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Resultados 1 a 10 de 10
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Oct 2014
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    Problema nas bengalas?

    Bem, possuo uma Bros 2007/2008. Era muuito negligente com a manutenção da motinha, então ela sofreu um pouquinho. Depois que comecei a mexer um pouco nela acabei me interessando mais.
    Fui fazer a manutenção das bengalas (um lado o retentor não estava segurando o óleo, estava vazando) e desmontei elas completamente. A que estava vazando, o tubo interno já estava com uma parte descascada do cromado (troquei por um cofap) os retentores já estavam tão desgastados que deixaram o tubo externo com tanta sujeira que deu trabalho para limpar e ainda ficaram pequenas manchinhas amarelas e pequenos pontos pretos que não consegui tirar (estes onde fica a trava - anel de retenção). Do lado problemático o anel do pistão do garfo (flauta) estava um pouco mais aberto que o outro.
    Já o anel de apoio nem desceu (mas não forcei tirá-los - se é que estavam lá rsrs parecia que estavam).



    Pela que recomenda o manual (foto abaixo) eu teria que trocar o tubo externo, já que as buchas estavam detonadas e o anel nem desceu pra eu ver esses pontos de inspeção. Não sei onde fica esse revestimento de teflon e nem a superfície de cobre (a foto me deixou na dúvida se é na base ou na lateral).



    Fui fazer a revisão da mesa e o mecânico achou as bengalas um pouco duras. Não quis abrir as bengalas lá porque ele não tinha todas as peças de reposição.
    Outra observação é que acho que coloquei 2 ou 3 ml a mais de óleo (o da bros é 171ml), pois não tinha recipiente de medição bem preciso.
    Agora estou achando o guidão com uma leve trepidação (a caixa de direção e os rolamentos estão novos)
    E aí, o que acham?
    Abraços!
    Última edição por kira; 01-02-15 às 00:01.

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    excelente observação na situação da moto. sobre a trepidação pode ser tanto roda desbalanceada/torta como folga por assentamento das peças novas do cubo de direção, verifique aperto e passe para próximo item de check-list.
    =)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
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  3. #3
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Um pouco de óleo a mais não faz mal nenhum. Eu uso e coloco nas motos em que faço manutenção, a medida certa e complemento com um pouco de outro tipo de óleo, que não é o ATF para evitar a corrosão na mola dos retentores. Eles duram para sempre.
    Eu aconselharia a trocar as duas bengalas. Essas manchas podem ser oxidação e vão arrebentar todo retentor que for instalado.
    Quanto a trepidação, é bem provável que a caixa de direção não esteja com a regulagem de aperto correta. Vc poderia me dizer a Km dessa moto?
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de kira
    Data de Ingresso
    Oct 2014
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    Problema nas bengalas?

    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Um pouco de óleo a mais não faz mal nenhum. Eu uso e coloco nas motos em que faço manutenção, a medida certa e complemento com um pouco de outro tipo de óleo, que não é o ATF para evitar a corrosão na mola dos retentores. Eles duram para sempre.
    Eu aconselharia a trocar as duas bengalas. Essas manchas podem ser oxidação e vão arrebentar todo retentor que for instalado.
    Quanto a trepidação, é bem provável que a caixa de direção não esteja com a regulagem de aperto correta. Vc poderia me dizer a Km dessa moto?
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Ivan, a moto está com 76 mil km, fora que rodou uns meses com o cabo do velocimetro quebrado e ficou mais de seis meses parada. Os retentores nunca haviam sido trocados : (
    Que tipo de óleo é esse que você adiciona, e quantos ml?

    Abracos!
    Última edição por kira; 01-02-15 às 13:43.

  5. #5
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    De fato foi maltratada. Faça o seguinte: troque as bengalas, completas. Aos 171ml de óleo atf acrescente de 3 a 5ml de óleo 2T. Só isso.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

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  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    De fato foi maltratada. Faça o seguinte: troque as bengalas, completas. Aos 171ml de óleo atf acrescente de 3 a 5ml de óleo 2T. Só isso.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Completas vc diz... tudo? Tudo mesmo? Flauta, molas, etc?? : 0
    Um tubo interno esta intacto e o outro comprei um cofap.

    Abracos!

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    precisar ser óleo de motor 2t ou pode ser 4t? em breve vai ser minha vez de mecher em bengala de moto...
    e sobre a viscosidade, será que vale trocar por 100% óleo de motor 0W20 API SL ou superior?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Nossa! Fui ver o preço do tubo externo da bengala na concessionária e voltei triste...
    Mais de R$ 250,00 cada!!!!

  9. #9
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por kira Ver Post
    Nossa! Fui ver o preço do tubo externo da bengala na concessionária e voltei triste...
    Mais de R$ 250,00 cada!!!!
    desse jeito da vontade de comprar um cano qualquer... bom colega, ja deu uma olhada em peças alternativas de outros modelos? será que tem compatibilidade com modelos semelhantes que possam ser mais baratos?

    as vezes as lojas colocam o preço por modelo de veiculo e não por tipo de produto... caso em que uma mesma peça serve em 2 ou mais veiculos e o lojista vende com preço baseado no veiculo do cliente quando pergunta "pra que moto é?".
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Irmão, não olhei, mas estou pesquisando uns preços na net.
    Quanto à vibração, vou levar ao mecânico para ele dar uma olhada e, de quebra, verificar as bengalas (que ele achou duras). Aliás, essa vibração ocorreu depois que troquei o óleo delas.
    Na primeira troca o parafuso allen espanou aí remontei tudo de volta com óleo novo e nem cheguei a trocar os retentores (estavam detonados, mas as travas estavam intactas). A vibração era maior. Quando o parafuso chegou (encomendei com o Stone), efetuei um novo monte/desmonte e a vibração ficou menor. Desconfiava que fossem os rolamentos que troquei que estariam causando a trepidação, por isso nem dei trela.

    Obs: alguém sabe sobre a superfície de cobre do primeiro post?

    Abracos!
    Última edição por kira; 03-02-15 às 19:18.

 

 

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