barbeirorp
14-04-06, 19:07
tirei isso do best cars
A primeira moto de seis cilindros de que se tem notícia foi construída para competição. Entre 1959 e 1967, em sua primeira fase nas pistas, a Honda fabricou pequenos motores de quatro tempos que atingiam regimes de rotação ainda hoje impressionantes. A categoria de 50 cm3 do Mundial de Velocidade foi disputada com uma dois-cilindros com duplo comando no cabeçote e limite de 20.000 rpm, enquanto a classe 125 teve um quatro-cilindros de 25 cv, capaz de atingir 16.000 giros.
Na categoria 250 o piloto Jim Redman, também com quatro cilindros, fez boas brigas com a Yamaha RD 56 a dois tempos de Phil Read. No último GP da temporada, em Monza, Itália, Redman precisava vencer para levar o título: foi quando estreou uma 250 de seis cilindros, com duplo comando e refrigeração a ar. Cada cilindro tinha apenas 41,6 cm3 de cilindrada, menos que num ciclomotor. Compacto, seu ruído a 17.000 rpm -- contam os presentes -- era inesquecível.
quem tem foto dessas joias??
A primeira moto de seis cilindros de que se tem notícia foi construída para competição. Entre 1959 e 1967, em sua primeira fase nas pistas, a Honda fabricou pequenos motores de quatro tempos que atingiam regimes de rotação ainda hoje impressionantes. A categoria de 50 cm3 do Mundial de Velocidade foi disputada com uma dois-cilindros com duplo comando no cabeçote e limite de 20.000 rpm, enquanto a classe 125 teve um quatro-cilindros de 25 cv, capaz de atingir 16.000 giros.
Na categoria 250 o piloto Jim Redman, também com quatro cilindros, fez boas brigas com a Yamaha RD 56 a dois tempos de Phil Read. No último GP da temporada, em Monza, Itália, Redman precisava vencer para levar o título: foi quando estreou uma 250 de seis cilindros, com duplo comando e refrigeração a ar. Cada cilindro tinha apenas 41,6 cm3 de cilindrada, menos que num ciclomotor. Compacto, seu ruído a 17.000 rpm -- contam os presentes -- era inesquecível.
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