Instalação d Freio a Disco.

[Zunk]

Bom pessoal, venho vendo que bastante pessoas vem fazendo adaptações em suas motos, uma delas é a instalação de Freio a disco em motos que vem de Fábrica com Freio a Tambor(lona), esse sistema é confiável já que não é original de fábrica? :shock: Segue abaixo Alguns desses Kit's, é confiável esses tipos de freios que não vem de fábrica??


https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRBOA1piG0_WwNHM2DLJz0b5TpPFA2Z3 AlFRCvvgn-H_JBLl8PAhttp://farm8.staticflickr.com/7344/9326405849_96824d6a6f_o.jpg

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-790682340-kit-sistema-freio-disco-roda-liga-cg-fan-titan-150-ate-2008-_JM

[Vulcan]

se o kit for bem feito, é confiável. a parte mais complicada é compatibilidade, tem que ser certeiro no modelo das peças ou terá que adaptar alguma coisa. ja vi gente no mercadolivre vendendo kit de freio a disco com canelas de CG pra colocar na biz... até pode caber se for um modelo específico mas muda trail e rake.

o documento também deverá ser alterado, é feito em três etapas: 1 pedido ao detran, pagamento das taxas e vistoria 2 feita troca de peças em si 3 feita nova vistoria, se aprovado será liberado e o novo documento emitido.

[Zunk]

se o kit for bem feito, é confiável. a parte mais complicada é compatibilidade, tem que ser certeiro no modelo das peças ou terá que adaptar alguma coisa. ja vi gente no mercadolivre vendendo kit de freio a disco com canelas de CG pra colocar na biz... até pode caber se for um modelo específico mas muda trail e rake.

o documento também deverá ser alterado, é feito em três etapas: 1 pedido ao detran, pagamento das taxas e vistoria 2 feita troca de peças em si 3 feita nova vistoria, se aprovado será liberado e o novo documento emitido.

Nossa, juro que não sabia que era preciso ser gerado um novo documento por esse tipo de documentação :|

[Vulcan]

Nossa, juro que não sabia que era preciso ser gerado um novo documento por esse tipo de documentação :|

nossas leis são bem esquisitas referente ao transito, e acredite, está melhor (ou menos pior) do que antes... pena que não tem alguém realmente competente (lá no cargo responsável) pra arrumar essas leis ainda.

[Zunk]

nossas leis são bem esquisitas referente ao transito, e acredite, está melhor (ou menos pior) do que antes... pena que não tem alguém realmente competente (lá no cargo responsável) pra arrumar essas leis ainda.

Vai entender as leis desse país né, só deveriam pegar mais leve com valor de IPVA, seguro e DPVAT, porque já ralamos muito pra conseguir nossas motos, e eles ainda fazem com que nunca paremos de pagar algo a eles. :mad:

[queiroga]

Titan tem modelos. com e sem freio a disco....então a modificação passa batida....

Enviado de meu ASUS_Z00AD usando Tapatalk

[Vulcan]

Titan tem modelos. com e sem freio a disco....então a modificação passa batida....

Enviado de meu ASUS_Z00AD usando Tapatalk

"passar batida" passa, mas a questão não é lidar com guardas bacanas, é lidar com guardas que procuram motivo pra propina...

[betocampana]

Eu sou beeem encanado com modificações em freios. Mesmo no caso da CG, onde já existe o modelo com freio a tambor e a disco. Mas se for bem montado, fico com a do Vlcan: "se o kit for bem feito, é confiável."

[Robson#663]

quando eu tinha uma rd coloquei bengalas e sistema de freio da ybr, tudo paralelo marcas scud e silverst, tanto em suspensao quanto em frenagem a moto melhorou muito, usei por uns 3 anos assim e nunca deu problema, vendi a moto ela passou na vistoria e ate onde sei nao falaram nada do freio q nunca saiu a disco em uma rd135. mas sei q depende do cara da vistoria, nunca me pararam em blitz mas varia c o guarda tb.


vejo uns kits desse por preços absurdos principalmente de freio traseiro, q eu considero completamente desnecessario, de repente comprar as peças avulsas sai mais em conta, pesquisa ai, na minha opniao investir em freio é sempre válido.