Ver Versão Completa : Conexões do carburador da twister, como ligar?
Olá pessoal, como muitos sabem minha twister é problemática, como já levei em diversos mecânicos e ninguém resolve, estou mexendo por conta.
Pesquisei na internet algumas fotos e vi que a minha moto está diferente.
http://img269.imageshack.us/img269/2702/buraz.jpg
Olhando aqueles canos la de cima, na minha não tem aquele "T", um cano vai direto da válvula de máxima para o outro lado!
E lá embaixo onde tem a seta seria para sair o excesso do carburador, certo? Alí pelo que li só deveria ter um cano pro chão e na minha moto tem um ou dois T.
E do outro lado do carburador tem mais uma mangueira, onde vai aquela, o certo?
Ajudem pessoal! Obrigado
guilhermeaugusto
16-10-13, 23:01
doidera heim mano??? deveria ter a saida do excesso la uai....
doidera heim mano??? deveria ter a saida do excesso la uai....
A saída de excesso tem, ali onde ta a seta, o problema é que vi outras fotos onde alí tem só um cano que vai pro chão. E na minha tem um cano que vai pro chão, mas com um ou dois T (não lembro agora) que vem la de cima também!
faloww
---EDIT---
Outra coisa, a poucos dias abri o carburador por minha conta e vi do lado de fora da válvula de máxima tinha gasolina, perguntando pra uns mecanicos me falaram que não poderia ter, então troquei aquele diafragma, mas fiquei horas procurando furo no outro e não achei. Caso tenha algo ligado errado poderia ter gasolina alí?
Obrigado
Nesse da foto aí a conexão está errada, se tiver aquele "T" ali a válvula não vai funcionar, procurei na net e tem dezenas de fotos com a ligação errada igual dessa foto...
A maneira correta é assim:
http://3.bp.blogspot.com/--5jCC_Dc9cg/UPwFmT6MKmI/AAAAAAAABHA/wQ--GQ-Q3Jw/s1600/2.jpg
Uma dessas duas^^^^^^ é ligada do outro lado do carburador (respiro) e a outra fica presa no chassi debaixo do tanque, que é o respiro
wilson forps
17-10-13, 07:57
Olá pessoal, como muitos sabem minha twister é problemática, como já levei em diversos mecânicos e ninguém resolve, estou mexendo por conta.
Pesquisei na internet algumas fotos e vi que a minha moto está diferente.
http://img269.imageshack.us/img269/2702/buraz.jpg
Olhando aqueles canos la de cima, na minha não tem aquele "T", um cano vai direto da válvula de máxima para o outro lado!
E lá embaixo onde tem a seta seria para sair o excesso do carburador, certo? Alí pelo que li só deveria ter um cano pro chão e na minha moto tem um ou dois T.
E do outro lado do carburador tem mais uma mangueira, onde vai aquela, o certo?
Ajudem pessoal! Obrigado
Amigo aquele t que tem na mangueira da válvula máxima vai uma mangueira ligada na valvula pair que fica presa no mo chassi da moto, essa valvula vai ligada no cabeçote por uma mangueira e da válvula vai uma mangueira para a caixa do filtro de ar !!!!!!
A mangueira que esta do outro lado é o suspiro do carburador e vem do lado esquerdo para o direito e vai ligada junto da mangueira que desce da cuba para baixo da moto !!!!!
Amigo aquele t que tem na mangueira da válvula máxima vai uma mangueira ligada na valvula pair que fica presa no mo chassi da moto, essa valvula vai ligada no cabeçote por uma mangueira e da válvula vai uma mangueira para a caixa do filtro de ar !!!!!!
A mangueira que esta do outro lado é o suspiro do carburador e vem do lado esquerdo para o direito e vai ligada junto da mangueira que desce da cuba para baixo da moto !!!!!
Opa, pode ser isso aí então, não me lembrava da válvula PAIR, mas nas motos que não tem essa válvula aquela ligação ali terá que ser direta
Deixa eu ver se entendi corretamente!
Da válvula de máxima sái uma mangueira com um T, uma ponta vai para o outro lado do carburador (como na imagem que postei, primeiro post) e a outra mangueira vai nessa tal válvula PAIR que fica sob o tanque da moto.
Essa válvula PAIR tem três mangueiras, a primeira já falei, outra vai para o cabeçote do motor e a outra vai para a caixa de ar.
Na foto que postei, onde tem a seta, sái uma mangueira que vai ter UM T, um lado vai pro chão e o outro vem uma mangueira que sái do outro lado do carburador, que não aparece na foto.
Isso?
Se for isso, tenho certeza que não está assim na minha moto! Pra começar acho que aquele T lá de cima não tem. Como na foto que o Stone postou!
Obrigado
wilson forps
17-10-13, 14:37
http://i1207.photobucket.com/albums/bb468/wilsonforpa/DSCF0003.jpg?t=1382030984
Deixa eu ver se entendi corretamente!
Da válvula de máxima sái uma mangueira com um T, uma ponta vai para o outro lado do carburador (como na imagem que postei, primeiro post) e a outra mangueira vai nessa tal válvula PAIR que fica sob o tanque da moto.
Essa válvula PAIR tem três mangueiras, a primeira já falei, outra vai para o cabeçote do motor e a outra vai para a caixa de ar.
Na foto que postei, onde tem a seta, sái uma mangueira que vai ter UM T, um lado vai pro chão e o outro vem uma mangueira que sái do outro lado do carburador, que não aparece na foto.
Isso?
Se for isso, tenho certeza que não está assim na minha moto! Pra começar acho que aquele T lá de cima não tem. Como na foto que o Stone postou!
Obrigado
- - - Updated - - -
Amigo pela foto voce vai entender, do lado esquerdo vem a mangueira do suspiro, ela vai ligada no primeiro Y, dele vai subir uma mangueira que vai presa na caixa do filtro de ar ela tem a ponta torta e o lugar que ela vai presa e atraz daquela caixa preta qu vai em cima do tubo que vem do filtro de ar o ressonador ! do primeiro Y desce uma mangueira pequena ate no bloco do motor ali vem outra do fundo do carburador onde voce fez a seta, ali vai o segundo Y e deles sai uma mangueira para traz por cima da balança e depois entre o bacalhau e o quadro da moto junto do tubo do escoador da caixa do filtro de ar que desce para um suporte de metal debaixo da moto. entre o bacalhau e o quadro tem um ferro um guia para as menguerias não enroscar no interruptor do freio traseiro .
Nas tubulações da valvula maxima ali sai um mangueira para a valvula pair detalhe : ( estas mangueiras valvula maxima valvula pair tubo na frente do carburador tem que ter o tamanho certo ou não funciona direito ) vai em um desmanche de motos e ve se você consegue o conjunto das mengueiras certinhas que vai ficar perfeita tua moto redondinha para andar !!!!
Na foto que o amigo Stone postou voce ve certinho como são as ligações !!!!
Conferi tudo lá e está tudo certinho, eu achei que não tinha aquele T lá de cima, mas tem sim e a princípio está tudo conectado corretamente.
Muito obrigado a todos por mais uma dúvida sanada!
abraços
Nesse da foto aí a conexão está errada, se tiver aquele "T" ali a válvula não vai funcionar, procurei na net e tem dezenas de fotos com a ligação errada igual dessa foto...
A maneira correta é assim:
http://3.bp.blogspot.com/--5jCC_Dc9cg/UPwFmT6MKmI/AAAAAAAABHA/wQ--GQ-Q3Jw/s1600/2.jpg
Uma dessas duas^^^^^^ é ligada do outro lado do carburador (respiro) e a outra fica presa no chassi debaixo do tanque, que é o respiro
Mas aquele "T" ali vem uma mangueira do catalizador conectado nele,não é?
wilson forps
17-10-13, 21:04
Mas aquele "T" ali vem uma mangueira do catalizador conectado nele,não é?
Amigo naquele T vai uma mangueira para a valvula pair, que manda ar frio para dentro do duto de escape para queimar o combustivel que sobra na queima dentro do motor, a twister não tem catalisador !!!
Amigo naquele T vai uma mangueira para a valvula pair, que manda ar frio para dentro do duto de escape para queimar o combustivel que sobra na queima dentro do motor, a twister não tem catalisador !!!
Essa valvula é conhecida como catalisador tbm.
Exatamente pessoal, o T lá de cima vai ligado a essa tal válvula que fica sob o tanque da moto.
Alguma coisa com certeza está errada na moto, a mistura fica sempre pobre e a moto "falha" ou "corta" em alta.
falooww
Tanta mangueira e Y e T, q ate eu vou verificar isso na mi ha TW sabado. oO
wilson forps
17-10-13, 23:17
Exatamente pessoal, o T lá de cima vai ligado a essa tal válvula que fica sob o tanque da moto.
Alguma coisa com certeza está errada na moto, a mistura fica sempre pobre e a moto "falha" ou "corta" em alta.
falooww
Amigo como está o filtro de ar, vela já conferiu, falhando em alta é complicado sem ver, mas ja desmontou o carburador, o diafragma esta certo, e a válvula de corte tambem esta perfeita tem que ser feito uma analise completa para poder chegar realmente ao problema !!!!!!!!
Amigo como está o filtro de ar, vela já conferiu, falhando em alta é complicado sem ver, mas ja desmontou o carburador, o diafragma esta certo, e a válvula de corte tambem esta perfeita tem que ser feito uma analise completa para poder chegar realmente ao problema !!!!!!!!
Amigo, dê uma olhada nesse tópico:
http://www.pequenasnotaveis.net/showthread.php?t=46083
Ta aí os problemas da moto, que ninguém consegue resolver.
faloowww
wilson forps
18-10-13, 10:57
Amigo eu vou te dar umas dicas que vai resolver seus problemas ok:
Primeiro minha twister tem motor de cb300 carburador de falcon e ponteira ms racing, eu tiro o escape original e coloco o esportivo e não mecho na regulagem, e uso os gicleus originais 45 baixa e 150 alta !!!
Eu regulo motos faço umas mechidas para a galera aqui e nunca em twister mechi em gicleu o agulha !!!
Primeira coisa vai voltar seu carburador original, tirar os calsos da agulha, voltar o gicleu 150 e fazer o seguinte :
com a moto quente anda devagar uns 10 minutos e vai no mecânico ai faça assim :
deixa a lenta dela normal 1500 rpm, pede para o mecanico abrir o ar até a marcha lenta cair as vezes até morre, fecha meia volta e testa a moto ai depois voce me fala !!!
eu desmonto carburadores e monto ja pre regulados com 2 voltas e as motos ficam perfeitas com ponteira original ou esportiva, não estou entendendo o porque de sua moto estar assim !!!
um gicleu 150 já é bem grande pois um falcon usa um 148 eu ja deixei uma falcon filé com um 146 depois de dar um talento no cabeço para voce ver uma falcon tem 400 cilindradas e com gicleu baixo andou melhor que com o original !!!
Amigo eu vou te dar umas dicas que vai resolver seus problemas ok:
Primeiro minha twister tem motor de cb300 carburador de falcon e ponteira ms racing, eu tiro o escape original e coloco o esportivo e não mecho na regulagem, e uso os gicleus originais 45 baixa e 150 alta !!!
Eu regulo motos faço umas mechidas para a galera aqui e nunca em twister mechi em gicleu o agulha !!!
Primeira coisa vai voltar seu carburador original, tirar os calsos da agulha, voltar o gicleu 150 e fazer o seguinte :
com a moto quente anda devagar uns 10 minutos e vai no mecânico ai faça assim :
deixa a lenta dela normal 1500 rpm, pede para o mecanico abrir o ar até a marcha lenta cair as vezes até morre, fecha meia volta e testa a moto ai depois voce me fala !!!
eu desmonto carburadores e monto ja pre regulados com 2 voltas e as motos ficam perfeitas com ponteira original ou esportiva, não estou entendendo o porque de sua moto estar assim !!!
um gicleu 150 já é bem grande pois um falcon usa um 148 eu ja deixei uma falcon filé com um 146 depois de dar um talento no cabeço para voce ver uma falcon tem 400 cilindradas e com gicleu baixo andou melhor que com o original !!!
Obrigado pelas dicas, mas isso já foi feito pelo menos umas cinco vezes!
Inclusive hoje a moto se encontra com o Giclê 150 original (não esses de marca diaba) e sem os calços na agulha, ou seja, totalmente original. Inclusive o escape também está original!
A vela está absolutamente branca!
Como já falei no outro tópico:
> Já mandei regular as válvulas em dois lugares diferentes por precaução;
> Troquei a vela duas vezes também;
> Troquei filtro de ar e de combustível;
> Já coloquei calsos na agulha e gicle 152, não adiantou e a vela continuou branca;
> Já coloquei giclê 160 e não adiantou, vela continua branca;
> Já troquei a valvula da maxima;
> Escape já fiz diversos testes com o original e 788;
> Troco óleo e filtro sempre em dia;
> Bateria nova;
> Ponto do motor verificado;
> Mangueiras do carburador verificadas;
faloowww
wilson forps
18-10-13, 11:11
Amigo não é possivel isto, a vela estar branca complicado ai somente vendo mesmo de perto para poder auxiliar, vela branca é falta de combustivel, a válvula de maxima voltou a original as paralelas costuman não funcionar direito tenho umas 10 aqui e nem um prestou !!!!
Amigo não é possivel isto, a vela estar branca complicado ai somente vendo mesmo de perto para poder auxiliar, vela branca é falta de combustivel, a válvula de maxima voltou a original as paralelas costuman não funcionar direito tenho umas 10 aqui e nem um prestou !!!!
Vela branca é falta, eu sei, mas o que está causando isso?! Só o que não troquei na moto ainda foi o carburador em si e o CDI.
Em relação a válvula de máxima, não sei se a que estava no carburador era original, mas ela estava "vazando". A que coloquei é paralela, não achei original em lugar nenhum!
Já levei a moto em uns 10 mecânicos, inclusive de outra cidade e ninguém resolve!
Agora agendei de levar a moto na segunda-feira em um mecânico que sempre mexia nas minhas outras motos, na Sport, Tornado... eu não levei nele antes por que ele tinha fechado a oficina dele e agora está devolta. Espero que ele resolva, ele trabalhou muitos anos com preparação de motos para competição, inclusive corre também, já foi segundo colocado no nacional de motocross, sempre deixava minhas motos 100%... estou com esperança! :D
falowww
wilson forps
18-10-13, 15:35
Amigo sua moto não esta com afogador travado, isto costuma acontecer quando ele trava ou esta sem ele, agora a válvula maxima paralela realmente não presta !!!!!!
Amigo sua moto não esta com afogador travado, isto costuma acontecer quando ele trava ou esta sem ele, agora a válvula maxima paralela realmente não presta !!!!!!
Como eu faço pra ver isso? :s
Uma coisa me lembrei agora, desde que comprei essa moto o afogador dela "não funciona". Tipo, quando deixo ela parada uma semana, nas minhas outras motos eu só puxava um pouco o afogador e ela pegava, essa se eu puxar aí mesmo que não pega de jeito nenhum, pra fazer pegar ela eu tenho que acelerar um pouco!
falowwww
wilson forps
18-10-13, 18:27
Amigo solta a porca plastica fica do lado esquerdo do carburador e uma porca preta com uma coifa de borracha, veja se não esta com o cabo travado enferrujada, eu peguei uma assim, a moto não andava ruin de pegar, pode ser este seu problema, na hora de montar aperta com cuidado so bem encostado porque é uma porca plastica e espana facinho, tira ela do carburador segura com uma mão e puxa e solta o afogador e veja se ela funciona, aproveita para ver como esta o duto se não tem sujeira ferrugem ok !!!!
Amigo solta a porca plastica fica do lado esquerdo do carburador e uma porca preta com uma coifa de borracha, veja se não esta com o cabo travado enferrujada, eu peguei uma assim, a moto não andava ruin de pegar, pode ser este seu problema, na hora de montar aperta com cuidado so bem encostado porque é uma porca plastica e espana facinho, tira ela do carburador segura com uma mão e puxa e solta o afogador e veja se ela funciona, aproveita para ver como esta o duto se não tem sujeira ferrugem ok !!!!
Verificado, ta ok!
Algum dos mecânicos que eu levei deve ter limpado e lubrificado, por que está brilhando, parece novo.
falowww
wilson forps
18-10-13, 21:46
é amigo só resta torcer para que seja a válvula maxima paralela que esteja fasendo isto, porque não é normal uma moto falharr só porque trocou escape, vai ter que olhar regulagem de válvulas, bobina, cabo de vela alguma coisa esta errado, fico torcendo para que consiga deixar sua moto em ordem, oque podiamos fazer a distancia tentamos boa sorte se precisar sempre as ordens !!!
Nesse da foto aí a conexão está errada, se tiver aquele "T" ali a válvula não vai funcionar, procurei na net e tem dezenas de fotos com a ligação errada igual dessa foto...
A maneira correta é assim:
http://3.bp.blogspot.com/--5jCC_Dc9cg/UPwFmT6MKmI/AAAAAAAABHA/wQ--GQ-Q3Jw/s1600/2.jpg
Uma dessas duas^^^^^^ é ligada do outro lado do carburador (respiro) e a outra fica presa no chassi debaixo do tanque, que é o respiro
me da um help aqui...
1) nesse primeiro Y de cima, um vai pro outro lado do bura, que na verdade nem sei pra q serve (ja andei com e sem a mangueira e nada mudou), porem a outra ponta nao tem onde entrar.... no meu fica solto... isso eh normal ?
2) ja no Y de baixo, é do jeito que ta ae na foto, sendo a parte de baixo do Y o ladrao do bura...
obrigado
Essa mangueira aí na lateral tem que estar ligada na parte da frente do bura onde tem vácuo, pois debaixo daquela tampinha tem um diafragma que trabalha com o vácuo, se soltar a mangueira e nada funcionar é bem provável que o diafragma esteja furado, e aí a moto fica muito ruim, sem lenta e se pifando toda
Tirando o tank para limpar a moto, verifiquei e constatei o seguinte:
esse primeiro Y de cima, um vai pro outro lado do bura e o outro fica solta mesmo ???
http://s10.postimg.org/h033ntaih/IMG_20131019_104206_9931.jpg
wilson forps
20-10-13, 19:40
A manngueira ai quebrou amigo ela vai preza na caixa do filtro de ar e tem uma ponta torta, o encaixe dela é atraz do ressonador que fica entre o filtro de ar e o carburador, aonde ela esta enconstada entre o quadro a caixa do filtro de ar olha por ali que vai ver uma argogla plastica onde ela vai preza !!!
A manngueira ai quebrou amigo ela vai preza na caixa do filtro de ar e tem uma ponta torta, o encaixe dela é atraz do ressonador que fica entre o filtro de ar e o carburador, aonde ela esta enconstada entre o quadro a caixa do filtro de ar olha por ali que vai ver uma argogla plastica onde ela vai preza !!!
Referente a imagem acima...
No tubo q sai do filtro d ar e vai p bura, tem 2 argolas p prender essa mangueira, porem nao acho onde conectar... ja olhei tudo.
na caixa do filtro de ar, se vc passar a mão nas bordas da parte de cima vai sentir que lateralmente tem um vão, com um bico, é la.
na caixa do filtro de ar, se vc passar a mão nas bordas da parte de cima vai sentir que lateralmente tem um vão, com um bico, é la.
Vou verificar, porem essa mangueira eh curta e nao chega la.
Entao da no msm conectado ou nao ne ? Pq d qualquer jeito ta entrando ar por essa mangueira, q segue p conexao do Y da mangueira do ladrao do bura.
Vou verificar, porem essa mangueira eh curta e nao chega la.
Entao da no msm conectado ou nao ne ? Pq d qualquer jeito ta entrando ar por essa mangueira, q segue p conexao do Y da mangueira do ladrao do bura.
então será que não é nenhuma outra que ta sem encaixar não hein ?
então será que não é nenhuma outra que ta sem encaixar não hein ?
Mas ae q ta, pois ta assim:
No primeiro Y, uma ponta vai p outro lado do bura a outra ta solta e a debaixo desce para mais um Y, nesse uma ponto fica ligada na conexao do primeiro Y em baixo e a outra ponta vai no ladrao do bura, a ponta d baixo desce pois eh o ladrao do bura.
wilson forps
23-10-13, 15:22
Mas ae q ta, pois ta assim:
No primeiro Y, uma ponta vai p outro lado do bura a outra ta solta e a debaixo desce para mais um Y, nesse uma ponto fica ligada na conexao do primeiro Y em baixo e a outra ponta vai no ladrao do bura, a ponta d baixo desce pois eh o ladrao do bura.
Essa mangueira ta faltando um pedaço ela é do suspiro do carburador normamente com a moto quente em marcha lenta ela fica soltando vapor de combustivel, ela não puxa ar simplesmente solta o excesso de gazes que se forma dentro do carburador !!!
Essa mangueira ta faltando um pedaço ela é do suspiro do carburador normamente com a moto quente em marcha lenta ela fica soltando vapor de combustivel, ela não puxa ar simplesmente solta o excesso de gazes que se forma dentro do carburador !!!
e onde isso fica conectado no carburador ??? eu sei que entre o filtro de ar e o bura, naquele tubo tem um suporte para a mangueira... mas eh longe do bura e da caixa do filtro, pois é no meio do tubo do ar.
no bura do outro lado ja ta ligado uma mangueira, e do lado do diafragma onde entre o T, nao tem outra entrada/saida para colocar a mangueira.
wilson forps
23-10-13, 19:35
http://3.bp.blogspot.com/--5jCC_Dc9cg/UPwFmT6MKmI/AAAAAAAABHA/wQ--GQ-Q3Jw/s1600/2.jpg
Amigo na caixa do filtro de ar atraz do ressonador voce olha que vera uma argola plastica o tubo que esta solto na sua moto vai encaixado alí, por isto eu disse que esta faltando um pedaço, este tubo vai no primeiro Y que vem do lado esquerdo do carburador onde é o suspiro do mesmo !!!!
veja no foto o pedaço da mangueira que não si ve inteiro vai prezo na caixa do filtro de ar é a mangueira que esta faltando um pedaço na sua moto amigo !!!
http://3.bp.blogspot.com/--5jCC_Dc9cg/UPwFmT6MKmI/AAAAAAAABHA/wQ--GQ-Q3Jw/s1600/2.jpg
Amigo na caixa do filtro de ar atraz do ressonador voce olha que vera uma argola plastica o tubo que esta solto na sua moto vai encaixado alí, por isto eu disse que esta faltando um pedaço, este tubo vai no primeiro Y que vem do lado esquerdo do carburador onde é o suspiro do mesmo !!!!
veja no foto o pedaço da mangueira que não si ve inteiro vai prezo na caixa do filtro de ar é a mangueira que esta faltando um pedaço na sua moto amigo !!!
exatamente, essa mangueira do primeiro Y q nao mostra onde eh ligado... vou tentar achar onde liga na caixa do filtro de ar, pq da primeira vez olhei, olhei e nao vi nada.
como o outro amigo disse ae em cima msm coisa que voce.
obrigado galera
wilson forps
24-10-13, 15:24
Amigo ela so vai encaixada em um furo tipo uma argola , só para não ficar solta se voce olhar atraz do ressonador entre o quadro da moto e a caixa do filtro vai ver uma argola plastica na caixa do filtro !!! olha nesta foto em cima do duto do carburador que voce vera onde ela vai encaixada !!!!!
http://www.vtmotors.com.br/arquivos_loja/24081/Fotos/thumbs3/produto_Foto1_5199141.jpg
LuisRenato
13-09-15, 22:31
Amigo ela so vai encaixada em um furo tipo uma argola , só para não ficar solta se voce olhar atraz do ressonador entre o quadro da moto e a caixa do filtro vai ver uma argola plastica na caixa do filtro !!! olha nesta foto em cima do duto do carburador que voce vera onde ela vai encaixada !!!!!
http://www.vtmotors.com.br/arquivos_loja/24081/Fotos/thumbs3/produto_Foto1_5199141.jpg
na foto acima a mangueira da valvula de compensação entra direta na paarte da frente do carburador ou tem um T que via tb para valvula preta de plastico que tem em cima?
- - - Updated - - -
nessa foto a mangueira que sai da valvula de compensação é direta ou tem um T na minha tem um T que liga numa outra peças preta de plastico que fica acima da tampa de valvulas?
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