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  1. #1
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    Pequeno amassado na roda dianteira

    Pessoal, notei hoje que a roda dianteira está com um pequeno amassado na borda, só em um dos lados, parece amassado de buraco.

    E agora o que eu faço? Deixo assim, compro uma roda nova, mando desamassar?
    Fazer 250 Blueflex

  2. #2
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    pneu sem camara? o risco maior é o pneu esvaziar, manda desamasssar se é coisa pequena nao compensa trocar a roda nao

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Pessoal, notei hoje que a roda dianteira está com um pequeno amassado na borda, só em um dos lados, parece amassado de buraco.

    E agora o que eu faço? Deixo assim, compro uma roda nova, mando desamassar?
    se for aro de aço da pra tentar desamassar com carinho, se for alumínio fica com risco de quebrar mas ainda da pra tentar se for pouca coisa.
    se a roda for com câmara não tem grande problema andar assim, fica desbalanceado mas não vai cair o pneu hahahhha
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  4. #4
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    Não está perdendo pressão, está normal, e o amassado é pequeno....

    Por foto é difícil, porque engana, ou parece maior ou menor, mas ai está:





    - - - Updated - - -

    É bem no numero 100 do pneu, e só desse lado.
    Fazer 250 Blueflex

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    se você tiver habilidade, uma dessa resolve:



    - - - Updated - - -

    sugiro inclusive revisar pressão dos pneus e suspa pra evitar de acontecer isso.
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  6. #6
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    Na foto parece, mas por dentro não está amassado, só por fora.

    Pois é, eu tenho um martelo de borracha em casa, mas creio que teria que desmontar o pneu, não?

    - - - Updated - - -

    E outra, sem esquentar será que não vai quebrar?
    Última edição por andersonpg; 21-12-16 às 08:28.
    Fazer 250 Blueflex

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Na foto parece, mas por dentro não está amassado, só por fora.

    Pois é, eu tenho um martelo de borracha em casa, mas creio que teria que desmontar o pneu, não?

    - - - Updated - - -

    E outra, sem esquentar será que não vai quebrar?
    teria que retirar a roda pra apoiar em algo de madeira+borracha ou borracha.
    não consegui perceber bem a direção do amassado, pode precisar tirar o pneu ou não...
    precisar aquecer depende do ambiente, pra ser mais garantido é uma boa idéia controlar a temperatura (quente sem queimar a tinta).
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  8. #8
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    Sempre reviso a pressão dos pneus e a suspensão está boa.

    Isso é coisa do antigo dono, não foi comigo. Vai saber como ele fez isso... Por isso é foda comprar coisa usada, ainda mais se o sujeito for chato igual eu.

    Depois de muitas pancada com a marreta de borracha, e marteladas com martelo e um pedaço de madeira, parece que desamassou um pouco, ainda está saliente, mas quase imperceptível. Dei muita pancada, não é assim para dessamassar. Saiu a tinta, retoquei com esmalte de unha.

    Coloquei um sabão ali pra ver se saia ar, e não saiu nada.

    Última edição por andersonpg; 21-12-16 às 22:43.
    Fazer 250 Blueflex

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Sempre reviso a pressão dos pneus e a suspensão está boa.

    Isso é coisa do antigo dono, não foi comigo. Vai saber como ele fez isso... Por isso é foda comprar coisa usada, ainda mais se o sujeito for chato igual eu.

    Depois de muitas pancada com a marreta de borracha, e marteladas com martelo e um pedaço de madeira, parece que desamassou um pouco, ainda está saliente, mas quase imperceptível. Dei muita pancada, não é assim para dessamassar. Saiu a tinta, retoquei com esmalte de unha.

    Coloquei um sabão ali pra ver se saia ar, e não saiu nada.

    é rapaz, não é fácil... por isso tem gente que prefere rodas raiadas, mais simples de arrumar nessa questão.
    outro detalhe é que se saiu a tinta, seria melhor usar tinta automotiva. o esmalte de unha foi feito pra estragar e sair sozinho...
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  10. #10
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    Tem um cara vendendo várias peças de uma Fazer com apenas 4.000 km

    Roda completa com disco de freio, rolamento e pneu original, quanto vale a pena pagar?

    - - - Updated - - -

    Desconfio que seja roubada, pois tem tudo menos quadro e motor, mas não tem como saber, pode ser que não seja....

    - - - Updated - - -

    E agora? Vale a pena pagar uns 400 reais?

    - - - Updated - - -

    Ah, e ali em cima quando eu bati na roda para dessamassar, bati com a roda montada na moto mesmo.
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  11. #11
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post

    Desconfio que seja roubada, pois tem tudo menos quadro e motor, mas não tem como saber, pode ser que não seja....
    Se vc está desconfiado, já é um mal sinal. Eu não compraria.

  12. #12
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    ele vai anotar seu endereço e depois vai "buscar" as peças de volta
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  13. #13
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    Somente não recomendaria aquecer a roda para tentar desentortar o local.

    Ainda que o liga de alumínio não tenha passado por algum tipo de tratamento térmico. Somente o fato de aquecer o local o suficiente para facilitar o retorno da região a posição original.

    Faria com que a micro estrutura do metal recristalizasse de forma não controlada ou prevista. Que implica em alteração na resistência mecânica da região, que geralmente acontece para baixo.
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  14. #14
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    sampa-sp - q vai indo♪
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    As rodas raiadas da dunna são um charme (eu acho) e tem pedigree: são originais Constar, mesma marca das antigas CB400, podem pesquisar; Quem nunca quis ou admirou essas CB (400cc e acima, por favor)? Minha moto é camaleoa e já compararam aí âs 400cc, e pra mim comparar às CB400 me traz saudosismo dum tempo de criança, hahahaha! Boa sorte no serviço de desentorte andersonpg
    Ah, uma moto abaixo de R$ 20.000, que me entrega um torque quase monstro em baixa, eu quero mais é funfar os Azera, CRVs, "jipés", do que competir em final com Triumph, BM, etc, mesmo pq, numa dessas entra um "cachorro" na frente (ou sou fechado), e tomo um guardrail suficiente de visitar Pedrão mais cedo. Sai, ôh. Sangue de Jesus tem puder.


    Última edição por ailton_azul; 30-12-16 às 20:46.

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
    ▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
    ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
    _​╬ Fiat Lux ╬_

  15. #15
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Somente não recomendaria aquecer a roda para tentar desentortar o local.

    Ainda que o liga de alumínio não tenha passado por algum tipo de tratamento térmico. Somente o fato de aquecer o local o suficiente para facilitar o retorno da região a posição original.

    Faria com que a micro estrutura do metal recristalizasse de forma não controlada ou prevista. Que implica em alteração na resistência mecânica da região, que geralmente acontece para baixo.
    aquecer lá pelos 100~200 graus com um soprador térmico ta suave, ja ajuda a moldar e não altera a microestrutura (exceto se tiver por coicidência perto de 58% de magnésio, mas aí é magnésio demais pra ser roda de liga)





    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por ailton_azul Ver Post
    As rodas raiadas da dunna são um charme (eu acho) e tem pedigree: são originais Constar, mesma marca das antigas CB400, podem pesquisar;(...)
    acho interessante esse conceito, infelizmente parece que caiu em desuso. as fabricas conseguiram "emburrecer" a população a ponto de que coisa boa de verdade parece "coisa de velho" e o "importante é usar um tempo pra depois comprar outro" (consumismo) como uma forma de ostentação.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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