Twister fumando

[Léo Borges]

Pra sua moto parar de fumar:

https://www.niquitin.com.br/niquitin-adesivos.asp

:lol: :lol: :lol: :lol: :drool: :drool: :drool:

[M_fantasma]

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Tasteful]

para sua moto parar de fumar [2]

[Stone]

Com 56 mil... sinto muito, mas acredito que seu motor tá dizendo Adeus...
Se ainda não tiver muito crítico você pode fazer uma troca de anéis* e talvez dar uma brunida no cilindro, com isso vai aguentar mais um bom tempo, mas depois é retífica na certa

*isso só se não estiver muito ruim o pistão e a camisa...

[tom crazy]

Mais tão já stone? Eita que eu acho pouco.
Me disseram uma vez que fumaça preta é excesso, branca é combustivel com muito alcool (ou agua nao lembro) e azul é oleo queimado.
Se fosse eu trocaria o oleo e a gasolina pelo menos pra ver se não resolve.

[cabra de brasilia]

E motor tem km certa pra fundir ou fumar?............

Já cansei de ver 6 cilindros GM (gasolina/álcool) de frota na casa dos 1.000.000 km original sequer cabeçote foi mexido.......como cansei de ver motor com 35.000 ir pra torno...........

Motor díesel com 2.500.000 km sem ser aberto encontra direto (motor projetado pra ter uma vida útil média de 4.000.000 de km - motor rodoviário)......como já cansei de jogar motor diesel com 50.000 km na caçamba da pick-up e levar pra retífica.......

[Xtz]

E motor tem km certa pra fundir ou fumar?............

Já cansei de ver 6 cilindros GM (gasolina/álcool) de frota na casa dos 1.000.000 km original sequer cabeçote foi mexido.......como cansei de ver motor com 35.000 ir pra torno...........

Motor díesel com 2.500.000 km sem ser aberto encontra direto (motor projetado pra ter uma vida útil média de 4.000.000 de km - motor rodoviário)......como já cansei de jogar motor diesel com 50.000 km na caçamba da pick-up e levar pra retífica.......

Você está certo, porém, a quilometragem pode ser um indicativo. O que não significa que seja uma medida exata para relacionar ao desgaste do conjunto de compressão.
Sem dúvida, oleo de qualidade, trocado no tempo certo, inclusive do filtro, um piloto que não esmerilhe a moto e passe as marchas no tempo certo, aliado a gasolina de qualidade e boa regulagem de carburador, tem chance muito maior de grantir uma elevada vida util ao motor. Em contrapartida, o contrário, pode jogar motores novos na bancada.
Eu dei um conselho e algumas dicas na primeira página, mais a verdade, é que só pessoalmente para determinar a, ou as possíveis causas.
Nesse caso, o melhor mesmo, é procurar um mecãnico de confiança.
Abraço a todos.

[Cyber]

Eu não apostaria em motor com desgaste (indo para o vinagre)


Creio que deve ser alguma coisa relacionada ao carburador, regulagem, sujeira ou mesmo gasolina de má qualidade. Dê uma verificada e fique esperto com os "mecânicos" que você vai levar, a grande maioria vai querer "fazer" seu motor e bem no fim será algo desnecessário apenas como uma forma de eles arrancarem uma grana tua.


A tornado já apresentou a "fumada" mas era quando eu abastecia em um posto aqui perto de casa, que se quer bandeira tem (gasolina marca diabo) depois de começar a abastecer no posto shell nunca mais notei fumaça ou coisa do gênero.


Ah... precisei morrer com uma limpeza do carburador na epoca, pois estava com "gelatina" dentro dele de tão boa que era a gasolina.

[JEFFS_09]

E motor tem km certa pra fundir ou fumar?............

Já cansei de ver 6 cilindros GM (gasolina/álcool) de frota na casa dos 1.000.000 km original sequer cabeçote foi mexido.......como cansei de ver motor com 35.000 ir pra torno...........

Motor díesel com 2.500.000 km sem ser aberto encontra direto (motor projetado pra ter uma vida útil média de 4.000.000 de km - motor rodoviário)......como já cansei de jogar motor diesel com 50.000 km na caçamba da pick-up e levar pra retífica.......

Concordo com vc com relação a quilometragem dela, pq minha Fan tava com quase isso e só fumava quando tinha gasolina ruim!!!

[JEFFS_09]

Eu não apostaria em motor com desgaste (indo para o vinagre)


Creio que deve ser alguma coisa relacionada ao carburador, regulagem, sujeira ou mesmo gasolina de má qualidade. Dê uma verificada e fique esperto com os "mecânicos" que você vai levar, a grande maioria vai querer "fazer" seu motor e bem no fim será algo desnecessário apenas como uma forma de eles arrancarem uma grana tua.


A tornado já apresentou a "fumada" mas era quando eu abastecia em um posto aqui perto de casa, que se quer bandeira tem (gasolina marca diabo) depois de começar a abastecer no posto shell nunca mais notei fumaça ou coisa do gênero.


Ah... precisei morrer com uma limpeza do carburador na epoca, pois estava com "gelatina" dentro dele de tão boa que era a gasolina.

Eu vou mexer nela essa semana, pois estou um pouco sem tempo $$$ e se Deus qiser vai ser só gasolina, oléo ou filtro!!!
Valeu as dicas!!!

[Stone]

Concordo com vc com relação a quilometragem dela, pq minha Fan tava com quase isso e só fumava quando tinha gasolina ruim!!!

motor vareta é outra história...
não quero ser chato, apenas realista, vai preparando o bolso aí...

[buneco]

galera pesquisei e não achei sobre
minha titan 2000 é moto varetado?
o que é varetado?
quantos cavalos ela tem?

obrigado quem me responder :OK:

Sorte com o motor ai amigo, torço para ser apenas gasosa ruim!!

[Stone]

melhor explicação impossível...
Tecnologia dos Motores de 150 cilindradas da Honda

[buneco]

bacana o video mas ainda nao sei
a minha é ou nao varetada
e tem quantos cv?

[Stone]

sim, sua é de vareta, e tem 12 cv