+ 1 caco na garagem auhsushaush

[Strada Prata]

Baita caco esse, como já disseram, moto inquebrável.

Na minha família tivemos uma ano 98 verde, muito boa e honesta.

[Cachorro]

Espero que ela realmente se pague com economia de combustível. Pretendo deixar o carro só pra fim de semana ou dias de chuva mesmo.

CGzinha desse modelo não tem mistério e (na minha opinião) é muito melhor e + confiável que moto chinesinha nova.

Hoje de manhã ela tava molhada de sereno só passei a mão no banco, puxei o afogador e dei uma pedalada. Ô coisa boa!

Hoje à tarde largo na revisão, pego amanhã.

Abs,

[Zanca]

Por nessecidade tem hora que quero vender minha TW e pegar uma dessa, sou doido por uma

[halvaro]

Hoje de manhã ela tava molhada de sereno só passei a mão no banco, puxei o afogador e dei uma pedalada. Ô coisa boa!

único problema é esse, tem gente que não liga, mas partida na pedalada, pra mim não rola mais, deixo isso para os motoboy

[magrao tk]

único problema é esse, tem gente que não liga, mas partida na pedalada, pra mim não rola mais, deixo isso para os motoboy

Pois é uma economia a mais! Quantos casos a gente já viu nesse fórum de pessoal pedindo ajuda com problemas de bateria, motor de partida, escovas... por melhor que seja a moto, mais cedo ou mais tarde essa parte das ED dá incomodação. O pedalzinho tem seu valor! Principalmente se a moto for boa de pega.

Cara a CGzinha ks é uma moto simples. Mas até hoje eu fico abismado com a minha. Tá fazendo um frio absurdo alguns dias aqui. Só saio com a minha a noite pra levar a mulher pra aula, e é só bater o pedal... só mesmo! Sem afogar, nem acelerar nem nada, que ela liga SEMPRE na 1ª pedalada. Saio, vou me preparar e deixo ela ali na lentinha só esquentando o motor.

[halvaro]

Pois é uma economia a mais! Quantos casos a gente já viu nesse fórum de pessoal pedindo ajuda com problemas de bateria, motor de partida, escovas... por melhor que seja a moto, mais cedo ou mais tarde essa parte das ED dá incomodação. O pedalzinho tem seu valor! Principalmente se a moto for boa de pega.

Aí não da né, se eu for pensar sempre assim, então vou andar a pé mesmo, por que se comprar moto vai dar imcomodação um dia, não se compra mais
nada então.

E vamos e venhamos, conforto custa né, fazer economia é bom, mas se puder fazer com mais conforto, melhor

No passado já tive uma CG 85, quase nova na época, e não era essa maravilha pra pegar fácil no pedal não, não sei como estão hoje

[Duomo]

Aí não da né, se eu for pensar sempre assim, então vou andar a pé mesmo, por que se comprar moto vai dar imcomodação um dia, não se compra mais
nada então.

E vamos e venhamos, conforto custa né, fazer economia é bom, mas se puder fazer com mais conforto, melhor

No passado já tive uma CG 85, quase nova na época, e não era essa maravilha pra pegar fácil no pedal não, não sei como estão hoje

Rapaz já tive uma 97,98,99,00,01,02 e agora 06 todas ks, tenho só pro regaço do dia-a-dia, inclusive a 06
já viajo comigo pra Caxias do sul, lá estava se não me engano 5graus dei duas pedaladas seguidas e
já era a bixinha já tava com a lenta de boa...

[halvaro]

Rapaz já tive uma 97,98,99,00,01,02 e agora 06 todas ks, tenho só pro regaço do dia-a-dia, inclusive a 06
já viajo comigo pra Caxias do sul, lá estava se não me engano 5graus dei duas pedaladas seguidas e
já era a bixinha já tava com a lenta de boa...

Isso é que é gostar de CG, legal mesmo, parabéns

Como dizem, Honda é Honda, e vamos que vamos

[Duomo]

Isso é que é gostar de CG, legal mesmo, parabéns

Como dizem, Honda é Honda, e vamos que vamos

Cara como qualquer um que teve alguma Cg sabe essa Pequenas são especialmente
feitas pra aguentar o pau mesmo, mas eu essa pra rodar muito, tenho uma fazer 08
e uma Lander 10 ( meu sonho é a Tènèrè, quem sabe um dia)

[pedrinho.roller]

cara, se a moto tiver reguladinha, nao tem essa de constrangimento no pedal nao.


a minha fica tres dias parada no frio. e a qualquer hora na primeira pedalada ou no maximo na segunda, ja esta funfando de boas na lenta...

[magrao tk]

Aí não da né, se eu for pensar sempre assim, então vou andar a pé mesmo, por que se comprar moto vai dar imcomodação um dia, não se compra mais
nada então.

E vamos e venhamos, conforto custa né, fazer economia é bom, mas se puder fazer com mais conforto, melhor

No passado já tive uma CG 85, quase nova na época, e não era essa maravilha pra pegar fácil no pedal não, não sei como estão hoje

Claro, é um ponto de vista correto aliás.
Eu mesmo já coloquei há tempos a minha indignação de por que na época das 2t não tinha nenhuma com partida, nem mesmo as esportivas como a 350.
Mas sobre a icomodação só quis dizer que é uma coisa a menos pra estragar com o passar do tempo.

Que é um conforto isso é! Mas a moto ks não te deixa de fazer o mesmo que uma es.
E tambem sou meio muquirana mesmo, kkkkk. Se a moto for uma utilitária eu só penso pelo lado negativo: muitos ítens = mais coisa pra dar problema um dia. Mas duvido que eu seja o único no mundo que tenha esse raciocínio, se não nem existiria mais moto pelada.

Tambem uma coisa que me irrita profundamente nas Hondas ES: Custa tanto assim a mais pra que a moto viesse com um pedal tambem? Pois como bem falaram aí em constrangimento... acho muito menos constrangedor o cara bater pedal numa Ks e ir embora, do que ter de empurrar uma Es na frente de todo mundo porque ficou sem bateria, justo por não ter o pedal pra ajudar. E principalmente nas injetadas, que não se pode dar tranco!

[Stone]

Isso aí é uma das melhores motos que a Honda já fez!
Dá um trato nela, uma boa geralzona mesmo e ela não vai te incomodar, mesmo mesmo sentando o sarrafo!

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Isso aí é uma das melhores motos que a Honda já fez!
Dá um trato nela, uma boa geralzona mesmo e ela não vai te incomodar, mesmo mesmo sentando o sarrafo!

[halvaro]

Claro, é um ponto de vista correto aliás.
Eu mesmo já coloquei há tempos a minha indignação de por que na época das 2t não tinha nenhuma com partida, nem mesmo as esportivas como a 350.
Mas sobre a icomodação só quis dizer que é uma coisa a menos pra estragar com o passar do tempo.

Que é um conforto isso é! Mas a moto ks não te deixa de fazer o mesmo que uma es.
E tambem sou meio muquirana mesmo, kkkkk. Se a moto for uma utilitária eu só penso pelo lado negativo: muitos ítens = mais coisa pra dar problema um dia. Mas duvido que eu seja o único no mundo que tenha esse raciocínio, se não nem existiria mais moto pelada.

Tambem uma coisa que me irrita profundamente nas Hondas ES: Custa tanto assim a mais pra que a moto viesse com um pedal tambem? Pois como bem falaram aí em constrangimento... acho muito menos constrangedor o cara bater pedal numa Ks e ir embora, do que ter de empurrar uma Es na frente de todo mundo porque ficou sem bateria, justo por não ter o pedal pra ajudar. E principalmente nas injetadas, que não se pode dar tranco!

É isso ai, Honda é Honda

Questão do pedal, antigamente eu não ligava, hoje, mesmo que pegue na hora, me sinto constrangido, acho isso coisa absurdamente atrasada

Concordo contigo que deveria vir o pedal junto com a elétrica, a Intruder também tem só a elétrica

[DOUGLAS 00]

Pedal é bom, mas hj não teria uma moto assim... enchi o saco dessa função. Talvez no caso de uma CG destas ou de uma RD, vá lá... mas mesmo dando uns gastinhos a mais, partida elétrica sempre que possível.

[Diego.fcs]

Pedal quebra muito o galho, mas também hoje para mim tem que ter partida elétrica, cansei do pedal já, mas na minha opinião todas as motos pequenas tem que ter pedal e elétrica, vejo isso na CB400 aqui, a bateria num dá conta, basta dar uma pedalada e boa, já a Intruder, quando a bateria tá ruim tem que dar tranco, em compensação na bolinha acho que nem precisa de bateria aquilo lá, basta um kick e já tá tudo 100%.