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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Iniciante
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    Titan no etanol !

    Dai galera, queria tirar umas duvidas, o alcool aumenta muito o desempenho da moto? estou preprarando o cabeçote dela e colocando um comando mais forte, estou pensando em aproveitar o embalo e montar ela no alcool, alguem ja teve moto no alcool? vale a pena a transformação?

  2. #2
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    O alcool não aumenta o desempenho a ponto de arriscar e gastar tanto. A gasolina ja vem misturada a ele e fica uma porcaria.

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Eu acho q tudo vai depender da taxa em algumas preparações nem vale a pena

  4. #4
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    Tenho uma flex (2015), muda muito pouco. Duas coisas só: "rearranca" melhor (consumo cai quase 18%) e demooooora pra ligar quando está abaixo de 20ºC
    Para cada fato há uma infinidade de hipótesesRobert M. Pirsig, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance: An Inquiry Into Values

  5. #5
    Iniciante
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    mas em questão de um motor preparado, com comando e cabeçote, e com uma taxa boa, em torno de 13:1, não ficaria boa?

  6. #6
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    O etanol não vai mudar praticamente nada o desempenho da moto. O pessoal muda o combustível por conta de uma necessidade em alguns tipos de preparação. Normalmente quando se usa taxas de compressão de até uns 12:1 ou 12,5:1 com bons ajustes na ignição dá pra usar gasolina, mas acima disso começa a ficar impraticável. Algumas motos esportivas possuem taxas acima de 13:1 e rodam com gasolina normalmente, mas esses motores contam com recursos que dificilmente são adaptáveis à motores mais simples.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  7. #7
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Citação Postado originalmente por Dhionata Ver Post
    mas em questão de um motor preparado, com comando e cabeçote, e com uma taxa boa, em torno de 13:1, não ficaria boa?

    Tu ja vistes Hornet, ou qualquer outra moto acima de 500cc rodando na cachaça?

    A parte mais critica de um motor é a vedação, 13:1 precisa de uma vedação cavala pra gerar uma boa compressão, e força imagine quao comprometida fica a durabilidade do motor? Num carro é facil pois raramente um motor passa dos 6 mil giros, mas uma moto preparada o dito cidadão vai querer esgoelar... e quanto tempo ela vai durar rodando em 9 ou 10 mil giros?

    Se comprimir fosse solucao a Titan nao andaria no alcool com 10:1, Alcool so da certo quando vem de fabrica e olhe la porque tem que por gasoroba junto com ele no tanque.

  8. #8
    Motociclista Avatar de Marvila
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    Muito interessante as informações postadas aqui.
    Observação de um leigo em mecânica, não sei se procede mas tenho a impressão de que o motor da nossa antiga CG150 Titan ESD 2006, carburada, gasolina, funcionava mais "suave" do que a atual FAN150 ESDi 2014. Obviamente, não estou falando da injeção eletrônica da qual considero uma baita evolução nas motos. Mas o fato de ser flex...
    De repente, não tem nada a ver. Afinal, a gasolina que abasteço é a mesma.
    Agora, eu sinceramente prefiro modelos somente a gasolina. Inclusive, fico sempre procurando informações sobre a Bros 160 ES exatamente por este motivo: ser a gasolina. Uma pena não oferecer freio a disco pelo menos na dianteira ...

  9. #9
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Marvila Ver Post
    Muito interessante as informações postadas aqui.
    Observação de um leigo em mecânica, não sei se procede mas tenho a impressão de que o motor da nossa antiga CG150 Titan ESD 2006, carburada, gasolina, funcionava mais "suave" do que a atual FAN150 ESDi 2014. Obviamente, não estou falando da injeção eletrônica da qual considero uma baita evolução nas motos. Mas o fato de ser flex...
    De repente, não tem nada a ver. Afinal, a gasolina que abasteço é a mesma.
    Agora, eu sinceramente prefiro modelos somente a gasolina. Inclusive, fico sempre procurando informações sobre a Bros 160 ES exatamente por este motivo: ser a gasolina. Uma pena não oferecer freio a disco pelo menos na dianteira ...
    Rapaz, falando nisso e pegando carona no tópico tu não teria nenhum manual de serviços dessa bros ou da titan 160 não? Já procurei em todo canto e não acho.

  10. #10
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Olha, moto a álcool funciona bem sim, mas precisa de toda uma preparação pra isso. Pra competição mesmo tem que ser metanol que é mais forte que o álcool

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de carr1jo
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    Citação Postado originalmente por Dhionata Ver Post
    Dai galera, queria tirar umas duvidas, o alcool aumenta muito o desempenho da moto? estou preprarando o cabeçote dela e colocando um comando mais forte, estou pensando em aproveitar o embalo e montar ela no alcool, alguem ja teve moto no alcool? vale a pena a transformação?
    Você é do sul? Uma coisa a se pensar é dar partida de manhã cedo em pleno inverno perto de 0 graus só no álcool rsrs
    Anterior: Suzuki EN 125 YES 2008
    Atual: Fazer 250 BlueFlex 13/14

  12. #12
    Motociclista
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    Que o motor de um monocombustivel é mais suave, tive essa mesma impressao e nao so com moto mas com carro tb!

 

 

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