Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
Mesma coisa com dados de velocidade máxima e consumo.
Cada uma mede o seu e divulga...
alguma revista ja botou do dinamometro pra medir???
"Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho
A maioria das motos 150cc tem perto de 12cv declarados,a única que mente é a Honda,a Dafra Apache declara 14cv também,mas com 14.000 rpm!!A Titan não tem 14cv nunca,a Factor com 10cv da o maior sufoco na Titan.
Logo no primeiro teste a Fazer foi mais rápida e teve melhores retomadas,mesmo sendo mais pesada.
Factor da sufoco na Titan ? Em que mundo isso ? Por que a maioria dos proprios donos de Factor admitem que ela não chega perto da Titan, apesar das boas qualidades que tem.
Engraçado é como tem uma turma de xiitas que manipulam os dados dos fabricantes a seu bel prazer.
Ex: Umas das motos da Honda mais elogiadas aqui no forum é a Titan Sport 150, que se não me engano tem 15cv, e essa potencia a mais é justamente um dos motivos que a turma elogia a moto, e nunca ninguem disse que a Honda mente ao dizer que ela tem 15cv.
Agora quando é pra comparar a Titan normal com a Yamaha, aí a Honda mente
Ora, que logica tem nisso, faz favor, não seria mais logico ela mentir justamente no modelo mais esportivo que diz ter mais potência.
Então fica bem claro, o motivo por traz dessa acusação de fabricante mentir potência.
Quanto ao teste inicial mencionado, não tem muita credibilidade, nem sabemos em que condições foi feito
Vai aqui minha contribuição de uma matéria de um test-drive rápido com a Nova Fazer 150, achei interessante, gostei muito dessa cor laranja
http://carplace.virgula.uol.com.br/v...itan-na-curva/
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Factor da sufoco na Titan ? Em que mundo isso ? Por que a maioria dos proprios donos de Factor admitem que ela não chega perto da Titan, apesar das boas qualidades que tem.
Engraçado é como tem uma turma de xiitas que manipulam os dados dos fabricantes a seu bel prazer.
Ex: Umas das motos da Honda mais elogiadas aqui no forum é a Titan Sport 150, que se não me engano tem 15cv, e essa potencia a mais é justamente um dos motivos que a turma elogia a moto, e nunca ninguem disse que a Honda mente ao dizer que ela tem 15cv.
Agora quando é pra comparar a Titan normal com a Yamaha, aí a Honda mente
Ora, que logica tem nisso, faz favor, não seria mais logico ela mentir justamente no modelo mais esportivo que diz ter mais potência.
Então fica bem claro, o motivo por traz dessa acusação de fabricante mentir potência.
Quanto ao teste inicial mencionado, não tem muita credibilidade, nem sabemos em que condições foi feito
Vai aqui minha contribuição de uma matéria de um test-drive rápido com a Nova Fazer 150, achei interessante, gostei muito dessa cor laranja
http://carplace.virgula.uol.com.br/volta-rapida-primeira-150-cc-da-yamaha-no-brasil-ys-150-fazer-quer-pegar-a-cg-titan-na-curva/
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
o cara até quando tu vai brigando e se ofedendo por causa da honda? ela te paga alguma coisa ou tu tem algum problema mesmo? nunca vi uma pessoa defender tanto uma marca que nem sabe q tu existe e ta pouco fudendo pra esse bando de brasileiro burro que paga 10 mil em uma moto 150, por favor, menos cara bem menos..
não é que a honda mente..a honda mede na roda, com o motor na banca
ja a yamaha mede algo mais real, no dinamometro
"Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho
Acho que a "cilindrada padrão" deveria ser 200cc e não 150cc. Esse motor da titan suporta fácil essa capacidade e é gritante a diferença de desempenho, com o mesmo consumo e peso do motor. Não implicaria em nenhum custo maior para a montadora, apenas um diametro e curso pouca coisa maiores, como bem fizeram da Aero/NX150 para a Strada/NX200. Um pequeno acerto na injeção, a parte ciclística não precisaria mudar nada, a não ser freio à disco em todos os modelos, pois a ciclistica da CG nova é mais que suficiente para 200CC, portanto os preços de uma eventual "CG 200" podem perfeitamente serem os mesmos das 150, com muitas vantagens. Não conheço bem o motor da factor, mas penso suportar 180 ou 200 cc, ou ressucitarem os ótimos 225, base do motor da Fazer, com seus problemas elétricos resolvidos.
Esse upgrade é tão bem vindo que as Stradas e XR reinam até hoje, mesmo velhinhas. Sem concorrentes à altura.
SERIA MAIS HONESTO POR PARTE DA HONDA e YAMAHA!
Última edição por coreanas; 03-10-13 às 20:28.
Aqui em SC moto até 150 cc sem multas no ano não paga ipva.E o total de impostos que as montadoras pagam para o governo em motos até 150 cc é menor porque existe ai um desconto para baratear as motos populares.
halvaro:
Seria você o dono da verdade e da credibilidade??
Que moto você tem,anda de moto todos os dias,já andou de Factor 125 ou de Titan 150??
O xiita aqui é você,falou que a Titan perdeu,e aparece quem?O tal do halvaro,rs rs rs
O primeiro teste entre as duas 150cc de Honda e Yamaha foi feito dentro da normalidade e com medições reais,a Titan perdeu,é a vida,logo a Honda se mexe,fica tranquilo aí.
oia, eu ja disse...o halvaro e hondeiro e brasileiro q nao desiste nunca..kkkkkkkk...entao, nem adianta pegar briga com ele porque perde....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
O único imposto que se reduz para 150 cc é o cofins 3%, tomando por base uma moto de R$ 8k daria +/- R$ 240 de cofins, insignificante. As tres maiores H, Y e S podem também trabalhar junto ao governo para conseguir o desconto para a categoria, já que possuem um lobby fortíssimo.
Creio a Honda e Yamaha deveriam pensar melhor na categoria 200 cc, que está muito mais para o consumidor da 150 do que para o da 250 e poderia passar as 250 para 300 para ficar mais longe das 200, como a Honda já fez com a CB/XRE.
Mas para compensar as 200 teriam que ficar na categoria e perfil das 150: Pequenas, baratas, pé de boi. Já pensaram uma Bros ou CG nova com 200cc e uns 17-18 CV, talvez 20cv? Uma Factor ou XTZ 200cc?
Última edição por coreanas; 04-10-13 às 02:18.
e eu já disse e repito, vc é o suzukeiro brasileiro que não desiste nunca, kkkk, e não diga que não por que todos sabem
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Não sou dono da verdade assim como vc tb não é, então posso discordar de vc
A moto que eu tenh está na minha assinatura, basta ler que vc já sabe, não vejo por que vc vir aqui perguntar
Se eu ando de moto todo dia, isso não vem ao caso
Eu apenas discordo de certas opiniões extremistas, de denegrir tudo que é produto de uma certa marca, coisa que alguns fazem apenas
e tão somente por filosofia de vida, caras que tem quase um orgasmo se um determinada moto de qualquer marca é melhor que uma Honda.
Quanto aos testes estou pouco me lixando, são 2 motos 150cc, qualquer uma das duas anda pouco, são adequadas para a cidade, econômicas,
então ta valendo.
Não falei em momento algum que essa nova 150cc Yamaha é ruim, pelo contrário, é uma moto bacana, assim como o são outras opçoes do mercado, sejam da Honda ou Suzuki, ou até mesmo das "alternativas" que tem prodotus interessantes, mas que infelizmente deixam o consumidor na mão.
Agora, abrindo um adendo, fiquei pensando numa galera aqui do forum, para a qual a coisa mais importante numa moto é ter uma tampa do tanque estilosa, será que vão ficar frustrados e deixar de comprar a nova Fazer, já que tem uma tampa comum, igual a das Yamaha mais antigas ? Criticaram a Honda por causa dessa bobagem, e agora ?
Última edição por halvaro; 04-10-13 às 08:30.
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