Pneu mais largo para CG Cafe Racer

[loupipeline]

Fala, galera!

Há algum tempo fiz um post perguntando sobre talas mais largas para a CG (acho que estou decidido por 2.15x18 na frente e 2.50 ou 2.15 na traseira), agora minha dúvida é sobre pneus!
Queria colocar um par de Pirelli MT 66 Route 100/90/18 na frente e 120/90/18 na traseira. Será que é possível usar essas medidas sem raspar nos garfos e na corrente? Qual será a maior medida que a CG aceita sem raspar?

A moto agora está pronta, só falta rodas e pneus! =D

https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/11230719_259453834392257_9217625571055577182_n.jpg ?oh=d2b2b60e88069f3fef4387815e8d9bdf&oe=5791DC90

[irai]

Acho que sem o pára-lama vale tentar botar o 120 na dianteira, mas como vai ser um pneu feito pra ser traseiro, monta ele com o sentido de rodagem invertido. Não lembro de pneu 18" com medida 110 pra asfalto, se realmente não existir, e não couber o 120, vai ter que ser o 100 mesmo.
Na traseira, sem o cobre corrente, deve caber pelo menos um 130, a 7Galo usava um pneu largo aro 18, não sei se 130 ou 140, esse pneu existe só tem que procurar. Acho que cabe o 130, essa costuma ser a medida limite pra motos pequenas.

[chiccoli]

130/80-18, ou 130/70-18, acho 80, o pneu da galo.

[pedroabni]

130/80-18, ou 130/70-18, acho 80, o pneu da galo.isso ai , galo ou rd 350, só uma pena o desenho do pneu ... acho meio "exotico"

[loupipeline]

Tô atrás desse MT 66 Route, mas tá difícil de achar, quero colocar na moto antes de comprar. 100/90 e 120/90
Segue uma foto dele em um Sporty:
http://motorivista.com/wp-content/uploads/2011/10/Hidemo-Sportster-SP-29.jpg

[magrao tk]

vale tentar botar o 120 na dianteira, mas como vai ser um pneu feito pra ser traseiro, monta ele com o sentido de rodagem invertido.
Poderia explicar melhor isso? Pra minha moto o pneu dianteiro com as medidas originais eu só acho traseiro de outras motos. Ela tá aliás com um Maggion traseiro, e tá no sentido normal, mas eu preciso trocar esse pneu. Monto o novo virado então? Qual a justificativa pra se montar no sentido invertido?

[irai]

O pneu traseiro tem o desenho feito para tracionar, quando se monta na frente, o principal objetivo é que ele freie, então tem que montar invertido. Não é o ideal fazer essa troca de botar pneu traseiro na frente, o dianteiro normalmente tem uma banda mais ovalada, pois inclina mais, então fazendo a inversão não vai ficar 100%, mas não sendo em uma moto de alto desempenho, da pra tolerar. O contrário, no entanto, montar um pneu dianteiro na traseira, não se faz de forma alguma, a moto perde tração e o pneu pode não suportar as forças que são aplicadas sobre a roda traseira.

[pedroabni]

O pneu traseiro tem o desenho feito para tracionar, quando se monta na frente, o principal objetivo é que ele freie, então tem que montar invertido. Não é o ideal fazer essa troca de botar pneu traseiro na frente, o dianteiro normalmente tem uma banda mais ovalada, pois inclina mais, então fazendo a inversão não vai ficar 100%, mas não sendo em uma moto de alto desempenho, da pra tolerar. O contrário, no entanto, montar um pneu dianteiro na traseira, não se faz de forma alguma, a moto perde tração e o pneu pode não suportar as forças que são aplicadas sobre a roda traseira.


rapaz a dona honda ferrou com donos de sport com essa de pneu traseiro ... a cg 150 sport saiu com pneu traseiro 110/80-17, que eh a mesma medida do pneu dianteiro da cb 500, inclusive eu já fui na concessionário consultar o preço e me passaram como sendo dianteiro da cb ... o original é pirelli mt 75 até tem um desenho até que "neutro" assim como o michelin pilot sport, que a primeira vista nao tem diferenca entre dianteiro e traseiro ... porem o pirlli dura 6 mil km e o michelin dura pouca coisa mais ... talvez por serem dianteiros e nao traseiros ... e custam em media 270 reais ... agora pagar isso num pneu traseiro de cg é tenso ... o q vou acabar fazendo eh colocar um traseiro de twister vai ficar enorme, a moto vai ficar pesada mas fazer o q ...

desculpa o texto enorme e nem tem mto a ver com o conteudo do tópico

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O pneu traseiro tem o desenho feito para tracionar, quando se monta na frente, o principal objetivo é que ele freie, então tem que montar invertido. Não é o ideal fazer essa troca de botar pneu traseiro na frente, o dianteiro normalmente tem uma banda mais ovalada, pois inclina mais, então fazendo a inversão não vai ficar 100%, mas não sendo em uma moto de alto desempenho, da pra tolerar. O contrário, no entanto, montar um pneu dianteiro na traseira, não se faz de forma alguma, a moto perde tração e o pneu pode não suportar as forças que são aplicadas sobre a roda traseira.


rapaz a dona honda ferrou com donos de sport com essa de pneu traseiro ... a cg 150 sport saiu com pneu traseiro 110/80-17, que eh a mesma medida do pneu dianteiro da cb 500, inclusive eu já fui na concessionário consultar o preço e me passaram como sendo dianteiro da cb ... o original é pirelli mt 75 até tem um desenho até que "neutro" assim como o michelin pilot sport, que a primeira vista nao tem diferenca entre dianteiro e traseiro ... porem o pirlli dura 6 mil km e o michelin dura pouca coisa mais ... talvez por serem dianteiros e nao traseiros ... e custam em media 270 reais ... agora pagar isso num pneu traseiro de cg é tenso ... o q vou acabar fazendo eh colocar um traseiro de twister vai ficar enorme, a moto vai ficar pesada mas fazer o q ...

desculpa o texto enorme e nem tem mto a ver com o conteudo do tópico

[Diego.fcs]

Acho que pneus muito largos não combinarão com o estilo café racer da sua moto, um 100/90-18 na traseira seria o suficiente, e o da dianteira a medida original já é bom, talvez um 90/90. Eu pretendia fazer isso na minha bolinha, mas para ficar mais no estilo Scrambler.

[Diey]

Sua moto tá bacana demais!!!
Tem vídeo dela?
Não sente falta de um paralama dianteiro não??