meu primeiro pit-stop foi na Yamaha para ver a nova Fazer 150. E que moto linda! Subi na moto, vi detalhes, comparei tamanho e dei uma voltinha no test-ride. A moto é super macia, silenciosa e gostosa de pilotar. A posição é bem confortável e a moto é bastante encorpada. As cores Azul e vermelha são de babar. Não gostei da cor laranja, achei meio de mau gosto, rs.
Passeei pelo stand e assisti apresentação de Taiko (tambores japoneses), enquanto minha namorada e as outras meninas do grupo ficaram no Espaço Mulher da Yamaha, fazendo maquiagem, unhas, etc. Dei uma olhada na nova Factor também e acredito ser a mais bonita das 125 street. As mudanças deram uma boa melhorada no modelo.
Pecados? Nenhuma tem corta corrente nem lampejador. Nem Factor, nem Fazer 150.
Basicamente esses eram os destaques Yamaha.
Kawasaki, Triumph, Harley e BMW são outro nível de marca. Até os que circulavam por lá pareciam ter mais grana, rs. Visitei todos os estandes e babei em máquinas que meu dinheiro ainda não pode comprar. Triumph Tiger é MEDONHA e GIGANTESCA. Moto que só não cruza oceano. Ninja 300 é disparadamente a melhor sport dessa categoria, não há o que comentar.
Visitei o stand da Keeway e fiquei surpreso. Motos muito bonitas com acabamentos extremamente bem feitos. Tomaram cuidado com as motos. A parceria com a Benelli encheu o stand de motos grandes e linda. O design é bastante moderno e DIFERENTE. Achei interessante pois foge totalmente do conceito de design das marcas tradicionais que conhecemos.
Uma notícia ruim: as motos são todas importadas e só venderão em SP por enquanto. QUem sabe um dia não se tornam opções pra gente?
Na Dafra a passado foi rápida pois não tinham nenhuma novidade. Apenas dei uma olhada na Horizon que me vestiu muito bem. A moto parece mto boa e tem ótimo acabamento, menos nas chaves de seta, ignição, etc. Parecem os da minha Fazer pintadas com tinta guache prata, rs.
Traxx veio com diversos modelos novos, mas nenhum me agradou a não ser a Traxx Fly 150 e TRS 230, mas nada demais. As motos ainda são fracas e inferiores. Passei rápido por lá e como sei que ninguém tem acesso a essas motos fora eu (praticamente) não vou me demorar muito comentando.
Parti então para o que eu queria relamente ver. Suzuki Inazuma 250. E QUE MOTO LINDA! Seus 182kg são em ordem de marcha e não a seco como divulgam em sites, mas mesmo assim ela é pesada. A moto segue o design Suzuki e é bastante conservadora, sem muitos traços pontiagudos, banco largo e claramente privilegiando o conforto. Paralama dianteiro, protetor de placa traseiro: tudo é grande, grosso e não muito esportivo. O resultado é uma moto com cara de bruta. Ela não parece uma moto ágil, e provavelmente não é, mas parece uma moto forte e confortável, dessas para andar num estrada aberta e longa. Sua proposta não é a mesma da Fazer e CB 300, ela não é tão urbana. QUando subi me senti, pelo menos, numa 400. A moto é bruta, baixa e gorda, aparentando cilindrada maior. Moto espetacular. Entrou na minha lista de possível up, pois mesmo mantendo a cilindrada, é um nível acima, inquestionavelmente.
O preço? Entre 14 e 15 mil dependendo do ponto de venda no Brasil. A moto estará disponível a partir de março/abril de 2014.
Um pouco sobre a Honda. Foras as CGs que eu já tinha visto, o destaque eram as 500. CB 500 está relamente muito bonita, mas não senti força no design. Ela chega a lembrar uma 250 na versão "como deveria ser". Seu porte não chega perto da Hornet e se aproxima mais da CB 300. Uma boa moto, mas não me chamou a atenção. Infelizmente não encontrei a CB 500R. Acho que tinha muita gente no stand da Honda.
Subi nas CGs e as comparei com a Fazer 150. Não preciso dizer qual gostei mais, não é? A CG mudou design e outras coisas, mas ainda peca em alguns pontos e não deixou de ser uma CG. O banco é alto e vc fica tão acima do tanque que a moto parece menor do que realmente é. Muito bonita, mas na minha opinião, perdeu pra Fazer.
Bom, é isso, vou por aqui o eu album do Facebook pra vcs olharem. São fotos pessoais, mas acredito que não tenha problema.
Link: https://www.facebook.com/jhonattan.nascimento.5/media_set?set=a.517972558294070.1073741830.1000024 39908952&type=3
Abrçs