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Resultados 136 a 150 de 312
  1. #136
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por DaniloSS7 Ver Post
    Valeu pela dica Magrão! Agora que estou com 3 bombas de óleo aqui, vou usar uma delas como cobaia, e desmontar essas partes que vc falou. Esse lance do óleo subir por gravidade, acontecia com a bomba original da minha RD... percebi isso quando troquei o óleo mineral por semissintético, de dia um dia pro outro o óleo subiu sozinho pela mangueirinha.

    Valeu!
    Achei um vídeo de um curso de mecanica que o cara mostra como se tira aquele tampão lateral aos 3:06


  2. #137
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Testei a fumacenta hoje, e deu ( quase) tudo certo!!!!!!!!!!!
    Andei pouco, uns 4Km e não forcei muito o motor, não passei dos 60Km/h... O pistão não tá batendo saia, embreagem está legal, engates de marchas sem problemas.


    Mas claro, tinha que ter um problema: a bateria... Antes da reforma, a bateria da moto morreu, pensei que fosse a bateria, e comprei uma 6Ah de sistema de alarme, mas descarregou também... Aí desconfiava que a moto estava com problema no retificador por não estar carregando a bateria. Depois que comecei a reforma, comprei um retificador no ferro velho aqui da cidade, tirei ele de uma RD 92. Carreguei a bateria, e hoje deu o mesmo sintoma de antes... carrego a bateria, e assim que ando com a moto, a bateria descarrega e chega bem fraca em casa. Já estou pensando que essa bateria de sistema de alarme não deu muito certo... Vou conseguir outra bateria e fazer um teste. Usei um multímetro e testei a voltagem que saía dos fios da bateria com a moto ligada na lenta, deu até 12v, oscilando dependendo da aceleração, acho que não deve ser o retificador... Mas um problema pra resolver...

    Ainda não deu tempo de desmontar a bomba de óleo, mas vou providenciar isso essa semana. mas percebi que de ontem pra hoje, subiu um pouco de óleo pela mangueirinha... Depois que testei a moto hoje, aquele óleo velho que estava na mangueirinha saiu, mas ainda não vou colocar a bomba de óleo no carburador, vou esperar sair mais óleo.
    Hoje de manhã tomei um susto quando olhei a RD na garagem. Percebi uma gota de óleo, debaixo da moto, aí logo desanimei, e pensei: Poxa, vazamento... será que vai ter que abrir o motor de novo?...)
    O estranho era que o óleo era preto, aí pensei: "de onde saiu esse óleo? o óleo 2T é meio amarelo, o do motor é meio verde, e motor está limpo e nem andei com a moto ainda..." Depois percebi que a gota de óleo veio da escapamento, quando olhei debaixo do escape, a rosca que une a curva com o resto do escape estava melada de óleo. Devo ter exagerado na quantidade de óleo na gasolina :P mas nesse caso é melhor sobrar do que faltar!

    Resolvi outro "problema" hoje: a moto tava meu difícil pra ligar, tava desconfiado que era o cachimbo da vela que talvez não tava repassando toda a corrente pra vela. Desconectei o cachimbo da vela, encostei ele nas aletas do cabeçote e dei algumas batidas no kick pra ver a faísca que saía. Tava meio fraca... tirei o cachimbo, refiz o teste e a faísca estava mais forte! Comprei um cachimo NGK, coloque na moto, e ela funcionou na primeira batida!

    Já ia esquecendo...: Os amortecedores da YBR são sensacionais!!! são muito confortáveis, recomendo!

    Valeu!
    Última edição por DaniloSS7; 09-05-12 às 23:47.

  3. #138
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Dei uma regulada no carburador, pra resolver os sintomas de mistura pobre:



    Resolveu!
    Hoje dei uma giro com ela e ficou beleza! Meu pai que é mais experiente e já teve duas RD's tambem testou a moto e disse que está boa, mas que tem que fazer o teste final na pista e puxar mesmo!

    Por enquanto ela tá rodando sem usar a bomba de óleo, pois desmonte as 3 bombas que tenho aqui, montei uma boma com as melhores peças e testei. O óleo tá subindo beleza, mas tava dando algumas bolhas na mangueirinha que sobe pro carburador... depois percebi que a bolhas estavam vindo da mangueira do reservatório, e que a mangueira tava melada de óleo... a mangueira estava folgada e deveria estar passando ar por ela, Troquei a mangueira e coloquei uma abraçadeira de plastico pra segurar. Parou de formar bolhas, mas por enquanto não vou ligar a bomba no carburador, vou fazer mais alguns testes.


    O velocimetro parou de funcionar, não aguentou 6KM... a engrenagem de plastico gastou toda... vou procurar uma de aço.

    Emfim, falta alguns ajustes, mas a fumacenta está pronta!



    Quase top! hehe
    Dois meses de espera, muitos problemas e muito dinheiro investido, mas o resultado é gratificante. E nada se compara a pilotar uma RD 135! emoção demais!












    Obrigado a todos que acompanharam o tópico e ajudaram na reforma da RD! Mas o tópico não para por aqui, ainda falta ajustar algumas coisas nela e ainda tem ou futuros UPs que vou fazer. Então, continuem acompanhado!

    Abraço aos amigos do PN!

  4. #139
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    É isso ae! Muito linda! Vou continuar acompanhando.
    Agora que fui ver uma moto com a nova placa-outdoor. Praticamente nem se precisa mais de paralama traseiro! No caso da RD cobriu todo. Pensar que vou ter de botar uma dessas na TDR quando transferir Mas acho que com o tempo a gente se acostuma... temos que nos obrigar a acostumar né...

  5. #140
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Valeu Magrão!
    Quando fui transferir a moto, já me obrigaram a colocar essa placa-outdoor. No começo fiquei chateado, mas já acostumei com o visual...

    ---------- Mensagem adicionada às 15:13 ---------- Mensagem anterior foi às 14:10 ----------

    Videozinho do teste da fumacenta


  6. #141
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Não sei se é impressão... mas pareceu que ainda tá meio pobre a mistura. Nos últimos segundos ele faz aquela ondulação ao desacelerar. Mas posso estar enganado.

    Se caso for pegar pista com ela, mesmo estando certa convem até usar um gicle nº maior e óleo um pouco a mais durante o amaciaento. É bom que evita dela levantar demais o giro e vai trabalhar mais fria com o excesso.

  7. #142
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Não sei se é impressão... mas pareceu que ainda tá meio pobre a mistura. Nos últimos segundos ele faz aquela ondulação ao desacelerar. Mas posso estar enganado.

    Se caso for pegar pista com ela, mesmo estando certa convem até usar um gicle nº maior e óleo um pouco a mais durante o amaciaento. É bom que evita dela levantar demais o giro e vai trabalhar mais fria com o excesso.
    Por enquanto não vou pegar pista com ela não... vou deixar completar pelo ou menos uns 1000 KM, não quero arriscar agora...

  8. #143
    Motociclista Avatar de cmairon
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    Parceiro, ficou muito bonita mesmo a moto heim, como vc mesmo já disse, dá trabalho, gasta grana, mas a satisfação de estar andando nela é algo único, estou sempre acompanhando, parabéns.
    ..:: Não tenho tudo o que amo... Mas amo tudo o que tenho!


    http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...00-98-a-38768/

  9. #144
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Citação Postado originalmente por cmairon Ver Post
    Parceiro, ficou muito bonita mesmo a moto heim, como vc mesmo já disse, dá trabalho, gasta grana, mas a satisfação de estar andando nela é algo único, estou sempre acompanhando, parabéns.
    Valeu cmairon!

    realmente é muito gratificante ver a pequena depois da reforma, e ver que todo esforço valeu a pena! mas claro que ainda vou ter alguns problemas com ela, ainda mais se tratando de uma moto Yamaha 2 tempos, mas não estou nem aí... Hehe Quem disse que ia ser facil...


    A bomba de óleo que montei com as peças das três bombas que tinha aqui ficou excelente! não deu vazamento, o óleo não está subindo sozinho pela mangueirinha, e consegui resolver os problemas das bolhinhas de ar nas mangueiras.
    Ainda tem gasolina com óleo no tanque, não sei se seria legal ligar a bomba no carburador agora, vou deixar reduzir a quantidade de gasolina, depois tiro ela do tanque, coloco outra nova e ligo a bomba no carburador!

    Hoje consegui uma bateria Yuasa 5.5 Ah, testei agora de noite, e tudo acendeu: Farol alto, pisca, luz de freio e buzina ao mesmo tempo. Claro que com a motor desligado fica tudo um pouco fraco... mas quando liga a moto fica tudo forte! vamos ver se ela aguenta o teste mesmo, amanha vou ver se ela não descarrega enquanto a moto está funcionamento na rua.

    magrao tk me parece que ela ainda está com sintomas de mistura pobre...seria o caso de levantar mais agulha do carburador ( está no 4º estagio) ou só resolve trocando os giclês? O de alta é 150, o de baixa eu não sei, talvez seja o original.

    Valeu!
    Última edição por DaniloSS7; 15-05-12 às 22:04.

  10. #145
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por DaniloSS7 Ver Post
    Valeu cmairon!

    realmente é muito gratificante ver a pequena depois da reforma, e ver que todo esforço valeu a pena! mas claro que ainda vou ter alguns problemas com ela, ainda mais se tratando de uma moto Yamaha 2 tempos, mas não estou nem aí... Hehe Quem disse que ia ser facil...


    A bomba de óleo que montei com as peças das três bombas que tinha aqui ficou excelente! não deu vazamento, o óleo não está subindo sozinho pela mangueirinha, e consegui resolver os problemas das bolhinhas de ar nas mangueiras.
    Ainda tem gasolina com óleo no tanque, não sei se seria legal ligar a bomba no carburador agora, vou deixar reduzir a quantidade de gasolina, depois tiro ela do tanque, coloco outra nova e ligo a bomba no carburador!

    Hoje consegui uma bateria Yuasa 5.5 Ah, testei agora de noite, e tudo acendeu: Farol alto, pisca, luz de freio e buzina ao mesmo tempo. Claro que com a motor desligado fica tudo um pouco fraco... mas quando liga a moto fica tudo forte! vamos ver se ela aguenta o teste mesmo, amanha vou ver se ela não descarrega enquanto a moto está funcionamento na rua.

    magrao tk me parece que ela ainda está com sintomas de mistura pobre...seria o caso de levantar mais agulha do carburador ( está no 4º estagio) ou só resolve trocando os giclês? O de alta é 150, o de baixa eu não sei, talvez seja o original.

    Valeu!
    Quando se retifica um cilindro, se aumenta os cc do motor, mesmo que pouco. O gicle 150 é o original da RD, ou seja, da medida std do cilindro. Qual a medida do pistão que tu usou agora? Dependendo do tamanho já vale a pena aumentar o nº do gicle por causa desse aumento de cc. Então eu tentaria um gicle maior. Alem de que se a agulha passar do 4º pro 5º estágio ela vai ficar toda aberta, tipo, vai tentar compensar o gicle pequeno. Não vou afirmar que vai ficar bom de primeira, mas tem de ser feito assim mesmo, na tentativa e erro. Eu começaria por aí.

  11. #146
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    Magrão, esses giclês são universais, ou existem os exclusivos de RD?
    Quando comprei a RD, a agulha tava no 5º estagio, depois mudei... tá com pistão 0,50

    Amanhã vou levantar mais agulha e testar!

    Valeu!

  12. #147
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Os gicles tem de ser os de Yamaha 2t, qualquer modelo, os 4t todos são diferentes... até a numeração não é a mesma pelo tamanho.
    A agulha pode levantar, mas não esquece que isso vai melhorar em médias rpm. Em alto giro que é onde é mais necessário estar correto não vai mudar pela agulha.

    Acabei de sair com a RX agora... tava a +- um mes parada, pura poeira! Só que tá apresentando mistura pobre agora, e é tanto que em subidas fortes com a garupa eu era obrigado a baixar marcha. Se forçasse o motor ele grilava tanto que dá medo!!! Faz mais barulho debaixo do tanque do que no escape. Nunca entendi porque essa moto faz isso, definitivamente essa não aceita mistura pobre. Vou ter que fazer uns testes aqui tambem.

  13. #148
    Motociclista Avatar de DaniloSS7
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    Valeu!

    Mais fotos hein galera!


    Pilotar essa maquina é bom demais!






























    Valeu!


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    "2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "

  14. #149
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Estupenda!!!

    Mas um freio a disco dianteiro e uma prandini peloso cromado nossa ia ficar melhor ainda


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  15. #150
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Estupenda!!!

    Mas um freio a disco dianteiro e uma prandini peloso cromado nossa ia ficar melhor ainda
    Valeu Limabl!

    Freio a disco será próximo Up!


    2 STROKES FOREVER

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