Ver Versão Completa : Quem seguiu o manual no periodo de amaciamento?
Quem segue ou seguiu, as instruções do manual durante o periodo de "amaciamento do motor".
Ja que abri o tópico vou começar por mim. Eu não segui as instruções do manual. Assim Q tirei a XTZoca 125 da loja ja sai metendo cacete. Com 400Km meti uma ponteira da protork e dei um up no carbura, na autorizada mesmo, e nunca tive problema a bixinha andava Q dava gosto. Vendi ela com 17 mil km depois de 2 anos e meio.
Furious VIPER
17-02-06, 22:38
Eu posso dizer q "sim e não"... pq eu ñão desci o pau nela... eu costumo andar forte, mas agora, depois dos 5mil km q eu ando forte mesmo, antes eu andava tranquilo... puxava um pouco, mas só em retas sem mto movimento... pra dar uma esticada q outra. só fiz viagem afú (140km de ida e 140 de volta)... depois dos 6mil km... e digo q ela tá em perfeitas condições... mas akele papo de andar a 80km/h no máximo pelos primeiros mil km... não segui não... tentava dar final nela antes disso... tanto q não consegui (deve ser pq a moto era nova demais)... e agora depois dum tempo ela anda q é uma loucura (qdo a ***** do vento me permite, claro)!!
eu sempre amaciei corretamente...
tanto q nao tive dor de cabeca com o motor das minhas motos...tirei 2 zero km e 1 com 30 mil km...
nos 1 kilometros...andava de boa...acima de 2 mil rpm passava do red line...punha 2 marcha....acelerava no maximo e segurava por 2 3 km hehehe
na twister e strada abaixava 250 ml de oleo na minha mao...
isso quando eu dava os cassete nela....
na epoca do amaciamento nao abaixava nada..
se eu nao entrasse no red line nao abaixava nada...
leonoronha
18-02-06, 08:42
bom as duas motokas q eu tenho ja peguei usadas a VT com 20mil e a dream com 5 mil mas eu nunca fui de enrola o cabo naum so umas esticadas de leve de vez em quando.
fred_black
18-02-06, 08:55
huhauahuahau, toda moto qe tive que ate agora so foi 2, ja tava bem amaciadas
BrunoVillas
18-02-06, 09:21
Eu segui o manuel... 5000 RPM que conferem a espetacular velocidade de 70 km/h na tuisti...
eu tive duas zero km e amaciei mais ou menos pelo q dizia no manual.. nunca tive q mandar abrir nenhum motor meu e isso q sempre dei umas esticadas antes dos 1000km
carnachion
18-02-06, 09:37
Eu segui bem o manual, que só diz que até os 1000km tem que variar a velocidade e não ultrapassar a velocidade máxima para cada marcha (que não tem no manual) então antes dos 1000km eu trocava a marcha cedo e não passava dos 80 por hora e ficava variando a velocidade!
Eu segui dentro do que diz o manual tb...se escreveram é pq alguma utilidade tem...
Eu tou seguindo rigorosamente a recomendacao de amaciamento do manual.
Eh a minha primeira moto, e nao gostaria de arriscar o motor mesmo sabendo que o que eh dito no manual, tem uma margem tecnica de tolerancia, (por ex.:
constatou-se que o limite eh 6000rpm, mas por seguranca eh sugerido 5000rpm).
BrunoVillas
18-02-06, 12:32
Eu tou seguindo rigorosamente a recomendacao de amaciamento do manual.
Eh a minha primeira moto, e nao gostaria de arriscar o motor mesmo sabendo que o que eh dito no manual, tem uma margem tecnica de tolerancia, (por ex.:
constatou-se que o limite eh 6000rpm, mas por seguranca eh sugerido 5000rpm).
wgr, tua moto tá no amaciamento ainda?
Vc tá andando pouco, hein...rsrs... Quando é q vai pegar uma estrada?
Bom, eu respeitei na medida do possível. Mas moto pequena igual a minha (100cc), andando aqui em SP muitas vezes pode ser perigoso ficar muito lento... Mas também só nos casos de necessidade eu dei umas subidas de giro e por pouco tempo, fora isso eu segui a recomendação.
PS. Uma coisa que eu acho errado nesses manuais, é que eles vem sendo copiados em alguns textos desde os anos 70. A tecnologia dos materiais (inclusive lubrificantes) mudou muito de lá pra cá, logo acho que o processo de amaciamento também foi beneficiado, só que não mudaram o manual.
Será q existe re-amaciamento, por exemplo, akeles tiosinhos q andam bem na moral com a moto nova, naum passam d 60, aih vc compra dele com 4000 km, e ela eh meio presa, se vc começar a arregaçar ela vai "reamaciar"???
Eu tou seguindo rigorosamente a recomendacao de amaciamento do manual.
Eh a minha primeira moto, e nao gostaria de arriscar o motor mesmo sabendo que o que eh dito no manual, tem uma margem tecnica de tolerancia, (por ex.:
constatou-se que o limite eh 6000rpm, mas por seguranca eh sugerido 5000rpm).
wgr, tua moto tá no amaciamento ainda?
Vc tá andando pouco, hein...rsrs... Quando é q vai pegar uma estrada?
Graaande Don Villas!!
Dos 1800km faltam uns 500km ainda e quando eu chego do servico dou um rollzinho de uns 8/9km pra ela nao ficar parada.Eu ando mais quando eu vou na minha mina (44km ida e volta) ou entao quando vou ver uma oferta de imovel no suburbio (o que me faz ganhar um tempao).
Po se eu fosse andar como eu quero chegaria muito tarde da noite em casa.
Ah..tambem eu gosto de sair com objetivo certo, pq "sem destino" aumenta a probabilidade de zebra(Deus nos livre :<0>: ).Alem disso eu evito os fds (principalmente a noite)
Eu ja vi exemplo de neguinho "ishxperto" que ouviu o galo cantar, nao soube onde, foi na tamancada e acabou sequelando seriamente a si mesmo e a "dona goiaba" (que tava na garupa) alem da moto.Como eu nao ganho mesada, nao posso pagar esse tipo de vacilo hehehehe
Em compensacao minha loba ta sempre "gostosinha/preparada" quando eu quero e sem dar gasto de manutencao. hehehe
Ultimamente eu tou andando uns 40/50km por semana, eh pq a maioria de lugares que vou, fica a menos de 3km de onde eu tou morando.Ae nao faz sentido (pelo menos pra mim), ate pro trampo eu vou e volto a pe.
Ae tu ta o sosia do John Mayall no avatar hehehe
PS. Uma coisa que eu acho errado nesses manuais, é que eles vem sendo copiados em alguns textos desde os anos 70. A tecnologia dos materiais (inclusive lubrificantes) mudou muito de lá pra cá, logo acho que o processo de amaciamento também foi beneficiado, só que não mudaram o manual.
O problema é que essas motos das quais vc está falando, são as mesmas desde os anos 70... :lol: :lol: :lol: só mudam a cor e lanterna...
esse é o motivo de não mudarem o manual!
p.s. não tem lubrificante moderno que ajude essas motos!
Eu segui o manual e não passei das rotações indicadas ateh os 1000Km :o
Eu sempre amacio no pau !!!!!!!! Independente de ser motor d moto ou d carro !!
E to vendendo a Toni d rua nos proximos dias e dou com garantia d motor muito bom !!!
Eu sempre amacio no pau !!!!!!!! Independente de ser motor d moto ou d carro !!
tem algum motivo especial?
gargamel escreveu:
Eu sempre amacio no pau !!!!!!!! Independente de ser motor d moto ou d carro !!
tem algum motivo especial?
Não, como ja postei outra vez, se compro uma parada zera, a fabrica tem q me dar garantia independente do uso q faço do bem, não vou ficar m regulando pra acelerar não !! Aff, antes q branquim venha falando assim :
- Se tu colocar na pista o uso vai ser indevido... Uso urbano falou ? B)
todo mundo sabe pela logica q se vc andar 10000000 km a 5 mil rpm e 10000000 km a 10 mil rpm
qual vai fundir 1?
Eu não quis nem saber, tirei minha moto zero km e ja fiz uma viagem de 100km com ela da agencia até minha casa (comprei a moto em outra cidade).
No primeiro dia ja bati 240 km/h nela !!!
Eu sigo o manual não apenas pra amaciar, mas pra utilização em geral. É muito raro eu maltratar o motor, seja de moto ou carro. Não é a toa q meu carro vai zerar o velocimetro pela quarta vez (400.000km) sem ter dado nenhum problema. a moto seguirá pelo mesmo caminho (apesar de ter apenas 21.000km).
Eu passei um pouco da recomendação do manual, mas só em estrada.
Na Intruder 125, tem que manter máximo de 5 mil RPM, até 800 Km. Depois, 7,5 mil RPM, até 1600 Km. Revisão aos 1000 Km, com troca de óleo e filtro.
Um mecânico da Suzuki disse que o limite de 5 mil RPM deve ser seguido para trocas de marcha, se eu fosse para uma estrada onde a refrigeração é melhor e o motor trabalha mais livre, eu poderia tranquilamente dar esticadas até 6 ou 7 mil RPM na quinta marcha.
Segui a dica, mas não passei em momento algum na estrada de 6 mil RPM, e até dei um refresco para a moto, troquei o óleo (sem filtro) aos 500 Km.
Agora de volta ao trânsito urbano, e a motoca com 750 Km rodados, voltei a seguir exatamente o que diz o manual, e vou assim até os 1600 Km de período de amaciamento.
Acho que com isso tudo aí, a Intrudinha vai durar muuuito!
Abraço. Até.
Minha moto num eh mais nova, mas passei as dicas pro meu velho que pago uma fanzinha
a minha moto segue ateh hj levando suas esticadas e fazendo uns pegas...
no mais ando mais na manha... mas naum segui a risca o manual naum!
E a Nêga tah 100%
Eu sempre amacio no pau !!!!!!!! Independente de ser motor d moto ou d carro !!
E to vendendo a Toni d rua nos proximos dias e dou com garantia d motor muito bom !!!
Bom, quando for vender a sua moto, me avisa pq eu não compro! pq deve tá zoada! hehehehehe...brincadeira.
eu NÃO... pelo amor de deus.. eu axo que se andar do jeito que eles pedem no manual do usuário... a moto vai ficar um lixo de final, pra andar.. pra tudo... eu todas as motos que tive zera.... amaciei no cacete, cortando as marchas, dando final.. esticando... e que se FO%#. ]:) ]:) |:( B) :G
Furious VIPER
20-02-06, 16:27
A gente sempre fala de durabilidade do motor conforme o amaciamento.. mas tem como vc abrir um motor com 30mil km e poder afirmar "esse foi amaciado no pau" ou dizer, "esse foi amaciado na boa"?????????? tipo qdo vai se comprar uma moto usada...???? pq o 0km vc sabe q tudo depende de vc pra amaciar, mas uma moto usada já foi-se o amaciamento (normalmente)...
morcego666
20-02-06, 18:36
Ainda to amaciando, mas to indo beeeeeem tranquilo, lah de vez em qdo chego em 6000rpm, mas por muito pouco tempo.... se alguns engenheiros que estudaram por 5 anos, e trabalharam sei lah qtos nisso, chegaram a conclusão que essa rotação desgasta menos, q q um coxinha q nem eu vai falar??? :-* E como ainda nao achei plantinha que dá dinheiro pra ficar fazendo motor de moto antes da hora, prefiro ir devagarinho....
Sem contar é obvio que eu nao tenho tzao de sair por aí correndo mesmo.... :lol:
abraços
Bom, quando for vender a sua moto, me avisa pq eu não compro! pq deve tá zoada! hehehehehe...brincadeira.
KKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!!
M zoou !!!!! ]:)
motor com 30mil km e poder afirmar "esse foi amaciado no pau" ou dizer, "esse foi amaciado na boa"??????????
Pois é, mas garanto q um q nunca teve o oleo troca-do na hora certa, ou q andou com carbura desregulado esse tempo todo da pra ver sim!!
Por isso amacio no pau, mas troco oleo d 1 000 em 1000 e olhe lá ! e carbura so anda limpo e no grau !!
Quando fui compra a XTzoca fui bem sincero pro mecanico da Yamaha. -Olha eu ando de moto a um tempão mas essa vai ser minha primeira moto, vo compra PQ gostei do estilo dela, agora num quero que viva dando manutenção.
Ai senti firmeza quando o mecanico me disse.
-Moto foi feita pra andar, anda na manha no inicio mas nem tanto, senta o cacete volta e meia se for pra dar problema Q de durante a garantia.
E graças a deus nunca me encomodei em dois anos e poko. Só trocava Oleo e as manutenção normal.
A gente sempre fala de durabilidade do motor conforme o amaciamento.. mas tem como vc abrir um motor com 30mil km e poder afirmar "esse foi amaciado no pau" ou dizer, "esse foi amaciado na boa"?????????? tipo qdo vai se comprar uma moto usada...???? pq o 0km vc sabe q tudo depende de vc pra amaciar, mas uma moto usada já foi-se o amaciamento (normalmente)...
tem sim... se vc olha um câmbio, (e claro, fez as medições) é facinho saber se o cara esticava marchas ou não...
o motor é a mesma coisa...
como eu já disse "amaciar no pau " é uma contradição de termos... se vc caceteia desde o primeiro dia vc não amacia nada...
Eu respeitei o manual, com raras exceções de algumas esticadas.
eu neim comentu heheheeheheheheheh
vou seguir ele ate pelo menos uns 2000km, depois disso vou comecar a fazer umas viajens de uns 900km de ida e volta a cada 2 meses. acho que nao vai ter problemas.
A minha está em fase de amaciamento tbm... e vou faze-lo com cautela até uns 2000 km tbm, claro que com alguns esticões porque ninguem eh de ferro, mais melhor seguir o fabricante do que ter futuros esquento de cabeça...
Minha antiga motinho a CGzinha foi amaciada no pau, na verdade só andava no gás com ela, fumou com 48 mil mais ou menos...
elio_filho
08-11-06, 14:26
Eu segui à risca o manual, só ultrapassava as rpm indicadas umas poucas vezes, p/ ajudar o motor a amaciar bem soltinho.
Mas amaciei como manda a regra!
Abraço,
A minha tá em fase de amaciamento. Tô seguindo a risca o manual e a dicas de quem tem experiência (que são mais rigorosos que o manual). Também vou fazê-lo até 2000 km. Quem quer um bom motor, econômico, por um longo tempo, é só seguir as regras.
Wilson Filho
08-11-06, 23:15
Meu quando pego Rodoanel e Castelo Branco que uso este trajeto todo dia, nao tem como manter as 5000 rpm, na cidade blz, fora isso nao da so passa carreta na estrada.
Estou com 700 km na moto agora
Muita gente vai em conversa de mecânico. Gente, mecânico não é engenheiro, pelo menos a maioria. Os engenheiros especialistas, da honda ou não, TODOS recomendam fazer o amaciamento da forma correta, conforme o manual.
Olha, prá quem acha que amaciamento é conversa fiada da honda prá não dar problema na garantia, vou transcrever trechos do texto do Tio Tite (novamente), do Site "www.motonline.com.br", que já teve dezenas de motos e fez vários testes em diversas motos:
"Amaciamento
Olá querido tio, jóia? Tenho algumas dúvidas sobre amaciamento, mas não se preocupe, não vou perguntar como se amacia. Tenho dúvidas sobre a "política" do amaciamento. É verdade que os motores das motos zero são previamente amaciados na fábrica? Se são, porque tem o período de amaciamento recomendado? Eu conheço pessoas que acabavam de tirar moto zero e saiam enrolando o cabo e nada aconteceu ao motor. E as motos novas usadas em testes, são amaciadas como manda o manual ou são exigidas em seu máximo logo nos primeiros quilômetros, pois se é necessário amaciamento, esses motores estariam correndo grande risco.
Tiago - Araçoiaba da Serra SP
Então, por isso de vez em quando nego escreve “não entendo minha moto gasta muito e não anda nada”. Porque não amaciou direito, a anta! Não existe esse papo de pré-amaciado, o que rola é que atualmente o processo de fabricação é melhor e as folgas são mais justas e as peças melhor “casadas” entre si. Mesmo assim aqueles primeiros 1.000 km precisam ser respeitados. Nos testes a gente roda até amaciar, depois soca o sabugo na bichinha (êpa!). Além disso, essas motos depois de testadas duram pouco tempo e são sucateadas. Elas não sobrevivem muito além de 3 a 5 mil km."
E. Signorelli
03-08-08, 20:40
Cheguei aos 1.000 na "trude" agora, vou fazer a primeira revisao amanha =) Comprei achando que toda moto tinha que ser amaciada no PAU, mas ainda bem que li o manual antes e tinha dado so umas duas esticadas, desde entao fiquei só na manha nao passando dos 80 km e trocando de marchas na boa. Preferi seguir na boa, claro que agora vou comecar a puxar mais, mas nao mto por enquanto.
junior1rodrigues
03-08-08, 21:51
1000 km a 60-70 km/h HAHAHAHAHAHA ]:)
guinomo da pratinha
03-08-08, 22:07
eu nem amaciei a minha direito n tinha carta entao andava só no becos
Segui o manuel !!
Se fiz isso numa 125cc q deveria se chamar SOFRIMENTO e naum amaciamento vou fazer em todas minha motos.............
Amaciei a GS +/- como o manual, até os 500km foi a risca praticamente, a 5.500 ela já dá 110 :drool:
Depois peguei estrada (o manual manda ficar até os 8.000 depois dos 800km) e fui variando o giro ]:)
empresasandro
05-08-08, 10:19
:clap:Bom dia, boa tarde ou boa noite......sou de curitiba tenho uma "bicicleta" HUNTER 100 modificada. Gostei dela pois o "custo" foi barato, paguei 3000 e "envenenei" por 300 reais. Ficou mais barato que BIZ e anda melhor !!!
Não segui manual, comprei no dia 02 de julho de 2008 e logo "envenenei" no dia 03 de julho de 2008 !!!
O negocio vem fraco quando se compra se esperar para amaciar ai que não anda mesmo !!!!
empresasandro
05-08-08, 10:33
Sempre o melhor
Eu bem que tentei.... mas a GS pede pra ser acelerada..... ante dos 1000km já tinha dado 190km/h no painel.... só não tentei bater os 200km/h pra não chegar no redline... e direto dava umas esticadas... a tentação é muito grande... :G :G
Eu segui bem o manual, que só diz que até os 1000km tem que variar a velocidade e não ultrapassar a velocidade máxima para cada marcha (que não tem no manual) então antes dos 1000km eu trocava a marcha cedo e não passava dos 80 por hora e ficava variando a velocidade!
idem. ;)
A twister ja peguei com 1300km, a titan peguei zero amaciei certinho andando só em baixa até os 1000km
Mostarda_69
06-08-08, 12:13
A fazoca eu segui TOTALMENTE a risca... tb quando fecho 1000kma primera coisa foi pega uma estrada e morre acelerando.. aehueahuaehuheauheau;;
A hunter fui ate os 800 namanha do ganso.. dp moi a pau.. e como andava... biz 100 nao tinha vez... ate que dp de um tempo descobri uma tal de PQP100 que amaciei p´ra um funcionario.. ele me pediu pra demoli a pau.. fiz isso.;.. mas ae nao dava graça. eu ia com a mesma biz e nem precisava acelera tudo que ia na frente... andava bem mais q a hunter...Hummmm, as Xtz eu fuina manha ate os 500km... ate pq ela vai pra granja e moem a pau la.. e com menos de 15mil ja vendem...
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