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Resultados 1 a 9 de 9
  1. #1
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Gasolina DT Clean Ipiranga

    Olá turma.

    No trajeto para a empresa tem um posto Ipiranga vendendo a gasolina DT Clean por R$ 3.589

    Pergunto: essa gasolina DT Clean tem a mesma qualidade da Vpower?

    Obrigado

    CG Titan 160 2019 Prata (atual)
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    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  2. #2
    Motociclista
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    Sim, é a aditivada dá Ipiranga, assim como a vpower dá Shell e a grid da Petrobras.

    Superiores a essas só a Premium dá Ipiranga e a Podium dá Petrobras, assim como a vpower nitro + dá Shell que são gasolinas de maior octanagem, maior poder de limpeza, duram mais tempo e tem menos enxofre, porém são mais caras.

    Eu ainda estou para experimentar uma dessas na moto, mas não é qualquer posto que tem.

    - - - Updated - - -

    Corrigindo, a v power racing que é de alta octanagem e a equivalente a Petrobras Podium e Ipiranga Premium, a v Power nitro + é a nova aditivada dá Shell, assim como a Grid dá Petrobras.
    Fazer 250 Blueflex

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de Zoom5201
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    Usava essa DTClean na Twister... sinceramente, não via diferença.

    Claro, dizem que ela deixa a moto "trabalhando melhor" em relação a limpeza e motor, mas pra mim, não fez diferença de usar a comum.

    Utilizei a Podium na Next esses dias, senti a moto mais "ligeira" e mais econômica também... deu até uma diferença na IE, digo, na hora de ligar ela de manhã... antes tinha que ligar (e conforme o manual) deixar 1/4 da manopla do acelerador puxado, hoje não precisa mais.

    UPDATE
    Talvez eu não tenha sentido diferença, porque eu utilizava a VPower normalmente.
    Dafra NEXT 250 2014
    Ex Honda CBX 250 Twister 2008
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  4. #4
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Jun 2015
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    Obrigado turma.

    Eu abasteço com a vpower porque tem um da Shell logo na rua aqui, onde pego para ir trabalhar e eu geralmente gosto de abastecer logo de manhã cedo.

    Vou começar a usar essa DT Clean por ser mais barata que Vpower e ter a mesma qualidade praticamente.

    Dessas gasolinas tops, Vpower Nitro +, Ipiranga Premium e a Podium, aqui a mais fácil de encontrar é a Podium, mas o litro tá mais de 4 conto.

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  5. #5
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    De fato do ponto de vista da octanagem (IAD), independente da gasolina ser do tipo aditivada ou comum.

    Em essência atualmente há somente dois tipos de gasolina base produzida das quais derivam todas as marcas que conhecemos para veículos. A gasosa de 87 octanas IAD a qual contém 27.5℅ de etanol. E a gasolina dita classe premium de 94 octanas a qual atualmente contém 25% de etanol. Já a gasosa de 94 octanas (premium) somente está disponível como aditivada.

    Portanto a aditivação basicamente tem a função de manter o sistema de alimentação limpo mas a gasolina base comum ou aditivada é a mesma. Seja para uso em motores por alimentação do tipo F.I. (injeção) ou por carburador.

    Agora esses nomes DT. Clean, V-Power Nitro e seja lá o nome que as distribuidoras criem para vender produtos. Tem mais a ver com marketing para criar nos consumidores alguma percepção de valor e qualidade. Do que propriamente alguma diferença significativa entre elas. Isto é, o que interessa é a octanagem.

    Sem dúvida que é recomendável usar gasolina "aditivada" de boa procedência, para manter todo o sistema mais limpo.

    Cada distribuidora (bandeira) tem uma formulação com um pacote de aditivos com dispersantes, detergentes e pózinho de pirlipimpim. Mas nenhuma gasolina é muito diferente. Porque a base de todas gasolinas (87 e 94 octanas) são obtidas nas refinarias da Petrobras.

    O mais importante é abastecer em postos que realmente entregam o que prometem. Ou seja, não batizam o combustível com solvente de borracha, Diesel e sabe-se lá o que podem adicionar. Porque é esse batismo que pode gerar carbonização excessiva, corrosão, atacar componentes de borracha e inclusive reduzir a vida útil de motores e o desempenho.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 07-03-17 às 08:40.
    Crtl-Alt-Del

  6. #6
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    De fato do ponto de vista da octanagem (IAD), independente da gasolina ser do tipo aditivada ou comum.

    Em essência atualmente há somente dois tipos de gasolina base produzida das quais derivam todas as marcas que conhecemos para veículos. A gasosa de 87 octanas IAD a qual contém 27.5℅ de etanol. E a gasolina dita classe premium de 94 octanas a qual atualmente contém 25% de etanol. Já a gasosa de 94 octanas (premium) somente está disponível como aditivada.

    Portanto a aditivação basicamente tem a função de manter o sistema de alimentação limpo mas a gasolina base comum ou aditivada é a mesma. Seja para uso em motores por alimentação do tipo F.I. (injeção) ou por carburador.

    Agora esses nomes DT. Clean, V-Power Nitro e seja lá o nome que as distribuidoras criem para vender produtos. Tem mais a ver com marketing para criar nos consumidores alguma percepção de valor e qualidade. Do que propriamente alguma diferença significativa entre elas. Isto é, o que interessa é a octanagem.

    Sem dúvida que é recomendável usar gasolina "aditivada" de boa procedência, para manter todo o sistema mais limpo.

    Cada distribuidora (bandeira) tem uma formulação com um pacote de aditivos com dispersantes, detergentes e pózinho de pirlipimpim. Mas nenhuma gasolina é muito diferente. Porque a base de todas gasolinas (87 e 94 octanas) são obtidas nas refinarias da Petrobras.

    O mais importante é abastecer em postos que realmente entregam o que prometem. Ou seja, não batizam o combustível com solvente de borracha, Diesel e sabe-se lá o que podem adicionar. Porque é esse batismo que pode gerar carbonização excessiva, corrosão, atacar componentes de borracha e inclusive reduzir a vida útil de motores e o desempenho.
    Obrigado pelos esclarecimentos CTRL

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  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de Zoom5201
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    Citação Postado originalmente por Zumbi666 Ver Post
    Obrigado turma.

    Eu abasteço com a vpower porque tem um da Shell logo na rua aqui, onde pego para ir trabalhar e eu geralmente gosto de abastecer logo de manhã cedo.

    Vou começar a usar essa DT Clean por ser mais barata que Vpower e ter a mesma qualidade praticamente.

    Dessas gasolinas tops, Vpower Nitro +, Ipiranga Premium e a Podium, aqui a mais fácil de encontrar é a Podium, mas o litro tá mais de 4 conto.
    Paguei 4,99 esses dias na Podium, coloquei na Next para testar o que acontecia com ela, hoje em dia voltei pra Comum kkk.
    Dafra NEXT 250 2014
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  8. #8
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por Zoom5201 Ver Post
    Paguei 4,99 esses dias na Podium, coloquei na Next para testar o que acontecia com ela, hoje em dia voltei pra Comum kkk.
    Oloco... 5,00 na podium é de fazer um chorar kkkkkkkkk

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  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de Zoom5201
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    Citação Postado originalmente por Zumbi666 Ver Post
    Oloco... 5,00 na podium é de fazer um chorar kkkkkkkkk
    Pois é, depois disso não penso em colocar tão cedo. KKKK
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