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Oi pessoal. Moto mais baixa é em tese mais estável? Comparei minha Dream com Biz. A Biz é super baixa pelo menos uns 5 cm mais baixa, o guidão tb é lá embaixo a minha no alto. Os aros iguais. Aí surge a dúvida. Seria uma moto mais baixa mais estável ou é muito relativo ao projeto da moto? Obrigado
Teoricamente .... quanto mais baixo o centro de gravidade, mais estável. Buell é um exemplo, onde até o combustível fica proximo do chão.
Exatamente o que o conpanheiro Windowsnt falou, quanto mais baixo o centro de gravidade mais estabilidade vai ficar, por que ela gruda no chão, a gravidade puxa tudo e vc e a moto se torno uma coisa só...
o q manda mais é o centro de gravidade como AMG falou, o jeito mais facil de baixar o centro de gravidade é rebaixando, no caso da buell ela tem todo o peso jogado pra parte de baixo, mas ela num é uma moto assim tao baixa!
eu senti isso com a minha, nas curvas ela fica mais presa ao chão e naum te dá aquela impressão q vc vai virar pro lado oposto da curva, quando a minha Yes tá na altura original, também é uma ótima moto pra curvas, mas se entrar meio q forçando na curva, dá a impressão q vc perde a frente da moto, e logo a gente reduz com medo de cair...
O projeto é que manda, acho que não adianta nada rebaixar uma moto se ela não foi projetada para rodar naquela altura.
a yes é boa de curva pq tem um entre eixo mais curto entre as 125-150 do mercado!
O pessoal de moto trail mais forte... de 250cc pra cima.. diz q ao passar dos 140km/h a frente começa a quicar... sem estabilidade!!!
eu acho que se rebachar fica melhor mesmo, mas faz um bem pra espinha
o que mais tira estabilidade de moto trail é o paralamas dianteiro alto, ele funciona como uma asa, os mais antigos que eram mais moles quando a moto chegava aos 100km/h ela já ficava instável, não sei se estes paralamas tipo supermoto fica bom, os de trail originais atrapalham muitoCitação:
Postado originalmente por Furious VIPER
E o q me diz sobre a Falcon que tem o paralama colado e todo mundo reclama da instabilidade.Citação:
Postado originalmente por casali
Citação:
Postado originalmente por Chapolin
não falei que é só o paralamas, agora o resto do pessoal que tem trail pode complementarCitação:
o que mais tira estabilidade de moto trail é o paralamas dianteiro alto,
Moto alta tem suas qualidades na terra mais no asfalto liso quem manda são as street , naked e sport não tem como. Agora rebaixar é riduculo so por maluquice mesmo se for um projeto com regulagem de suspensão e tudo mais ja é duvidoso imagine so mecher na altura.
Moto não é carro, pela enésima vez. No carro se vc botar pneus mais largos ganha estabilidade, na moto vai pro chão. A estabilidade de uma moto é um dos pontos mais difíceis de se alcançar em regulagem e cálculos, para se obter um resultado bom. Aconselho pela enésima vez a não mexerem em nada no que se trata de suspensão, somente os preparadores de competição tem conhecimento para isso. Um grande abraço a todos os irmãos.
então, quando mudei minha moto para supermotard, ela abaixou bem, e a estabilidade dela ficou ótima, mais isso também deve-se aos pneus, quando eu tinha minha cg, tbm ela baixou um pouco quando coloquei as molas de dentro da bengala da race-tech, notei que ela ficou mais coladinha no chão, sem rebaixar muito...