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Resultados 1 a 15 de 91
  1. #1
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Post KTM Duke 200 (26cv) chegou por 16mil dilmas

    anunciada dia 20 lançamento para venda da KTM duke 200 por 16 pila






    fonte: http://www.motonline.com.br/noticia/...or-r-15-99000/

    igualzinha a shynerai indianapolis 200...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de Marco Atropos
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    Dec 2014
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    Pois e, a KTM veio mesmo pra agitar o mercado, e vazer as outras empresas ja solidas aqui a se mexerem... Na minha opiniao pessoal e tambem para minha pessoa, a faixa de cilindrada entre 150cc e 250cc sao a minha faixa ideal, gosto muito de motos dessa cilindrada, e essa linha da KTM tem uma pegada muito boa, acho que apesar de ser uma 200cc acho que o preço esta ate razoavel, logico se este for o preço praticado, afinal o pessoal anuncia um preço, ou a montadora estipula um preço mas o praticado e sempre outro... Nao vejo a hora de ver as Duke de perto.

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Marco Atropos Ver Post
    Pois e, a KTM veio mesmo pra agitar o mercado, e vazer as outras empresas ja solidas aqui a se mexerem... Na minha opiniao pessoal e tambem para minha pessoa, a faixa de cilindrada entre 150cc e 250cc sao a minha faixa ideal, gosto muito de motos dessa cilindrada, e essa linha da KTM tem uma pegada muito boa, acho que apesar de ser uma 200cc acho que o preço esta ate razoavel, logico se este for o preço praticado, afinal o pessoal anuncia um preço, ou a montadora estipula um preço mas o praticado e sempre outro... Nao vejo a hora de ver as Duke de perto.
    concordo. considerando toda a tecnologia embarcada (materiais, freios com ABS, suspa super trabalhada, pneus aloprados de fábrica, etc.)

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Marco Atropos Ver Post
    Pois e, a KTM veio mesmo pra agitar o mercado, e vazer as outras empresas ja solidas aqui a se mexerem... Na minha opiniao pessoal e tambem para minha pessoa, a faixa de cilindrada entre 150cc e 250cc sao a minha faixa ideal, gosto muito de motos dessa cilindrada, e essa linha da KTM tem uma pegada muito boa, acho que apesar de ser uma 200cc acho que o preço esta ate razoavel, logico se este for o preço praticado, afinal o pessoal anuncia um preço, ou a montadora estipula um preço mas o praticado e sempre outro... Nao vejo a hora de ver as Duke de perto.
    concordo. considerando toda a tecnologia embarcada (materiais, freios com ABS, suspa super trabalhada, pneus aloprados de fábrica, etc.)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  4. #4
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Caraca, 26cv era potência de 200cc de dois tempos. Os quatro tempos evoluíram MESMO


    (pensei em dizer que é caro porém notei que eu é que sou pobre )

  5. #5
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    heaiehaiehaiehiahe

  6. #6
    Motociclista experiente Avatar de corsani
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    Citação Postado originalmente por betocampana Ver Post
    Caraca, 26cv era potência de 200cc de dois tempos. Os quatro tempos evoluíram MESMO(pensei em dizer que é caro porém notei que eu é que sou pobre )
    Lá na Europa a 20 anos atrás a aprilia rs 125, Grécia 125, e as cagivas mito é mundo 125 tinham 31cvs e a aprilia rs 250 2t também tinha 71cvs.As nossas 2t é que eram projetos já ultrapassados no Japão quando vieram para cá.Não querendo malhar o pau mas 16.000 numa monocilíndrica de 200cc mas vale guardar mas 4000 e pegar uma ninja 300 ou uma r3

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por corsani Ver Post
    (...)Não querendo malhar o pau mas 16.000 numa monocilíndrica de 200cc mas vale guardar mas 4000 e pegar uma ninja 300 ou uma r3
    deixa eu ver se entendi... 16mil +4 = ninja, 16mil +5 = duke 370cc (44HP)? hmmmmmmmmmmmmmmmm, realmente é de se pensar.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    O que vejo é que por pouca coisa a mais que o valor de uma CB300, a Duke 200 oferece a mesma potencia com menos peso e um conjunto muito mais sofisticado, me parece interessante.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  9. #9
    Usuário de motoneta
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    A KTM poderia lançar uma trail com esses motores,principalmente o 390,aí sim seria interessante pra mim.Só tem a falcon nesse segmento.

  10. #10
    Motociclista Avatar de Edim silva
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    Linda moto, sobre o preço acho q ainda esta dentro do padrão, por que infelizmente a Cb num chega nem perto dos itens e sofisticação entregados pela Duke e ainda sim, vende a tal preço! como ja disseram a efeito d comparação de produtos!

    - - - Updated - - -

    eu ainda acho q seria uma ótimo uma Ténéré "350" ao invés daquela 250...e deixasse só a Lander no seguimento!

    - - - Updated - - -

    pra bater de frente com a Falcon..
    EX: Xr 200 R 98 - Amarela
    Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
    EX: Lander 250 11
    Ex: Comet GT 250 12/13

    Xtz 125 X 09
    Comet Gt 250 09

  11. #11
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    Pegaria uma dessa cem vezes ao invés de pegar uma CB300. Tive uma e não gostei, acredito que a Duke fornece uma qualidade bem maior, apesar de essa ser 200cc. Porém, nesse BraZiU, o preço ta tenso, rsrsrs.

  12. #12
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    CVs vendem motos Torque ganham corridas !!!

    Acredito que a KTM poderia ter melhorado essa faixa de torque.

    Opiniões a parte a moto é muito bonita.

  13. #13
    Piloto de moto Avatar de edumrq
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    Citação Postado originalmente por Alex da ML Ver Post
    CVs vendem motos Torque ganham corridas !!!

    Acredito que a KTM poderia ter melhorado essa faixa de torque.

    Opiniões a parte a moto é muito bonita.
    19,5 NM são quantos kg de torque?
    [img width=123 height=130]http://1.bp.blogspot.com/_G6imWFDAEdU/S0Ux1x3mUnI/AAAAAAAAAD0/jXtSDNy5v30/s400/site_logo_basta+6_jpg.jpg[/img]

    Comprador hoje... Fornecedor amanhã

  14. #14
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por edumrq Ver Post
    19,5 NM são quantos kg de torque?
    Aproximadamente 1,95 kgf/m, perfeitamente compatível com a cilindrada.

    "se torque ganha corrida pq carros de f1 tem 300cv litro?" (...)

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por edumrq Ver Post
    19,5 NM são quantos kg de torque?
    Aproximadamente 1,95 kgf/m, perfeitamente compatível com a cilindrada.

    "se torque ganha corrida pq carros de f1 tem 300cv litro?" (...)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  15. #15
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    O Alex só citou Carroll Shelby, quem somos nós para discutir com Shelby? Eheh... Mas em veículos muito leves, a potencia parece falar mais alto que o torque, não sei a explicação pra isso.
    Quanto aos F1 a potencia especifica desses motores passa longe dos 300cv/L, os V6 1.6L atuais geram algo perto de 850/900cv, então temos algo perto de 600cv/L.
    Última edição por irai; 31-08-15 às 23:42.
    Intruder 125
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