Ver Versão Completa : Dúvida sobre pintura
Boa noite galera.. Eu tenho uma twister 2004 preta e estava afim de renovar a pintura dela ja q ta arranhada em algumas partes. Nao me interesso em mudar a cor.
Mas tenho duvida de como deve decorrer esse processo. Eu tenho compressor coma pistola e talz.
Como que faço? É o mesmo procedimento pra carenagem e tanque? Alguem sabe algum tutorial? Quais lixas utilizar e tal.. Se alguem puder ajudar eu agradeço
pedromartins
02-05-15, 21:10
Vai sair melhor e mais barato entregar a um profissional, mas se quer saber, primeiro voce vai ter que remover toda pintura antiga, aplicar um fundo PU, dar as demaos com tinta PU, aplicar o verniz PU e secar, isso vai levar uns dois ou tres dias.
Acho que pra fazer apenas uma pintura de reparo não precisa remover toda a tinta original.
1. Compre lixas 600, 800, 1200 e 1500
2. Começe com a 600 e va aumentando a graduação da lixa até vc ter uma superficie extremamente lisa ao toque. Tão lisa quanto um vidro polido. Basta dar uma escareada leve no verniz original, deixa-lo fosco pra tinta nova grudar legal. Se tiver arranhões profundos (aqueles que travam a unha), terá q aplicar primer pra preencher o "buraco" e depois fazer o mesmo jogo com as lixas.
3. Depois de estarem lixadas, passe solução desengraxante pra remover pó, sujeiras e gorduras.
4. Aplique a tinta (preparada exatamente como manda na lata) em demãos finas. Normalmente 2 a 3 demãos ja fica perfeita.
5. Após algum tempo (na lata da tinta diz o quanto tempo), aplique o verniz no mesmo esquema da tinta e aguarde a secagem final.
6. Se ficou alguma imperfeição, basta dar um polimento com máquina e as ceras apropriadas e ficará perfeito.
Não economize no material, pois tintas e vezniz de qualidade é o vão garantir o perfeito acabemento.
Depois posta o resultado!
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Se quiser deixar a moto fosca, basta escariar com a 600 e mandar brasa, bastando ter cuidado apenas com excesso para não escorrer.
A tinta fosca é legal pq vc nao precisa se preocupar com acabamento, nem colocar verniz.
Se optar por foso, recomendo q compre preto fosco vinílico, pois é bem resistente.
Boa sorte!
mas, quando que eu devo parar de lixar pra ir mudando de lixa? e na carenagem seria mesma coisa?
Dependendo de como está a situação da pintura, talvez nem seja necessário repintar!
Se os arranhões são apenas superficiais, passe o dedo por cima e veja se eles são profundos, se não forem, só lixar um pouco com lixa fina e polir novamente!
Agora se os arranhões são profundos, aí não tem o que fazer, só repintando mesmo. Mas de fato o que o amigo acima falou é verdade, a tinta original serve de fundo para a nova, ACHO que não lixar até o ferro não!
Mas se não tem experiência com pinturas... não recomendo que faça sozinho. É algo simples e fácil, mas para quem sabe!
faloowww
Bah, pintar por cima nunca fica 100%. Não tenho experiência com pintura de veículo, mas ja pintei muito extintor de incêndio, caixas de extintor e coisas assim, é metal também, então o processo é basicamente o mesmo. O fato é que não se consegue uma pintura realmente boa sem deixar no ferro. Para lixar bem na mão vai dar bastante trabalho, pois a superfície deve ficar perfeitamente uniforme, o ideal é usar um removedor químico, ou então jatear com granalha de ferro, para só então usar uma lixa bem fina, a 1200 ou 1500 estão de bom tamanho. Depois é o procedimento que o Marc descreveu a partir do item 3, aplicando uma demão de fundo e ao menos duas de tinta, e depois o verniz. O cuidado na secagem também é muito importante, pendure a peça com cuidado para que o gancho não encoste em nenhum ponto pintado (e nem o dedo! Isso fará com que tu tenha que começar de novo, não tem esquema), em algum local que fique fechado, sem vento que possa carregar poeira para cima da tinta. Dependendo da umidade, pode ser necessário esperar um dia ou até um pouco mais entre uma demão e outra.
Se tu não tem experiência com pintura, é possível que não fique bom de primeira, a tinta escorre e enruga fácil, principalmente o fundo.
Ha também a questão da regulagem da pistola, um pintor experiente consegue usar um jato bem denso, com bastante tinta, isso faz a pintura render, mas também fica mais fácil errar, por via das duvidas, deixe o jato um pouco mais ralo, talvez exija uma demão a mais e vai gastar um pouco mais de tinta, mas diminui o risco da pintura escorrer ou enrugar.
Como deu pra perceber, vai dar um pouco de trabalho, eheh... Mas é isso aí, pintura exige um pouco de pratica, eu demorei mais de 6 meses, pintando algumas horas por semana para aprender mais ou menos...
pedromartins
05-05-15, 09:09
De 02/05 ate hoje 05/05 ja teria pintado num profissional e ja estaria com a moto rodando.
Ricardo Cazati
05-05-15, 09:33
eu entendo,
nada melhor que fazer você mesmo,
se tem tempo e tem coragem, mete a cara !
só que se fosse eu mandaria um profissional fazer, não pelo fato de eu não fazer direito,
pelo fato do tempo (que eu não tenho) e também pela garantia do serviço, que o profissional daria...
O problema é que o extintor não tem boa preparação pra pintura, e geralmente se usa tinta a óleo. Desse jeito é normal q a sobrepintura não fique boa.
A pintura veicular é assim:
1. Primer encima do metal crú;
2. Tinta;
3. Verniz.
Carros e motos super caros tem mais camadas.
Eu ja pintei minha moto e já pintei carro tb. A pintura nova sobre a original fica muito boa se vc usar produtos de qualidade (na época eu usei da marca Dupont).
Com a lixa 600, lixe até o verniz perder o brilho. Assim q concluir passe para a 800 até deixar uniforme. Então 1200, 1500, 2000. Quando vc achar q está bom, lixe um pouco mais. Mas não precisa lixar até comer o veniz todo, nem a tinta, nem muito menos chegar ao metal. Só precisa ser assim se houverem arranhões muito profundos.
O segredo de obter um acabamento perfeito são:
1. a uniformidade da superfície
2. a qualidade dos produtos usados
3. a distância q vc coloca a pistola da peça, velocidade de passada da pistola, etc.
Acredito q no youtube vc pode achar tutoriais bem interessantes. Use uma peça velha de carenagem para treinar, ou alguma peça de metal.
É muito legal pintar, mas da muito trabalho e vc se suja bastante tb kkkkkkkkk
Realmente se usava tinta a óleo mesmo, o melhor nesse caso é passar a peça na granalha de ferro, que faz o fundo aderir bem ao metal, mas pelo visto, o processo em pintura automotiva é um pouco diferente. Só usei tinta PU uma vez, em umas peças de fibra, mas peguei o serviço no meio, já estava com primer.
A qualidade da pintura acho que depende principalmente do carinha que tá fazendo o serviço e dos produtos utilizados.
Já vi carro que foi RETOCADO com tinta Perolizada (que dizem ser muito difícil de pintar) e ficou impossível de ver o retoque, e já vi pinturas extremamente porcas que foi lixado até a lata e pintada toda peça...
Eu mesmo se fizer qualquer pintura, vai ficar péssimo, seja com produtos bons, ruins, lixando ou não... hehe
Um amigo meu pegou uma CG 1997 uma vez, a moto estava parada e a pintura estava queimada, se não me engano ele só lixou o verniz para emparelhar tudo e passou verniz de novo, ficou como nova a motinho.
faloowww
Iii cara para com isso o tempo que vc vai perder lixando, pintando e esperando secar você poderia estar tomando cerveja e adimirando a moto zerada. arranca tudo e leva no pessoal que vende roupa de moto a base de troca e mais rapido comodo e ainda sobra um trocado...
Desculpas mas essa e minha opnião...
A qualidade da pintura acho que depende principalmente do carinha que tá fazendo o serviço e dos produtos utilizados.
Já vi carro que foi RETOCADO com tinta Perolizada (que dizem ser muito difícil de pintar) e ficou impossível de ver o retoque, e já vi pinturas extremamente porcas que foi lixado até a lata e pintada toda peça...
Eu mesmo se fizer qualquer pintura, vai ficar péssimo, seja com produtos bons, ruins, lixando ou não... hehe
Um amigo meu pegou uma CG 1997 uma vez, a moto estava parada e a pintura estava queimada, se não me engano ele só lixou o verniz para emparelhar tudo e passou verniz de novo, ficou como nova a motinho.
faloowww
quem manja faz milagre com lata de tinta e pincel. :D
Ricardo Cazati
07-05-15, 10:24
quem manja faz milagre com lata de tinta e pincel. :D
te mandei mensagem ! kkkk
Entendo, mas eh q no cara que pinta ele me pediu 400 reais... E eu tava achando q se eu fizesse por mim mesmo ia sair mais barato, ia fazer no meu período de férias em julho. Porque eu também tenho muita vontade de aprender saca? Ia começar primeiro pelo paralamas pq se fizer cagada é mais barato pra levar no cara e pintar hehe
Ja pensaste em envelopar? Sai mais em conta.
Entendo, mas eh q no cara que pinta ele me pediu 400 reais... E eu tava achando q se eu fizesse por mim mesmo ia sair mais barato, ia fazer no meu período de férias em julho. Porque eu também tenho muita vontade de aprender saca? Ia começar primeiro pelo paralamas pq se fizer cagada é mais barato pra levar no cara e pintar hehe
Caracas R$ 400,00... e um absurdo.... A cerca de 2 semanas atras troquei a roupa de uma titan 150 em sampa e saiu ao valor de R$ 230,00 a roupa completa a base de troca, pintura top... mas 400 pilas ai é ffff... é muita grana...
Ja pensaste em envelopar? Sai mais em conta.
Mas eh q envelopar ia ficar fosco num ia nao? gosto da cor metalica brilhante
Ja existe envelopamento brilhante, o visual é bem tri, o Black Piano é fantástico. Existe a opção do envelopamento liquido também, acredito que seja mais barato e aparência é muito boa.
A pintura normal é sempre a solução mais duradoura. Inclusive acabei de pintar as rodas de liga de minha moto heheheheh
Pintei de pincel e mesmo assim ficou muito bom!
http://dc657.4shared.com/img/goGMo_wGce/14d1651d7e0/IMG_20150502_140624 (http://www.4shared.com/photo/goGMo_wGce/IMG_20150502_140624.html)
http://dc657.4shared.com/img/Q6WgbapTba/14d164a32d8/IMG_20150502_121936 (http://www.4shared.com/photo/Q6WgbapTba/IMG_20150502_121936.html)
Usei tinta a base de água e verniz acrílico.
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