Célio "NitroX"
16-01-16, 13:01
Blz Galera?
Seguinte no dia 21/12/2015 minha Twister 2008 estava fazendo um barulho muito estranho no cabeçote dela, como se fosse o esticador da corrente de comando dela que tivesse frouxo ou algo parecido. Olhando mais atentamente pela lateral dela, percebi a vela dela simplesmente pulando. Ja vendo o problema que tava levei a moto em uma oficina de confiança em a uma semana. La deu pra ver que o cabeçote tinha um trincado bem proximo da vela. Deixei a moto na oficina por uma semana e o mecânico me entregou ela ontem dia 15/01/2016 pronta. Dizendo que foi trocado Cabeçote, as 4 válvulas, Junta do cabeçote, Retentor de válvula, Esticador da Corrente de Comando (Modelo Catracado)
***Bem percebi que depois de rodar uns 5Km com minha moto ela voltou a apresentar o mesmo barulho que estava antes. Fui hoje de manhã e levei a moto a ele que me informou o seguinte "A válvulas da Twister por serem todas novas, ele deixou um pouco frouxas, pois se não elas poderiam ficar enforcadas muito cedo." Minha Twister ja teve esse problema de válvulas enforcadas e nem aguenta a lenta. Quero saber se isso Procede ou poderia ser feito o a regulagem novamente nas válvulas sem ter problemas futuros. Outra Coisa Sobre o Amaciamento do Motor dela, ele me falou o barulho dela pararia quando a moto estivesse mais amaciada de motor. Pois as válvulas novas por usarem "Tucho Mecânico" iram ficar normais em breve.
Informações Adicionais
-Motor da Twister é Original Nunca feito nada, apenas a regulagem das valvulas com 71.000km em Junho de 2015
-Hoje Ela ta com 79.000 Km, Troca de Oleo na Média de 1.000km a 1.500km sempre trocando o Filtro de Oleo. (Mobil 20w50)
-A ultima vela que estava nela era da marca WGK padrão
-Estou andando sempre com ela no maximo a 5.000RPM (no maximo do Maximo com 6.000RPM) até chegar a pelo menos 2.000Km com esse cabeçote novo.
Ja andei com ela cerca de 280km de ontem pra hoje dia 16/01/2016.
(Se Meu Tópico estiver no lugar errado do fórum me desculpem, é que faz tempo que não entro no pequenas notaveis.)
Seguinte no dia 21/12/2015 minha Twister 2008 estava fazendo um barulho muito estranho no cabeçote dela, como se fosse o esticador da corrente de comando dela que tivesse frouxo ou algo parecido. Olhando mais atentamente pela lateral dela, percebi a vela dela simplesmente pulando. Ja vendo o problema que tava levei a moto em uma oficina de confiança em a uma semana. La deu pra ver que o cabeçote tinha um trincado bem proximo da vela. Deixei a moto na oficina por uma semana e o mecânico me entregou ela ontem dia 15/01/2016 pronta. Dizendo que foi trocado Cabeçote, as 4 válvulas, Junta do cabeçote, Retentor de válvula, Esticador da Corrente de Comando (Modelo Catracado)
***Bem percebi que depois de rodar uns 5Km com minha moto ela voltou a apresentar o mesmo barulho que estava antes. Fui hoje de manhã e levei a moto a ele que me informou o seguinte "A válvulas da Twister por serem todas novas, ele deixou um pouco frouxas, pois se não elas poderiam ficar enforcadas muito cedo." Minha Twister ja teve esse problema de válvulas enforcadas e nem aguenta a lenta. Quero saber se isso Procede ou poderia ser feito o a regulagem novamente nas válvulas sem ter problemas futuros. Outra Coisa Sobre o Amaciamento do Motor dela, ele me falou o barulho dela pararia quando a moto estivesse mais amaciada de motor. Pois as válvulas novas por usarem "Tucho Mecânico" iram ficar normais em breve.
Informações Adicionais
-Motor da Twister é Original Nunca feito nada, apenas a regulagem das valvulas com 71.000km em Junho de 2015
-Hoje Ela ta com 79.000 Km, Troca de Oleo na Média de 1.000km a 1.500km sempre trocando o Filtro de Oleo. (Mobil 20w50)
-A ultima vela que estava nela era da marca WGK padrão
-Estou andando sempre com ela no maximo a 5.000RPM (no maximo do Maximo com 6.000RPM) até chegar a pelo menos 2.000Km com esse cabeçote novo.
Ja andei com ela cerca de 280km de ontem pra hoje dia 16/01/2016.
(Se Meu Tópico estiver no lugar errado do fórum me desculpem, é que faz tempo que não entro no pequenas notaveis.)