Pequeno amassado na roda dianteira

[andersonpg]

Pessoal, notei hoje que a roda dianteira está com um pequeno amassado na borda, só em um dos lados, parece amassado de buraco.

E agora o que eu faço? Deixo assim, compro uma roda nova, mando desamassar?

[Robson#663]

pneu sem camara? o risco maior é o pneu esvaziar, manda desamasssar se é coisa pequena nao compensa trocar a roda nao

[Vulcan]

Pessoal, notei hoje que a roda dianteira está com um pequeno amassado na borda, só em um dos lados, parece amassado de buraco.

E agora o que eu faço? Deixo assim, compro uma roda nova, mando desamassar?

se for aro de aço da pra tentar desamassar com carinho, se for alumínio fica com risco de quebrar mas ainda da pra tentar se for pouca coisa.
se a roda for com câmara não tem grande problema andar assim, fica desbalanceado mas não vai cair o pneu hahahhha

[andersonpg]

Não está perdendo pressão, está normal, e o amassado é pequeno....

Por foto é difícil, porque engana, ou parece maior ou menor, mas ai está:



http://img107.imagevenue.com/loc531/th_300555732_IMG_20161220_202537881_122_531lo.jpg (http://img107.imagevenue.com/img.php?image=300555732_IMG_20161220_202537881_122 _531lo.jpg)

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É bem no numero 100 do pneu, e só desse lado.

[Vulcan]

se você tiver habilidade, uma dessa resolve:

http://static.mercadoshops.com/marreta-de-borracha-branca-para-acentar-porcelanato-piso_iZ583XvZxXpZ1XfZ37197714-509983969-1.jpgXsZ37197714xIM.jpg

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sugiro inclusive revisar pressão dos pneus e suspa pra evitar de acontecer isso.

[andersonpg]

Na foto parece, mas por dentro não está amassado, só por fora.

Pois é, eu tenho um martelo de borracha em casa, mas creio que teria que desmontar o pneu, não?

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E outra, sem esquentar será que não vai quebrar?

[Vulcan]

Na foto parece, mas por dentro não está amassado, só por fora.

Pois é, eu tenho um martelo de borracha em casa, mas creio que teria que desmontar o pneu, não?

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E outra, sem esquentar será que não vai quebrar?

teria que retirar a roda pra apoiar em algo de madeira+borracha ou borracha.
não consegui perceber bem a direção do amassado, pode precisar tirar o pneu ou não...
precisar aquecer depende do ambiente, pra ser mais garantido é uma boa idéia controlar a temperatura (quente sem queimar a tinta).

[andersonpg]

Sempre reviso a pressão dos pneus e a suspensão está boa.

Isso é coisa do antigo dono, não foi comigo. Vai saber como ele fez isso... Por isso é foda comprar coisa usada, ainda mais se o sujeito for chato igual eu.

Depois de muitas pancada com a marreta de borracha, e marteladas com martelo e um pedaço de madeira, parece que desamassou um pouco, ainda está saliente, mas quase imperceptível. Dei muita pancada, não é assim para dessamassar. Saiu a tinta, retoquei com esmalte de unha.

Coloquei um sabão ali pra ver se saia ar, e não saiu nada.

http://img219.imagevenue.com/loc1006/th_70948_IMG_20161221_223816509_122_1006lo.jpg (http://img219.imagevenue.com/img.php?image=70948_IMG_20161221_223816509_122_100 6lo.jpg)http://img220.imagevenue.com/loc988/th_70949_IMG_20161221_223744937_122_988lo.jpg (http://img220.imagevenue.com/img.php?image=70949_IMG_20161221_223744937_122_988 lo.jpg)http://img13.imagevenue.com/loc166/th_70952_IMG_20161221_223725267_122_166lo.jpg (http://img13.imagevenue.com/img.php?image=70952_IMG_20161221_223725267_122_166 lo.jpg)

[Vulcan]

Sempre reviso a pressão dos pneus e a suspensão está boa.

Isso é coisa do antigo dono, não foi comigo. Vai saber como ele fez isso... Por isso é foda comprar coisa usada, ainda mais se o sujeito for chato igual eu.

Depois de muitas pancada com a marreta de borracha, e marteladas com martelo e um pedaço de madeira, parece que desamassou um pouco, ainda está saliente, mas quase imperceptível. Dei muita pancada, não é assim para dessamassar. Saiu a tinta, retoquei com esmalte de unha.

Coloquei um sabão ali pra ver se saia ar, e não saiu nada.

http://img219.imagevenue.com/loc1006/th_70948_IMG_20161221_223816509_122_1006lo.jpg (http://img219.imagevenue.com/img.php?image=70948_IMG_20161221_223816509_122_100 6lo.jpg)http://img220.imagevenue.com/loc988/th_70949_IMG_20161221_223744937_122_988lo.jpg (http://img220.imagevenue.com/img.php?image=70949_IMG_20161221_223744937_122_988 lo.jpg)http://img13.imagevenue.com/loc166/th_70952_IMG_20161221_223725267_122_166lo.jpg (http://img13.imagevenue.com/img.php?image=70952_IMG_20161221_223725267_122_166 lo.jpg)

é rapaz, não é fácil... por isso tem gente que prefere rodas raiadas, mais simples de arrumar nessa questão.
outro detalhe é que se saiu a tinta, seria melhor usar tinta automotiva. o esmalte de unha foi feito pra estragar e sair sozinho...

[andersonpg]

Tem um cara vendendo várias peças de uma Fazer com apenas 4.000 km

Roda completa com disco de freio, rolamento e pneu original, quanto vale a pena pagar?

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Desconfio que seja roubada, pois tem tudo menos quadro e motor, mas não tem como saber, pode ser que não seja....

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E agora? Vale a pena pagar uns 400 reais?

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Ah, e ali em cima quando eu bati na roda para dessamassar, bati com a roda montada na moto mesmo.

[Grilocolt]

Desconfio que seja roubada, pois tem tudo menos quadro e motor, mas não tem como saber, pode ser que não seja....

Se vc está desconfiado, já é um mal sinal. Eu não compraria.

[Vulcan]

ele vai anotar seu endereço e depois vai "buscar" as peças de volta

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Somente não recomendaria aquecer a roda para tentar desentortar o local.

Ainda que o liga de alumínio não tenha passado por algum tipo de tratamento térmico. Somente o fato de aquecer o local o suficiente para facilitar o retorno da região a posição original.

Faria com que a micro estrutura do metal recristalizasse de forma não controlada ou prevista. Que implica em alteração na resistência mecânica da região, que geralmente acontece para baixo.

[ailton_azul]

As rodas raiadas da dunna são um charme (eu acho) e tem pedigree: são originais Constar, mesma marca das antigas CB400, podem pesquisar; Quem nunca quis ou admirou essas CB (400cc e acima, por favor)? Minha moto é camaleoa e já compararam aí âs 400cc, e pra mim comparar às CB400 me traz saudosismo dum tempo de criança, hahahaha! Boa sorte no serviço de desentorte andersonpg (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=41101) =D
Ah, uma moto abaixo de R$ 20.000, que me entrega um torque quase monstro em baixa, eu quero mais é funfar os Azera, CRVs, "jipés", do que competir em final com Triumph, BM, etc, mesmo pq, numa dessas entra um "cachorro" na frente (ou sou fechado), e tomo um guardrail suficiente de visitar Pedrão mais cedo. Sai, ôh. Sangue de Jesus tem puder.


https://http2.mlstatic.com/roda-dianteira-cb-400-connstar-nova-rarissima-D_NQ_NP_13818-MLB4419641283_062013-F.jpg

[Vulcan]

Somente não recomendaria aquecer a roda para tentar desentortar o local.

Ainda que o liga de alumínio não tenha passado por algum tipo de tratamento térmico. Somente o fato de aquecer o local o suficiente para facilitar o retorno da região a posição original.

Faria com que a micro estrutura do metal recristalizasse de forma não controlada ou prevista. Que implica em alteração na resistência mecânica da região, que geralmente acontece para baixo.

aquecer lá pelos 100~200 graus com um soprador térmico ta suave, ja ajuda a moldar e não altera a microestrutura (exceto se tiver por coicidência perto de 58% de magnésio, mas aí é magnésio demais pra ser roda de liga)

http://s3.amazonaws.com/magoo/ABAAAAUZkAF-31.jpg
http://s3.amazonaws.com/magoo/ABAAAAUZkAF-43.jpg
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRI87LUFfnf0o306bWbI9YS2hFAWOO4X b4rTq3MXAW0ECvTHJTk

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As rodas raiadas da dunna são um charme (eu acho) e tem pedigree: são originais Constar, mesma marca das antigas CB400, podem pesquisar;(...)
https://http2.mlstatic.com/roda-dianteira-cb-400-connstar-nova-rarissima-D_NQ_NP_13818-MLB4419641283_062013-F.jpg

acho interessante esse conceito, infelizmente parece que caiu em desuso. as fabricas conseguiram "emburrecer" a população a ponto de que coisa boa de verdade parece "coisa de velho" e o "importante é usar um tempo pra depois comprar outro" (consumismo) como uma forma de ostentação.

[Schao.gs]

Qualquer PROFISSIONAL que trabalhe com rodas conserta isso aí em minutinhos e custa baratinho!

falooooowww

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.
Saudações Vulcan,

Em se tratando de ligas de alumínio para aplicações comerciais. A questão do aquecimento de rodas para realinhamento ou para desentortar o perfil é uma questão delicada pelas seguintes razões:

- não sabemos exatamente qual é o tipo de liga (composição química) e tratamento térmico que foi aplicado no processo de fabricação;

- os diagramas estudam as transformações de fases com taxas de resfriamento, lentas somente viáveis em estudos de pesquisa de laboratório e não contemplam reaquecimentos;

- os diagramas de equilíbrio pela diversidade de combinações de elementos de liga, são teóricos porque costumam mostrar as fases de dois componentes, o que foge da realidade na prática;

- as ligas comerciais contêm mais de dois elementos de liga além de elementos que entram como impurezas, mas impactam no deslocando das curvas de equilíbrio que aparecem nos diagramas binários;

- toda liga metálica de alumínio sob aquecimento bem antes de chegar a fusão (linha liquidus) sofre mudanças cristalinas significativas permanentes (não meta estáveis) devido ao empacotamento atômico (alotropia), que implica em mudanças na microestrutura;

- as ligas de alumínio a partir de 120º C sofrem alterações estruturais por precipitação de fases, envelhecimento e ou coalização;

Portanto é difícil prever o que pode realmente acontecer. Porque depende da liga. A roda pode perder resistência, perder capacidade de absorção de impactos (tenacidade), mas também acontecer o oposto. Dependendo da liga que foi fundida na fabricação.

Um controle de temperatura durante o procedimento teria que ser acurado, com uso de um termômetro ou lápis térmico e feito por em um intervalo de tempo curto. Mas sem que se tenha uma previsão segura do impacto desse aquecimento na resistência mecânica, tenacidade, ductilidade e dureza final da roda.

A imagem abaixo retirei de um livro do Telmo Azevedo Coutinho da UFRGS que faz parte do meu acervo. Porque na página ele mostra oito diagramas binários. Que como citei são teóricos, ou seja, na prática a combinação de vários elementos de liga torna a previsão das consequências um tanto difícil.

Uma solução seria fazer uma análise química da liga por espectrofotometria atômica de emissão ótica, por exemplo, mas para tal ter-se-ia que retirar um pedaço da peça. Há outros métodos de análise não destrutivos, mas que não permitiriam a mesma confiabilidade da análise.

http://i63.tinypic.com/psho5.jpg

[Zunk]

Olha rapaz, tendo em vista o problema, tenta mandar desamassar, pode ser que fique bom. Abraços

[Vulcan]

.
Saudações Vulcan,
(...)

- as ligas de alumínio a partir de 120º C sofrem alterações estruturais por precipitação de fases, envelhecimento e ou coalização;

(...)

se for prestar atenção nisso, estamos ferrados com as oficinas de reparo. qual que realmente segue essas especificações? eles praticamente só soldam ou batem e com sorte fazem um cozimento da peça...

mas em resumo, coloca em "banho maria" que não altera a estrutura e ja ajuda, por que marretar metal gelado é RUIM colega... ahahahuehauehauhe

[Ctrl-Alt-Del]

se for prestar atenção nisso, estamos ferrados com as oficinas de reparo. qual que realmente segue essas especificações? eles praticamente só soldam ou batem e com sorte fazem um cozimento da peça...

mas em resumo, coloca em "banho maria" que não altera a estrutura e ja ajuda, por que marretar metal gelado é RUIM colega... ahahahuehauehauhe

Sim sabemos que há profissionais que recuperam rodas até de ligas leves. Alguns são bons soldadores inclusive.

Vou dizer do porquê fui fundo nessas questões. Eu trabalhei na área técnica e comercial de máquinas de solda e todo o tipo de soldas especias por mais de 20 anos. A formação minha é o que menos importa.

Inclusive vendia máquinas TIG (solda argônio). O alumínio e suas ligas pelo processo TIG se solda em CA usando alta frequência para ignição do arco. Vendia até para esses recuperadores de rodas. Hehe.

Rodas de liga leve o certo mesmo seria. Se der para desamassar sem aquecer beleza.

Mas se precisar aquecer para fazer o serviço, só se fosse como discutimos acima. Soldar uma roda do ponto de vista estritamente técnico é gambiarra. E nesta abordagem o certo seria por outra nova e vender a roda condenada pro alumínio velho.

[andersonpg]

Sim, eu também acho perigoso consertar roda de liga.... Soldar nem pensar, se carro já é perigoso imagina moto.

Eu estava olhando um anúncio agora e tive que rir:

A moto com só 5mil km, 2016, e uma "pequena" barriga nas rodas.

http://www.olx.com.br/vi/280595355.htm

[ailton_azul]

Sim, eu também acho perigoso consertar roda de liga.... Soldar nem pensar, se carro já é perigoso imagina moto.

Eu estava olhando um anúncio agora e tive que rir:

A moto com só 5mil km, 2016, e uma "pequena" barriga nas rodas.

http://www.olx.com.br/vi/280595355.htm

Só lembrando que não gosto de rir de DESGRAÇA ALHEIA. Com relação aos irmãos motoqueiros, num desejo mal a nenhum, exceto aos estraladores. Desci esses dias a Imigrantes, de carro com a patroa e até comentei com ela, que entortasse as válvulas de uns estraladores em comboio em todos os túneis da serra. Como incomoda: tímpanos já zuados com a descompressao da serra e Tá Tá Táa :mad:http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/naughty.gif .Que Deus me perdoe, mas.... se visitassem o mecânico e tivessem más notiícias:/http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/lol8.gif

[andersonpg]

Só lembrando que não gosto de rir de DESGRAÇA ALHEIA. Com relação aos irmãos motoqueiros, num desejo mal a nenhum, exceto aos estraladores. Desci esses dias a Imigrantes, de carro com a patroa e até comentei com ela, que entortasse as válvulas de uns estraladores em comboio em todos os túneis da serra. Como incomoda: tímpanos já zuados com a descompressao da serra e Tá Tá Táa :mad:http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/naughty.gif .Que Deus me perdoe, mas.... se visitassem o mecânico e tivessem más notiícias:/http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/lol8.gif

Eu ri mas não em tom de sadismo, foi mais por causa do anúncio.

[bruno almeida]

eu tinha umas rodas Andra e desempenei elas 786 vezes
nunca trincou, quebrou ou caiu kkkkkk

[ailton_azul]

Eu ri mas não em tom de sadismo, foi mais por causa do anúncio.

Eu sei, sei pôxa.
Na verdade esse post é + referente ao que eu disse que ria de uns quadros quebrados em outro tópico. Também não rio de sad não. Valeu

Mais bem que os pentelhos que gostam de estralar só fizessem em campo aberto, kkkkkkkk!!

[Ctrl-Alt-Del]

Eu já andei com uma roda raiada bagaçada depois de pegar um paralelepípedo no meio da rua num dia de chuva à noite numa quebrada escura dos infernos. Que os raios ficaram expostos por dentro, dava pra ver até a câmara.

Andei uns 30 km, achei que o aro era pra jogar fora. A sorte foi que do jeito que amassou ele não torceu. Deu para alinhar e ficou bom, tou andando com ele faz uns dois meses. Se fosse roda não ia ter jeito porque tava bem pior que a roda com um pequeno amassado do anúncio do Anderson ahuahuah.

Ah, salientando que eu não caí mas foi um susto duka.

[Vulcan]

Eu ri mas não em tom de sadismo, foi mais por causa do anúncio.

multa, amassado na roda, etc. "moto bem cuidada"

hmm, sei.. auheuaheuaheuhae

[andersonpg]

Seguinte, tem um cara aqui perto vendendo a roda dianteira da Fazer, não vi pessoalmente mas parece nova, diz ele que está com rolamentos e pneu original, o pneu está gasto. Ele comprou para colocar na Fazer dele, mas é modelo mais antigo e não serviu, diz ele q pagou 450.
Ele quer 200 reais.

Não sei se compro essa roda e troco, ou logo em seguida já troco a minha moto em uma mais nova ou 0km, afinal ela tem 30.000km. logo já começam as manutenções mais caras, relação, a bengala parou de vazar, mas vai que começa a vazar denovo... Enfim tô na dúvida, tô bem a fim de dar ela na troca e pegar a nova Twister com ABS.

[Vulcan]

Seguinte, tem um cara aqui perto vendendo a roda dianteira da Fazer, não vi pessoalmente mas parece nova, diz ele que está com rolamentos e pneu original, o pneu está gasto. Ele comprou para colocar na Fazer dele, mas é modelo mais antigo e não serviu, diz ele q pagou 450.
Ele quer 200 reais.

Não sei se compro essa roda e troco, ou logo em seguida já troco a minha moto em uma mais nova ou 0km, afinal ela tem 30.000km. logo já começam as manutenções mais caras, relação, a bengala parou de vazar, mas vai que começa a vazar denovo... Enfim tô na dúvida, tô bem a fim de dar ela na troca e pegar a nova Twister com ABS.

pode trocar a roda e dobrar a diferença em valorização da revenda...

[andersonpg]

Tá falando sério ou isso foi ironia?

No caso das revendas ou mesmo particular,
Acho que na hora de avaliarem nem vão ver, o amassadinho é bem pequeno. E se verem acho que nem mudaria muito o preço. Creio que, não deve pagar os 200 da roda mais uns 50 da troca do pneu e disco de freio.

Avaliação de carro por exemplo é ridículo, só olham a tabela FIPE, as condições da lataria e deu, nem andar com o carro eles andam.

[Vulcan]

Tá falando sério ou isso foi ironia?

No caso das revendas ou mesmo particular,
Acho que na hora de avaliarem nem vão ver, o amassadinho é bem pequeno. E se verem acho que nem mudaria muito o preço. Creio que, não deve pagar os 200 da roda mais uns 50 da troca do pneu e disco de freio.

Avaliação de carro por exemplo é ridículo, só olham a tabela FIPE, as condições da lataria e deu, nem andar com o carro eles andam.

nesse caso depende muito do comprador, se fosse eu avaliaria também. minha biz tava toda ferrada quando comprei (estava ciente disso), por isso paguei abaixo da tabela. XD