Twister cbx 250cc 2007/2008

[Jhon Lennon]

Boa Tarde!
Bom galera, adquiri minha primeira pequena notável, na verdade minha primeira moto. Uma Cbx 250cc do ano 2008.
Bom de uns dias pra cá percebi que quando ela esta fria, ao engatar a 1º marcha ela da um pequeno tranco, e se segurar ela no freio pra segurar o tranco, ao arrancar ela morre. Alguém pode me explicar o que é isso por favor?? Um amigo mecânico me disse que pode ser um erro normal do seu funcionamento, mas ainda não sei bem.

[tuliofone]

A minha, desde sempre, dá esse tranco no primeiro engate de 1ª marcha, com o motor frio... Não sei o porque também, mas nunca deu problemas além disso

[Jhon Lennon]

mas ela morre algumas vezes ate arrancar direito e depois fica boa?

[tuliofone]

mas ela morre algumas vezes ate arrancar direito e depois fica boa?

Se não puxar o afogador, acontece... moto carburada tem que esquentar um pouco antes mesmo, porque não tem o controle eletrônico da injeção pra compensar. Ela para de morrer exatamente porque esquenta. Quanto ao tranco, joguei no google, dá uma olhada nesse artigo. Parece que é normal... http://minhaprimeiramoto.blogspot.co...do-engato.html

[Vulcan]

cara, dois dias atraz estavamos falando desse efeito não foi?

de qualquer forma é muito comum os discos 'colarem' de um dia pro outro, então ao ligar a moto no neutro e apertar a embreagem eles ficam frouxos mas ainda grudados e em movimento, dando o tranco quando engata a primeira marcha, podendo desligar o motor se este estiver na lenta.

o procedimento pra evitar isso (ainda mais em dias frios) é;

-antes de ligar o motor, engate uma marcha qualquer;
-acione a embreagem
-movimente a moto para-frente-e-para-traz (cerca de 1 metro)
-coloque no neutro denovo e ligue normalmente

[edumrq]

Isso é normal, motos maiores a 1° "engatada" do dia parece que você engatilhou uma 12 de tão forte que é

[Jhon Lennon]

cara, dois dias atraz estavamos falando desse efeito não foi?

de qualquer forma é muito comum os discos 'colarem' de um dia pro outro, então ao ligar a moto no neutro e apertar a embreagem eles ficam frouxos mas ainda grudados e em movimento, dando o tranco quando engata a primeira marcha, podendo desligar o motor se este estiver na lenta.

o procedimento pra evitar isso (ainda mais em dias frios) é;

-antes de ligar o motor, engate uma marcha qualquer;
-acione a embreagem
-movimente a moto para-frente-e-para-traz (cerca de 1 metro)
-coloque no neutro denovo e ligue normalmente

Essa informação foi muito útil. Muito obrigado!

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[Jhon Lennon]

Isso é normal, motos maiores a 1° "engatada" do dia parece que você engatilhou uma 12 de tão forte que é

Arisca até pr ligar srsr

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[maverickint]

Na minha Tornado e Twister o que faço para não dar esses trancos são ligou a moto espero uns 10 segundos e aperto e solto a embreagem umas 5 vezes daí não da o tranco.

[Jhon Lennon]

Na minha Tornado e Twister o que faço para não dar esses trancos são ligou a moto espero uns 10 segundos e aperto e solto a embreagem umas 5 vezes daí não da o tranco.

Vou tentar estes métodos para soltar o disco de embreagem. Obrigado!

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[Jhon Lennon]

Mas n é o tranco que mais me encomoda. É que ela encoste em morrer tbm algumas vzs. Depois arranca normal e só faz isso dinovo depois que esfria o motor. Ai morre umas duas a trez vezes e fica de boa dinovo.

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[maverickint]

Essa parte já e mal das carburadas, o que fiz foi aumentar um pouco a rotação da moto no parafuso de ajuste de rotação aquele que tem o terminal de plástico. Fui aumentando de pouquinho em pouquinho até ficar sem morrer e não ficar uma rotação tão alta. O que vejo muitos fazendo e tentar ajustar pelo terminal do acelerador próximo ao punho aí fica o erro.


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[Vulcan]

(...) O que vejo muitos fazendo e tentar ajustar pelo terminal do acelerador próximo ao punho aí fica o erro.


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doidera... virou guidão e moto acelera sozinha! salvo os cabos duplos... que arrebentam de vez.

[Jhon Lennon]

doidera... virou guidão e moto acelera sozinha! salvo os cabos duplos... que arrebentam de vez.

Furada então regular no acelerador no guidão.

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[maverickint]

E muita Jhon mais tem muito sabidão que adora fazer isso, na verdade aquele ajuste do guidão só serve para tirar a folga do punho, dica deixe sempre uma folga pequena para justamente não acontecer o que o Vulcan acabou de falar (virou o guidão a moto acelera sozinha).