Ver Versão Completa : mudanca ybr
galera, ja procurei aki no forum e em outros locais e ate agora nao encontrei nenhuma dica ou materia sobre preparacao da YBR, que por sinal, e a minha motoquinha. dai, eu resolvi criar esse topico pra ver se alguem ja teve alguma experiencia e pode ajudar.
pelo que ja pesquisei, uma boa alteracao seria a substituicao do carburador original por um de RD 135, so que pelo que vi das preparacoes de RD 135, vi sugestoes da alteracao dos originais dessa, pelo da dt 200. eu pensei entao que: sera que serve um carb de dt 200 na ybr? (galera, pega leve se eu tiver falado bobeira pq eu nao entendo motor nem preparacao). To com uma duvida, pq a RD e a DT nao sao 2 tempos? Alem disso, gostaria de saber se essa é uma alteracao que eu mesmo posso fazer e se necessita de alguma modificacao extra. ah! outra coisa é: quanto sera q custa um carb desses (dt 200) se for possivel fazer a instalcao? uns 100 conto, sera?
entao, pra finalizar, queria saber tambem um skema pra pintar o capacete. tava pensando e axo q é so lixar e bater um spray de tinta automotiva ne? to pensando em fazer no meu.
galera, to no aguardo das respostas hein?! valeu, abracos!
a minha YBR é preparada.. não tem muita coisa mas já rendeu bastante.. mandei fazer cabeçote, coloquei pinhao 15, troquei comando e cdi, tirei aquela borracha q tem da caixa de ar pra baixo do banco pra aumentar a entrada de ar.. ando com carburador todo original e com o filtro no lugar... muita gente nao acredita q só com isso ela anda do jeito q ta andando mas ficou ótima pra mim.. já dei pau em um monte de motos aqui.. titan 150 se nao tiver algo mais nem me pega já marcou 125 em 4ª esses dias e na estrada já foi nos 140 varias vezes.. coisa q ybr original nao faz e quem tem sabe hehehehe
entao, pra finalizar, queria saber tambem um skema pra pintar o capacete. tava pensando e axo q é so lixar e bater um spray de tinta automotiva ne? to pensando em fazer no meu.
galera, to no aguardo das respostas hein?! valeu, abracos!
bom alguma coisa posso te dizer sobre o teu capacete.
se for usar spray automotivo eu aconselho vc lixar o capacete e dps limpar bem o pó que fica da lixa
limpe com thinner ou solucao desengraxante.
bom depois aplique um primer rapido diluido com thinner de preferencia de uma demao e lixe e dps aplica novamente
isso vai deixar liso(novo) bom dae vc usa o spray
se vc so lixar e aplicar a tinta direto vai fica todo riscado e se tiver perca de tinta vai fica parecendo que o capacete tava todo batido.
boa sorte
ah ser for realmente fazer passo a numeracao das lixas que vc vai usar e a quantidade de thinner que vc vai usar pra diluir
se for fazer de preferencia para revolver ao inves de usar spray os dois sao bons mas prefiro o revolver da pra usar o fundo rapido e a tinta.
ah ser for realmente fazer passo a numeracao das lixas que vc vai usar e a quantidade de thinner que vc vai usar pra diluir
se for fazer de preferencia para revolver ao inves de usar spray os dois sao bons mas prefiro o revolver da pra usar o fundo rapido e a tinta.
entao cara... se tu puder, passa a dica ai do numero das lixas e qual a melhor tinta a utilizar... axo q vou usar a spray mesmo, por falta de uma pistola. ah... e so pra ver se eu entendi... lixa com uma mais grossa, passa 1 mao de spray, depois lixa com uma mais fina e passa outra mao? outra coisa... quantas latinha de spray sera q gasta? umas 2? TO AGUARDANDO A RESPOSTA
bom esta muito regassado o capacete?
se estiver vc iria lixar com uma lixa d´agua 120 ou 150 a finalidade é lixar pra deixar partes iguais OBS: Pegue agua e coloque dentro de um balde molhe um pouco a lixa e comece a lixarl.
feito esse processo limpe com pano, ae vc usa uma lixa mais fina uma 320 d´agua pra dar uma corrigida no capacete, dae entao vc compra o primer universal e aplique esse primer(é o fundo) use uma lixa d´agua 400 pra dar uma nivelada sobre o primer.(Nao esquece limpe bem antes de aplicar o primer e espere secar!!!!! )
Ae depois aplique a tinta spray e se houver necessidade de lixar alguma bolha ou que escorreu use uma lixa d´agua 1200 claro a tinta tem q estar bem seca.
OBS: se estiver mto destruido so com primer que vai deixar o capacete mais bonito.
agora se nao tiver tao destruido vc pode comecar usando lixa 320 e depois entra com uma lixa mais fina 400 ou 600 pra nivelar
dae limpe muito bem o capacete antes de aplicar a tinta.
Obs use sempre agua para lixar.
A tinta pode ser o spray da Colorgin Preto Rapido Automotivo e um tubo só da e sobra :d
aqui na cidade ta 12,00
Boa sorte Abracos
a Minha Ybr é Fuçada..
tem comando preparado cabeçote feito, pistão de cg carburador de xlx 350 pinhão 15 e cano gemoto..
a moto anda bem até.. muito bem hauhauia
só que tem o risco do motor explodir né..
o comando que eu coloquei abria tanto a valvula de admissão que o pratinho batia no guia, consequentemente esmagando o vedante e forçando a cabeça da válvula.. a valvula degolou.. e baixou.. ae foi um abraço né
cilindro pistão anel e biela td novo.. sem conta o cabeçote que eu tive que compra numa sucata.. o estrago foi grande..
o meu conselho pra ti ybrgyn é colocar um carburador de rd.. um caninho gemoto e pinhão 15.. tu vai sentir a diferença na hora..
abraços :) qualquer duvida pergunta ae
o meu conselho pra ti ybrgyn é colocar um carburador de rd.. um caninho gemoto e pinhão 15.. tu vai sentir a diferença na hora..
abraços :) qualquer duvida pergunta ae
como eu ja disse no comeco, sou iniciante e nao sako nada de motor... o qq é "caninho gemoto" e "pinhão 15"? alem disso, qto sera q fica essa mudanca ai q tu disse?
aproveitando a oportunidade, hj eu levei a motoca na 3ª revisao... me cobraram 53 conto pela revisao + yamalube. axei meio facada e ate to pensando em na levar para as proximas revisoes na yamaha.. sera q compensa? lembrando, minha moto é 2006 e ainda ta na garantia motor+cambio. outra coisa, é... tava pensando tambem em colocar um filtro sportivo... rola? aguardo mais ajuda galera...
AcidGaucho
02-11-06, 02:25
pistão de strada, carburador de strada, relação 15x40,comando feito, polir os dutos, trabalhar o cabeçote, taxa no alcool, e um escape gemoto...
não sei se da pra cursar o virabreco...não sei msm
o q sei tb eh q pistão de gala ate cabe,mas dura 5 mil km no maximo....(ouvi falar,não sei sobre)
galera... eu tirei o filtro da minha moto pra ver se dava mudava o barulho mas nem mudou. o filtro é mto peba... uma caixa quadrada de ferro com duas espumas em volta, tipo vestindo a caixinha de ferro. o pior é que o bocal é quadrado e tambem o adaptador dentro da caixa do filto. eu tava com os planos de trocar o filto e colocar um sport, mas pelo que eu to vendo, terei de adapta-lo ne, pq os que sao vendidos sao todos conicos, e com o bocal redondo, que nao serve no adaptador dele da caixa de ar...
alguem tem experiencia parecida pra ajudar??
cara deixa o filtro original mesmo esse lance de filtro conico esportivo é coisa antiga.............................
se quiser coisa mais agressiva
comando , carburador ,cdi e por ae vai.......
um comando + cdi ja deve fazer diferenca.
comando ybr 125k ta 140 reais
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.