Ver Versão Completa : Fazer falhando em alta rotação
Peguei uma Fazer 08, e ela está falhando em alta rotação. Quando chega entre 8 e 9 mil giros, parece que corta o motor, e em coisa de 1 segundo ele retoma a força. Coloquei aditivo para limpeza de bicos e injeção, já usei um tanque com ele na estrada, mas continua falhando igual. Esse domingo na estrada, era ela chegar perto dos 120km/h, 8 mil giros, que cortava. É um corte estranho, como se o motor parece de funcionar, não morre a moto, mas chega a dar um belo tranco, principalmente quando esta em segunda, terceira. Em baixa rotação funciona bem, sem nenhuma falha, sóquando passa dos 8mil giros mesmo.
Alguém tem algum palpite para ajudar? Vela? Injeção? CDI?
Valeu desde já!
FELIPEOLIVEIRA
28-10-13, 07:37
fala Amigo,
Por ser inejeção ela corte com baixa rotação mesmo pra não ocasionar algum problema no motor,
Se os componentes da ignação estiverem OK é isso mesmo que te falei.
você poderia colocar uma inejeção programavel nela pra cortar com mais rotação,apesar que eu ahco que não valhe a pena porque de 9mil pra frente o motor quase não ganha impulsão.
O que está acontecendo com a sua moto APARENTEMENTE é a mesma coisa que estava acontecendo com a minha Twister, na minha moto era excesso de combustível, bastou uma regulagem no carburador. No caso da Fazer não faço a mínima idéia do que deve ser feito (caso seja esse o problema).
faloowww
wilson forps
28-10-13, 13:33
Amigo já fez revisão, dntro do tanque existe um pre filtrona bomba que tem que ser trocado, vela filtro de ar, regulagem de válvulas, limeeza de bico, tudo isto enfluencia, e se juntar farios fatores juntos tipo filtro de ar ruin vela gasta pre filtro do tanque sujo ai já viu, conselho leva em uma cc ou um bom, bom mecânico mesmo pois injeção elêtronica não é qualque um que tem dominio !!!
augustothalison
28-10-13, 13:36
Da uma checada na vela amigo... se não esta suja, verifique a centelha tbm, tem que ter uma cor azulada, cor amarelada é vela ruim... ou bobina dai pra cima....
Obrigado pels comentarios pessoal, vou acabar fazendo uma revisao geral como o wilson falou. Agora quanto a onde fazer, mecanico de confianca, concessionaria, a yes que tinha levei sempre em concessionaria, nao entendo muito do riscado, entao dava aquela sensacao de ela estar em boas maos. Mas a cada vez que tive que levar, foi dor de cabeca sempre, e na hora que fui vender ela, uma pessoa me falou que o tanque era pintado, isso pq foi trocado na concessionaria como sendo original... Nao conheco nenhum mecanico de confianca, alguem do forum trabaha com esse tipo de manutencao, ou pode me indicar alguem de confianca em sao paulo, capital, para fazer estes servicos? Nao estou mesmo afim de cair de novo nas maos das concessionarias com seus precos autos e servicos mal feitos com enganacoes. Se. Lguem daqui trabalhar com isso e fizer este tipo de servico, me avisa, prefiro tentar estabelecer uma relacao de confianca com algum bom profissional do que ficar nessa imagem de concessionarias. Valeu de novo amigos.
wilson forps
28-10-13, 20:52
Amigo uma boa dica é perguntar para amigos seus proximos que tenham moto e possa te indicar um mecânico de confiança, mas vai ai algumas dicas:
Limpeza, lugar sujo e desorganizado é sinal que a vida do dono é igual o local em que ele trabalha, se você chegar em uma oficina e estiver tudo limpinho, haver uma pessoa para receber voce e sua moto, agendar o serviço e no dia de deixar a moto for tudo explicado antecipado para voce sbre oque for feito, vai fechar com chave de ouro se na hora de buscar te entregarem tudo que foi trocado em uma sacola, e você pedir a nota fiscal eles te entregar se reclamar ok !!!
Serviço bem feito não é sinal de serviço caro, mas serviço bem feito em local bagunçado com peças e ferramenteas jogadas para todo lado, e a unica ferramenta que voce ver o mechânico usando é um martelo corra !!!!!!!
vish tanta coisa pra verifica nas injetada, mas parece que ta faltando gasolina, manda testar pressão e vazão da bomba, verifica vela, filtro, tem alarme na moto?
Amigo uma boa dica é perguntar para amigos seus proximos que tenham moto e possa te indicar um mecânico de confiança, mas vai ai algumas dicas:
Limpeza, lugar sujo e desorganizado é sinal que a vida do dono é igual o local em que ele trabalha, se você chegar em uma oficina e estiver tudo limpinho, haver uma pessoa para receber voce e sua moto, agendar o serviço e no dia de deixar a moto for tudo explicado antecipado para voce sbre oque for feito, vai fechar com chave de ouro se na hora de buscar te entregarem tudo que foi trocado em uma sacola, e você pedir a nota fiscal eles te entregar se reclamar ok !!!
Serviço bem feito não é sinal de serviço caro, mas serviço bem feito em local bagunçado com peças e ferramenteas jogadas para todo lado, e a unica ferramenta que voce ver o mechânico usando é um martelo corra !!!!!!!
Hahaha, pois é Wilson, por isso sempre preferi as concessionárias, porque eles passam essa impressão, mas o que acontece lá nos fundos, nós não vemos... Vou fazer por ai mesmo, são esses critérios que posso usar se não conseguir uma boa indicação, fato é que vou tentar essa outra alternativa às concessionárias, cansei destas.
Você não conhece ninguém aqui do fórum, de são paulo, que trabalhe com mecânica de motos? Procurei em algumas partes, admito que não em todas, é muita informação que tem aqui, o sistema de buscas não foi muito preciso nas minhas tentativas, então estou tentando por aqui mesmo.
- - - Updated - - -
vish tanta coisa pra verifica nas injetada, mas parece que ta faltando gasolina, manda testar pressão e vazão da bomba, verifica vela, filtro, tem alarme na moto?
Não tem alarme não Rafael. O que fiz por enquanto foi usar o aditivo apenas, que até agora não deu resultado, já foi um tanque e meio, mas continua na mesma. Próximo passo seria trocar a vela, mas vou procurar algum mecânico para leva-la, como peguei usada e não sei o histórico, são muitas coisinhas que nunca fiz. Agora me bateu uma dúvida, os amigos acham, que mesmo sendo leigo, consigo pegar tutoriais e informações por aqui para fazer estas trocas por minha conta? Sempre que tentei fazer alguma coisa na minha antiga moto tive grandes dificuldades, falta de chaves adequadas, falta de prática, lendo parecia simples, mas na hora de mexer as coisas tomavam outro contorno, rs.
wilson forps
29-10-13, 10:35
O limabl e o Stone que vão poder te informar porque eu estou em Minas Gerais a uns 400 km da capital paulista amigo !!!
Hahaha, pois é Wilson, por isso sempre preferi as concessionárias, porque eles passam essa impressão, mas o que acontece lá nos fundos, nós não vemos... Vou fazer por ai mesmo, são esses critérios que posso usar se não conseguir uma boa indicação, fato é que vou tentar essa outra alternativa às concessionárias, cansei destas.
Você não conhece ninguém aqui do fórum, de são paulo, que trabalhe com mecânica de motos? Procurei em algumas partes, admito que não em todas, é muita informação que tem aqui, o sistema de buscas não foi muito preciso nas minhas tentativas, então estou tentando por aqui mesmo.
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Não tem alarme não Rafael. O que fiz por enquanto foi usar o aditivo apenas, que até agora não deu resultado, já foi um tanque e meio, mas continua na mesma. Próximo passo seria trocar a vela, mas vou procurar algum mecânico para leva-la, como peguei usada e não sei o histórico, são muitas coisinhas que nunca fiz. Agora me bateu uma dúvida, os amigos acham, que mesmo sendo leigo, consigo pegar tutoriais e informações por aqui para fazer estas trocas por minha conta? Sempre que tentei fazer alguma coisa na minha antiga moto tive grandes dificuldades, falta de chaves adequadas, falta de prática, lendo parecia simples, mas na hora de mexer as coisas tomavam outro contorno, rs.
Você pode fazer sim, mas vai precisar de ferramentas adequadas começando por um simples manômetro que custa uns 90 reais acredito eu, fora alicate pra desmontar mangueiras e ferramenta pra teste de vazão. Daqui a pouco aparecem os cara que manjam de mecânica e ajudam vc.
Pois é, vou levar em uma oficina mesmo, quem sabe depois me animo a aprender e ir fazendo as manutenções por minha conta. Alguma indicação do pessoal do fórum que seja mecânico ou que queira indicar algum na capital, sp? Obrigado!
wilson forps
30-10-13, 17:22
Niguem do forum para indicar um bom mecÂnico para o amigo Paulão ???????????????
Você pode fazer sim, mas vai precisar de ferramentas adequadas começando por um simples manômetro que custa uns 90 reais acredito eu, fora alicate pra desmontar mangueiras e ferramenta pra teste de vazão. Daqui a pouco aparecem os cara que manjam de mecânica e ajudam vc.
Você resolveu seu problema?
Estou com o mesmo sintoma na minha cb300, mas não acho o defeito...
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Você resolveu seu problema?
Estou com o mesmo sintoma na minha cb300, mas não acho o defeito...
Confere o cachimbo e a vela.
Peguei uma Fazer 08, e ela está falhando em alta rotação. Quando chega entre 8 e 9 mil giros, parece que corta o motor, e em coisa de 1 segundo ele retoma a força. Coloquei aditivo para limpeza de bicos e injeção, já usei um tanque com ele na estrada, mas continua falhando igual. Esse domingo na estrada, era ela chegar perto dos 120km/h, 8 mil giros, que cortava. É um corte estranho, como se o motor parece de funcionar, não morre a moto, mas chega a dar um belo tranco, principalmente quando esta em segunda, terceira. Em baixa rotação funciona bem, sem nenhuma falha, sóquando passa dos 8mil giros mesmo.
Alguém tem algum palpite para ajudar? Vela? Injeção? CDI?
Valeu desde já!
Por incrível que pareça, resolvi meu problema... Era o alarme positron com controle de presença; corta corrente que estava com algum problema... Tirei o fio dele que é ligado na bateria, e o outro fio que n sei explicar o local, desliguei o alarme, pronto, moto 100% de novo.
Você resolveu seu problema?
Estou com o mesmo sintoma na minha cb300, mas não acho o defeito...
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Você resolveu seu problema?
Estou com o mesmo sintoma na minha cb300, mas não acho o defeito...
ja conferiu o cabeçote se está trincado? :rolleyes:
ja conferiu o cabeçote se está trincado? :rolleyes:
Graças a Deus, minha cb300 com quase 100 mil km rodados, cabeçote ta de boa hahahaha
Então, no meu caso, sintomas idênticos ao dessa FAZER, resolvi desativando o alarme. :D
Fiz questão de responder esse tópico, pq vejo muita gente na internet com esse mesmo problema mas ninguém da um parecer do que foi feito pra solucionar...
Vlw galera
Graças a Deus, minha cb300 com quase 100 mil km rodados, cabeçote ta de boa hahahaha
Então, no meu caso, sintomas idênticos ao dessa FAZER, resolvi desativando o alarme. :D
Fiz questão de responder esse tópico, pq vejo muita gente na internet com esse mesmo problema mas ninguém da um parecer do que foi feito pra solucionar...
Vlw galera
comecei a suspeitar de mal contato por vibração (ressonância).
como ta o filtro de ar? caixa de ar e coletor? checou entrada falsa de ar?
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