Linda demais, 2t em lenta parece panela com pipoca, mas acelerando, linda demais.
Linda demais, 2t em lenta parece panela com pipoca, mas acelerando, linda demais.
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
Parabens pela RD
Ii todas as fases da restauracao... e tais de parabens pelo empenho!!!
Nao eh facil encotrar pecas e muitas vezes a correria eh tanta q acabamos desistindo!
Tenho uma 90/90 verdadeira mosca branca e sou o segundo dono
Apesar de ter pego com a mecanica boa.. a parte de restauracao nao foi tao facil
Mas eh isso... continue postando ai p galera
Pois é cara, reformar uma moto antiga não é nada facil. Reformei minha RD 96 e foi um desafio e tanto, e to quase pra pegar mais um bom desafio, vcs vão ver, hehe. Depois posta as fotos da sua RD aí!
Videozinho que fiz hoje andando com a RD. Não é nem um video raspando pedaleira, esgoelando a coitada... está com 700km rodados depois da retifica, e não tô forcando muito. Peloso media-baixa por cima, gicle de alta 190, usando o travalube, e por enquanto um pouco de oleo no tanque... Coloquei o celular dentro do capacete, na frente da boca, kkkkkkkkkk. a posição ficou ruim, depois vejo se dá pra melhorar um pouco. A merda do celular parou de gravar no meio do caminho e reiniciou, perdi o parte boa do video, e gravei de novo, mas não ficou muito bom... A camera tava travando o video, e deu um delay gigante no audio, ficou uma merda, mas dá pra escutar o ronco do Peloso, hehe
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
Eita que barulhinho show de bola, acelerando parece que não vai ter fim.
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
que bom ver uma RD 135 zerada. parabéns. aqui em BSB não vejo uma dessas.
Lí as 9 páginas.........
Parabéns pela moto.
Ah se todo mundo cuidasse assim das motocas......... seria um sonho.
Um dia terei a minha 2T.....
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Obrigado! Aqui na cidade não tem muitas RDs, e as poucas que tem não estão tão conservadas assim.
Obrigado!
Esse topiso tá resumido, criei ele depois que reformei a moto, só com as fotos. Mas a historia toda está no area de restauração, 19 paginas, hehe: http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...niloss7-42995/
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
E aí galera!
Encontrando outras fumacentas na cidade.
Há algumas semanas atras vi ela parada em frente uma oficina, e fui lá trocar uma ideia com o dono dela. O cara é dono da oficina, a DT é 86, docs ok, o cara reformou ela, trouxe a moto de SP. Não conheço muito DT 180, mas desconfiei desse escape "bojudo" perguntei a ele se era original, e me disse que é um Sarachu! Ele disse que não tem moto pra pegar a DT, hehe. Falei que a minha Tambem tem dimensioado, ele ligou a DT e escutei o ronco. O cara é gente boa.
Duas joias raras juntas! Minha RD 135 96, e a DT 180 86 de um mecanico aqui da cidade.
Escape Sarachu!
Minha 2T não é a unica com escape dimensionado aqui na cidade, hehe
A RD esteve com uns problemas eletricos bem chatos ultimamente, mas comprei outro estator, mandei soldar numa eletrônica, coloquei cdi original, troquei o cachimbo da vela e resolveu, a RD está boa novamente. E em junho tem uns UPs legais pra ela, aguardem.
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
Essa meu pai que ama, sempre fala o quanto a motinha andava forte.
caramba fiquei ouvindo o som do peloso fiquei só na expectativa dela dar aquela abrida violenta!..
mas faz parte é assim é assim mesmo ... quando retifiquei a tw só esguelava na hora certa também ..
De escape original só serve o da RD mesmo, mas se tiver escape dimensionado por baixo, o pedal de freio da YBR serve. Mas tem que por o estribo e pedal de freio da YBR.
Galera, novos UPs pra fumacenta.
Magneto aliviado e carburador 26mm da DT 200.
Comprei um magneto extra e mandei aliviar.
O giro sobe mais rápido, mas perde giro em alta. Pra brincar na cidade tá bom demais, hehe
Carburador 26mm da DT 200
A alegria com esse com esse bura durou pouco, foi só dar uma volta e acabou a alegria...
Antes com o bura da RD, estava com gicle de alta 190, agulha no meio e ar em 1,5 volta. Coloquei o gicle 190 e liguei a moto não segurava a lenta e o giro não subia, nem teste na rua. Coloquei gicle 170, agulha no meio, continuou sem segurar lenta, fui dar uma volta pra testar, ficou com muito excesso em baixa, uma merda, mas de alta ficou uma beleza! Coloquei gicle 150, a lenta melhorou um pouco, mas com oo tempo caia de novo... ficou com menos excesso. Tirei o gicle de baixa pra olhar, e reparei que ele é bem maior do que o 27.5 da RD, acho que o problema na lenta deve ser por conta do gicle de baixa muito grande. Fiz um gambitech de por fios de cobre no gicle de baixa pra fechar ele um pouco, cheguei a colocar 3 fios, mas não ficou 100%... aí depois de passar tanta raiva, larguei o bura da DT 200 e voltei pro da RD mesmo... Vou comprar um kit reparo do carburador da DT 200 que já vem o gicle de baixa, aí com tudo novo vou voltar aos testes.
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
Muito linda Brother, parabens!
"Primeiro Deus criou o homem à sua imagem e semelhança, depois, vendo que estava só, criou a moto para levá-lo onde quisesse; em seguida criou as mulheres para levarmos na garupa. Aí veio o diabo e criou o radar, as lombadas eletronicas e a policia"
man qual foi a sua maior velo nela ?