barbeirorp
07-09-06, 11:04
a marca vincent eh renascida por uma empresa dos eua
http://www.vincentmotors.com/
para quem não conhece.. a vincent HRD foi a verdadeira café racer.. e a primeira moto a ser apelidada de viuva negra ( nos estados unidos, no brasil a rd350 recebeu o titulo pq afinal de contas.. aqui só vieram 20 vicent e foram todas destruidas )
A MOTO ERA 1000CC V2, TINHA 45HPS E UM TORQUE NA CASA DE 8 KGF A 2300RPM. CHEGAVA A 110 MILHAS OU 176 POR HORA.
NÃO TINHA QUADRO A MOTO.. O QUADRO ERA O MOTOR. O QUADRO ELASTICO TRASEIRO "MONOMOLA" ERA PRESO AO MOTOR ASSIM COMO A CAIXA DE BOLAS E TODOS OS COMPONENTES DA MOTO.. DANDO IMPRESSÃO NA EPOCA QUE A MOTO SE PARTIRIA NO MEIO.. O QUE NÃO ACONTECIA.... A SUSPENÇÃO DIANTEIRA ERA DO TIPO SPRINGER HIDRAULICA....
UMA EM BOM ESTADO.... SAI NA CASA DE 125 MIL DOLLARES... UMA 1950
OLHA A 1950 AE GALERA, LINDA NÃO..
A FOTO DA CB ABAIXO EH DO COLEGA RUSSO DE OUTRO FORUM.. ELE REPLICOU A VICENT EM CIMA DUMA CB 400...
http://www.vincentmotors.com/
para quem não conhece.. a vincent HRD foi a verdadeira café racer.. e a primeira moto a ser apelidada de viuva negra ( nos estados unidos, no brasil a rd350 recebeu o titulo pq afinal de contas.. aqui só vieram 20 vicent e foram todas destruidas )
A MOTO ERA 1000CC V2, TINHA 45HPS E UM TORQUE NA CASA DE 8 KGF A 2300RPM. CHEGAVA A 110 MILHAS OU 176 POR HORA.
NÃO TINHA QUADRO A MOTO.. O QUADRO ERA O MOTOR. O QUADRO ELASTICO TRASEIRO "MONOMOLA" ERA PRESO AO MOTOR ASSIM COMO A CAIXA DE BOLAS E TODOS OS COMPONENTES DA MOTO.. DANDO IMPRESSÃO NA EPOCA QUE A MOTO SE PARTIRIA NO MEIO.. O QUE NÃO ACONTECIA.... A SUSPENÇÃO DIANTEIRA ERA DO TIPO SPRINGER HIDRAULICA....
UMA EM BOM ESTADO.... SAI NA CASA DE 125 MIL DOLLARES... UMA 1950
OLHA A 1950 AE GALERA, LINDA NÃO..
A FOTO DA CB ABAIXO EH DO COLEGA RUSSO DE OUTRO FORUM.. ELE REPLICOU A VICENT EM CIMA DUMA CB 400...