Moto reformada no quadro Lata velha do Huck

[jefferson.santiago]

Cara o melhor que eu já vi é o da gasmonkey como eles não fazem para os outros de graça e visam lucro até na revenda de sucata sai muita coisa legal. Eles reformaram uma Ferrari f40 batida com orçamento limitado e cara , que loucura aquele carro , muito bom gosto e nada de telinhas no chão e no teto nos projetos

[Diego Gonzo]

quem quiser ver motos realmente belas, procurem no youtube por videos do louco por carros(que fazem umas belas custons) e pelos videos da Gas Monkey (dupla do Barulho), OCC, PJD e Jesse James

[Lampada]

Adorava OCC, passei a gostar mais quando vi duas motos deles expostas no Bike Fest Tiradentes de 2013. Fiquei impressionado com a qualidade e a riqueza de detalhes das motos, é algo realmente único.

[Ivan RJ]

Ontem assistindo Trato Feito, Os dois garotos mais o Cara da Gas Monkey foram a um encontro de motos, o Rick (pai) foi de motohome levando a moto dele. O encontro foi na cidade de Sturfy, rapidamente em uma cena, mostrou uma moto igual a essa feita no lata velha. Claro que não era uma CG, mas o resto era tudo igual.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Criar é uma coisa, copiar é outra.

[irai]

Eu não acho que a moto tenha ficado feia. Não cheguei a ver o quadro, mas pelo que o pessoal falou aqui, parece que o dono queria uma moto pra passear com garupa, nesse caso, o pessoal da customização errou o estilo mesmo, deveriam ter feito uma touring.

E vamos combinar outra coisa, o que esses caras tem contra mexer na mecânica? Aquilo era uma CG, não existe mecânica mais acessível de trabalhar, que passassem ela 190cc, com I.E. e o escambau, fizessem um troço de primeira linha pro cara. Em tudo que é programa gringo desse estilo, a primeira coisa que os caras fazem é meter um motorzão, uma caixa melhor, suspensões melhores... No Lata velha eles mantém Kombi com motor de Kombi, Gol com motor Gol, botam uma telinha de Led e acham que fica lindo. Que baitolagem! Ficaria lindo se metessem logo um V8 ou um 2.0 turbinado.


Agora com moto, continuaram com a mesma frescura, nem pra dar uns 3-4 cavalinhos a mais pro pobre dono da CG. Pessoalmente, acho que deveriam ter posto é um motor de TW.

[Diego Gonzo]

Sturgis...o encontro é o de Sturgis, um dos melhores senão o melhor encontro do mundo

[jorgetfs]

Ontem assistindo Trato Feito, Os dois garotos mais o Cara da Gas Monkey foram a um encontro de motos, o Rick (pai) foi de motohome levando a moto dele. O encontro foi na cidade de Sturfy, rapidamente em uma cena, mostrou uma moto igual a essa feita no lata velha. Claro que não era uma CG, mas o resto era tudo igual.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Criar é uma coisa, copiar é outra.

o estilo bagger é bem conhecido e não tem muito o que variar, são os mais parecidos com os lowriders no mundo das 2 rodas...
roda dianteira gigante, aqueles baus na traseira que mais parece que saiu de um carro americano dos anos 50, e a pintura flake exagerada,
coisa de chicano na california mesmo... segue uma harley bagger

[Zanca]

o estilo bagger é bem conhecido e não tem muito o que variar, são os mais parecidos com os lowriders no mundo das 2 rodas...
roda dianteira gigante, aqueles baus na traseira que mais parece que saiu de um carro americano dos anos 50, e a pintura flake exagerada,
coisa de chicano na california mesmo... segue uma harley bagger

Kramba a segunda ficou linda mas deve de dar uma canseira nos braços e costa pilotar por muito tempo uma moto dessa

[heltoM]

realmente ficou completamente fora do normal!kk

[jorgetfs]

Kramba a segunda ficou linda mas deve de dar uma canseira nos braços e costa pilotar por muito tempo uma moto dessa

é a mesma posição de uma custom normal, mesmo guidão e pedaleiras, só não sei como é pilotar uma moto custom com essa roda gigante de pneu fino na frente..

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Kramba a segunda ficou linda mas deve de dar uma canseira nos braços e costa pilotar por muito tempo uma moto dessa

é a mesma posição de uma custom normal, mesmo guidão e pedaleiras, só não sei como é pilotar uma moto custom com essa roda gigante de pneu fino na frente..

[FRANGOPUNK]

https://www.facebook.com/RumoseTrech...type=1&theater

Ressuscitando o tópico, a zoeira não tem limites, principalmente se tratando de Caldeirão do huck e seu famigerado Lata Velha, agora ele pegou uma cg e transfomou em uma Cepa para andar nos matos por ai dá um olhada

[irai]

Hum... Essa CG scrambler tá me parecendo bastante razoável, eu só colocaria umas sanfonas nas bengalas, e um paralama dianteiro dois dedos mais alto. De resto,a moto está ótima.

[Strada Prata]

Só vi o final do programa e não conheci a história da proprietária...

Opinando sobre o estilo, achei que foi bem feita, com atenção aos detalhes e blábláblá...

O que importa realmente é se ela será um modelo adequado ao uso da proprietária, que na minha opinião, ficou claramente "surpresa" com o resultado final. Resta saber se foi de maneira positiva...

[magrao tk]

Eu não vi o início, mas depois a curiosidade bateu de saber o que a mulher pediu. A princípio ela queria uma simples reforma, sem muita modificação, só coisas sutís. O Luciano insinuou que ela ia querer uma moto careta (original) e ela confirmou, careta! Mas depois de muito lenga lenga deram uma enrolada nela. Acabou que transformaram por completo a moto.

Esse tipo de coisa só não dá treta porque a pessoa ganha um cheque de 10 mil tambem... porque se fosse só a moto a coisa ia ser trágica.

Sobre essa moto, só achei que pecaram nas cores. A tinta é tão melosa que parece tinta esmalte daquelas de pintar portão de ferro. E pintar os raios junto? Não sei se faz parte do estilo scrambler, mas pra mim fica parecendo um serviço porco, como se tivesse pintado as rodas no lugar. Uns raios de inox ou simples zincados e um preto fosco vinílico em vez desse brilhoso teria ficado bem mais interessante.

[irai]

Penso que a escolha das motos e dos proprietários possa esta um pouco equivocada, afinal, foram duas CG até agora, nada contra a CG, mas é uma moto que qualquer um tem condições de manter em bom estado, basta ter o mínimo de interesse, então dificilmente se justificaria a escolha por essas motos.

Ao meu ver, a escolha deveria se focar em pessoas que possuem motos de reforma e manutenção complicada ou cara, e por conta disso, não conseguem fazer delas o que desejam. Algo como um sujeito que tem uma GT380 ou uma CB400 Four, parada na garagem há 10 anos e não consegue reformar ou transformar numa café, sei lá.