Postado originalmente por
v1n1c1u3gdm
Olá José.
O bardahl que eu falei é esse aqui (tem um produto diferente para alta quilometragem, flex, gasolina, álcool...):
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...puE30HQ7552lBA
Vale a pena e, no fundo, é como se você estivesse abastecendo com gasolina aditivada (no caso da gasolina eles colocam na proporção pelo litro diferente do que eu faço - faço pela quilometragem). Ele serve para limpar a câmara de combustão do motor de forma geral (tendo em vista que nossa gasolina/etanol nem sempre é de qualidade e mesmo a nossa gasolina de qualidade - ex.: podium - é misturada ao etanol que apodrece bem mais cedo e "contamina" o resto).
Uma dica geral é sempre se atentar ao detalhes técnicos dos componentes comuns (ex.: capacidade elétrica e térmica da Vela de combustão), no início você pode até acabar achando exagero, mas tenho um amigo que se achava malandro por levar a moto dele (uma Dafra) na concessionária e conseguiram o "milagre" de errar a vela, instalando uma maior que a especificação. O resutado: Ele andou 1000km e o motor destruiu um pedaço da ponta da vela dentro (formando um "chocalho" - sim o pistão "golpeou" a vela até quebrar) obrigando ele a refazer o motor com meros 10000km desde zero.
Uma boa fonte de aprendizado para você aprender a viajar é a Duas Rodas (revista). Eles sempre tem uma aventurazinha por revista e fazem o "checklist" de manutenção, itens e outras coisas.
Por último, mas não menos importante, procure o manual de manutenção da sua moto. Ele é leitura indispensável para toda e qualquer manutenção que você venha a fazer ela.