Coroa com folga {ajuda urgente)

[Zumbi666]

Turma ,

Recebi a coroa 45 da Vaz, porém a mesma possui uma folga de 2mm no diâmetro dos parafusos e no buraco que vai no cubo. Achei a qualidade inferior a da Riffel

http://i66.tinypic.com/kah7aw.jpg



Coroa original Riffel em cima da Coroa Vaz

http://i63.tinypic.com/an0jg8.jpg


Vejam a folga


http://i64.tinypic.com/rldjcp.jpg

http://i68.tinypic.com/2vvqrnp.jpg


Para evitar que a coroa girasse com o tempo, encostei nos pinos das porcas no lado oposto que traciona (em vermelho).
No espaço que tinha entre o cubo e o orifício da coroa, inseri um fio de estanho, para centralizar a coroa (em amarelo)

http://i66.tinypic.com/wvoj5z.jpg


Minha dúvida é: tem algum problema montar e rodar com a moto do jeito que fiz?

[Saurus]

Até onde eu sei, um dos dois está fora do padrão: ou os parafusos ou a coroa. Essa folga é gigantesca, em termos de peças mecânicas que serão submetidas a grandes esforços.

[Zumbi666]

Até onde eu sei, um dos dois está fora do padrão: ou os parafusos ou a coroa. Essa folga é gigantesca, em termos de peças mecânicas que serão submetidas a grandes esforços.

Então, essa coroa é da DT180/DT200 pois só elas que pegam no cubo da Crosser.

[odilon barth]

O problema é que quando reduz a moto, a força é exercida para o lado oposto ao da tração.
Na minha opinião isso vai dar zica, muita folga.
A corrente deu?


Outra coisa que pensei aqui, meu pai ja passou por isso, se a coroa deslocar de uma forma que estique a corrente e a afroche com o movimento da moto, pode acarretar em outros problemas como quebra de rolamento e até danificar motor devido a pressão no pião, mas isso é uma suposição caso haja um deslocamento não previsto da coroa nestas folgas.

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[Zumbi666]

O problema é que quando reduz a moto, a força é exercida para o lado oposto ao da tração.
Na minha opinião isso vai dar zica, muita folga.
A corrente deu?

Enviado de meu A7 usando Tapatalk

A corrente não deu e ainda nem comprei...
Se existe umas arruelas finas na largura da folga, eu centralizada e preenchia com arruelas. Até mesmo guia de válvula de carro iria servir

[odilon barth]

Pode ser que de certo, eu nunca tive essa experiência, talvez o pessoal que meche com moto de trilha possa te ajudar.

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[Zumbi666]

Pode ser que de certo, eu nunca tive essa experiência, talvez o pessoal que meche com moto de trilha possa te ajudar.Enviado de meu A7 usando TapatalkEu perguntei pra um que também colocou coroa maior e ele disse que a coroa que ele comprou ficava com folga e ele fez o mesmo que eu fiz e tá rodando de boa até hoje

[Saurus]

Se conselho fosse coisa boa, ninguém dava, mas venderia... Mesmo assim, sugiro trocar a peça em vez de ficar fazendo gambiarras. Mas sua cabeça é seu mestre.

Eu não faria isso. Eu usaria peças com as medidas certas.

Boa sorte (você vai precisar).

[bruno almeida]

depois que apertar as porcas a coroa vai ficar quietinha no canto dela kkkkkk
aí ja era
aperta bem e faz o teste

[Zumbi666]

Se conselho fosse coisa boa, ninguém dava, mas venderia... Mesmo assim, sugiro trocar a peça em vez de ficar fazendo gambiarras. Mas sua cabeça é seu mestre.

Eu não faria isso. Eu usaria peças com as medidas certas.

Boa sorte (você vai precisar).

Então amigo,

As pessoas que mudaram a coroa da Crosser, colocar da DT.

Não tem Coroa 45D para a Crosser e não sei se existe alguma outra, com as mesmas furações e diâmetros

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depois que apertar as porcas a coroa vai ficar quietinha no canto dela kkkkkk aí ja era aperta bem e faz o teste Pois é... também penso dessa forma. Ela não vai saltar pra canto algum. Creio que apenas seja bom de vez em quando dar uma checada nas porcas e ver se tem alguma folga

[Zumbi666]

Só atualizando. Desfiz o processo acima e pedi para o torneiro fazer umas buchas de nylon para preencher os espaços e a parada ficar correta e sem erros. Depois posto fotos

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Só atualizando. Desfiz o processo acima e pedi para o torneiro fazer umas buchas de nylon para preencher os espaços e a parada ficar correta e sem erros. Depois posto fotos.

[Zumbi666]

Galera,

Pedi para um torneiro fazer umas buchas para preencher as folgas e agora ficou top. Aproveitei e troquei as porcas pois as originais espanam fácil e ao colocar as porcas, coloquei cola trava rosca.

Enfim, agora tá tudo top

Embuchamento das folgas

http://i63.tinypic.com/20k216v.jpg



JÁ COM AS PORCAS NO LUGAR

http://i64.tinypic.com/2v8mwpx.jpg


RODA NO LUGAR

http://i65.tinypic.com/rszgq8.jpg

[Saurus]

Beeeeeeeeeeiiiiiiiiiimmmmmm melhor!

[SpeedBit]

Ficou top!!!

[Zumbi666]

Obrigado turma.

A moto ficou outra coisa.. Beeeeemmm melhor que a relação original.

Gastei R$ 295.75 nessa modificação, mas que valeu a pena