Nova XRE 190cc

[Schao.gs]

Interessante...

Enquanto a Yamaha lança R3 e MT03, a Honda lança XRE 190! Tenso!

Acho que essa moto é para quem quer um pouco mais de potência do que a Bros, mas sem perder economia, pois pelo que li ela promete ser muito econômica. Já a XRE 300 adora um Posto de Gasolina, a nova Twister não sei como está, mas acredito que deve ter um consumo bem maior que as motos menores. Se vai fazer sucesso eu não sei!

A linha da Honda está ficando uma salada de frutas em baixa cilindrada... 110cc 125cc 150cc 160cc 190cc 250cc 300cc...

falooooww

[Ricardo Cazati]

Essa moto é para o mercado chinês, a Honda Brasil só aproveitou o motor.

sim é claro, mas depois de lançarem essa XRE190 eu não duvido nada aparecer outras motos com esse motor

[jobarte]

Talvez uma cg 190 faria muito mais sentido, mas mesmo assim com essas 160 não vejo muito sentido.
Acredito que a moto vá vender, pq tem o nome honda. A Xre300 que todo mundo vivia/vive falando mal é uma das motos que mais vejo nas ruas aqui de bh. Loja de revenda sai igual água


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Sim, concordo contigo, aqui em BH eu só soube que houve uma XRE com novo painel pois vi uma rodando na rua e achei que era o mesmo painel da Twister nova, enquanto a nova Teneré eu só vi umas 2 até agora.

[Liberato RJ]

Achei linda, mas será que ela chega a pelo menos 140km/h?
Se não, vou ter que subir pra 250, tenere.


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[irai]

Achei linda, mas será que ela chega a pelo menos 140km/h?
Se não, vou ter que subir pra 250, tenere.


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Cara, 140Km/h é ruim até pra 300cc, então nessa aí não dá. Eu diria que uns 120Kmh/h tranquilo, com uns picos de 130Km/h

[Liberato RJ]

Cara, 140Km/h é ruim até pra 300cc, então nessa aí não dá. Eu diria que uns 120Kmh/h tranquilo, com uns picos de 130Km/h

Aí não tem jeito, vou ter que partir para 250, preciso de força pra ultrapassar na rodovia.


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[Marco Atropos]

a concorrencia esta no pe da Honda, e assim ela tem que se mexer, esse motor pelo que vi por ai ja e usado na Asia, e junto com uma moto Trial, tem uma street...aparentemente de um porte idem ao da CB Twister 250... A chegada da Duke em duas versoes, e da MT3 da Yamaha realmente iriam mexer no mercado, e fazer a Honda tomar alguma iniciativa. A moto e uma Bros um pouco maior, parece mesmo que pegaram a XRE 300 e a Bros 160 e fundiram as duas, o resultado nao foi de todo mal para uma moto de uso diario, para o vai e vem nas cidades, com um pavimento que ja conhecemos bem. Pelo menos para quem estiver interessado, o preço da XRE 300 vai limitar o preço da 190, ja que aqui no Brasil o preço sugerido fica bem longe do preço real... Como gosto muito de motos entre 125 e 250cc ate compraria... Mas quando vi essa moto, e pesquisei na internet fiquei me perguntando se a Honda vai trazer a street 190... criando mais uma concorrencia dentro de casa.

[Marvila]

Pelo menos para quem estiver interessado, o preço da XRE 300 vai limitar o preço da 190, ja que aqui no Brasil o preço sugerido fica bem longe do preço real... Como gosto muito de motos entre 125 e 250cc ate compraria... Mas quando vi essa moto, e pesquisei na internet fiquei me perguntando se a Honda vai trazer a street 190... criando mais uma concorrencia dentro de casa.

Marco, mesma dúvida minha.
Também fiquei pensando na possibilidade deles lançarem uma CG190cc. Como disse anteriormente, minha preocupação com essa XRE190 - aqui em Salvador - é com os amigos do alheio .

[Diey]

Foi o que eu falei. Eles já devem estar pensando numa "Strada" 190.

[2weels]

Fraquinha, com 190cc e 16cv. A Strada tinha 200cc e 19cv.

[irai]

Pois também fiquei encucado com essa potência tão baixa, parece até motor chinês... Se a idéia foi fazer uma moto prioritariamente urbana, eles até podem ter sacrificado a potência em benefício de ter mais toque em rotação bem baixa. Espero que seja isso.

[Isac-RJ]

Poderia vir tbm uma 400~450cc monocilindrica street e trail, seja honda ou não,falta moto nessa faixa de cilindrada e a honda tem capacidade de lançar uma.

[irai]

Poderia vir tbm uma 400~450cc monocilindrica street e trail, seja honda ou não,falta moto nessa faixa de cilindrada e a honda tem capacidade de lançar uma.

Mas a Honda já tem as 500cc. Por isso mesmo nem estão entrando na briga das 300 mais nervosas, e tiraram a Faltou, que acabou s espaço meio de Xre e CB500.

[Isac-RJ]

Falei monocilíndrica,entre uma 250/300cc e uma 500cc tem um buraco principalmente nas trails. Não falo só em CC mas em preço.

[jatobá]

Pois também fiquei encucado com essa potência tão baixa, parece até motor chinês... Se a idéia foi fazer uma moto prioritariamente urbana, eles até podem ter sacrificado a potência em benefício de ter mais toque em rotação bem baixa. Espero que seja isso.

A baixa cavalaria em relação as mais antigas se deve ao fato de que essa moto se enquadra no Promot 4 fase 2, a norma de emissões, que logo entrará em vigor. Quanto ao ABS também se enquadra em uma norma ja em vigor na Europa, da obrigatoriedade de ABS em motos, inclusive de baixa cilindrada.