Ver Versão Completa : Pinhão 16 na YBR!!
Furious VIPER
10-10-06, 22:25
Senhores...
Os donos de ybr... q vem com relação original 14/45... o q axam da moto com essa pegada, esse torque, essa evolução de marchas?
Eu axo q é boazinha, mas ao reduzir marchas a moto segura demais... experimentei então um pinhão 16 dentes... ao invés do 14! Bah, a moto mudou... de arrancada não senti mta diferença.. de repente uma leve perda, mas algo insignificante... e a moto parece q ganhou uma marcha a mais... antes em 80km/h a moto pedia a 5ª marcha desesperadamente... agora eu tô a 100km/h e passo pra 5ª na boa... axo q com a mesma rotação, de repente até menos. É outra coisa... vc rodando a 80km/h acelerando e qdo vê tem ainda maaaais uma marcha pro motor poder respirar.. parece q a moto ganhou um pulmão!!hehehe
Não testei para fins de velocidade final ainda, pq tem uma ***** de vento nos horários q eu pego pista livre e contínua, mas pelo q vi, deu uma bela melhorada... de 5km/h de final, de repente até mais... realmente não pude testar!
Vai aí a dica... qm axa q a moto é meio presa, não desenvolve td q vc qr em final... altere o pinhão 1°... me disseram q se alterar a coroa (duminuir) a moto perde bastante em arrancada... então aumentar 2 dentes do pinhão já dão conta do recado... beeeem legal!
Comentários, fikem a vontade!!
A minha está com o original, estou pensando em um 15 pelo menos. A 80 em quarta ela pede 5ª mesmo...
Furious VIPER
10-10-06, 22:41
A minha está com o original, estou pensando em um 15 pelo menos. A 80 em quarta ela pede 5ª mesmo...
Coloca um 16... não vai se arrepender! Já andei com garupa eu 78kg e minha namorada 67kg... e foi tranquilo, não senti mta diferença pra arrancar... e depois q ambala... deuzulivre... parece uma moto com 7 marcha de tão bom q fica!!hahahahha
E outra, sempre q dá akela reduzida (baixar marcha) ela não limita a moto, não dá akele tranco, sabe, simplesmente sobe rotação e pronto...
humm, que blz heim...
Pra ir pra faculdade são uns 4 km, metade na cidade, metade na rodovia, acho que vai ficar bom, vou trocar na revisão do mês que vem...
Ah, o 16 cabe certinho, não fica muito justo ?
Furious VIPER
10-10-06, 22:54
Ficou beleza! O Mecânico lá só ajustou a roda traseira por causa da corrente e tal, mas ficou bem bom... ele disse q mais dentes no pinhão iamos ter q mexer na coroa tb, mas prum ganho legal na velô final (baixar rotação) sem comprometer arrancada... 16 no pinhão com coroa original é a medida certa!!
Vai na fé... a ybr vira um demônio!!!hehehe A minha q tá toda pesadona tá andando pra caramba, imagina a tua com rodas e pneus originais.. bah.. deve bater 140km/h no painel certo!!
coloquei um pinhão 17 em uma ybr 2005 e ela além de chegar em baixa rotação aos 140km/h continuou subindo ladeira á 120km/h
Bom tenho um teste pratico da duas rodas com a ybr testando diversas configurações de relação em todas a velocidade maxima no plano não se alterou, somente a forma como a velocidade foi atingida, posso dizer que finalizam a reportagem com a original é a melhor escolha mais se você roda muito na estrada pode esperimentar aumentar um dente no pinhao ou abaixar um dente caso enfrentar muito morros.
Na minha sincera opnião aumentar um dente ja força o motor 2 e perdir para foder com a moto e não conseguir jogar 5a marcha.
a minha 150 eu colokei um pinhão 15 ela vem com 16 d fabrica...colokei o da sport
deu uma leve melhorada na arrancada mas perdeu final...
e a ybr em 80 parece q vai esplodi msm fik pedindo 5 na loja tem uma y
soh q na d lah n da pra mim coloko 16 q tenho sobrando aki
iuaeuiaehuihaeiua
bom c dec...flwww galera
Q bom q fikou legal ai Furious.
Nunca andei numa Y. Mas cara, a 80Km/h pedindo 5º. Nussa, nao sabia q ela era tao curta...
Minha ex-Titan 98, se eu esticasse, a 3º veia ia a 90Km/h. 80Km/h, ela tava de boa ainda em 3º, mais calma na 4º, mas na quinta, era praticamente rotação baixa...
Abrss, boa sorte nos testes ai.
Na minha Tutu, talvez eu teste alguma coisa tbm.
a minha Ybr a 80km/h pede 3ª ahauihuaiha :)
o pinhão da uma diferença notável mesmo
a minha 150 soh roda com pinhão 15, às vezes boto o 14.
falows
Furious VIPER
11-10-06, 12:22
A relação original da titan 150 é qual?? 16/45??
Interessante,a minha é uma esd 2001,e a relação original era 14/43 e quando pegava estrada com ela achava a meio xoxa ,meu cunhado tem uma 2005 e a relação orig. é 14/45,quando andei nela senti uma outra moto,arrancadas melhores e ai quando fui trocar a relação coloquei a 14/45 a moto dentro da city mudou da agua pro vinho(aqui so tem ladeiras) arrancadas dignas de uma 150 cc,mas quando peguei a estrada (engarupado) não passou de 100 km/h,como o uso é extremamente urbano deixei o 14/45 .
Agora uma duvida a minha ybr tem aros de ferro é uma 2001 e a do meu cunhado é uma 2005 e tem aros de aluminio ,algueim ai ja notou esta diferença?
Furious VIPER
13-10-06, 18:01
Não sei se dá diferença pq nunca andei numa com aros de alumínio, mas dizem q a moto fica bem levinha, pra acelerar é mto bom! Só não sou mto fâ do visua, prefiro mil vezes roda de liga leve, mesmo q pese um pouco, vale a pena, a moto fica com cara de moto de verdade!!hehehe
Furious, e quanto a carburação, voce mudou alguma coisa? , o carburador da minha que é 2006 é o de 20 VM, tem como fazer alguma coisa para melhorar ?
A única coisa que me preocupaa é em questão a economia, a minha esta muito econômica e é claro que, se eu quiser potencia, perco economia.
Quais as suas opiniões a este respeito ?
Furious VIPER
14-10-06, 13:04
Cara... não mexi nadinha na carburação não...
Claro, ela tá acertada pro escape... um aluminium rs!
Mas na mudança da relação, foi só trocar o pinhão 14 pelo 16!! A idéia é dar economia pq baixa a rotação da moto com pinhão maior!
Ela originalzinha é econômica pra caramba... eu nem mexia em nada!! OU se qr desempenho, meu mecânico falou pra trabalhar o cabeçote dela... q ganha considerável em desempenho e perde quase nada de economa!!
AcidGaucho
14-10-06, 13:59
alguem tem ybr a alcool???
alexandrev8
14-10-06, 15:12
coloquei um pinhão 17 em uma ybr 2005 e ela além de chegar em baixa rotação aos 140km/h continuou subindo ladeira á 120km/h
O que voce colocou nela para subir de 120km/h?
Deve tar mexida nao?
MarkosPhilipe
18-09-13, 22:53
Ó... Tenho a YBR 2006! Essa semana fiz algo que sempre sonhei-> modifiquei a Relação da minha ybr
O Pinhão maior que se consegue pra YBR é o de 17!
Veja só
Pinhão/Corôa e as velocidades máximas de troca
-----14/45-----
1ª 20 km/h
2ª 40 km/h
3ª 60 km/h
4ª 80 km/h
5ª 115 km/h (caindo do barranco)
-----16/45-----
1ª 35km/h (mas pode trocar à 20)
2ª 60km/h
3ª 80km/h
4ª 105km/h
5ª N/A (O trânsito não têm ajudado)
Estou super satisfeito!
-Mas... E a arrancada? -> 2 ou 3 segundos a mais pra atingir o pico!
Essa moto já tem as marchas curtas então não é necessário uma relação também tão curta
(deu a louca na yamaha)
-E pra subir môrro? -> Não tá sendo necessário subir marcha freneticamente. Logo o velocímetro sobe 'rapidão'! Então você pode dar uma leve esticada e acelerar q ela sobe com força!
-Na factor pode-se usar a relação 15/45 tranquilamente (já que a factor tem as marchas mais longas que a YBR antiga -com o mesmo motor)
Logo pósto a Top Speed "caindo do barranco" http://r23.imgfast.net/users/2316/39/56/70/smiles/2609054832.gif
Sinceramente, procurei loucamente mas devo ser o 1º a modificar a relação da YBR125(antiga) e postar o resultado... Então espero ajudar algumas pessoas com isso! ->->->->->->->->->->-> Aquela matéria feita pela 'DUAS RODAS', dizendo que nao presta mexer na relação não funciona pra YBR antiga! Ela tem as marchas mais curtas q a FACTOR.
Ó... Tenho a YBR 2006! Essa semana fiz algo que sempre sonhei-> modifiquei a Relação da minha ybr
O Pinhão maior que se consegue pra YBR é o de 17!
Veja só
Pinhão/Corôa e as velocidades máximas de troca
-----14/45-----
1ª 20 km/h
2ª 40 km/h
3ª 60 km/h
4ª 80 km/h
5ª 115 km/h (caindo do barranco)
-----16/45-----
1ª 35km/h (mas pode trocar à 20)
2ª 60km/h
3ª 80km/h
4ª 105km/h
5ª N/A (O trânsito não têm ajudado)
Estou super satisfeito!
-Mas... E a arrancada? -> 2 ou 3 segundos a mais pra atingir o pico!
Essa moto já tem as marchas curtas então não é necessário uma relação também tão curta
(deu a louca na yamaha)
-E pra subir môrro? -> Não tá sendo necessário subir marcha freneticamente. Logo o velocímetro sobe 'rapidão'! Então você pode dar uma leve esticada e acelerar q ela sobe com força!
-Na factor pode-se usar a relação 15/45 tranquilamente (já que a factor tem as marchas mais longas que a YBR antiga -com o mesmo motor)
Logo pósto a Top Speed "caindo do barranco" http://r23.imgfast.net/users/2316/39/56/70/smiles/2609054832.gif
Sinceramente, procurei loucamente mas devo ser o 1º a modificar a relação da YBR125(antiga) e postar o resultado... Então espero ajudar algumas pessoas com isso! ->->->->->->->->->->-> Aquela matéria feita pela 'DUAS RODAS', dizendo que nao presta mexer na relação não funciona pra YBR antiga! Ela tem as marchas mais curtas q a FACTOR.Não se esquece de que a YBR tem coroa 45 e 43 por uma coroa 43 ou um pinhão 15 fica bem melhor do que um pinhão 16 que é o mesmo que colocar uma coroa 38 da rd 135 !!!
emerson merighi
18-09-13, 23:46
bom, ja contei isso, mas vou contar de novo....
tinha uma ybr e tambem acha a relacao dela um tanto curta e coloquei um pinhao desse de 16... um certo dia tava no centro da cidade com minha namorada e precisei parar no meio da subida....ela era do tipo grande e gorda, e eu matei o motor, quemei embreagem mas a moto nao subiu mais....tive de descer pelo acostamento na contramao depois de pedir pra ela descer, tinha muita gente vendo e eu paguei mico....esses dois dentes fazem muita diferenca sim....
pode ate fazer o teste...pega uma boa subida e poe uma gorda na garupa pra ver se sobe...!
espero que o nosso antigo membro do post de 2006 tenha sanado a duvida.
bom, ja contei isso, mas vou contar de novo....
tinha uma ybr e tambem acha a relacao dela um tanto curta e coloquei um pinhao desse de 16... um certo dia tava no centro da cidade com minha namorada e precisei parar no meio da subida....ela era do tipo grande e gorda, e eu matei o motor, quemei embreagem mas a moto nao subiu mais....tive de descer pelo acostamento na contramao depois de pedir pra ela descer, tinha muita gente vendo e eu paguei mico....esses dois dentes fazem muita diferenca sim....
pode ate fazer o teste...pega uma boa subida e poe uma gorda na garupa pra ver se sobe...!
uaheoehaohooehoeahoaeouhaeouheuaeaeoeahuohe kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
bom, ja contei isso, mas vou contar de novo....
tinha uma ybr e tambem acha a relacao dela um tanto curta e coloquei um pinhao desse de 16... um certo dia tava no centro da cidade com minha namorada e precisei parar no meio da subida....ela era do tipo grande e gorda, e eu matei o motor, quemei embreagem mas a moto nao subiu mais....tive de descer pelo acostamento na contramao depois de pedir pra ela descer, tinha muita gente vendo e eu paguei mico....esses dois dentes fazem muita diferenca sim....
pode ate fazer o teste...pega uma boa subida e poe uma gorda na garupa pra ver se sobe...!
maldade.. kkk
Crueldade, mas a minha titan esta com pinhão 15 e achei uma merda
MarkosPhilipe
19-09-13, 18:50
haushuhasuhuahsuhuhau
:D
minha namorada é magrinha.. :P e eu mesmo faço essa modificação em casa, então quando sentir alguma necessidade, a faço.
kkkkkkkkkkkkk quem manda comer d+
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