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Resultados 16 a 30 de 34
  1. #16
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Parabéns pela moto, a NC é uma moto com excelente custo x benefício e inúmeras qualidades, essas confirmadas por seu excelente relato!

    Abraço e muitas felicidades com a máquina!

    Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

  2. #17
    Motociclista Avatar de jefferson.santiago
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    Citação Postado originalmente por Schao.gs Ver Post
    Parabéns pela moto, a NC é uma moto com excelente custo x benefício e inúmeras qualidades, essas confirmadas por seu excelente relato!

    Abraço e muitas felicidades com a máquina!

    Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk
    Obrigado Schao.gs, com o passar do tempo vou atualizando. Garanto que para quem quer sair das pequenas essa é uma ótima opção para não sentir no bolso.

    Abraço !

  3. #18
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por jefferson.santiago Ver Post
    (...). Garanto que para quem quer sair das pequenas essa é uma ótima opção para não sentir no bolso.

    Abraço !
    apenas supondo... será que no meu caso, que procuro uma biz maior, daria certo a NC andar mais de mil KM/mes sem sofrer com muita diferença de custo por km rodado? em minhas anotações obtive variação entre R$0,10 e R$0,40 por kilometro de uso predominante urbano.

    (obs.: agora que vi o 6666 no painel do seu avatar auheuaheuaheuahe)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #19
    Motociclista Avatar de jefferson.santiago
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    apenas supondo... será que no meu caso, que procuro uma biz maior, daria certo a NC andar mais de mil KM/mes sem sofrer com muita diferença de custo por km rodado? em minhas anotações obtive variação entre R$0,10 e R$0,40 por kilometro de uso predominante urbano.

    (obs.: agora que vi o 6666 no painel do seu avatar auheuaheuaheuahe)
    Talvez melhor falar "não pesar MUITO no bolso " hahahha
    Deixe explicar melhor
    De uma biz eu acho que vai ficar pesado, estamos falando de uma das motos mais populares do mercado perdendo talvez para a cg que até pouco tempo também era 125, então é aquela questão de disponibilidade de peças , principalmente as paralelas ...
    Mas por exemplo da fazer para a nc , não houve diferença no consumo, estamos falando de um cilindro a mais e quase 3 vezes o torque . A diferença que vou sentir será nas trocas de pneus e no óleo por ir 3,4l contra os 1,5 da fazer . Vale notar que para alguém que ande muito possa diminuir essa diferença, a fazer troca de óleo a cada 5mil km enquanto a nc 12mil .
    Enfim, é uma moto resistente , tem um entregador de sp que levou a dele aos 300 mil km sem problema nenhum .. então vulcan se levar em consideração de uma 250 (considerando peças originais ) a mudança não é pesada

  5. #20
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por jefferson.santiago Ver Post
    Talvez melhor falar "não pesar MUITO no bolso " hahahha
    Deixe explicar melhor
    De uma biz eu acho que vai ficar pesado, estamos falando de uma das motos mais populares do mercado perdendo talvez para a cg que até pouco tempo também era 125, então é aquela questão de disponibilidade de peças , principalmente as paralelas ...
    Mas por exemplo da fazer para a nc , não houve diferença no consumo, estamos falando de um cilindro a mais e quase 3 vezes o torque . A diferença que vou sentir será nas trocas de pneus e no óleo por ir 3,4l contra os 1,5 da fazer . Vale notar que para alguém que ande muito possa diminuir essa diferença, a fazer troca de óleo a cada 5mil km enquanto a nc 12mil .
    Enfim, é uma moto resistente , tem um entregador de sp que levou a dele aos 300 mil km sem problema nenhum .. então vulcan se levar em consideração de uma 250 (considerando peças originais ) a mudança não é pesada
    certo, temos a fazer como referência...

    ambas as motos usam pneu aro 17 que apesar da diferença de largura o preço é proximo;
    a NC usa mais óleo porém a troca tem mais KM, ficando meio que empate...
    o consumo do motor das duas fica entre 25~30 km/l, confere?
    disponibilidade de peças não seria problema pra mim em situação normal prefiro fora da garantia porque assim eu mesmo arrumo como quiser, caso capotasse a moto aí seria preocupante... hahahaha

    obs.: é só uma comparação de referência, penso em ter uma segunda moto como substituta ou moto de fim-de-semana (passeio, reserva, etc.) e a NC me vem como uma opção distante para ocupar a utilidade das duas motos que penso em ter.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  6. #21
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    é só uma comparação de referência, penso em ter uma segunda moto como substituta ou moto de fim-de-semana (passeio, reserva, etc.) e a NC me vem como uma opção distante para ocupar a utilidade das duas motos que penso em ter.
    As vezes penso nisso também, em ter apenas uma moto, que faça o papel de cidade / estrada / ocasionalmente uma estrada de um sítio ou algo assim. A Shadow faria isso, pq é relativamente barato manter, considerando a cilindrada, mas uma custom como única moto pra andar na cidade meio que complica.


    A minha campeã até agora era a Fazer 250, bonita, confiável, com um custo baixo e econômica, pecando um pouco por não sobrar potência na estrada - ela encara estrada, anda bem, mas eu não vou rodar com folga a 140km/h com garupa e malas. Mas de qualquer forma, a Fazer 250 me atende perfeitamente. Uma utópica 350cc no estilo da Fazer, mantendo o custo-benefício, seria perfeita.


    Aí veio o Shao.gs e colocou a CB 500 nas minhas dúvidas HAHAH
    A NC eu ainda não tinha considerado. Vou ver aqui.
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

    ________________
    Honda CG ESD kit 190 Athena

  7. #22
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por betocampana Ver Post
    (...) Uma utópica 350cc no estilo da Fazer, mantendo o custo-benefício, seria perfeita.


    Aí veio o Shao.gs e colocou a CB 500 nas minhas dúvidas HAHAH
    A NC eu ainda não tinha considerado. Vou ver aqui.
    esse é o ponto que sinto falta duma XLX 350 ou sahara, se puder acho que vou comprar uma das duas e continuar com a biz. tem a questão de serem motos do século passado mas mesmo surradas, são poucas as motos novas que tem custo-benefício melhor.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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  8. #23
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    Citação Postado originalmente por betocampana Ver Post
    As vezes penso nisso também, em ter apenas uma moto, que faça o papel de cidade / estrada / ocasionalmente uma estrada de um sítio ou algo assim. A Shadow faria isso, pq é relativamente barato manter, considerando a cilindrada, mas uma custom como única moto pra andar na cidade meio que complica.


    A minha campeã até agora era a Fazer 250, bonita, confiável, com um custo baixo e econômica, pecando um pouco por não sobrar potência na estrada - ela encara estrada, anda bem, mas eu não vou rodar com folga a 140km/h com garupa e malas. Mas de qualquer forma, a Fazer 250 me atende perfeitamente. Uma utópica 350cc no estilo da Fazer, mantendo o custo-benefício, seria perfeita.


    Aí veio o Shao.gs e colocou a CB 500 nas minhas dúvidas HAHAH
    A NC eu ainda não tinha considerado. Vou ver aqui.
    Shao.gs colocou a CB500 na dúvida de todas kkkk.

    Meu trajeto é basicamente Cidade / Estrada (sim, sou preguiçoso, trabalho à 5,3km de casa - percurso em rodovia [moro na rua de cima da rodovia que vai direto para a fábrica] e demais coisas são próximas [academia, faculdade e afins, maximo 6km em cidade]) e minha Twister 2008 tem feito média de 23km/l.

    Tipo, ela tem feito o trabalho que preciso normalmente, tem torque bacana pra sair quando preciso, se eu maneirar a mão consigo andar de boa (quase impossível maneirar tanto, mas ok)... Mas algumas ccs a mais iam bem.

    Minha próxima moto provavelmente vai ser uma Next, não consigo parar de pensar nela hahaha.
    Dafra NEXT 250 2014
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  9. #24
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    certo, temos a fazer como referência...

    ambas as motos usam pneu aro 17 que apesar da diferença de largura o preço é proximo;
    a NC usa mais óleo porém a troca tem mais KM, ficando meio que empate...
    o consumo do motor das duas fica entre 25~30 km/l, confere?
    disponibilidade de peças não seria problema pra mim em situação normal prefiro fora da garantia porque assim eu mesmo arrumo como quiser, caso capotasse a moto aí seria preocupante... hahahaha

    obs.: é só uma comparação de referência, penso em ter uma segunda moto como substituta ou moto de fim-de-semana (passeio, reserva, etc.) e a NC me vem como uma opção distante para ocupar a utilidade das duas motos que penso em ter.

    Exatamente Vulcan, eu acho que dá, na verdade está dando certo para mim. A 500x parece ter os mesmos benefícios porém parece menos confortável para garupas altas...vale a pena colocar nas possibilidades também.
    Acabei de voltar de um rolê de 640 km sem parar com a NC e estou bem contente com o resultado, doeu no caminho mas ao parar e descer da moto estou bem tranquilo.

  10. #25
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    Exatamente Vulcan, eu acho que dá, na verdade está dando certo para mim. A 500x parece ter os mesmos benefícios porém parece menos confortável para garupas altas...vale a pena colocar nas possibilidades também.
    Acabei de voltar de um rolê de 640 km sem parar com a NC e estou bem contente com o resultado, doeu no caminho mas ao parar e descer da moto estou bem tranquilo.
    Orrraaa... esse tanque é de quantos litros pra ter uma autonomia de 640 kms?

    falooowww

  11. #26
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    Orrraaa... esse tanque é de quantos litros pra ter uma autonomia de 640 kms?

    falooowww
    Fiquei curioso também kkk


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  12. #27
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    Acredito q ele passou no posto abasteceu e taca-lhe pau de novo

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  13. #28
    Motociclista Avatar de jefferson.santiago
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    Exatamente Vulcan, eu acho que dá, na verdade está dando certo para mim. A 500x parece ter os mesmos benefícios porém parece menos confortável para garupas altas...vale a pena colocar nas possibilidades também.
    Acabei de voltar de um rolê de 640 km sem parar com a NC e estou bem contente com o resultado, doeu no caminho mas ao parar e descer da moto estou bem tranquilo.
    HahahahH não levem ao pé da letra por favor , tem que pausar pra abastecer e ir no banheiro

  14. #29
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    HahahahH não levem ao pé da letra por favor , tem que pausar pra abastecer e ir no banheiro
    Aaaah, tava na esperança de ter achado a moto ideal... imagina, esses 640km que você fez eu rodo no mês, e olha lá! KKKKKK
    Ia abastecer 1 vez por mês no máximo.
    Dafra NEXT 250 2014
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  15. #30
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    Aaaah, tava na esperança de ter achado a moto ideal... imagina, esses 640km que você fez eu rodo no mês, e olha lá! KKKKKK
    Ia abastecer 1 vez por mês no máximo.
    é só comprar a biz do spygtba e encher o bagageiro que ele fez com gasolina (60 litros no meio da perna) hahahahahhaha!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

 

 

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