Yamaha R3 com 320cc

[georgemoura]

Algumas pessoas estão comentando que a R3 já está confirmada para chegar ao Brasil no último trimestre de 2015. Alguém teria mais informações?

[jefferson.santiago]

Algumas pessoas estão comentando que a R3 já está confirmada para chegar ao Brasil no último trimestre de 2015. Alguém teria mais informações?

O pessoal está dando como confirmado porque a Yamaha afirmou ter 4 lançamentos no Brasil nesse ano. Acho que ela vem sendo o a mt09 tracer o terceiro lançamento

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

[georgemoura]

olhem um post de um user em outro fórum: "Um amigo meu, gerente de uma concessionária Yamaha, afirmou que já está confirmada para o último trimestre desse ano a vinda da YZF-R3, a esportivinha bicilíndrica da Yamaha, de 320cc e 42 cv. O que, segundo ele, é mais um lançamento dessa nova onda mais agressiva de produtos da Yamaha, ao lado das novas 150cc e da nova linha MT. Ele também afirmou que o lançamento da MT-09 Tracer já está totalmente descartado, pelo menos para esse ano."

[Marco Atropos]

As empresas estão cautelosas com o mercado brasileiro, vejam qe a aventura entre as Benelli, Keewey e a montadora por enquanto foi pro espaço. Essa faixa de 300cc ou um pouco acima vai ficar movimentada com a chegada da parceria entre Dafra e KTM... Inclusive vendo fotos das KTM vi uma 125 deles bem irada, mas certamente seria meio caro trazer pra ca ou mesmo montando aqui atravez da Dafra. Cada pais e um mercado a parte e uma empresa tem qe ser cautelosa mesmo para trazer algum tipo de moto. Vejam a Kawa , hoje o carro chefe dela e a ninjinha a ER6N e seus derivados vendiam mais antes de serem reestilizados, a D-Traker entao nem sei se estao vendendo ainda...Qualqer hora dessas a Kawa tira o time de campo.

[jefferson.santiago]

As empresas estão cautelosas com o mercado brasileiro, vejam qe a aventura entre as Benelli, Keewey e a montadora por enquanto foi pro espaço. Essa faixa de 300cc ou um pouco acima vai ficar movimentada com a chegada da parceria entre Dafra e KTM... Inclusive vendo fotos das KTM vi uma 125 deles bem irada, mas certamente seria meio caro trazer pra ca ou mesmo montando aqui atravez da Dafra. Cada pais e um mercado a parte e uma empresa tem qe ser cautelosa mesmo para trazer algum tipo de moto. Vejam a Kawa , hoje o carro chefe dela e a ninjinha a ER6N e seus derivados vendiam mais antes de serem reestilizados, a D-Traker entao nem sei se estao vendendo ainda...Qualqer hora dessas a Kawa tira o time de campo.

Concordo. Eu acho que o jogo da KTM é o mais arriscado até agora. Ela quer entrar no mercado de baixa cilindrada com motos mono e caras (assim vai enxergar o consumidor brasileiro). Eles tem que mudar toda uma concepção de moto boa para o consumidor aqui. Enquanto as chinesas apelam para o bolso e conseguem um lucrinho.
A kasinski faliu por má administração, dizem que é a mesma pessoa por trás da falência da sundown. A dafra tem ae mantido relativamente bem e melhorando muito a qualidade acho que em baixa cilindrada já está na frente da Suzuki faz um bom tempo.
Sao estrategias diferentes e ao meu ver a benelli e keenway só não foi adiante porque não conseguiu expandir a rede rápido e o mercado retraiu . e a KTM quer chegar em meio a essa bagunça .

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

[Vulcan]

Concordo. Eu acho que o jogo da KTM é o mais arriscado até agora. Ela quer entrar no mercado de baixa cilindrada com motos mono e caras (assim vai enxergar o consumidor brasileiro). Eles tem que mudar toda uma concepção de moto boa para o consumidor aqui. Enquanto as chinesas apelam para o bolso e conseguem um lucrinho.
A kasinski faliu por má administração, dizem que é a mesma pessoa por trás da falência da sundown. A dafra tem ae mantido relativamente bem e melhorando muito a qualidade acho que em baixa cilindrada já está na frente da Suzuki faz um bom tempo.
Sao estrategias diferentes e ao meu ver a benelli e keenway só não foi adiante porque não conseguiu expandir a rede rápido e o mercado retraiu . e a KTM quer chegar em meio a essa bagunça .

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

acho que o lance da KTM é trazer as pequenas TOP de mercado. chega de mimimimimi pq moto de maior cilindrada é melhor, mais segura e não-sei-o-que, com as KTM teremos as mesmas tecnologias f0das das motas grandes nas motos pequenas tudo original de fábrica.

[jefferson.santiago]

acho que o lance da KTM é trazer as pequenas TOP de mercado. chega de mimimimimi pq moto de maior cilindrada é melhor, mais segura e não-sei-o-que, com as KTM teremos as mesmas tecnologias f0das das motas grandes nas motos pequenas tudo original de fábrica.

Então vulcan , a gente vê todos esses benefícios , mas a turma que compra moto pequena e a grande maioria não pensa por esse lado. Eu realmente gostaria de ver a turma dando importância e sabendo reconhecer a qualidade mas fico com o pé atrás . eu acho muito difícil , se os valores que circulam forem reais, que as duke cheguem a vender mais que a fazer 250 , por exemplo.
Não sei se a meta da empresa é isso mas com toda certeza não esperam vender apenas mil unidades por mês

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

[chiccoli]

Esse esquema de gerente de consecionaria confirmando que vai ter, ouvi num sei qts anos a tal da suzuki 250, nunca nem vi uma na rua.

[jefferson.santiago]

Esse esquema de gerente de consecionaria confirmando que vai ter, ouvi num sei qts anos a tal da suzuki 250, nunca nem vi uma na rua.

O da Yamaha foi divulgado pela imprensa segundo a própria marca . serão 4 lançamentos esse ano .
Agora da Suzuki foi tenso, foram anos até trazer a moto e quando chegou não pagaram nem uma propaganda no horário nobre para a coitada . só colocar na prateleira da loja não faz vender

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

[Vulcan]

O da Yamaha foi divulgado pela imprensa segundo a própria marca . serão 4 lançamentos esse ano .
Agora da Suzuki foi tenso, foram anos até trazer a moto e quando chegou não pagaram nem uma propaganda no horário nobre para a coitada . só colocar na prateleira da loja não faz vender

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

a divulgação dessas motos (KTM e inazuma por exemplo) ta sendo mais boca-a-boca do que por propaganda.
vejo as KTM como a inazuma, boa tecnologia numa pequena para ser uma moto confiavel. o detalhe é que são de estilos diferentes.

[CkOFan]

Só um adendo quanto ao valor dos veículos no Brasil, não culpem apenas o Governo, pq ele é só mais um a nos meter a faca.
Não confio nos políticos, mas confio menos ainda nas grandes corporações.

"A margem de lucro é três vezes maior que em outros países"
http://acertodecontas.blog.br/econom...caro-do-mundo/

[Ricardo Cazati]

Então vulcan , a gente vê todos esses benefícios , mas a turma que compra moto pequena e a grande maioria não pensa por esse lado. Eu realmente gostaria de ver a turma dando importância e sabendo reconhecer a qualidade mas fico com o pé atrás . eu acho muito difícil , se os valores que circulam forem reais, que as duke cheguem a vender mais que a fazer 250 , por exemplo.
Não sei se a meta da empresa é isso mas com toda certeza não esperam vender apenas mil unidades por mês

cara eu tenho duvidas se vai vender mais de 200 por mês... kkkkk

[Schao.gs]

Só um adendo quanto ao valor dos veículos no Brasil, não culpem apenas o Governo, pq ele é só mais um a nos meter a faca.
Não confio nos políticos, mas confio menos ainda nas grandes corporações.

"A margem de lucro é três vezes maior que em outros países"
http://acertodecontas.blog.br/econom...caro-do-mundo/

Eu até acredito que as montadoras e fabricantes colocam uma margem de lucro maior nos seus produtos aqui no Brasil...

Mas não concordo que esse seja o culpado pelos altíssimos valores que pagamos, ainda acho que o culpado é o imposto. Essa conversa de que a culpa é das montadoras deve ter sido inventada por alguém do Governo e passou de boca em boca. Veja uma coisa, pegue você mesmo uma nota fiscal recente, pode ser de um carro, moto, eletrônico... qualquer coisa. Recentemente é obrigatório sair em cima da nota o valor dos impostos, basta ler lá em baixo nas letras pequenas!

Sabe quanto foi pago de IMPOSTO na minha CB 500F? SOMENTE R$ 12.593,44!

E aí vem me dizer que a culpa é das montadoras? Ahh faz favor. A montadora não ganha nem a metade que esse lixo de governo, isso que ela tem que desenvolver, projetar, produzir, transportar, fazer propaganda e tudo mais, e o governo faz o que? NADA!

faloowwww

[CkOFan]

Eu até acredito que as montadoras e fabricantes colocam uma margem de lucro maior nos seus produtos aqui no Brasil...

Mas não concordo que esse seja o culpado pelos altíssimos valores que pagamos, ainda acho que o culpado é o imposto. Essa conversa de que a culpa é das montadoras deve ter sido inventada por alguém do Governo e passou de boca em boca. Veja uma coisa, pegue você mesmo uma nota fiscal recente, pode ser de um carro, moto, eletrônico... qualquer coisa. Recentemente é obrigatório sair em cima da nota o valor dos impostos, basta ler lá em baixo nas letras pequenas!

Sabe quanto foi pago de IMPOSTO na minha CB 500F? SOMENTE R$ 12.593,44!

E aí vem me dizer que a culpa é das montadoras? Ahh faz favor. A montadora não ganha nem a metade que esse lixo de governo, isso que ela tem que desenvolver, projetar, produzir, transportar, fazer propaganda e tudo mais, e o governo faz o que? NADA!

faloowwww

Concordo plenamente que o imposto no Brasil é abusivo, principalmente por ele ser recolhido em todas as fases de produção, o que nos faz pagar imposto sobre imposto elevando ainda mais o percentual de arrecadação.
O que eu não concordo é que eles sejam os únicos culpados. Veja bem o que escrevi "não culpem apenas o Governo".
Enquanto tu segue xingando apenas o governo, as montadoras tão dando risadas e aumentando ainda mais a margem de lucro.

Pra quem gosta de babar o ovo dos EUA, lá a margem de lucro das montadoras é 3x menor que aqui no BR...
E essa matéria não foi escrita por alguém do governo, pode conferir.
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/mercado/lucro-montadoras-brasileiras-triplo-eua-699693.shtml

[Schao.gs]

Concordo plenamente que o imposto no Brasil é abusivo, principalmente por ele ser recolhido em todas as fases de produção, o que nos faz pagar imposto sobre imposto elevando ainda mais o percentual de arrecadação.
O que eu não concordo é que eles sejam os únicos culpados. Veja bem o que escrevi "não culpem apenas o Governo".
Enquanto tu segue xingando apenas o governo, as montadoras tão dando risadas e aumentando ainda mais a margem de lucro.

Pra quem gosta de babar o ovo dos EUA, lá a margem de lucro das montadoras é 3x menor que aqui no BR...
E essa matéria não foi escrita por alguém do governo, pode conferir.
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/mercado/lucro-montadoras-brasileiras-triplo-eua-699693.shtml

Sim, eu entendi o que você disse.

Mas o que quero dizer é que o lucro da montadora/fabricante é irrisório perto dos Impostos. Novamente, a minha CB foi 54 % do valor total de Impostos, usando como base a matéria que você mesmo postou, o lucro da montadora é de aproximadamente 10 %!

Faça a conta aí, diminua o lucro de 10 % para 5 % como no restante do mundo, vai reduzir uns R$ 1.000,00 o valor da CB (ou em um caso extremo, ZERE o lucro da montadora, vai reduzir uns R$ 2.500,00). Agora reduz o Imposto de 54 % para uns 10 % ou até menos, vai reduzir uns R$ 10.000,00 no valor da moto! E aí, quem é o maior culpado?

faloowww