Amayumi
24-06-18, 23:57
Oi, gente.
Primeiro post apos minha apresentação.
Espero estar na secao correta.
......
Ganhei uma dt180 de um amigo e estou tentando reformar a criança.
Nunca fez trilha.( Nem ela fez e nem eu vou fazer.. vamos passear na roça)
Comprei um banco e pneus novos, e um mecânico regulou tudo e me entregou funcionando.
Meu diagnóstico:
-Direcao frouxa= Imagino q o rolamento precisa ser trocado.
-furos no tanque=vou decapar com ácido e aplicar tankfilm (tenho habilidade)
- quadro enferrujando = pintei com fundo protetor. Depois vou cobrir com alguma cor legal.
-motor sujo=limpei e pintei com tinta alta temperatura
Aí vem o que está me deixando na dúvida:
Já decidi que quero parar de colocar óleo 2t no reservatório do autolub por 3 motivos:
1) reduz a lambança ou risco de lambança
2) reduz o risco do motor fundir se o auto lub vier a parar
3) colocando o óleo direto no tanque, reduz os efeitos maléficos do álcool que existe na gasolina brasileira, reduzindo a Ferrugem (minha razão principal para desativar )
MEU PROBLEMA
Não sei como desativar o autolub com segurança.
Li alguns tópicos aqui mas continuo confuso.
Então organizei as dúvidas assim:
- se eu botar o óleo 2t direto no tanque, posso deixar o reservatório de óleo (aquele perto do banco) e também o autolub (no compartimento do motor) montados e inalterados, do jeito original?
Ou para deixar o reservatório vazio é preciso antes desligar e desconectar alguma coisa?
-se for preciso desligar algo, o que seria?
A)Desligo o fio elétrico que entra no reservatório de oleo?(acho que é um indicador de óleo)
B) Desligo a mangueira (entrada de ar??) Que entra por cima do reservatório de óleo?
C)Desligo a mangueira de saída de óleo que vai do reservatório de óleo para o compartimento do autolub no motor?
D) Vedo essa entrada no compartilhamento do motor?
E) abro o compartimento do auto lub no motor e desconecto o tal cabo que deve existir lá dentro ? (E não mexo na bomba em si)
F) preciso mexer em mais alguma coisa, como o tal gicle? (Considerando que a gasolina já vai estar com óleo misturado, li q seria preciso regular o gicle)
-----+-
Meu objetivo é passear na roça, em estrada de barro.
Sei q poderia deixar o auto lub mas prefiro tirar mesmo, para operar com óleo no tanque e reduzir a ferrugem.
Mas como fazer isso da forma mais simples possível?
Vi que tem gente que só tirou a mangueira de injeção de óleo e tapou o bico no motor com durepoxi e deixou tudo igual, sem desligar mais nada.
E vi q teve gente que removeu tudo, desconectou tudo, todos os cabos, mangueira e até a bomba do auto lub.
Estou perdido.
Qual o procedimento mais simples que seja também seguro?
Não faço questão de remover nada. Por mim pode ficar tudo no lugar, desativado.
Só não quero que alguma coisa estrague depois q eu comecar a botar o óleo no tanque.
Obrigado!
Primeiro post apos minha apresentação.
Espero estar na secao correta.
......
Ganhei uma dt180 de um amigo e estou tentando reformar a criança.
Nunca fez trilha.( Nem ela fez e nem eu vou fazer.. vamos passear na roça)
Comprei um banco e pneus novos, e um mecânico regulou tudo e me entregou funcionando.
Meu diagnóstico:
-Direcao frouxa= Imagino q o rolamento precisa ser trocado.
-furos no tanque=vou decapar com ácido e aplicar tankfilm (tenho habilidade)
- quadro enferrujando = pintei com fundo protetor. Depois vou cobrir com alguma cor legal.
-motor sujo=limpei e pintei com tinta alta temperatura
Aí vem o que está me deixando na dúvida:
Já decidi que quero parar de colocar óleo 2t no reservatório do autolub por 3 motivos:
1) reduz a lambança ou risco de lambança
2) reduz o risco do motor fundir se o auto lub vier a parar
3) colocando o óleo direto no tanque, reduz os efeitos maléficos do álcool que existe na gasolina brasileira, reduzindo a Ferrugem (minha razão principal para desativar )
MEU PROBLEMA
Não sei como desativar o autolub com segurança.
Li alguns tópicos aqui mas continuo confuso.
Então organizei as dúvidas assim:
- se eu botar o óleo 2t direto no tanque, posso deixar o reservatório de óleo (aquele perto do banco) e também o autolub (no compartimento do motor) montados e inalterados, do jeito original?
Ou para deixar o reservatório vazio é preciso antes desligar e desconectar alguma coisa?
-se for preciso desligar algo, o que seria?
A)Desligo o fio elétrico que entra no reservatório de oleo?(acho que é um indicador de óleo)
B) Desligo a mangueira (entrada de ar??) Que entra por cima do reservatório de óleo?
C)Desligo a mangueira de saída de óleo que vai do reservatório de óleo para o compartimento do autolub no motor?
D) Vedo essa entrada no compartilhamento do motor?
E) abro o compartimento do auto lub no motor e desconecto o tal cabo que deve existir lá dentro ? (E não mexo na bomba em si)
F) preciso mexer em mais alguma coisa, como o tal gicle? (Considerando que a gasolina já vai estar com óleo misturado, li q seria preciso regular o gicle)
-----+-
Meu objetivo é passear na roça, em estrada de barro.
Sei q poderia deixar o auto lub mas prefiro tirar mesmo, para operar com óleo no tanque e reduzir a ferrugem.
Mas como fazer isso da forma mais simples possível?
Vi que tem gente que só tirou a mangueira de injeção de óleo e tapou o bico no motor com durepoxi e deixou tudo igual, sem desligar mais nada.
E vi q teve gente que removeu tudo, desconectou tudo, todos os cabos, mangueira e até a bomba do auto lub.
Estou perdido.
Qual o procedimento mais simples que seja também seguro?
Não faço questão de remover nada. Por mim pode ficar tudo no lugar, desativado.
Só não quero que alguma coisa estrague depois q eu comecar a botar o óleo no tanque.
Obrigado!