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KKKK, fiz isso na minha a exatos 4 anos!

Bateria com amperagem maior, inventar algum tipo de descompressor, atrasar o ponto da ignição!

Cara de ser o regulador retificador msm, ainda mais dadas as circunstâncias, quando sobe a rotação o motor gera mais vai ver por isso. É tão simples fazer esses testes de voltagem com um multímetro!!

Regulador retificador!!

Capacitor de 4.7uf 400v em paralelo com o bico me deu resultado nas retomadas de velocidade!

Pra corrente só confio nas DID ou RK, quanto ao acionador te recomendo fazer o seguinte. Tendo em vista que o acionador é de facil acesso para trocar ou verificar, te recomendo por só a corrente, e...

Troca essa corrente de comando, certeza ser ela!

Agora esclareceu o motivo de de achar que o acionador esta ruim, com base no que vc havia falado anteriormente sua corrente de comando esta no final da vida, quanto mais estendido a ponta do...

pelo que vc descreveu, 5mm de distacia entre o acionador e o cilindro é muito pouco, uma vez troquei a corrente de comando de uma 150 nessas mesmas condições que vc falou, quando fui colocar o...

Primeiro, o nome dessa peça é acionador do tensor, e nao o tensor propiamente dito! Segundo pelo que vc descreveu, quem está com desgaste é a sua corrente de comando e nao o acionador!!

Falta de graxa de silicone nos pinos guia da pinça!!

Ja olhou a ignição dela pra ver? Despluga ela e faz o teste pra ver!

É o contrario, fio PT/AZ é positivo onde quer que ele esteja pelos componentes da IE ja o fio que sobra, no caso RS/BR obviamente é o negativo do bico!!

Ja olhou a compressão do cilindro??

Minha Fan 150 2012 quando o painel marca 100kmh o gps (aplicativo no celular marca 97kmh, achei o painel dela bem preciso.

KkKK até um soquete de plastico aguenta 8kgfm!!

Se ajustar a corrente lubrificada, quando o oleo secar ela vai esticar mesmo!!

Nenhuma nem outra! Nn quer ter problemas vais de Belzer itma ou Gedore!!

Vai ver ela ta marcando a velocidade real, e as outras andam mais pq o painel mente muito!!

os pinos de aço que ficam dentro das buchas de plastico, Na verdade sao o eixo da balança, quando o eixo da balança esta apertado aqueles pinos se tornam parte do eixo e quem se move sao as buchas de...

Instalei Danidrea (aquelas azuis) na minha CG150 a mais de dois anos e estão la como se fossem novas (balança sem folga nenhuma) A graxa que usei no tempo foi Graxa grafitada para juntas...

Se a corrente vinher do estator, Torrará o msm, se for da bateria irá descarregala!!

Queria saber o que vai mudar, em tu saber ou nn quanto de oleo ainda tinha?!, aconteceu pronto completa ate dar no nivel e bola pra frente!!

Rodas de alumínio tipo as Viper's e raio inox resolve seu problema Eternamente!!

Corta uma tira de uma latinha de alumínio e usa como junta pra ver no que dá!

Pulando só uma medida fica Bom d+, pulei duas na traseira da minha 150 e nunca tive do que reclamar!, achei ate melhor para falar verdade, nn vi diferença em consumo, muito menos no desempenho!!

Para deixala ainda mais Horrorosa, Brinks kkk, serve para refrigerar melhor a vela e o cabeçote!!

A relacao quem faz é o tamanho do pinhao e da coroa, com uma corrente maior talvez fique mais fraca por conta do peso extra prá virar ela!!

Kit relação é o original (HAMP) e acabou a estória!! Digo isso com base em minha propia experiência no assunto!! Lubrifique semanalmente com oleo 90 (se pegar chuva reponha a lubrificação) e pronto,...

Troque o óleo das bengalas, lubrifique os rolamentos da balança traseira e os links (se ela tiver, nn lembro se ela tem) lubrifica tbm os pinos guia da pinça de freio, rolamentos da caixa de...