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Resultados 1 a 15 de 30
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de Renfer
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    Guaçui ES
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    Inconformado com abordagem da PM (ES)

    Ola a todos, Fui parado em uma blits da PM Hoje em minha cidade estava vindo do trampo me pediram documentaçao tudo ok... Mais alem de minha moto esta legalizada um PM me questionou sobre o escape roncar ss que comprei poucos dias, Falou que nao poderia usá-lo, Entao falei com ele que este escape tem certificado do Conama de emissão de ruidos... Nao satisfeito imprecou com as rodagens de minha moto e mole!!! As rodagens nao sao adaptaçoes foram compradas direto da fabrica e sao produzidas dentro das normas... Falei com ele o seguinte se for dessa forma voces teram que aprender mais do que a metade da frota de veiculos que circula em guaçui (ES) e no mundo... Pois reparem quais os carros e motos que tem as rodas originais de fabrica.. E brincadeira neh!!!! Sabe fico pensando esses playboys que andam de carro rebaixado ate o chao nem passa em rebra mola e com som super alto chega disparar alarmes andam tranquilo por ai sem ser perturbados!!...E ainda mais um PM me disse que teria que regularizar os acessorios de minha moto no detran, Isso e verdade? Pois e o seguinte nunca ouvi falar que carros tem que regularizar rodagem e etc passam todos na boa! Sou trabalhador e pago meus impostos se eu quiser preparar minha e isso que vou fazer, Agora e o seguinte amanha irei no detran regularizar os acessorios de minha moto pois quero andar dentro da lei...De forma alguma estou aqui contra o trabalho do PMs, Agora acho que deve ser utilizado a mesma forma de abordagem nao so com motos mais carros tambem tem muitos carros andando ai ser estar legalizado e muitos sem habilitaçao,Pokemon, cabrito alienados etc... Porque esta perseguição so com motos?!!! (AMIGOS TO MUITO INCONFORMADO COM TUDO ISSO)

    >>>>((TUNING NÃO E CRIME E ARTE))<<<<



    "Não me importo se vai haver o amanhã. Pois Deus me deu uma vida, não uma eternidade".

    Da uma passadinha aqui (Fan 190 Black Viper Jhonny Walker)

    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...honny-walker-)

  2. #2
    Motociclista Avatar de bruno almeida
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    Aug 2010
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    Esses *** em sua maioria não sabem de nada, são incompetentes e acham donos da Lei e da verdade...
    O negócio é dialogar com eles da melhor maneira possível mas nunca demonstrar medo ou deixar parecer que vc é leigo(pois pra eles, todos que andam de moto pequena são)

  3. #3
    Piloto de moto
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    Cara...nunca tive problema com a policia...mesmo qdo usava o sarachu na yes. Mas em fim, acho que se fosse eu no seu lugar, eu falaria pro pm mandar pro patio se ele tivesse toda ceteza do mundo que minha moto esta irregular. Não acho que adianta ficar apontando os outros casos que vemos de gente andando errado por ai... até pq ai vc enfia o dedo na ferida deles, ja que eles que de um jeito ou de outro deixam andar, não aponte o erro deles kkkk. E não adianta bater boca com os caras...ai eles pegam voce pra Cristo mesmo, e acho que alguns querem isso mesmo. Não entra na deles. Fica de boa e toca a vida jovem.
    Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
    Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
    Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!

    "Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
    Confucio

    "A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
    Melhor Sem Você - Matanza

  4. #4
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Rio de Janeiro - RJ
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    Quanto as rodas o PM está correto, vai lá e regulariza.
    Sugestão:
    Não se preocupe com os outros, faça a sua parte.
    Até o escapamento entra na lei de descaracterização do veículo, não é somente o volume do som produzido.
    Eu não preocupo com os outros, faço a minha parte e espero servir como exemplo, se não servir... também não incomodo ninguém.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Com todos esses relatos, tenho medo de implicarem com o guidão um pouco mais alto e também com o sissy-bar/mata cachorro da minha Trudy

    Intruder 2008 - Gertrudys

  6. #6
    Motociclista experiente Avatar de Defeacer
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    Que tesão de rodas e pneus.

    Desculpa discordar de você, mas um carro rebaixado com som alto, é muito mais fácil um pm parar que uma moto na mesma situação que a sua. Pelo menos aonde eu moro. Aqui é muito comum ver playboy com carro rebaixado tomando baculejo, percebo que muitos playboys são menores de idade, e os maiores andam sem cnh, com rodas modificadas e não legalizadas, isso é prato cheio pra PM.

    Agora quem tem carro ou moto tunada no Brasil, tem que saber que vai chamar a atenção de pms e estar sempre pronto pra dialogar com eles, e sempre educadamente, pois qualquer coisa eles podem te enquadrar com desacato, aí f.......
    ​​


    Se corro, logo existo...por pouco tempo

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de Renfer
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    Feb 2014
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    Guaçui ES
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    Bruno concordo inteiramente contigo nao aceito calado de jeito nenhum conheço mais ou menos as leis de transito e suas normas, mdorigon cara se falasse isso com certeza nao pensariam duas vezes pra mandar pro patio e aplicar uma multa ainda, Agora de forma alguma nao quis apontar erro de ninguem nao falei isso com os Pms apenas questionei sobre os carros que andam com rodagens nao originais pois acho uma sacanagem esta perseguiçao com motos, Ivan e o seguinte pesquisando aqui vi que realmente estou errado sobre as rodagens elas realmente dariam descaracterizaçao de veiculo, nao quis nem discutir muito com o Pm pois ia me dar mal Ele me disse para regularizar pois da proxima ia guinchar minha moto e me multar cara muito foda isso! roggarcia por incrivel que pareça tem um xegado meu que a alguns dias me falou que tinham mexido com o guidao da moto dele nao levei muito a serio mais depois de hoje pensei melhor!!



    - - - Updated - - -


    Defeacer aqui onde moro acho que os Pm tem medo de mexer com esses Play pois sao da alta sociedade e nao sao besta sabem com quem mexe agora mano sou trabalhador nao sou otario nao, Como disse se tiver que falar vou falar mesmo nao tenho nada a dever para esses ***, Mano deixando bem claro nao tenho nada contra os Play apenas dei um exemplo de impunidade...
    O que quero e que seja feita a abordagem de todos iguais sem preconceito!!!
    Nao somos bandidos somos motociclistas e quero respeito!

    Última edição por Renfer; 14-04-14 às 22:30.
    "Não me importo se vai haver o amanhã. Pois Deus me deu uma vida, não uma eternidade".

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  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de TudiBão
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    Nov 2012
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    Guarapari - ES
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    Eu sei muito bem como é aqui no ES, quando eu morava no interior eles não podiam ver um pisca fosco que ja muntavam de pau, agora aqui em Guarapari(ES) parece ser tudo super tranquilo nem a PRF nem PM de transito não ligam muito
    "Enquanto estou em duas rodas, oque está ao me redor desaparece"

  9. #9
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Quanto as rodas o PM está correto, vai lá e regulariza.
    Sugestão:
    Não se preocupe com os outros, faça a sua parte.
    Até o escapamento entra na lei de descaracterização do veículo, não é somente o volume do som produzido.
    Eu não preocupo com os outros, faço a minha parte e espero servir como exemplo, se não servir... também não incomodo ninguém.
    Um grande abraço a todos os irmãos.

    Amigo escapemento não é caracteristica original do veiculo porque todo veiculo tem escapamento ele faz parte do sistema de exaustão quanto aos aros tambem não precisa fazer nada porque toda moto tem e não importa se é mais largo ou mais estreito segue trecho do codigo brasileiro de transito sobre caracteristicas originais que precisam de autorização para ser feitas modificações:

    O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO - CONTRAN, usando da competência que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, e conforme Decreto n° 2.327, de 23 de setembro de1997, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, resolve:
    Art. 1º Nos veículos e motores novos ou usados, mediante prévia autorização da autoridade competente, poderão ser realizadas as seguintes modificações:
    I - Espécie;
    II - Tipo;
    III - Carroçaria ou Monobloco;
    IV - Combustível;
    V - Modelo/versão;
    VI - Cor;
    VII - Capacidade/Potência/cilindrada;
    VIII -Eixo suplementar;
    IX - Estrutura;
    X - Sistemas de segurança.
    Art. 2º Quando a alteração envolver quaisquer dos itens do artigo anterior, exigir-se-á Certificado de Segurança Veicular - CSV expedido por entidade credenciada pelo INMETRO- Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualificação, conforme regulamentação específica.
    Parágrafo único. A alteração da cor predominante do veículo, dependerá somente da autorização do órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.
    Art. 3º Em caso de modificações do veículo, os órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, deverão fazer constar no campo de observações do Certificado de Registro de Veículos - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos - CRLV a expressão "VEÍCULO MODIFICADO", bem como os itens modificados e sua nova configuração.
    Art. 4º O número do Certificado de Segurança Veicular-CSV deverá ser inserido nos dados cadastrais dos veículos automotores cadastrados no sistema de Registro Nacional de Veículos Automotores -RENAVAM, da Base de Índice Nacional - BIN, em campo próprio.
    Art. 5º Somente serão registrados, licenciados e emplacados com motor alimentado a óleo diesel, os veículos autorizados conforme a Portaria nº 23, de 6 de junho de 1994, baixada pelo extinto Departamento Nacional de Combustíveis–DNC, do Ministério de Minas e Energia.
    Parágrafo único. Fica proibida a modificação ou transformação da estrutura original de fábrica dos veículos para aumentar a capacidade de carga ou lotação, visando obter o benefício que trata o caput deste artigo.
    Art. 6º A destinação e a capacidade de carga ou passageiros dos veículos fabricados ou montados originalmente com motor do ciclo diesel, serão especificadas por órgão competente do Ministério da Indústria, do Comércio e do Turismo, cujos modelos e características constarão em documento de certificação de fabricação veicular.
    Art. 7º Não serão permitidas modificações da suspensão e do chassi do veículo classificado como misto ou automóvel.
    Art. 8º Fica autorizada, para fins automotivos, a utilização do Gás Metano Veicular - GMV como combustível.
    § 1º Os componentes do sistema deverão estar certificados no âmbito do Sistema Brasileiro de Certificação - SBC.
    § 2º Para assegurar o cumprimento da certificação compulsória, deverão ser estabelecidos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualificação - INMETRO, mecanismos adequados para a verificação, acompanhamento e fiscalização do mercado.
    § 3º Por ocasião do registro dos veículos automotores que utilizarem como combustível o gás metano veicular - GMV será exigido:
    I - Certificado de Segurança Veicular - CSV expedido por entidade credenciada pelo INMETRO, conforme regulamentação específica;
    II - Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor-LCVM expedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis-IBAMA, conforme o disposto na Lei 8.723, de 23 de outubro de 1993.
    Art. 9º Por ocasião do acidente de trânsito, os órgãos fiscalizadores deverão especificar no Boletim de Ocorrência de Acidente de Trânsito - BOAT a situação do veículo envolvido em uma das seguintes categorias:
    I - dano de pequena monta, quando o veículo sofrer danos que não afetem a sua estrutura ou sistemas de segurança;
    II - danos de média monta, quando o veículo sinistrado for afetado nos seus componentes mecânicos e estruturais, envolvendo a substituição de equipamentos de segurança especificados pelo fabricante, e que reconstituídos, possa voltar a circular;
    III - danos de grande monta ou perda total, quando o veículo for enquadrado no inciso III, artigo 1º da Resolução 11/98 do CONTRAN, isto é, sinistrado com laudo de perda total.
    Art. 10 Em caso de danos de média e grande monta, o órgão fiscalizador responsável pela ocorrência, deverá comunicar o fato ao órgão executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal, onde o veículo for licenciado para que seja providenciado o bloqueio no cadastro do veículo.
    Parágrafo único. Em caso de danos de média monta, o veículo só poderá retornar a circulação, após a emissão do Certificado de Segurança Veicular - CSV, emitido por entidade credenciada pelo INMETRO.
    Art. 11 O proprietário do veículo automotor, de posse do Boletim de Ocorrência de Acidente de Trânsito - BOAT de grande monta, poderá no prazo de até 60 (sessenta) dias confirmar esta condição ou não através de um laudo pericial.
    Parágrafo único. Quando não houver a confirmação do dano de grande monta através de um laudo pericial, o proprietário do veículo automotor levará este laudo ao órgão executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal onde o veículo estiver licenciado, para que seja providenciado o desbloqueio no cadastro do veículo, após cumprido o procedimento previsto no parágrafo único do artigo 10 desta Resolução.
    Art. 12 Fica revogada a Resolução 775/93 do CONTRAN.
    Art. 13 Esta Resolução entra em vigor 120 (cento e vinte) dias após a data de sua publicação.
    RENAN CALHEIROS
    Ministério da Justiça
    ELISEU PADILHA
    Ministério dos Transportes
    LINDOLPHO DE CARVALHO DIAS - Suplente
    Ministério da Ciência e Tecnologia
    ZENILDO GONZAGA ZOROASTRO DE LUCENA
    Ministério do Exército
    LUCIANO OLIVA PATRÍCIO - Suplente
    Ministério da Educação e do Desporto
    GUSTAVO KRAUSE
    Ministério do Meio Ambiente, Recursos Hídricos e da Amazônia Legal
    Última edição por wilson forps; 15-04-14 às 09:16.
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  10. #10
    Motociclista Avatar de somniu
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    PM é um saco.. em vez de ir atras de bandido fica enchendo o saco de trabalhador. É aquela coisa, quando o PM quer te f* ele procura alguma coisa.. se vc não tiver doc atrasado ele vai caçar alguma coisa.
    Outro dia ouvi dizer que moto não pode ter aqueles retrovisores retrateis. Bom se vc esta na rua com ele pro lado de dentro ate tudo bem. daki a pouco vc não vai poder por nem uma manopla ou manete diferente que já descaracteriza o veiculo. Se faz a mesma função do original não teria problema.. se for assim peça paralela tbm é descaracterização
    Mais o que eu fico mais puto é que essas coisas só acontece com moto pequena.. PM para 600 com escape cortado e não fala nada.

    Na questão do carro rebaixo, agora é permitido (claro com algumas regras). Mais fico espantado em terem feito uma lei permitindo.. por aqui só fazem lei proibindo.
    http://www.opovo.com.br/app/opovo/ve...ado-pode.shtml
    -----------------------------------------
    Honda Titan EX 2014
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  11. #11
    Motociclista experiente Avatar de Rodolfo Henrique
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    Se faz a mesma função do original não teria problema.. se for assim peça paralela tbm é descaracterização
    Mais o que eu fico mais puto é que essas coisas só acontece com moto pequena.. PM para 600 com escape cortado e não fala nada.




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    Aonde assino !!!!!!!!!!!!!
    Meu canal= http://www.youtube.com/channel/UCTOk1Kb1_jSh_QPchw7J6jg

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  12. #12
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    Amigos meu escape tem certificado de Emissao de ruidos emitido pelo Conama e mais a roncar ate me mandou varios Processos GANHOS por usuarios do escape em varios estados do brasil,Tenho tudo aqui salvo se precisarem estarei a disposiçao para enviar para voces o Certificado de emissao mais copias dos processos Pois tentei procurar na net e nao encontrei entao entrei em contato com a Roncar e eles me mandaram,Ando com uma copia na carteira hoje, Agora sobre as rodagens sao da marca Viper sao feitas sobre exigentes normas de segurança super seguras e ta mais do que provado sua eficacia e resistencia.

    Certificado de Emissão de ruídos roncar motos (CG125-150-XTZ-YBR)


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  13. #13
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    Esse atestado não vale de nada. É o conama se não me engano, que atesta as aferições para o detran. Ter o laudo do crea não diz nada. Na verdade tem procedimentos para esse teste que o conama e as montadoras colocam com o nivel de ruido de cada moto, e o certo para autuar na minha opinião seria realizar os testes do mesmo jeito no veiculos envolvidos... mas isso é utopia.

    - - - Updated - - -

    http://www.mma.gov.br/port/conama/re.../res25299.html

    Ta ai, como se deve ser feito.
    Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
    Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
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  14. #14
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    para multar o excesso de ruido o PM teria que ter algum aparelho para poder provar que esta acima do permitido. Como todos sabem nenhum PM anda com isso.. ele vai querer te multar por descaraterização.. mesmo se vc conseguir argumentar com ele.. ele vai achar outra coisa pra te ferrar
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  15. #15
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    Citação Postado originalmente por mdorigon Ver Post
    Esse atestado não vale de nada. É o conama se não me engano, que atesta as aferições para o detran. Ter o laudo do crea não diz nada. Na verdade tem procedimentos para esse teste que o conama e as montadoras colocam com o nivel de ruido de cada moto, e o certo para autuar na minha opinião seria realizar os testes do mesmo jeito no veiculos envolvidos... mas isso é utopia.

    - - - Updated - - -

    http://www.mma.gov.br/port/conama/re.../res25299.html

    Ta ai, como se deve ser feito.


    O amigo o laudo tem validade sim porque todo e qualquer produto destinado a veiculo automotor antes de ser vendido tem que passar por testes e outra esta parte do conama que voce posto so relata como o teste de emissão de ruidos deve feito e não para legalizar a moto para andar na rua !!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

 

 

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