Honda CBR 500R - Esportiva para iniciantes

[irai]

500 para mim é a moto que esta no limite de uso urbano e uma moto que atende perfeitamente na estrada, não bebe muito e a manutenção é relativamente barata comparado com uma 4 caneco.
Não adianta nada pensar que por um pouco a mais se pega coisa melhor se o melhor não te atende no uso misto e você vai ter que acabar tendo duas motos.
Não compraria a cb500 nova, mas não acho o preço de 23.000 abusivo, pois se parar para pensar uma gs500 em 2008 era 21.500 e vendia, uma bandit ou Hornet era entorno de 27/28.000. O valor da 500 subiu até pouco comparado com o valor das 4 cilindros.
Estou até pensando em voltar para uma 500 e vender minha bandit, pois quando tinha gs500 eu podia ter 1 moto, mas com bandit...

Bem interessantes as tuas colocações, realmente a CB 500 é uma moto mais versatil e de manutenção mais acessível que as 600cc, assim como as antigas 500cc, deve poder ser usada tranquilamente como uma moto para o dia a dia, mas isso vale para a CB 500F, já a CBR 500R é outro papo (apesar de ser a mesma moto, eheh...), para quem faz questão de um pouco mais de esportividade, a Ninja 650 é uma opção mais interessante, pois não custa sequer um pouco mais, mas exatamente o mesmo ou até um pouco menos (há alguns dias estava por R$23.500 a 0Km, tentem achar a CBR por esse preço em alguma CC), e com certeza oferece bem mais esportividade. Como ponto positivo para a CBR conta apenas a vantagem inerente à qualquer Honda, manutenção acessível qualquer lugar do país.

[Schao.gs]

500 para mim é a moto que esta no limite de uso urbano e uma moto que atende perfeitamente na estrada, não bebe muito e a manutenção é relativamente barata comparado com uma 4 caneco.
Não adianta nada pensar que por um pouco a mais se pega coisa melhor se o melhor não te atende no uso misto e você vai ter que acabar tendo duas motos.
Não compraria a cb500 nova, mas não acho o preço de 23.000 abusivo, pois se parar para pensar uma gs500 em 2008 era 21.500 e vendia, uma bandit ou Hornet era entorno de 27/28.000. O valor da 500 subiu até pouco comparado com o valor das 4 cilindros.
Estou até pensando em voltar para uma 500 e vender minha bandit, pois quando tinha gs500 eu podia ter 1 moto, mas com bandit...

Concordo em praticamente tudo com as tuas colocações, de fato é uma moto que atende muito bem o uso misto (cidade e estrada) e o que mais me chamou atenção nela foi o consumo, muito bom para uma moto de 500cc.

Também concordo que se formos analisar o valor de uma GS 500 e das 600cc em 2008/2009 realmente a CB 500F não está cara, mas ao mesmo tempo o mercado mudou muito de lá pra cá. Hoje em dias temos XJ6 por menos de R$ 30.000,00... temos Gladius, ER-6N, temos Ninja 650, Comet 650... enfim diversas opções por muito pouco a mais que essa 500.

Ou seja, o que eu quis dizer com tudo isso é que achei a moto muito bonita, econômica, a manutenção deve ser relativamente acessível, mas ainda acho o valor dela um pouco alto. Deveria custar uns R$ 2.000,00 a 3.000,00 a menos, aí sim seria fantástica!

faloowwww

[loki]

O problema é ela estar a R$ 23.000,00 na CC, aqui no Rio fui na CC do centro e a naked está a R$ 27.000,00....

Por R$ 27.000,00 não tem pq. não levar uma moto maior...

[jorgetfs]

Negativo, semi guidão por baixo da mesa só em SS, e isso se for pra pista ou pra andar com a faca nos dentes.

Normal é ficar por cima da mesa mesmo.

Abs,

a posição muda praticamente nada para o guidão original...

[Cachorro]

Pode não mudar na altura, mas a "pegada" com semi guidão é completamente diferente (bem melhor).

Abs,

[edynho leal]

Subi nela ontem, achei bem mirradinha.

Na minha opinião, não vale o que pedem.

Sou mais uma ER6.

Abs,

Fecho contigo!
Eu,além da ER-6 apostaria na Gladius.

[Lampada]

O Fato dela ser mirada não que dizer uma desvantagem, olha o caso da XJ6 que esta fazendo muito sucesso e é a mais compacta das 4 cilindro. Eu já acho que a cb500 parecer pequena uma vantagem, pois se tivesse uma iria usar no dia a dia. Já as 4 caneco eu prefiro as mais robustas, pois seria moto só de estrada. Mas gosto é gosto, cada um tem o seu, ainda bem... Mas também acho a Er6 e a Gladius mais bonitas.

[Diey]

Acho que essa linha 500 da Honda vai ser como a XJ6N e XJ6F.
A naked vai vender muito mais que a carenada.

[corsani]

sinceramente, essa cb 500r como a xj6f parecem aquelas twister e fazer 250 com aquelas carenagens adaptadas só que pelo menos a xj6f na sigla r de esportiva

[irai]

Mas elas são mesmo uma adaptação de fabrica, são motos originalmente feitas para ser nakeds, mas com um certo apelo sport touring, legitimas "F", a Honda que se atrapalhou no alfabeto e meteu um "R" meio fora de contexto.

[jatobá]

sinceramente, essa cb 500r como a xj6f parecem aquelas twister e fazer 250 com aquelas carenagens adaptadas só que pelo menos a xj6f na sigla r de esportiva

Podem não ser legitimas esportivas...
Agora dizer que parecem aquelas fazer e Twister com carenagem... Tu já ta forçando a barra.
As duas são lindas.

[Edim silva]

O problema é ela estar a R$ 23.000,00 na CC, aqui no Rio fui na CC do centro e a naked está a R$ 27.000,00....

Por R$ 27.000,00 não tem pq. não levar uma moto maior...

aki também....

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mas uma 500 é assim acessível pro dia a dia?? não chega a ser um pouco cansativa??

[corsani]

Podem não ser legitimas esportivas...
Agora dizer que parecem aquelas fazer e Twister com carenagem... Tu já ta forçando a barra.
As duas são lindas.

pra mim não é forçar, porque o modelo naked é 10 vezes mais lindo que o carenado. mas gosto é gosto.
da impressão de ser aquelas twister e fazer pelo fato de elas ficarem com o guidão la em cima ao contrario de uma esportiva onde fica em baixo.

[irai]

mas uma 500 é assim acessível pro dia a dia?? não chega a ser um pouco cansativa??

Creio que seja boa pro diario sim, pois apesar da cc, é uma moto pensada para o uso urbano, lembra muito o porte e a proposta da GS500, é bastante leve, estreita, o assento fica em uma altura cômoda para o anda e para... Arrisco dizer que deve ser quase tão pratica quanto uma 250cc, ao menos é isso que a geometria e os números dela sugerem.

[jatobá]

A CB 500R por incrível que pareça, é 4 cm mais estreita que a F.

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pra mim não é forçar, porque o modelo naked é 10 vezes mais lindo que o carenado. mas gosto é gosto.
da impressão de ser aquelas twister e fazer pelo fato de elas ficarem com o guidão la em cima ao contrario de uma esportiva onde fica em baixo.

Também prefiro as nakeds, mas na minha opinião as carenadas estão longe de serem feias.
Chamar de twister carenada pra mim é chingamemto.
Mas concordo com vc, gosto é gosto.