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Resultados 106 a 120 de 191
  1. #106
    Motociclista Avatar de jobarte
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    Deixa eu atravessar este tópico com uma pergunta meio noob nada haver.

    Porque atualmente não existe motores com 4 cilindros abaixo de 600cc? É possível por exemplo esta nova Twister "ter" um motor 250cc com 4 canecos?

  2. #107
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por jobarte Ver Post
    Deixa eu atravessar este tópico com uma pergunta meio noob nada haver.

    Porque atualmente não existe motores com 4 cilindros abaixo de 600cc? É possível por exemplo esta nova Twister "ter" um motor 250cc com 4 canecos?

    Poder, pode .., mas o custo de fazer uma 4 canecos com toda a tecnologia embarcada de 1000cc, e uma de 250cc do mesmo nivel "não muda muita coisa". Eu acredito que seria na faixa de R$30~R$40 mil reais que sairia pro consumidor final. A exemplo de comparação, uns anos atras, a Srad 750 custava 46 mil, a Hayabusa 1300 custava 50 mil, e a Srad 1000 custrava 56 mil. Então me diga se vc compraria uma 250cc com 4 cilindros a mais de 30 mil ? Eu só se fosse uma BMW com todos os recursos da S1000, e pra usar em competição, se não.., pego uma com cilindrada maior! Mas como dizem, tem biruta pra tudo.

    Como o tempo e o vento...

  3. #108
    Motociclista Avatar de Lampada
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    Citação Postado originalmente por jobarte Ver Post
    Deixa eu atravessar este tópico com uma pergunta meio noob nada haver.

    Porque atualmente não existe motores com 4 cilindros abaixo de 600cc? É possível por exemplo esta nova Twister "ter" um motor 250cc com 4 canecos?
    Acredito que teria um alto preço de produção chegando próximo das 600, não teria um rendimento similar e a manutenção seria tão cara quanto... Então não teria vantagem nenhuma....

    É possível a twister ter motor 250 4 caneco, pois já teve hornet 250 4 caneco...

  4. #109
    Motociclista Avatar de Eduardo Toda
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    Mais água no chopp, top speed espetacular, mesmo sendo mais leve e mais potente que a Fazer....
    https://www.youtube.com/watch?v=rfE9fL3SPWE


    Poços de Caldas- Amigos de viagem, amigos para sempre...

    From Santo André - S.P. Brasil - Honda CG Titan 150 ESD 2007 -

  5. #110
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    kkkkkkkkkkkkkkkk
    até minha CG 97 ta fazendo mais de top speed :/
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
    1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
    2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.

  6. #111
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    O ronco do motor parece de uma cg .. kk

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  7. #112
    Motociclista Avatar de jobarte
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Toda Ver Post
    Mais água no chopp, top speed espetacular, mesmo sendo mais leve e mais potente que a Fazer....
    https://www.youtube.com/watch?v=rfE9fL3SPWE
    Agora deu para entender o que é mola dupla, mas uma questão, este conceito é equivalente ou até melhor que um mono prolink?
    Última edição por jobarte; 23-10-15 às 12:04.

  8. #113
    Usuário de motoneta Avatar de Darci
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    Citação Postado originalmente por jobarte Ver Post
    Agora deu para entender o que é mola dupla, mas uma questão, este conceito é equivalente ou até melhor que um mono prolink?
    Depende, um freio a tambor de boa qualidade é melhor que um disco de baixa qualidade, mas em geral é o a disco, nesse caso é a mesma coisa, em geral o prolink ou somente link ( prolink é a "marca" do link da honda) é melhor, porem é mais complexo e mais caro.

  9. #114
    Motociclista Avatar de Ricardo Cazati
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    eu tambem estou me fazendo a mesma pergunta, se essa mola dupla seria melhor que a original da twister antiga
    A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !


    2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
    1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
    2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.

  10. #115
    Piloto de moto Avatar de edumrq
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    Citação Postado originalmente por jobarte Ver Post
    Agora deu para entender o que é mola dupla, mas uma questão, este conceito é equivalente ou até melhor que um mono prolink?
    Existem

    Pró-Link e MonoShock ou Monomola

    MonoShock ou Monomola: o amortecedor sai do quadro e é preso direto na balança


    Pro-link tem o link que é essa peça amarela, o amortecedor vai preso no link e o link vai preso na balança, copia melhor o asfalto e da mais conforto e aderencia


    Pro link é mais moderno, um exemplo dessa evolução é a xtz 125 que é monoshock e a crosser hoje em dia é pro link
    Última edição por edumrq; 23-10-15 às 18:10.
    [img width=123 height=130]http://1.bp.blogspot.com/_G6imWFDAEdU/S0Ux1x3mUnI/AAAAAAAAAD0/jXtSDNy5v30/s400/site_logo_basta+6_jpg.jpg[/img]

    Comprador hoje... Fornecedor amanhã

  11. #116
    Motociclista experiente Avatar de corsani
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    Como ela mesmo disse sem link para baratear. O painel é lindo, velocidade final fica igual o da fazer nos 130 km/ h REAIS. Gostei da lanterna traseira e ela observou uma coisa que falei no tópico da tenere 250 que tem a lanterna traseira embaixo do para-lama onde não fica muito visível de um veículo alto.

  12. #117
    Um raio não cai duas vezes no mesmo lugar. O motor novo deve dar conta do recado. E achei ela muito bonita, não curto muito o visual das fazer novas.

  13. #118
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Bom.., acho que posso pegar outra twister antiga da cor que eu quero agora, já que sei não perdi muita coisa com a CB twister, e melhor.., com os preços mais baixos ^^ kk
    Mas eu gostei dessa parte da economia.., entre 24 e 44km/l, na cidade a antiga fazia 24 na marra, conheci 1 ou 2 que dizia que a moto fazia 25km/l. E acima de 140 a gente quase não anda mesmo.

    Como o tempo e o vento...

  14. #119
    Motociclista Avatar de Eduardo Toda
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    Citação Postado originalmente por edumrq Ver Post
    Existem

    Pró-Link e MonoShock ou Monomola

    MonoShock ou Monomola: o amortecedor sai do quadro e é preso direto na balança


    Pro-link tem o link que é essa peça amarela, o amortecedor vai preso no link e o link vai preso na balança, copia melhor o asfalto e da mais conforto e aderencia


    Pro link é mais moderno, um exemplo dessa evolução é a xtz 125 que é monoshock e a crosser hoje em dia é pro link

    Interessante isso, pensei que era uma forma "comercial" dos fabricantes colocarem os seus nomes no mesmo sistema tipo, UNITRACK, MONOSHOCK, pro-link, pelo visto não é oque parece


    Poços de Caldas- Amigos de viagem, amigos para sempre...

    From Santo André - S.P. Brasil - Honda CG Titan 150 ESD 2007 -

  15. #120
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Toda Ver Post
    Interessante isso, pensei que era uma forma "comercial" dos fabricantes colocarem os seus nomes no mesmo sistema tipo, UNITRACK, MONOSHOCK, pro-link, pelo visto não é oque parece
    falando agora dessas 'molas duplas' aí, infelizmente não é grande novidade, ja existe a MUITO tempo molas progressivas que são mais leves e (obviamente) mais progressivas do que molas duplas. achei estranho a Honda dar destaque para as molas duplas

    vejam o visual delas:

    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

 

 

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