Para quem quiser, manual de serviço da Fazer 250 Blueflex 2012
https://drive.google.com/file/d/0B9z...hQRi1pUHM/view
Para quem quiser, manual de serviço da Fazer 250 Blueflex 2012
https://drive.google.com/file/d/0B9z...hQRi1pUHM/view
Lembram do problema que eu falei sobre um leve vazamento na bengala do lado direito?
Então, eu retirei o guarda pó dos dois lados, o lado que nao tinha vazamento estava sequinho e limpo, borrifei um desegrinpante para garantir, sequei e coloquei o guarda pó de volta.
O lado que estava vazando, estava com óleo acumulado e um pouco de sujeira, limpei tudo com desengripantes, sequei, depois passei um pedaço de raio x por dentro do retentor, limpei e sequei tudo novamente, coloquei um pouco de vaselina sólida, dessas compradas em farmácia, para hidratar o retentor e coloquei o guarda pó de volta.
Hoje andei uns 20km em piso bom e paralelepido, e pasmem, fui olhar a bengala agora e estava sequinha, não vazou mais nada.
Ou seja, resolvi o problema sem gastar um centavo, e sem precisar desmontar nada. Fiquei tão feliz, pois já estava planejando levar a moto na Yamaha para trocarem o retentor e me darem uma facada.
Última edição por andersonpg; 04-12-16 às 18:59.
Fazer 250 Blueflex
Algumas fotos que tirei ontem, fui andar perto de um condomínio que estão fazendo, local bom para treinar frenagens e pegar o jeito da moto.
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Acho que deve ser umas das cores mais bonitas dessa moto, pois assim fica quase tudo de uma cor só. A branca que eu também acho bonita, tem uns detalhes em cinza, não faz muito sentido.
Bem que o para-lama traseiro podia ser prata também né?
Última edição por andersonpg; 05-12-16 às 08:29.
Fazer 250 Blueflex
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
O lado que estava vazando, sem óleo eu acho que não está, pois logo que passei o raio x o mesmo já saiu sujo de óleo, então parece que estava bem cheio de oleo ainda logo abaixo do retentor...
O outro lado que não vaza e estava seco, eu pensei nessa possibilidade, de talvez ter vazado tudo e por isso estar sequinho, mas quando tirei o guarda pó estava tudo tão limpo e não tinha o menor resquício de óleo, a bengala não estava manchada igual ao lado que estava vazando e o retentor estava aparentemente 100% e também a moto só tem 3 anos de uso e 30.000 km rodados, logo eu presumi que esteja bom.
Última edição por andersonpg; 05-12-16 às 09:33.
Fazer 250 Blueflex
Nas minhas motos os retentores duraram em média 30.000km, se vazar de novo já troca. O retentor da fazer a partir de 2012 é meio difícil de achar (medida 37x49/8-9.5),cuidado pra não comprar o retentor da fazer/twister antiga (37x50).
Pois é,só que esse já é o tipo de serviço que não sei se eu meto a mão...Se dura tão pouco éra uma de experimentar um óleo mais viscoso tipo o 15w.
Com óleo, retentor, mão de obra e etc... Quanto será que sai esse serviço na concessionaria?
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E quanto ao para-lama traseiro ser preto, falo isso pois o dianteiro é da cor da moto, e o traseiro é preto....
Fazer 250 Blueflex
pelo que você disse a mais que se enquadraria seria uma custon , pois ela e confortável , confiável , não e visada . os únicos contras são que a manutenção e cara e ele bebe um pouco , mais isso vai da mão também .
a bros pra rodovia eu acho perigoso , só vai ver carreta te passando toda hora e te jogando pra fora da pista , da uma olhada na Shadow 600 , e uma ótima moto com um torque surpreendente , mecânica cara mas e quase indestrutível .
mas se seu sonho e ir pra uma super esportiva pega moto que nao e tao visada , por exemplo a 675
abraço
Eu vou andar um pouco mais com a Fazer ainda e depois eu vejo se fico com ela ou troco.
Ainda tenho que levar na Yamaha para endurecer o pro link. Eu + a patroa + mais mochilas a suspensão fica muito baixa.
Fazer 250 Blueflex
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Postei A tempos aqui...vi que você comprou uma fazer250cc..moto é boa..mas pra andar vc é a patroa..na estrada...pra quem queria uma gsr750 4 cilindros...meu irmão...você comprou uma tartaruga com motor de enceradeira...isso aí, na BR é uma coisa lenta...pouco mais de 120 km/h com o motor morrendo..se acabando..! Ja que é pra estrada, Devia ter comprado uma Hayabusa...a moto tem um motor extremamente forte...mas em compensação tem uma estabilidade insuperável.. muiiiiiiiito superior a qualquer moto de 1000cc...e ao mesmo tempo tem conforto ...coisa quase inexistente numa GSR 750..e totalmente inexistentes nas 1000cc esportivas...essa moto dava pra você e a esposa viajar maravilhosamente bem...a sensação é de motor infinito..tudo que você quiser...ela dá!! É só ter muiiiiiiiito cuidado, nunca perca o medo desse motor... respeite muito....que fica tudo bem!!....e como você não tava com problemas de $$$$... Exigência de moto barata não era necessária...devia ter mesmo comprado uma GSX1300RAZ
Última edição por emerson merighi; 08-12-16 às 23:45.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Respeitar eu respeito qualquer moto,até porque sou iniciante ainda,tenho que pegar mais confiança.
Na verdade a moto é mais para a cidade do que para a estrada. Pretendo usar para me deslocar de casa até o trabalho, aonde a velocidade maxima das vias não passa de 60km/h.
Como éram muitas duvidas no inicio, resolvi não investir tanto. Mas eu também achei a Fazer um pouco fraca, e isso que nem andei com garupa ainda.... O percurso que eu faço é dentro da cidade, mas tem uma parte da estrada que o pessoal anda a 80km/h 100km/h e não é muito fácil deixar os carros para trás, o que por segurança eu gosto de fazer, arrancar na frente no sinal e não andar muito perto dos outros carros, as vezes é bom dar uma esticada pra sair de perto de algum carro "desgovernado" ou algum caminhoneiro sem noção.
Vamos ver agora, vou andar mais com a moto, e depois eu vejo se pego uma moto mais forte ou fico com ela.... Ainda é muito cedo para eu tirar uma conclusão.
Eu não entendo, antes mesmo de comprar a Fazer, meu tio que anda de moto a 50 anos me disse para começar com uma 150, pois uma 250 éra forte demais para começar... E muita gente repete isso, no youtube, nos fóruns....
Porém eu fiz a auto escola em uma YBR, e tirando o fato que as minhas pernas ficavam doloridas na YBR e eu andava com o freio traseiro quase apertado, por causa da posição das pernas e pés que não tinha como eu dobrar mais porque sou um pouco alto, não senti toda essa diferença de potência para a Fazer, diria que a Fazer é pouquíssima coisa mais forte e pouquíssima coisa mais pesada. Quase que desprezível. Só é um pouco mais alta e mais larga, o que me deixa um pouco mais confortável em cima da moto. E tem pneus mais largos o que me passa um pouco mais de segurança....
Fora isso não vejo toda essa diferença que falam.
Acho que o pessoal pensa que porque tu vai pegar uma moto mais forte, vai sair dando tudo o que ela tem... Mas no meu caso não é isso. Sem contar que andando na boa em uma moto que freia melhor e tem pneus mais largos, você teoricamente estaria muito mais seguro que em uma moto menor...
Também não estou acostumado a "altos giros" talvez por isso me parece que a moto tem pouco torque.
Última edição por andersonpg; 09-12-16 às 08:39.
Fazer 250 Blueflex
textão
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relaxa com essa galera, cada um cada um... o mais importante é progredir!
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rapaz, tire o pé do freio, fique com a ponta dele no estribo e acostume a fazer um 'jogo de pé' pra freiar e não-freiar. descansar o pé no freio deixa luz de freio acesa e freia aos poucos o traseiro... so da pra ficar de boa se tiver bastante espaço e a mola da alavanca do freio for forte o suficiente pra notar que se apertou ela mesmo com bota pesada.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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