Don Tomahawk
26-05-18, 12:45
Fala galera, beleza?
Sou novo no fórum e não gosto de arrodeio então vou direto ao assunto.
Tive um problema com a minha biz + 125 ano 2007 (aquela com roda de liga leve e sem cabo de velocímetro) e precisei fazer o motor. Paguei R$720 reais pra realizar o serviço. A moto veio pra minha casa rebocada e eu não tive a oportunidade de testá-la lá na oficina.
Pois bem... O motor parece estar funcionando normalmente e, segundo ele, devo maneirar um pouco na mão até a primeira troca de óleo (essa informação procede?) Agora vamos ao problema...
Quando o motor atinge uma certa rotação, seja em neutro ou rodando (por volta dos 20km/h), o odômetro reseta e o ponteiro do velocímetro também. Isso fica se repetindo enquanto a moto estiver sendo acelerada à essa rotação. Levei lá na oficina e o cara quis alegar que era problema elétrico, que não tinha nada a ver com o serviço que ele fez. Eu disse que não fazia sentido já que a moto não apresentava esse problema antes. Enfim, fiquei de levar ela lá na segunda-feira. Mas juro que tô com vontade de comer o fígado daquele sujeito!
Alguém tem idéia do que pode ter acontecido? Será que o cara montou o meu motor errado? Algo a ver com o estator? Com o sensor de velocidade, talvez?
Grato pela atenção,
Don
Sou novo no fórum e não gosto de arrodeio então vou direto ao assunto.
Tive um problema com a minha biz + 125 ano 2007 (aquela com roda de liga leve e sem cabo de velocímetro) e precisei fazer o motor. Paguei R$720 reais pra realizar o serviço. A moto veio pra minha casa rebocada e eu não tive a oportunidade de testá-la lá na oficina.
Pois bem... O motor parece estar funcionando normalmente e, segundo ele, devo maneirar um pouco na mão até a primeira troca de óleo (essa informação procede?) Agora vamos ao problema...
Quando o motor atinge uma certa rotação, seja em neutro ou rodando (por volta dos 20km/h), o odômetro reseta e o ponteiro do velocímetro também. Isso fica se repetindo enquanto a moto estiver sendo acelerada à essa rotação. Levei lá na oficina e o cara quis alegar que era problema elétrico, que não tinha nada a ver com o serviço que ele fez. Eu disse que não fazia sentido já que a moto não apresentava esse problema antes. Enfim, fiquei de levar ela lá na segunda-feira. Mas juro que tô com vontade de comer o fígado daquele sujeito!
Alguém tem idéia do que pode ter acontecido? Será que o cara montou o meu motor errado? Algo a ver com o estator? Com o sensor de velocidade, talvez?
Grato pela atenção,
Don