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Tópico: Yes Aprox 200CC

  1. #31
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    é essa demora que me faz não querer largar a moto em oficina... a logistica é horrível e o serviço PRECISA ser de confiança...

    tomara que dê tudo certo!

    exatamente esse o motivo que aprendi fazer em casa as coisas... em 2 dias tava pronto a moto.... agora o kra fica enrolado... tem outras motos na frente....

    o serviço sei que é de confiança.... mas paciencia......

    o mecanico ficou até encanado cmg uns tempos... eu comprava peça no boleto em nome da minha empresa (micro empreendedor individual) e colocava em casa... nao pagava para ele fazer o serviço.... ai ele cortou as vendas no boleto kkkk


    e agora como fudi do motor da moto..... nao tive pra onde correr....


    se bem que eu podia ter mandado na retifica e mandado ele fazer a montagem kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    como trabalho com entregas......... nao posso ficar mais de 1 hora sem moto... o kra queria entregar no fim da tarde pra fazer alguma coisa.... (oleo ele troca na hora)


    estou rodando com a biz da minha noiva... levo ela de manha no servico e fico com a moto.... no fim da tarde busco ela..... me da uma dor nas costa kra é terrivel.... a moto é boa... mas so pra passeio curto.



    a preparação vai atrasar mais um pouco..... vou cursar o virabrequim em outra cidade.
    Última edição por Geysonfx; 27-01-16 às 09:25.

  2. #32
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    Vulcan preciso muuito da sua opinião....... o cabeçote chegou da retifica...... com as valvulas maiores.... originais da titã.


    aproveitando que meu motor estava aberto lá na oficina....... mandei cursar meu virabrequim o mecanico quer aumentar só 3mm de curso... o vira da yes dá para aumentar incriveis 10mm de curso! isso sem sair a biela para fora do raio do virabrequim.... ou seja... não pega na carcaça... não pega nas engrenagens de marcha..... o curso do pistão da yes é de 48,8MM


    quero aumentar 4mm (total 8... 4 pra cima e 4 pra baixo) se eu aumentar em 4mm fica igual o curso da titã.... minha yes passa das 230cc...... to pensando mandar pro kra e falar pra passar pra 4mm e ficar queto saka... o vira ta aki na minha casa para mim enviar amanha cedo ... vai de sedex 10..... o kra pediu 10 dias garantidos ( com ctz termina antes ) o kra aumenta curso... balanceia.... alinha... e so chegar e montar....


    queria aumentar TODO o curso dela kkkkkkkkkk mas ele falou que vai ter que usar flange... usar outra biela... fazer os calculos... e o caralh* a 4

  3. #33
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Geysonfx Ver Post
    Vulcan preciso muuito da sua opinião....... o cabeçote chegou da retifica...... com as valvulas maiores.... originais da titã.


    aproveitando que meu motor estava aberto lá na oficina....... mandei cursar meu virabrequim o mecanico quer aumentar só 3mm de curso... o vira da yes dá para aumentar incriveis 10mm de curso! isso sem sair a biela para fora do raio do virabrequim.... ou seja... não pega na carcaça... não pega nas engrenagens de marcha..... o curso do pistão da yes é de 48,8MM


    quero aumentar 4mm (total 8... 4 pra cima e 4 pra baixo) se eu aumentar em 4mm fica igual o curso da titã.... minha yes passa das 230cc...... to pensando mandar pro kra e falar pra passar pra 4mm e ficar queto saka... o vira ta aki na minha casa para mim enviar amanha cedo ... vai de sedex 10..... o kra pediu 10 dias garantidos ( com ctz termina antes ) o kra aumenta curso... balanceia.... alinha... e so chegar e montar....


    queria aumentar TODO o curso dela kkkkkkkkkk mas ele falou que vai ter que usar flange... usar outra biela... fazer os calculos... e o caralh* a 4
    malz a demora; eu tava sem internet, mandei cancelar pq a zuera tava vindo muito alta. agora to com um pacote novo de zuera reduzida....

    rapaz, eu "sou contra" aumentar curso nas preparações, em casos de motos de trilha onde giro baixo é muito usado pode até ser viável.
    não recomendo exceder muito a cilindrada dessa forma pois se perde giro e final... se ja vai fechar em 200cc e vai preparar todo o resto a espectativa é de pegar algo perto dos 20hp pra mais ou menos isso.

    pense um pouco em consumo de combustível e durabilidade... se for pra explodir, explica pro seu preparador que é um tipo de desafio e não importa muito se vai ou não explodir.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #34
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    Vulcan AGORA apresento a vcs o cabeçote da yes com as valvulas maiores para vcs terem idéia a válvula de adm original da suzuki yes 125 .... é o mesmo diametro da valvula da titan 150..... de escape que está agora no cabeçote.



    olhem o link: http://i1156.photobucket.com/albums/...psqrlt2jn8.jpg

    é um album.... vai passando a foto para a direita ou esquerda..... se tiver problemas com o link me avisem.

  5. #35
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    parece que ficou bom exceto pelo duto da válvula de admissão que não da pra ver direito, se abriram demais perde fluxo.
    curiosidade: tiraram a guia de válvula?
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  6. #36
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    ficou sim..... as guias foram "cortadas" lixadas junto com os dutos.... tirei poucas fotos ... e tirei elas rapidamente... pq estava com pressa.... vou tirar mais fotos ainda ....



    lembrando que são 7 fotos... vc viu todas elas ?
    Última edição por Geysonfx; 18-02-16 às 18:13.

  7. #37
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Geysonfx Ver Post
    (...)
    lembrando que são 7 fotos... vc viu todas elas ?
    positivo, vi sim!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  8. #38
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    mandei cursar o vira.... fizeram embuxamento e soldaram a bucha.... e a solda quebrou.... provavelmente foi na hora da prensa... liguei para a retifica no mesmo instante..... pediram para mandar de volta .... kkk.... justo ne....

    segue o link das fotos...

    nunca tinha visto virabrequim cursado.. com bucha... apenas soldava... para fechar o buraco ... e torneava novamente.

    PS: na minha pressa de ficar pronto logo... escolhi uma retifica que achei na net e era perto da minha cidade....

    nao quis mandar para outro estado... ia demorar 1 mes.


    http://s1156.photobucket.com/user/Ge...jsmq8.jpg.html
    Última edição por Geysonfx; 20-02-16 às 19:01. Razão: palavra errada

  9. #39
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    embuchamento do pino? que doidera...
    a solda quebra mesmo, tem que fazer tratamento correto no processo todo por causa do tamanho da peça.
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  10. #40
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    to acompanhando essa loucura.. vai ficar bom em

  11. #41
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    O que aconteceu? 2 meses sem postar. O Vulcan acompanhou mesmo o tópico kkkkkkkk, Yes ficou pronta? Já explodiu?
    "Enquanto estou em duas rodas, oque está ao me redor desaparece"

  12. #42
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    Kkkkk

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  13. #43
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    Vai dar certo, EU VOTO SIIIIIIMMMM

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  14. #44
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    Galera, depois de meses sem postar.... deu certo o motor sim... amaciei ele.... mas teve pontos nos quais nao fiquei satisfeito... o mecanico nao fez o que EU pedi no motor... ele fez o que ELE quis...

    mandei taxar no alcool... nao taxou..... retirou um grauzinho da lateral do pistao para destaxar.... abriu camara de combustao... ficou lindo....

    como meu cilindro é rebaixado em 2mm o pistao ficou no topo da camisa do cilindro......

    queria que ele colocasse uma flange de 1mm ou 1.5mm....

    a corrente de comando fica raspando pq ta muito frouxa e o tensor ta maior....

    mas enfim... hoje vou desmontar meu motor... vou colocar 2 ou 3 juntas de papel embaixo do cilindro.... vai destaxar ainda mais...... mas prefiro destaxado doq estragando a corrente de comando e talz....

    vou postar fotos hoje..... estarei o dia todo de boa.

    o mecanico montou a estrelinha do trambulador errada também.... ficava escapando marcha a 120km/h+ caia no neutro a 5ª marcha

    a estrelinha deve ficar assim
    -------- (arruela)
    \/ /\ \/ (posicionador) e a arruela seletora passava no meio do conjunto....
    -------- base da estrelinha



    o que ele fez:

    --------- (arruela)
    --------(base da estrelinha)
    \/ /\ \/ ( posicionador) e a arruela seletora ficava nesta posiçao.....ou seja... ela escapava pra baixo.... e o trambulador mudava posição porque nao havia nada segurando....

    espero que dê para entender.... no dia que eu desmontei o motor... eu nao tirei fotos... infelizmente.

    a outra cagada que ele fez..... machucou a sede de valvula de admissao.... quando jogava ar... parecia agua fervendo na caneca..... montou o motor mesmo assim... ..... quando fui la falar pra ele que tava escapando a 5ª marcha... ele falou que ia ter que abrir... ia cobrar 250 reais... e bla bla bla.... meti o pal nele.... falei que ele fez cagada no motor... e talz e ele falou q nao ia abrir de graça.... ***...


    desmontei o motor em ksa mesmo... quando olhei o cabeçote pelos dutos... vi aquele brilho passando pela valvula..... levei o cabeçote na hora pra ele...... ele ficou p da vida pq eu desmontei o negocio....

    dps levei a carcaça esquerda ... com o virabrequim... a caixa de cambio completa montada.... trambulador e os garfinhos ... tudo montadinho....

    ai a surpresa que ele axou da estrelinha do trambulador errada... e o posicionador com folga.... muuuuuuuuiita folga.... e a mola que nao era de lá ( deve ter perdido) ele fez uma gambiarra lá.... no mesmo dia levei as 2 peças para ele.....

    gastei 15 reais na peça +20 reais de mao de obra pra ele deixar certo pra mim....

    a cagada do cabeçote que ele fez.... me custou 35 reais..... retificou a sede de valvula e acentou a mesma........

    ja tava bufando de raiva dele..... ele nem olha na minha cara e eu nem olho na cara dele mais .... quando ligo lá... falar algo.... ele é mo seco e cuzao.


    outro detalhe.... meu cilindro ficou queimado :@ ficou dourado e meio preto.....

    http://s1156.photobucket.com/user/Ge...6g0q3.jpg.html


    foto do meu motor sendo montado por mim aki em ksa... quando arrumei a cagada dele....
    Última edição por Geysonfx; 24-05-16 às 09:09.

  15. #45
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    Eita ,que luta em cara,mas a vitória vem hahahaha
    Abraço

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