De sua dica uma pequena para viajar o brasil

[Vento na Cara]

Fiz viagem de 200 km na Bros 160 com a danada carregando meus 100 Kg mais bauleto de 45L cheio.......foi que foi uma beleza....90/95 km/h no painel com motor folgado......muita subida e esse motorzinho 160cc subiu todas de 5º marcha!

Obrigado a todos pelas dicas. Esa BROS me puxa.... Ela aguentara meus 100kg mas toda a bagagem....

[Vento na Cara]

Fiz viagem de 200 km na Bros 160 com a danada carregando meus 100 Kg mais bauleto de 45L cheio.......foi que foi uma beleza....90/95 km/h no painel com motor folgado......muita subida e esse motorzinho 160cc subiu todas de 5º marcha!

Eu no fin to mais inclinado pela BROS. acho que sem tocar pau nela, ela vai e aguenta. Falta fazer un teste com ela e decidir

[Zebac]

Tenho uma GSR 125 S, é um reloginho, fez 37 KmpL na primeira tanqueada, mas é muito fraquinha. Já andei numa Titan 150 alugada de um mototaxi na Ilha de Marajó, e gostei muito pois andei com garupa. Mas o mais importante é respeitar a maquininha, tenho um amigo que foi e voltou ao Alaska com Vstrom 1000 e depois comprou uma Lander, equipou com 3 malas grandes e fez um giro completo na America do Sul com a esposa na garupa sem ao menos um pneu furado!!

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A Lander é uma ótima pedida e a bros 160 também deve ser, o ideal é sair com moto nova, ou ao menos totalmente revisada. Mas limite a carga a no máximo 40 kilos e em charuto na garupa para não afetar a aerodinâmica ou vai passar raiva.

[Vento na Cara]

Tenho uma GSR 125 S, é um reloginho, fez 37 KmpL na primeira tanqueada, mas é muito fraquinha. Já andei numa Titan 150 alugada de um mototaxi na Ilha de Marajó, e gostei muito pois andei com garupa. Mas o mais importante é respeitar a maquininha, tenho um amigo que foi e voltou ao Alaska com Vstrom 1000 e depois comprou uma Lander, equipou com 3 malas grandes e fez um giro completo na America do Sul com a esposa na garupa sem ao menos um pneu furado!!

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A Lander é uma ótima pedida e a bros 160 também deve ser, o ideal é sair com moto nova, ou ao menos totalmente revisada. Mas limite a carga a no máximo 40 kilos e em charuto na garupa para não afetar a aerodinâmica ou vai passar raiva.

Obrigado pela dica. Tenho vista uma Lander de 2013, tambem uma TORNADO mais velha. Ainda continuo a procura. O que siguinifica "charuto" nessa frase. Valeu

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Tenho uma GSR 125 S, é um reloginho, fez 37 KmpL na primeira tanqueada, mas é muito fraquinha. Já andei numa Titan 150 alugada de um mototaxi na Ilha de Marajó, e gostei muito pois andei com garupa. Mas o mais importante é respeitar a maquininha, tenho um amigo que foi e voltou ao Alaska com Vstrom 1000 e depois comprou uma Lander, equipou com 3 malas grandes e fez um giro completo na America do Sul com a esposa na garupa sem ao menos um pneu furado!!

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A Lander é uma ótima pedida e a bros 160 também deve ser, o ideal é sair com moto nova, ou ao menos totalmente revisada. Mas limite a carga a no máximo 40 kilos e em charuto na garupa para não afetar a aerodinâmica ou vai passar raiva.

Obrigado pela dica. Tenho vista uma Lander de 2013, tambem uma TORNADO mais velha. Ainda continuo a procura. O que siguinifica "charuto" nessa frase. Valeu

[tuliofone]

Pra uma viagem assim eu pegaria uma Teneré, mas tem que ver o ano. Houve uma alteração na rabeta e as mais novas aguentam mais carga no baú, as antigas eram meio fracas nesse sentido. Agora, curiosidade: você vai tocar profissionalmente em algum lugar? Porque a caixa de som na motinha vai ser chato de amarrar e levar, junto com o violão, hein?

[Vento na Cara]

Pra uma viagem assim eu pegaria uma Teneré, mas tem que ver o ano. Houve uma alteração na rabeta e as mais novas aguentam mais carga no baú, as antigas eram meio fracas nesse sentido. Agora, curiosidade: você vai tocar profissionalmente em algum lugar? Porque a caixa de som na motinha vai ser chato de amarrar e levar, junto com o violão, hein?

Obrigado pelas dicas. Eu vo tocar amater. Ja tenho previsto como vai segurada a caixa. Ela podera ser meu ganha pao... Tem que ir. To dando uma olhada nas tornado...

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Pra uma viagem assim eu pegaria uma Teneré, mas tem que ver o ano. Houve uma alteração na rabeta e as mais novas aguentam mais carga no baú, as antigas eram meio fracas nesse sentido. Agora, curiosidade: você vai tocar profissionalmente em algum lugar? Porque a caixa de som na motinha vai ser chato de amarrar e levar, junto com o violão, hein?

Obrigado pelas dicas. Eu vo tocar amater. Ja tenho previsto como vai segurada a caixa. Ela podera ser meu ganha pao... Tem que ir. To dando uma olhada nas tornado...

[irai]

A Tornado é uma boa moto, mas meio gastona perto da Bros e da Lander, além de ter um farol muito ruim, o que pode ser chato em uma viajem tão longa, onde pode ser preciso rodar bastante a noite. Claro que sempre dá pra instalar uns faroletes. Eu diria que a melhor opção é a Ténéré, depois a Lander, e depois a Bros/Crosser (acho que as duas se equivalem nesse caso). Seria muito bem vindo um motor 250cc, mas as 150cc encaram também, eu mesmo já fiz 3000Km de Intruder 125cc, e foi bem tranquilo.

[Vento na Cara]

A Tornado é uma boa moto, mas meio gastona perto da Bros e da Lander, além de ter um farol muito ruim, o que pode ser chato em uma viajem tão longa, onde pode ser preciso rodar bastante a noite. Claro que sempre dá pra instalar uns faroletes. Eu diria que a melhor opção é a Ténéré, depois a Lander, e depois a Bros/Crosser (acho que as duas se equivalem nesse caso). Seria muito bem vindo um motor 250cc, mas as 150cc encaram também, eu mesmo já fiz 3000Km de Intruder 125cc, e foi bem tranquilo.

Ola. Obrigado pela dica. Eu ainda to na duvida. Por que minha ideia nao e vajar a 150km. E sim indo a 80. 90.eu quero uma moto economica em combutivel e manutencao e que tambem possa levar a bagagem. Justo hoje dei uma olhada na intruder. Gostei

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A Tornado é uma boa moto, mas meio gastona perto da Bros e da Lander, além de ter um farol muito ruim, o que pode ser chato em uma viajem tão longa, onde pode ser preciso rodar bastante a noite. Claro que sempre dá pra instalar uns faroletes. Eu diria que a melhor opção é a Ténéré, depois a Lander, e depois a Bros/Crosser (acho que as duas se equivalem nesse caso). Seria muito bem vindo um motor 250cc, mas as 150cc encaram também, eu mesmo já fiz 3000Km de Intruder 125cc, e foi bem tranquilo.

Ola. Obrigado pela dica. Eu ainda to na duvida. Por que minha ideia nao e vajar a 150km. E sim indo a 80. 90.eu quero uma moto economica em combutivel e manutencao e que tambem possa levar a bagagem. Justo hoje dei uma olhada na intruder. Gostei

[betocampana]

A Intruder 125 ou a 250?

A 250 (se ainda é fabricada, não sei) é bem razoável.
A 125 é suicídio pra viajar, não faz isso hahah em alguns momentos da viagem você VAI PRECISAR de potência, mesmo querendo viajar devagar, estando de moto, as vezes você precisa acelerar. E a Intruder 125, uma moto gostosa na cidade, é péssima em viagens longas.

[Vento na Cara]

A Intruder 125 ou a 250?

A 250 (se ainda é fabricada, não sei) é bem razoável.
A 125 é suicídio pra viajar, não faz isso hahah em alguns momentos da viagem você VAI PRECISAR de potência, mesmo querendo viajar devagar, estando de moto, as vezes você precisa acelerar. E a Intruder 125, uma moto gostosa na cidade, é péssima em viagens longas.

Obrigado pelas dicas. No momento to entre Bros 160 (nova). Tornado (2008) ou LANDER (usada). To vendo de comprar antes de comecar a viagem pois e bom conhecer a moto antes

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A Intruder 125 ou a 250?

A 250 (se ainda é fabricada, não sei) é bem razoável.
A 125 é suicídio pra viajar, não faz isso hahah em alguns momentos da viagem você VAI PRECISAR de potência, mesmo querendo viajar devagar, estando de moto, as vezes você precisa acelerar. E a Intruder 125, uma moto gostosa na cidade, é péssima em viagens longas.

Obrigado pelas dicas. No momento to entre Bros 160 (nova). Tornado (2008) ou LANDER (usada). To vendo de comprar antes de comecar a viagem pois e bom conhecer a moto antes

[irai]

A Intruder 250 parou de ser vendida em 2001 ou 2002, agora só a 125cc.
Discordo que viajar com uma motinha dessas seja suicídio, ou mesmo tão perigoso assim, com eu disse, fiz viagens bem grandes com a Tudinha., fui à Argentina passando por Foz do Iguaçú, várias vezes ao Uruguai ou até o Norte se Santa Catarina, inclusive algumas com mais de 1000Km carregando garupa, e sempre foi muito tranquilo, basta aceitar as limitações da moto. Mas claro que ter mais motor é melhor, a Bros é mais fortinha que a Intruder, mais macia e mais econômica, melhor em quase tudo. E melhor ainda se for uma Lander.

[Marvila]

As opiniões sobre viagens são sempre muito interessantes.
Farei um adendo neste tópico sobre à Lander (viajar na Lander) tendo em vista que dei uma pequena volta no sábado passado em uma. O modelo é o atual (creio que 2016). Sinceramente, aquele banco da Lander é um castigo. A espuma é muito dura. Afirmo que se rodar pouco tempo sentado ali sem uma proteção (protetor de gel) não há quem aguente. Não sei os modelos anteriores mas o atual está desconfortável demais (o banco).
Achei interessante que foi citada a cargo (Job) como uma opção para viagens. Um colega fez exatamente isto. Comprou uma CG150 Cargo e a "equipou" para viagens. Destacou dois motivos como principais: 1) acredita que ela seja mais robusta pelo fato de já ser fabricada visando a utilização no trabalho; 2) que é menos visada para se rodar por aí. Não sei se procede essa linha de raciocínio dele....