Versão Imprimível
Pessoal, estou tendo muita dificuldade de pilotar em dias de vento. Sao aquelas rajadas de vento imprevisíveis que te jogam para o lado derrepente. Não sei se começo a ficar com medo e isso também atrapalha mais. Só sei que hoje deu vontade de vender a moto.
Alguém já passou pela mesma situação ou tem alguma dica?
não tem muito o que fazer, é perigoso mesmo. motos mais baixas e pesadas podem ser melhores mas ainda depende de prudência de ir ou parar para esperar.Citação:
Postado originalmente por andersonpg
https://www.youtube.com/watch?v=Up_zDZRPDr0
O medo piora mais ainda a situação, as rajadas empurram o corpo, e eu acho que eu tenho a impressão que está empurrando a moto também. E quando vc tenta corrigir, acaba piorando mais ainda a situação.
Preciso de mais e mais experiência pra sentir mais segurança. Espero nunca cair nesse aprendizado, acho que se eu chegar a cair eu largo a moto, apesar de ser algo viciante. Não piloto moto por falta de opção, piloto porque gosto, e também porque nao gosto de perder tempo.
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Nesse meio tempo enquanto eu me borrava todo passou uma carenada por mim, o cara estava muito rápido. Por isso eu acho que deve ter alguma coisa. Acho que a experiência de pilotar no vento deve melhorar as habilidades com o tempo.
:D Por isso minha 1ra moto era carinhosamente chamada flexinha; padeço disso não! agora força do vento acha (na multiplicação pelo) quadrado da área de contato. Vira uma carreta facin, ou moto. Calculo bem, ou faço a posição aerodinâmica, eternizada nos Diários de Motocicleta; bons ventos!!
Vender a moto? Mas deu tanto trabalho pra comprar ;- Empréstimos iconsignados e talz. No meu caso foi assim,,,,,, Me juda pakas, ir trabaiá,,,,Citação:
Postado originalmente por andersonpg
https://youtu.be/hy0qb7nPCTk
Nunca vi vento derrubar alguém de moto, relaxa é só impressão, na verdade esta tudo sobre controle a menos que sejam ventos com mais de 100 km h coisa que eu acho improvável aqui no nosso Brasilzão!
a sensação que tenho ao tomar um vento lateral é semelhante a mudança de inclinação da pista... a mirage com pneu mais largo passa mais a força lateral da inclinação e imperfeição da pista, de vento ainda não senti nada no meio da cidade, na estrada tudo tranquilo até o momento.
Exatamente. É como aqueles desníveis que tem entre um faixa e outra. O pior é que vc tenta corrigir e o vento para ou muda de lado subitamente.Citação:
Postado originalmente por Vulcan
Mas creio que a maior parte do problema é da minha cabeça, começo a ficar com medo e travar. Aí a coisa piora mais ainda.
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Kkkkkkk, somo dois. Empréstimos a juros altíssimos em momentos de crise.Citação:
Postado originalmente por ailton_azul
Me ajuda muito também, mas preciso pegar mais e mais experiência. Com o tempo você vai melhorando cada vez mais e mais, e as vezes nem percebe que está melhor, mas está.
Tenho pressa em ser o Valentino Rossi logo. Ainda estou mais pra Reginaldo Rossi :D
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Aqui no sul tem muita mudança brusca de temperatura, ar frio se chocando com ar quente, aí da umas rajadas de vento violentas de vez em quando, mas certamente não chega a 100km/hCitação:
Postado originalmente por General Dynamics
Placa .de Advertência. CTB. Um .docce para quem acertar, ou um chiclete sem açúcar:
Vc tá na via e vê essa figura:
http://aimore.net/placas/button/button_A-44.png
Significa que tem:
a) Um bisonte atrás, ou de lado, querendo te chifrar;
b) Um touro mocho, correndo à furtiva, com mesmo objetivo;
c)Vento lateral;
d) Um tufão;
e) bananeira caindo do barranco.
:DÉ que nunca consegui entender a figura; se os nobres habilitados (ou não) souber... Pesoal, se pilotar é arte, tem de ter humor!
aposto em brisa marítima.Citação:
Postado originalmente por ailton_azul
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(vento lateral)
Cara, sei exatamente o que você está dizendo e simpatizo.Citação:
Postado originalmente por andersonpg
Estou dirigindo há 3 anos a minha Titan 150 e continuo com o "medinho". De boa, não abandone ele. O medo é algo bom, te torna prudente, se você não entrar em pânico.
Medo é sinal de desconhecimento e ignorância se combate com estudo. Estude a física ao redor da moto: efeito giroscópico, força centrífuga e centrípeta. Nos dias bons (sol, sem vento...) tente aprimorar sua técnica e nos dias ruins: coloque ela a prova! Sempre se lembre do efeito giroscópico, ele é basicamente o que garante que (se estiver em movimento) a sua chance de cair é bem baixa.
Em locais "abertos" eu costumo ter menos confiança. Procure sempre se posicionar defensivamente e na parte que rodam os pneus dos carros/caminhões (lá tem mais borracha!). Em dias que também tem chuva, procure esvaziar o pneu um pouco abaixo do mínimo que o fabricante recomenda: mais vazio você tem mais borracha encostando no chão e mais borracha no chão significa mais contato e isso tudo te dá mais estabilidade. Mais peso também melhora a estabilidade (se puder dê uma carona).
Nunca se esqueça, entretanto, que o melhor é ir só até onde você se sente "confortável". Começou a ficar bolado demais? Encosta e espera.
Então. Estou melhorando e pegando mais experiência, e o vento já não atrapalha mais tanto. Na verdade o que acontecia é que o vento empurrava mais o meu corpo do que a moto, com mais calma percebi isso, o que fez com que eu melhorasse a minha reação.Citação:
Postado originalmente por v1n1c1u3gdm
Sempre piloto defensivamente, e tenho ciência que a moto é o meio de transporte mais rápido e barato que tenho. As vezes prefiro esperar um pouco do que sair me enfiando no meio de ônibus e caminhões, como muitos outros motociclistas fazem.